Klepspeling en afstelling

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

In elke verbrandingsmotor worden klepmechanismen gebruikt om de normale gasdistributie te organiseren. Een klein deel van het koppel gaat naar de krukasaandrijving. Tijdens het verwarmen heeft het metaal het vermogen om uit te zetten. Hierdoor veranderen de afmetingen van de motoronderdelen. Ook de afmetingen van de timingelementen veranderen. Als de distributieaandrijving geen thermische klepspeling heeft, zullen de kleppen niet goed sluiten wanneer de motor wordt verwarmd tot de optimale bedrijfstemperatuur. Als gevolg hiervan zullen ze niet de vereiste dichtheid bieden.

Om deze reden kunnen de prestaties van de motor verslechteren. Maar dat is niet alles. De levensduur van de kleppen wordt verkort - de randen van de platen branden heel vaak. Tijdens de werking van de klep verslijt het oppervlak en nemen de thermische openingen toe. Dit leidt tot een luidruchtigere werking van de motor. Om dit te voorkomen en de motor altijd draaitsoepel en stil, is het noodzakelijk om de thermische speling van de klep periodiek aan te passen. Hiervoor hebben ingenieurs een speciaal mechanisme of ringen voor afstelling voorzien.

Belang van het instellen van spelingen

Na het starten worden de motor en al zijn elementen opgewarmd en, zoals volgt uit de school natuurkunde, uitzetten. Ook slijten wrijfelementen om natuurlijke redenen. Dit vereist de aanwezigheid van een nauwkeurige opening tussen de elementen van het timingsysteem. En de afstand die er is tussen de nok op de nokkenas en de klep is een van de belangrijkste factoren.

Als de thermische speling van de klep minder is dan nodig is, zal de motor niet in staat zijn het potentieel van de fabrikant te maximaliseren. Dit heeft zeker invloed op de dynamiek en snelheidskenmerken van de auto. Tegelijkertijd raken de inlaatkleppen oververhit. Hun randen zijn gesmolten.

Als de opening groter wordt, hoort de autobezitter het geluid van kleppen. Het zal verdwijnen als de motor opwarmt. Bij langere afstanden tikt de nokkenasnok op de klepsteeltuimelaar in plaats van erop te drukken.

Tekens voor afstemming

Er zijn enkele tekenen dat de klepspeling verkeerd is ingesteld. Het eerste symptoom zijn dus de karakteristieke rinkelende geluiden in het gebied van de kleppendeksel. Een ander teken is een verminderd motorvermogen en daarmee een hoog brandstofverbruik.

Er is ook een aanpassing van de speling nodig als er een reparatie aan het gasdistributiemechanisme is uitgevoerd. Verplichtpas aan als de gaten voor het laatst meer dan 20 duizend kilometer geleden zijn ingesteld.

Er zijn andere tekenen. Dit is een verhoogd olieverbruik, schoten in de uitlaat of inlaatspruitstuk, een fout in een rijk of te arm mengsel. De staat van de bougies zal u ook vertellen over onjuiste thermische openingen. Ze zullen worden overvallen.

Hoe vaak moet ik bijstellen?

Op VAZ-voertuigen moeten volgens de voorschriften van de fabrikant de thermische klepspelingen elke 45 duizend kilometer worden aangepast. Maar vaak blijkt de behoefte aan afstemming veel eerder. Experts raden aan om de timingelementen ten minste na 20 duizend kilometer aan te passen. En als de motor onder maximale belasting draait, dan 15. Deze indicator wordt ook bepaald door de kwaliteit van reserveonderdelen voor huishoudelijke auto's, die zelfs onder ideale bedrijfsomstandigheden snel verslijten.

Meting van thermische spleten

U kunt de noodzaak voor aanpassing ook controleren met behulp van metingen. Het controleren van de thermische spelingen van de kleppen wordt altijd uitgevoerd bij een koude motor. Om de bewerking uit te voeren, heeft u een meetsonde en een set gereedschappen nodig. Wat er in deze kit zit, hangt af van het type klepstoter.

Als de openingen worden afgesteld door middel van een schroef, dan heb je een ring, steeksleutel en een hamer nodig. Als de kleppen in de motor worden afgesteld met ringen, moet een set ringen worden aangeschaft. Deze laatste moeten van verschillende grootte zijn. Je hebt ook een micrometer, trekker,vervangingsgereedschap voor ring en pincet.

Om de speling aan te passen, moet de krukas zo worden gedraaid dat de nok op de nokkenas voor de geselecteerde klep de andere kant op wijst ten opzichte van de klepstoter. De laatste wordt licht geraakt met een hamer. Gebruik dan je vingers om de klep te laten schommelen.

Gebruik vervolgens een voelermaat om de opening te meten. Dit moet gebeuren tussen de stamper en de klep. De meetwaarden worden vergeleken met de nominale afmetingen. Ze zijn te vinden in de gebruikershandleiding. Als de waarde anders is, moet deze worden aangepast.

Hoe de thermische spelingen op de motor veranderen, waar de afstelling wordt uitgevoerd met ringen? De krukas moet zo worden gedraaid dat de nok op de nokkenas omhoog kijkt ten opzichte van de klepstoter. Vervolgens wordt met behulp van een set sondes de opening gemeten. Waarden worden vergeleken met nominale waarden en zo nodig aangepast.

Tuning-technologie

Laten we eens kijken hoe we de thermische speling van kleppen kunnen aanpassen met behulp van het voorbeeld van VAZ-motoren. Het allereerste dat u moet doen, is de zuiger van de eerste cilinder in de bovenste dode punt zetten. Dit gebeurt heel eenvoudig. Draai de krukas met een sleutel totdat de markeringen op de nokkenasster samenvallen met de krukaspoelie en op het cilinderblok. Daarna kun je beginnen met aanpassen. Het schema voor het instellen van thermische klepspeling op dieselmotoren is vergelijkbaar met dit.

De meetsonde wordt tussen de werkoppervlakken van de nok en de hendel op het betreffende ventiel gestoken. Als de sonde met weinig moeite gaat, dan is de opening in orde. Als het niet gaat of te strak naar binnen gaat, dan moet de afstand worden aangepast. Gebruik hiervoor een sleutel 13 om de kop op de stelbout te houden. Tegelijkertijd wordt met een sleutel van 17 de borgmoer losgemaakt en de bout in de gewenste richting gedraaid. Draai totdat de gewenste speling is verkregen. Vervolgens moet u de parameter controleren en vervolgens de moer vastdraaien. In welke volgorde moeten de ventielen worden afgesteld? We zullen de afstemmingstechnologie hieronder bekijken.

Procedure voor het afstellen van klepspelingen

Eerst moet u de achtste klep afstellen, die zich op de vierde cilinder bevindt. Daarna - de zesde klep van de derde cilinder. De openingen zijn per paar verstelbaar. Voor elke krukas wordt de motor 180 graden gedraaid. Bij elk van de volgende omwentelingen worden de vierde en zevende kleppen, respectievelijk de eerste en derde, vijfde en tweede afgesteld.

Controle meting

Zelfs professionals krijgen de gaten niet altijd de eerste keer goed. Daarom zijn controlemetingen van thermische spelingen in de klepaandrijving verplicht. Als er een afwijking is, moet u deze opnieuw configureren. Na zo'n afstelling zal de motor veel stiller en stabieler lopen en zal de eigenaar tevreden zijn.

Dus we hebben ontdekt wat een thermische opening is en hoe je deze op de juiste manier met je eigen handen kunt instellen.