Hoe de klepspeling op een scooter afstellen?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Veel eigenaren van viertakt scooters weten dat de klepspeling moet worden afgesteld. Maar door onervarenheid en onwetendheid besteden ze niet de nodige aandacht aan deze procedure. Maar tevergeefs. Door de kleppen van uw motor af te stellen, verbetert u niet alleen de stabiliteit, maar verlengt u ook de levensduur. Het lijkt misschien dat een paar fracties van millimeters niet veel effect hebben op de prestaties van de scooter.

De praktijk leert echter dat een te kleine of te grote klepspeling de slijtage van motoronderdelen meerdere keren versnelt, waardoor de bedrijfstijd meerdere keren wordt verkort. Laten we de vraag beantwoorden waarom dit gebeurt.

Normale klepspelingen voor scooters (motormaat 50-100 cm3) zijn ongeveer 0,05 mm. Deze waarde is hetzelfde voor zowel de uitlaat- als inlaatkleppen. Als het echter wordt verhoogd, begint de motor te kloppen. Bij stationair toerental is de werking van de motor te horen als het gerommel van een naaimachine.

Maar dat is niet het probleem. Verhoogde klepspelingen verschuiven de fasendistributie van gas. Daarom, wanneer het motortoerental wordt toegevoegd, neemt de tractie van de scooter af, het brandstofverbruik en de slijtage van het klepmechanisme.

Als de klepspeling groter is dan nodig, bevindt de motor zich in een nog deplorabelere toestand. Er is immers een verlies aan compressie door het feit dat de openingen, die opwarmen, nog kleiner worden, terwijl de kleppen iets worden geopend. Er is een doorbraak van gassen en vermogensverlies. De klep of zijn zitting kan ook doorbranden.

Na deze problemen beweegt de scooter over het algemeen niet meer goed. Hij verliest kracht en kaarsen worden zwart van roet. Daarom zit er niets anders op dan de kleppen of zelfs de hele kop te vervangen.

Het is beter om de klepspeling van een scooter eens in de duizend kilometer af te stellen dan nieuwe onderdelen te kopen. Om dit te doen (bijvoorbeeld voor Alpha en Delta), hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:

- set sleutels;

- set sondes;

- tang.

Maar vergeet niet dat de kleppen worden afgesteld als de motor koud is (wanneer de luchttemperatuur onder nul is, wordt deze een beetje opgewarmd). Het werkproces wordt teruggebracht tot de volgende bewerkingen:

- De kaars draaien.

- De zuiger installeren op BDP (einde van de compressieslag), waardoor de kleppen worden vrijgegeven. Om dit te controleren, is het noodzakelijk om de plug op het carterdeksel los te draaien en, door aan de krukas te draaien, ervoor te zorgen dat het "T"-teken precies in het midden van het luik staat. Draai met behulp van de sleutel de plug los en,door de schroef op de tuimelaar te draaien, maken we de aanpassing. Deze handeling moet zorgvuldig worden uitgevoerd om de schroef, die meestal van plastic is, niet te beschadigen. De spleet wordt gemeten met een voelermaat, die met een dikte van 0,04 mm vrij moet passeren en bij 0,06 helemaal niet moet stijgen. De sonde van 0,05 mm moet moeilijk in te voeren zijn.

- Alle pluggen en kaarsen terug op hun plaats schroeven.

Dat is het. Zoals je kunt zien, zijn er hier geen speciale geheimen. Nu kunt u de motor starten en opwarmen. Met de juiste afstelling bepaal je direct op het gehoor hoe stiller je scooter is geworden en hoe prettig het rijden is.