Orium SUV Ice-banden: beoordelingen, test, fabrikant

Inhoudsopgave:

Orium SUV Ice-banden: beoordelingen, test, fabrikant
Orium SUV Ice-banden: beoordelingen, test, fabrikant
Anonim

De veiligheid van rijden in de winter hangt grotendeels af van de kwaliteit van de geïnstalleerde banden. De werking van het voertuig in het koude seizoen wordt voornamelijk bemoeilijkt door de instabiliteit van het wegdek. Asf alt vervangt maagdelijke sneeuw en ijs, wat kan leiden tot verlies van controle en controle over de weg. Daarom moet de selectie van winterbanden zo zorgvuldig mogelijk worden benaderd. In deze zaken zal de mening van andere automobilisten aanzienlijk helpen. Zo staan beoordelingen van Orium Ice SUV-banden vaak vol tegenstrijdigheden. De meningen van chauffeurs lopen soms diametraal uiteen.

Fabrikant

Het merk Orium is nu eigendom van de Franse reus Michelin. Door de fusie met een grote bandenfabrikant kon het bedrijf de belangrijkste productielijnen moderniseren. Veranderingen in ontwerp- en fabricagetechnologieën hebben een positieve invloed gehad op de kwaliteit van de uiteindelijke modellen. Dit betaalbare bandenmerk heeft zelfs een ISO-certificering gekregen.

Michelin-logo
Michelin-logo

Doel

Zoals de naam al doet vermoeden, zijn deze banden ontworpen voor cross-overs en voertuigen met vierwielaandrijving. Over hethet maatbereik van banden geeft ook ondubbelzinnige hints. Verkrijgbaar in 16" tot 18" pasvormen.

Crossover op een winterse weg
Crossover op een winterse weg

Ontwerp

Er zijn weinig beoordelingen van Orium Ice SUV-banden, voornamelijk vanwege het feit dat deze banden nieuw op de markt zijn. Rubber werd pas in 2017 massaal verkocht. Daarom hebben veel automobilisten gewoon geen tijd gehad om de voor- en nadelen ervan te evalueren. Trouwens, het gepresenteerde model heeft ook een "tweelingbroer". Orium SUV-winterbanden hebben hetzelfde loopvlakpatroon en een vergelijkbare chemische verbinding. Het enige verschil met de Orium Ice SUV is het ontbreken van spikes.

Tijdens het ontwerp hebben de ingenieurs van het bedrijf de modernste technologische oplossingen toegepast. Het ontwerp van de band is ontwikkeld met behulp van de meest geavanceerde computerprogramma's. Het prototyperubber werd getest op de Michelin-testlocaties en pas toen kwamen de banden in de serie.

Loopvlakontwerp

Bandenprofiel Orium SUV Ice
Bandenprofiel Orium SUV Ice

De prestaties van Orium Ice SUV-banden worden grotendeels bepaald door het profielontwerp. De gepresenteerde banden kregen een klassiek patroon voor de winter. De richtingsblokken van het centrale deel zorgen ervoor dat de banden snel water en sneeuw uit het contactgebied kunnen verwijderen. Hierdoor is het mogelijk om goede betrouwbaarheidsindicatoren te geven op een besneeuwd winteroppervlak. Met het directionele loopvlakpatroon kunt u de tractie-eigenschappen van banden iets verhogen.

De schouderblokken zijn helemaal open. Hiermee kunt u de snelheid waarmee water uit het gebied wordt verwijderd, verhogen.contact. De gepresenteerde elementen zijn behoorlijk massief. Deze beslissing had een positief effect op de remkwaliteit op asf alt. De remweg is laag, wat de bewegingsveiligheid aanzienlijk kan vergroten. De blokken van dit functionele deel van de band geven het model stabiliteit in bochten.

Samengestelde

Het belangrijkste onderscheidende kenmerk van winterbanden van zomerbanden is een elastische verbinding. De middenrib van deze banden is gemaakt van een hardere rubbersamenstelling. Met deze benadering kunt u de stabiliteit behouden tijdens rechtlijnige bewegingen. Sloop aan de zijkant is volledig afwezig, de auto houdt zelfverzekerd een bepaald traject aan. Dit is uiteraard alleen het geval als aan twee voorwaarden is voldaan. Eerst, na het installeren van de wielen, is het noodzakelijk om ze te balanceren. Ten tweede moet de automobilist zich aan de snelheidslimiet houden. Banden Orium Ice SUV 215/65 R16 hebben bijvoorbeeld een snelheidsindex T. Dit betekent dat snelheden boven de 190 km / u niet worden aanbevolen op de gepresenteerde banden. Anders zal de bewegingsstabiliteit merkbaar afnemen.

De rest van de band is gemaakt van een zachtere compound. Hierdoor kunt u de elasticiteit van banden in een breed temperatuurbereik behouden. Het gepresenteerde rubber is rustig bestand tegen ijzige winters. In principe komt dit ook tot uiting in de beoordelingen van Orium Ice SUV-banden. Chauffeurs beweren dat zelfs bij strenge vorst het contactvlak stabiel blijft, wat een betrouwbaar gebruik garandeert.

Spikes

Het opgegeven model is uitgerust met spikes. Deze elementen verbeteren de kwaliteitrijden op een ijzige weg. De spijkerkoppen zijn afgerond. In termen van manoeuvreerstabiliteit is het gepresenteerde rubber enigszins inferieur aan duurdere tegenhangers. Met hoge snelheid op het ijs rijden wordt niet aanbevolen.

Na de aanschaf van dit type wielen, mag de bestuurder niet vergeten dat hij moet inrijden. De eerste duizend km moet in de meest rustige modus worden gereden. Abrupt starten en stoppen moet worden vermeden. Hierdoor kunnen de noppen het beste op hun plaats klikken en voortijdig verlies voorkomen.

Duurzaamheid

Onder de goedkope banden v alt het model vooral op door zijn hoge duurzaamheid. De fabrikanten beweren zelf dat dit rubber ongeveer 50 duizend km kan overwinnen. Dit wordt niet weerspiegeld in de beoordelingen van Orium Ice SUV-banden. Het gepresenteerde model is een noviteit van het bedrijf, dus bestuurders hadden gewoon geen tijd om de objectiviteit van de garanties van deze fabrikant volledig te waarderen.

Een hele reeks maatregelen hielp de slijtvastheid te verhogen. Zo werd in de samenstelling van de rubbersamenstelling het aandeel roet verhoogd. De stof vermindert mechanische slijtage van rubber. Hierdoor blijft de profieldiepte zo lang mogelijk constant hoog.

De zijwanden van de banden zijn verstevigd. Dit voorkomt het ontstaan van hernia's en oneffenheden, zelfs bij het rijden op slecht asf alt. Het nylon dat in het karkas wordt gebruikt voor het verlijmen van de metalen draden, verbetert de efficiëntie van de herverdeling van overtollige energie die wordt gegenereerd door kortdurende dynamische belastingen.

Een voorbeeld van een hernia band
Een voorbeeld van een hernia band

Om de fabrikant van de slijtagesnelheid te verminderenverbeterde ook de verdeling van externe druk over het contactvlak. Slijtage van het centrale deel en de schoudergebieden vindt gelijkmatig plaats. Uiteraard dient u in dit geval de aanbevelingen van de autofabrikant met betrekking tot de bandenspanning op te volgen. Opgeblazen banden verslijten de centrale ribbe veel sneller, opgepompte banden slijten de schouderzones.

Comfort

In de beoordelingen van Orium Ice SUV-banden zijn de meningen van automobilisten over het comfort van rubber gemengd. De banden zijn zacht, wat het schudden in de cabine en de belasting van de ophanging van het voertuig bij het rijden op slechte wegen vermindert. Tegelijkertijd maakt deze band erg veel lawaai. Het specifieke gerommel in de cabine van veel liefhebbers van een comfortabele rit kan behoorlijk vervelend zijn.

Deskundige meningen

Duitse handelspublicatie ADAC voerde zijn eigen tests uit met de Orium Ice SUV. In de loop van hen werden de sterke en zwakke punten van rubber onthuld. Experts merkten in de eerste plaats goede rijprestaties op sneeuw op. De banden lieten gemiddelde resultaten zien in algemene tests en in hun prijssegment werden ze een van de leiders in vergelijking.

Winterbanden testen
Winterbanden testen

Gedrag op het ijs is heel acceptabel. De afgeronde noppenkop zorgt niet voor de hoogst mogelijke stabiliteit in bochten, maar de algehele betrouwbaarheid is vrij hoog. Er waren geen bijzondere problemen bij het wisselen van de coating. De banden behielden de controle tijdens een scherpe uitrit van een normaal asf alt op een ijzige weg.

Aanbevolen: