Klepspeling: wat moet het zijn? Instructies voor de juiste afstelling van kleppen VAZ en buitenlandse auto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De motor van een auto is uitgerust met twee of meer kleppen per cilinder. Eén is ontworpen om het brandstofmengsel in de cilinder te laten. De andere wordt gebruikt om uitlaatgassen vrij te maken. In technische termen worden ze "inlaat- en uitlaatkleppen" genoemd. Het gasdistributiemechanisme van de motor bepa alt de volgorde van hun opening op een bepaald punt in de kleptiming.

Omdat de automotor, zijn onderdelen en mechanismen worden blootgesteld aan hoge temperaturen, zijn er thermische openingen voor de installatie aangebracht op de kleppen van het gasdistributiemechanisme.

Onjuiste aanpassing en gevolgen

Wanneer de thermische speling van de klep verandert tijdens langdurig gebruik of wanneer afzonderlijke elementen van het systeem kapot gaan, worden de efficiëntie van de motor en de levensduur van onderdelen aanzienlijk verminderd. Dit gaat ook gepaard met een verhoogd brandstofverbruik en een karakteristieke klop in de motorruimteruimte. Als de kloof bijvoorbeeld groter is dan de norm, kan het element niet volledig worden geopend en dit draagt bij aan een daling van de vermogenskarakteristieken. Verbranding van de klep en zijn zitting is mogelijk in het geval van een zeer kleine opening. Deze storingen hebben in ieder geval een slechte invloed op de reactie van de motor als je het gaspedaal indrukt.

Experttips

Om dit probleem minder vaak tegen te komen, is het raadzaam om periodiek, ongeveer elke 30.000 km van een auto, te controleren wat de spelingen op de kleppen zijn. Pas indien nodig aan.

Gap-instelling

Om te beginnen zijn er een aantal belangrijke punten om op te letten bij het uitvoeren van deze reparaties. Ten eerste is het noodzakelijk om de afstelling alleen uit te voeren op een koude motor. Ten tweede is het de moeite waard om te weten dat er voor verschillende kleppen (inlaat, uitlaat) verschillende installatie-afmetingen zijn, hetzelfde geldt voor variëteiten van automerken.

Er zijn ook motoren die geen periodieke afstelling van de speling nodig hebben. Dit komt door het ontwerp van het gasdistributiemechanisme. De kleppen worden bediend door hydraulische klepstoters, die op hun beurt de opening compenseren met motorolie. Tegelijkertijd is de levensduur daarvan ongeveer 60.000 km, het hangt allemaal af van de fabrikant en de rijstijl. Deze beoordeling bevat gedetailleerde instructies voor het aanpassen van de thermische spelingen van de kleppen van VAZ-motoren en sommige buitenlandse auto's. Voor deze operatie wordt bovendien aanbevolen om een nieuwe kleppendekselpakking aan te schaffen, aangezien:na demontage van het deksel is in de toekomst olielekkage uit de pakking mogelijk.

De opening wordt gecontroleerd met een speciale meetsonde, waarvan de dikte moet voldoen aan de technische vereisten van een bepaald automerk.

Aanpassingsproces

Kortom, het proces van het installeren van kleppen verschilt niet veel, afhankelijk van de motor en ziet er ongeveer hetzelfde uit.

Ten eerste moet u de zuiger van de cilinder waarop de afstelling wordt uitgevoerd, tijdens de compressieslag naar het bovenste dode punt brengen. Op dit punt zijn de inlaat- en uitlaatkleppen gesloten en moeten hun tuimelaars radiaal bewegen binnen de ingestelde speling.

Draai vervolgens de regelmoer op de stelschroef los. Installeer een voelermaat tussen de nokkenasnok en het klepuiteinde en gebruik vervolgens de stelschroef om de aanbevolen speling in te stellen en de schroef vast te zetten. Indien correct geïnstalleerd, zou de controlesonde met weinig inspanning door de opening moeten gaan. Als er ook maar de geringste afwijking is, moet u de installatieprocedure opnieuw uitvoeren.

Nadat de krukas honderdtachtig graden is gedraaid, moet de handeling worden herhaald op de volgende cilinder. In dit geval is het belangrijk om rekening te houden met de volgorde waarin de motorcilinders van de auto werken.

Het gat op een VAZ "negen" auto zetten

De klepspeling van de VAZ-2109 wordt geregeld door speciale shims te selecteren en te installeren. Ze worden tussen het uiteinde van de klep en de nokkenas geplaatst.

Het nodige installerenkloof - het proces is eenvoudig en redelijk uitvoerbaar, maar het vereist speciale zorg en een zorgvuldige benadering van zaken van de meester.

Gereedschappen en armaturen

Om het werk uit te voeren, moet je een aantal gereedschappen en apparaten hebben:

• Standaard set sleutels.
• Set controlesondes.
• Verstelringen set.
• Knijpgereedschap voor ventiel.

Direct proces

Verwijder eerst het kleppendeksel. Demonteer hiervoor eerst het luchtfilterhuis, de ontluchtingsleiding en de gaskabel.

Om de opening tussen de kleppen van de cilinders te meten, is het noodzakelijk om periodiek de krukas te scrollen. En om het gemakkelijk te laten scrollen, wordt aanbevolen om alle bougies los te draaien.

Verwijder vervolgens het beschermende plastic distributieriemdeksel. Vervolgens scrollen we de krukas met de klok mee totdat de uitlijnmarkeringen op het nokkenastandwiel samenvallen met de markering op de metalen kap. Het wordt aanbevolen om de krukas te draaien bij de moer van de generatorpoelie, met behulp van de sleutel voor zeventien.

Nadat de markeringen samenvallen, moet de as met nog drie tanden van de distributieriem worden gedraaid.

Na het uitvoeren van de voorbereidende werkzaamheden kunt u de speling van de uitlaatklep op de eerste cilinder en de inlaatklep op de derde meten. De optimale speling van de inlaatklep moet twee tienden van een millimeter zijn met een maximaal toelaatbare fout van vijf honderdsten.millimeter. En voor graduatie is het 0,35 mm. Als de werkelijke spelingen niet correct zijn, moet u met behulp van het gereedschap de ring naar buiten trekken, nadat u de zuiger naar het onderste dode punt hebt verlaagd.

Vervolgens wordt de dikte van de benodigde ring voor installatie bepaald. Van de gemeten waarde moet u de waarde van de aanbevolen speling aftrekken en de grootte van de ring bij het resultaat optellen. Alle ringen zijn met een laser gemarkeerd met de waarde van de dikte. In het geval dat om de een of andere reden de markering slecht zichtbaar is, moet een micrometer worden gebruikt.

Welke klepspeling moet worden ingesteld bij het afstellen staat vermeld in het onderhoudsboekje van de auto.

In de toekomst wordt bij elke omwenteling van de krukas honderdtachtig graden de waarde van de openingen gemeten: de vijfde en tweede uitlaat- en inlaatklep, de achtste en zesde uitlaat en inlaat, de vierde en zevende, respectievelijk. Na het installeren van ringen van de vereiste maat, wordt de spleetmaat opnieuw gecontroleerd.

Aanpassing van thermische klepspeling bij geïmporteerde auto's

Tijdige installatie van de juiste spleetmaat is ook noodzakelijk voor geïmporteerde automotoren. In de regel verschilt het aanpassingsproces weinig van het uitvoeren van deze bewerkingen op binnenlandse motoren. Op Honda-auto's kan bijvoorbeeld de klepspeling met de hand worden ingesteld, zonder de hulp van een specialist, met alleen een schroevendraaier en een sleutel. Bij wijze van uitzondering kunnen verschillende zeldzame krachtbronnen worden genoemdfabrikant, waarbij een hydraulisch compensatiesysteem wordt gebruikt (C32A-motoren). In de rest van de motoren van verschillende series (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC en andere) worden reparaties vrij eenvoudig en zonder het gebruik van extra apparatuur en apparatuur uitgevoerd

Renault klepspeling

Voordat u begint - gedetailleerde instructies voor het zelf afstellen van de kleppen van de Renault Logan-motor.

Draai de bouten los waarmee het luchtfilterhuis is bevestigd en verwijder het. Demonteer de pijp van het kleppendeksel. We verwijderen de gepantserde draden van de bougies en schroeven ze één voor één los. Vervolgens moet u de bouten van het kleppendeksel losdraaien en voorzichtig verwijderen. Vervolgens moet je met behulp van een krik de voorkant van de auto uithangen en de vierde versnelling inschakelen. Draai vervolgens aan het voorwiel totdat de F-markering op het nokkenastandwiel verschijnt. Het is belangrijk om de klep van de eerste cilinder te controleren. Met een voelermaat controleren we de thermische spleet, na het losdraaien van de borgmoer van de stelschroef. Nadat de opening is ingesteld, draait u de borgmoer vast en meet u opnieuw. Daarna gaan we verder met het aanpassen van het tweede element van dezelfde cilinder.

Draai vervolgens de krukas een halve slag en stel de klepspeling op de derde cilinder af. De installatie van elementen op de vierde en tweede cilinder gebeurt op dezelfde manier.

Na de werkzaamheden voeren we controlemetingen uit. We draaien de krukas driehonderdzestig graden en controleren de spelingen van alle kleppen.

Volgens specificatiesmotorkenmerken hebben de installatienormen de volgende indicatoren:

• Inlaatkleppen - 0, 1-0, 15 mm.
• Afstuderen - 0,25-0,3 mm.

In het geval van een volledige vervanging van de uitlaatkleppen, zijn er speciale slijpspleten - 0,2-0,25 mm.

Afstelprocedure op de motor ZMZ-402

De klepspelingen van de 402nd-motor zijn ongeveer hetzelfde ingesteld als bij andere auto's.

Allereerst moet je de krukas rechtsom draaien, de zuiger van de eerste cilinder op BDP (compressieslag) zetten en overeenkomen met de poelie- en dekselmarkeringen. In dit geval moeten de kleppen gesloten zijn. Eerst passen we de uitlaat aan. De opening moet 0,35-0,4 mm zijn. De speling van de inlaatklep moet 0,4-0,45 mm zijn. Nadat we met de eerste cilinder hebben gewerkt, gaan we verder met de tweede. Vergeet niet de krukas een halve slag te draaien.

Vervolgens werken we met de vierde en derde cilinder, waarbij we eerst de krukas draaien.

Aan het einde van de werkzaamheden voeren we controlemetingen uit, indien nodig stellen we bij. Installeer de kleppendekselpakking en het kleppendeksel zelf. Hiermee is de bewerking voltooid.

Resultaat

Als het reparatieproces correct wordt uitgevoerd, zal de motor van de auto sneller reageren, zullen karakteristieke geluiden onder het kleppendeksel verdwijnen en zal het brandstofverbruik afnemen. De hulpbron van het gasdistributiemechanisme zal aanzienlijk toenemen. Ook om schade aan de elementen te voorkomendistributiesysteem, is het noodzakelijk om de mate van spanning van de aandrijfriem van de nokkenas te controleren. In dit geval gaat de voedingseenheid veel langer mee dan zijn levensduur.

Dus we hebben uitgezocht hoe we de kleppen op de auto onafhankelijk kunnen afstellen.