"Continental Ice Contact 2": beoordelingen, specificaties, fabrikant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De kwaliteitsnorm onder rubber voor autovelgen waren producten die in Duitsland werden vervaardigd. Deze informatie kan worden bevestigd als u vertrouwd raakt met de producten van het bedrijf Continental. Alle banden van dit bedrijf zijn gemaakt met behulp van moderne technologieën en garanderen een goede handling op de weg. Hieronder beschouwen we de banden "Continental Ice Contact 2", beoordelingen over hen, de geschiedenis van het bedrijf en andere informatie.

Bedrijfsgeschiedenis

De geschiedenis van het bedrijf begon in 1871. Toen werd het bedrijf "Continental" geopend. In Hannover werd een naamloze vennootschap opgericht en tegelijkertijd werden fabrieken geopend waar rubberproducten werden gemaakt. Het bedrijf hield zich ook bezig met de productie van banden voor karren. Het bedrijf kon niet zonder een eigen logo, toen werd het uitgevonden. De afbeelding toonde een bewegend paard.

Het bedrijf bereikte een nieuw niveau in 1892, toen het fietsbanden uitbracht. Het bedrijf stopte daar niet en begon massaproductie van banden voor auto's. Het bedrijf won aan populariteit in 1901, toen Mercedes-auto's met geïnstalleerde Continental-banden de race wonnen. In 1904 was er een lichte modernisering van de productie en begon het bedrijf met de productie van banden met een loopvlak, die nog steeds uniek zijn. Bekende Velcro - banden die een auto op ijs kunnen houden zonder spikes, werd ook uitgevonden door het bedrijf Continental.

In 1908 werden velgen uitgevonden die het gemakkelijker maakten om banden op wielen te verwisselen. In 1914 was het bedrijf opnieuw succesvol. Dit keer in Frankrijk bij de races, waar auto's met banden "Continental" 3 keer als eerste aan de finish kwamen.

De productie werd in 1921 weer vernieuwd. Toen bedacht en begon het bedrijf met de massaproductie van banden met meer middelen. Later begon ze roet toe te voegen aan het mengsel voor de productie van banden. Hierdoor nam ook de hoeveelheid rubber toe en werd de kleur gewoonlijk zwart.

Een serieuze fase in de geschiedenis van het bedrijf viel in 1928-1929. Toen begon "Continental" zijn samenwerking met organisaties die rubber produceerden. Als resultaat van een dergelijke samenwerking werden alle bedrijven samengevoegd tot één bedrijf en waren fabrieken in 2 steden tegelijk gevestigd: Korbach en Hannover. Daarna nam de populariteit van de onderneming vele malen toe, niet alleen inwoners van Duitsland, maar ook andere landen werden klanten.

In 1932 droeg het bedrijf bij aan de auto-industrie. Ze maakte een montering die bijdraagt aan de absorptie van geluid en trillingen inauto's. In 1935-1940 was er een groot aantal vluchten. Ze werden allemaal bijgewoond door auto's met banden "Continental". Bijna allemaal wonnen ze prijzen, waarna het bedrijf een goede reputatie verwierf.

In 1936 begon het bedrijf met de productie van banden, waaronder kunstrubber. Even later, in 1938, produceerde Continental voor het eerst banden voor vrachtwagens.

In de jaren '40 lag het zwaartepunt van de onderneming op de productie van rubber voor landbouwmachines en verdwenen personenauto's naar de achtergrond. Hierdoor was het noodzakelijk om constant verschillende onderzoeken en tests uit te voeren, wat de kwaliteit van producten verhoogde. Al deze technologieën werden iets later gebruikt voor militaire voertuigen. Sinds 1943 is Continental begonnen met de productie van tubeless banden, omdat het hiervoor een patent heeft gekregen.

Correcte vervanging van zomerbanden door winterbanden "Continental"

Wanneer de luchttemperatuur onder nul is, beginnen gewone banden te harden en verliezen ze hun eigenschappen. Winterbanden "Continental" zijn beter bestand tegen vorst en daarom zijn er geen dergelijke problemen mee. Rubber voor lage temperaturen wordt niet aanbevolen voor gebruik in de zomer, omdat ze door hun samenstelling smelten en hun eigenschappen verliezen. Dit is door vele onderzoeken bewezen.

Er zijn automobilisten die, om geld te besparen, all-weatherbanden monteren. Ze denken dat een auto met dergelijke banden het hele jaar door gebruikt kan worden. Dit is echter niet het geval. "Het hele seizoen" is beteris bestand tegen temperatuurveranderingen dan zomerbanden, maar de eigenschappen blijven slechts tot -5 graden behouden. Daarna worden de banden hard. Dit wordt niet waargenomen bij winterbanden, omdat ze zijn gemaakt met een speciale samenstelling, wat bijdraagt aan een betrouwbaardere werking van de auto.

Voor de winter is het noodzakelijk om op alle 4 de wielen van schoenen te wisselen, en ook, bij voorkeur, van een reservewiel. Sommige automobilisten zijn van mening dat winterbanden maar op één as kunnen worden geplaatst. Dit is verkeerd, omdat het tot trieste gevolgen kan leiden. Als er winterbanden op de vooras zijn gemonteerd, kan bij het remmen de achteras slippen, die alleen kan worden verlaten als deze volledig tot stilstand komt, maar u kunt niet remmen. Wanneer u winterbanden alleen achteraan installeert, heeft u mogelijk geen tijd om te vertragen indien nodig. In de winter vinden de meeste ongelukken plaats omdat autobezitters ofwel geen winterbanden hebben gemonteerd of de verkeerde hebben gekozen.

Als iemand een SUV bezit, moet je niet denken dat je in dit geval geen banden hoeft te wisselen. Zelfs als de banden een enorm profiel hebben, verdwijnt de noodzaak om winterbanden te installeren niet, omdat de gebruikelijke zijn eigenschappen verliest. Bovendien heeft de SUV door de enorme massa minder grip op de weg.

Monteer ook geen verschillende winterbanden op de voor- en achteras. Het feit is dat bij het ontwikkelen van rubber rekening wordt gehouden met alle nuances, en het grootste voordeel van banden zal alleen zijn als ze op alle wielen staan.zal hetzelfde zijn.

Ook belangrijk bij het kiezen is het loopvlakpatroon. Het moet worden geselecteerd op basis van het wegdek waarop de auto het vaakst wordt gebruikt. Het is onmogelijk om het rubber perfect af te stemmen op het loopvlak.

Winterbanden kun je het beste kopen bij fabrikanten met een goede reputatie, omdat ze vaak de productietechnologie verbeteren en de kwaliteit van hun producten bewaken.

Enige informatie over de fabrikant "Continental Ice Contact 2"

Aanvankelijk maakte Continental niet-autorubberproducten. In 1871 was het bedrijf bezig met de productie van banden voor karren en fietsen, er waren toen nog geen auto's. Na 11 jaar kon het bedrijf iedereen verrassen met zijn ontwikkeling - luchtbanden. Ze maakten het mogelijk om meer comfort uit de fiets te halen. In 1887 verwierf Continental bijna wereldwijde bekendheid, omdat banden van zijn productie werden geïnstalleerd in auto's die deelnamen aan wedstrijden. Ze behaalden de eerste plaats.

Tijdens het bestaan van het bedrijf ontwikkelt het zich snel. Het heeft zijn vestigingen in vele landen van de wereld geopend. In 2013 begon de productie van banden "Continental" in Rusland. Dit werd uitgevoerd in de regio Kaluga. Momenteel worden Continental-producten erkend als een van de beste.

Modellen

Het bedrijf produceert niet alleen banden voor personenauto's, maar ook voor vrachtwagens en andere voertuigen. In het assortiment van de onderneming vindt u rubber voor elkeweersomstandigheden - winter, zomer en alle weersomstandigheden. Ruime keuze aan winterbanden. De beste modellen voor de winter zijn die in de aanduiding waarvan het opschrift "Ice" wordt gevonden (bijvoorbeeld: banden "Continental Ice Contact 2") en "Winter". De bediening van de auto ermee is comfortabel en de grip verbetert aanzienlijk. Deze banden zijn geschikt voor zowel warme winters als sneeuwstormen, sneeuwstormen.

Alle zomerbanden staan bekend om hun goede grip. De auto gedraagt zich zelfverzekerd in alle situaties: op asf alt, op het platteland en zelfs op nat wegdek. Het assortiment zomerbanden is enorm, maar de meest populaire zijn SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Het bedrijf produceert ook all-season banden. Ze zijn het populairst in regio's waar de winters warm zijn of de zomers niet heet. Dergelijk rubber kan zijn eigenschappen slechts tot -5 graden behouden. Het wordt niet aanbevolen voor ruwe omgevingen.

Heel vaak wordt de productietechnologie bijgewerkt en verbeterd. Hierdoor wint u steeds meer aan populariteit bij uw klanten. Tijdens de productie is het risico van huwelijk uitgesloten, omdat er een strikte kwaliteitscontrole wordt uitgevoerd. Als er tekortkomingen worden opgemerkt, is de band niet beschikbaar voor verkoop.

De eerste generatie "Conti Ice Contact"

Het bedrijf stopt niet bij het behalen van resultaten en realiseert voortdurend iets nieuws. Onlangs heeft het bedrijf besloten om verschillende bandenmodellen waar veel vraag naar was te vervangen, maarverouderd. Een serie genaamd "Conti Ice Contact" kwam om het te vervangen. Het loopvlakpatroon is bijgewerkt, evenals de locatie van de spikes. De samenstelling is niet veel veranderd, dus de vernieuwde serie heeft dezelfde goede grip en draagt bij aan het rijcomfort.

Vorige modellen waren erg in trek. Veel SUV-bezitters hebben Viking-banden voor zichzelf geïnstalleerd om gemakkelijker verschillende obstakels te overwinnen. In laboratoriumomstandigheden vertoonde rubber ook uitstekende prestaties. Maar na verloop van tijd begon het rubber verouderd te raken. Een indicator hiervan was dat andere fabrikanten nieuwe technologieën gingen toepassen en hun producten in veel opzichten beter werden. Daarom besloot Continental de productie van vernieuwde banden te starten. Het zal hieronder beter worden besproken.

Beschermer

Hoogwaardig rubber hangt grotendeels af van de kwaliteit van het loopvlakpatroon. Het zorgt ervoor dat de auto onder verschillende omstandigheden kan worden gebruikt, terwijl de eigendommen niet verloren gaan. In het midden van het loopvlak zijn blokken met scherpe hoeken zichtbaar. Hierdoor is de tractie verbeterd, evenals het vermogen in het hele land. Ook is het rubber ruwer geworden, waardoor de tractie is verbeterd.

Bovendien zijn er patronen op het loopvlak, vergelijkbaar met de sinusgrafiek. Hierdoor heeft een auto met Continental Conti Ice Contact-banden een goede wegligging, ongeacht het wegdek en de weersomstandigheden. Bovendien is het rubber bestand tegen aquaplaning, wat ook de grip op nat wegdek verbetert. Bij de fabricage van banden wordt een nieuwe samenstelling gebruikt, waaraan een weekmaker is toegevoegd. Hierdoor wordt het rubber zelfs in barre winterse omstandigheden niet hard.

Spikes

Rubber van deze serie heeft 130 spikes. Het bedrijf vervaardigt ze niet, dit proces wordt toevertrouwd aan professionals - de Tikka-organisatie. De spikes zijn helemaal opnieuw ontworpen. Hun ontwerp nam enorm veel tijd in beslag. De noppen hebben een minimale negatieve impact op het asf alt, maar hebben tegelijkertijd een uitstekende tractie. In vergelijking met de oude spikes weegt de nieuwe ontwikkeling aanzienlijk minder en ziet er anders uit. Dankzij de speciale vorm is de grip op ijs en sneeuw aanzienlijk verbeterd. Ook is een noodremming met dergelijke banden veel sneller, wat de rijveiligheid verbetert.

Na het installeren van banden "Conti Ice Contact" kunt u het vertrek van spikes vergeten. Nu zullen ze zeker niet verloren gaan, omdat ze heel stevig zijn vastgeschroefd. Het uittrekken van dergelijke spikes is 6 keer moeilijker dan gewone spikes. Het verhoogt ook de hulpbronnen, aangezien veel automobilisten hun winterbanden verwisselen nadat alle noppen erop zijn uitgevlogen.

Recensies en prijzen

"Ice Contact" is de nieuwste ontwikkeling. De productie ervan is gespecialiseerd in landen met de koudste winters. Rusland is er daar één van. Russische automobilisten spreken alleen maar positief over rubber. Het wordt meestal gebruikt door degenen die de auto constant op ijzige gebieden besturen. Ook daarop kun je kleine sneeuw overwinnensneeuwbanken. Rijden op plaatsen waar de sneeuwlaag hoog is, is echter niet de moeite waard, omdat u vast kunt komen te zitten, omdat de banden niet perfect zijn.

De kosten van rubber in deze serie zijn heel anders. Het hangt van veel factoren af, en meestal van de grootte, belastingsindex en snelheid. De gemiddelde kosten zijn van 25 duizend tot 46 duizend roebel.

Er is ook een model "Ice Contact Iksel". Het is ontworpen voor auto's uit de businessclass. Deze banden hebben verbeterde prestaties, waardoor autorijden nog aangenamer wordt zonder grip te verliezen. Deze banden zijn duurder dan gewone banden.

Tweede generatie winterbanden

"Ice Contact" van de eerste generatie was de leider op de wereldmarkt, maar na verloop van tijd begon het verouderd te raken. Toen begon het bedrijf met de ontwikkeling van een nieuw model - "Continental Conti Ice Contact 2". Rubbereigenschappen zijn verder verbeterd.

De grip op de weg is aanzienlijk verbeterd, ongeacht de omstandigheden. Remmen met banden "Continental Ice Contact 2" is effectiever geworden. Dit feit wordt vaak opgemerkt door autobezitters.

Laten we de Continental Ice Contact 2-banden eens nader bekijken: specificaties, prijzen en beoordelingen.

Kenmerken

Spijkerbanden zijn in sommige landen verboden. Dit komt door het feit dat dergelijke banden verslijten en het asf alt bederven. En dat is het inderdaad ook. In sommige landen is het gebruik van een auto met spijkerbanden toegestaan, maar alleen als:op voorwaarde dat het aantal spikes strikt beperkt is. Het bedrijf Continental deed onderzoek en realiseerde zich dat als de noppen lichter worden, hun impact op het wegdek aanzienlijk zal verminderen. Lichtgewicht Continental Ice Contact 2 winterbanden met noppen verbeteren de tractie en verminderen de impact op de weg.

Nu zijn de spikes met lijm aan het rubber bevestigd. Hun aantal is genoeg voor 18 rijen. Velen geloofden niet dat dergelijk rubber het wegdek op geen enkele manier aantast. Dit is echter bewezen. De onderzoekers kozen een gebied met een ideaal wegdek en reden vervolgens zo'n 400 keer met een auto met zulke banden. De dekking was perfect.

Overzicht

Review "Continental Ice Contact 2" en er zijn verschillende onderzoeken uitgevoerd met de tweede generatie van het model. Banden presteerden goed op ijzige oppervlakken. Bijgewerkte spikes hebben de doorgankelijkheid op asf alt en ijs verbeterd. Rond elke piek zijn er speciale uitsparingen die sneeuw of ijs verzamelen, die vervolgens naar buiten vliegen.

Voordelen van "Continental Continental Ice Contact 2":

• Behoud van eigenschappen bij lage temperaturen.
• Grip gegarandeerd onder alle omstandigheden.
• Tijdens het rijden maakt het rubber geen extra geluid.
• Noppen zijn bijna onmogelijk om eruit te vliegen.
• Op ijs is de drijfkracht van rubber veel beter dan bij andere modellen.
• Er zijn veel noppen op elk rubber.
• Je kunt banden van elke diameter en maat vinden bij "ContinentalIJscontact 2".
• Resource meer dan andere modellen.

Waar de update over ging

Het belangrijkste verschil is de aanwezigheid van bijgewerkte pieken. Ze zijn bevestigd met lijm. Desondanks zijn de spikes erg licht. In de tweede generatie zijn de spikes veelzijdiger, maar tegelijkertijd is hun gewicht met ¼ deel afgenomen.

Ook, te oordelen naar de beschrijving van "Continental Ice Contact 2", heeft het loopvlakpatroon ook een verandering ondergaan. Nu is het meer uitgesproken geworden en in het midden is er een ruw oppervlak. Dit alles had een positief effect op de doorgankelijkheid.

Dit rubber heeft vele onderzoeken ondergaan. Hierdoor heeft ze zichzelf van de beste kant bewezen en bewezen dat ze de beste is in haar prijscategorie.

De eigenschappen van banden blijven zelfs onder de zwaarste omstandigheden en bij temperaturen tot -60 graden ongewijzigd.

Het bedrijf produceert ook een speciale serie banden voor SUV's. Het heeft een meer uitgesproken loopvlak en heeft een enorme zijdelingse steun. Alle noppen bevinden zich op de meest geschikte positie voor contact met het wegdek.

De nieuwe generatie banden "Continental Continental Ice Contact 2" hield van automobilisten. Ze merken op dat de banden van zeer hoge kwaliteit en duurzaam bleken te zijn, terwijl hun berijdbare eigenschappen er niet onder leden, maar alleen maar verbeterden.

Kosten

De prijs van "Continental Ice Contact 2" is anders en is afhankelijk van de maat. Een set van 4 banden met een straal van 17 kost ongeveer 40 duizend roebel. Rubber 13-straal in hetzelfde bedrag kost veel minder - ongeveer 13 duizend roebel.

Reactie

Reviews "Continental Ice Contact 2" overwegend positief. Automobilisten die dit rubber hebben geïnstalleerd, merken op dat de kwaliteit van het product op zijn best is, terwijl de kosten niet te hoog zijn. Andere reviews over "Continental Ice Contact 2" karakteriseren het rubber als licht en makkelijk in gebruik. Wat v alt er nog meer op te merken over de productie?

Onder de concurrenten blijft "Ice Contact 2" wat betreft kosten en parameters altijd de beste. Het verschil is dat de auto hierdoor beter onder controle is en uitstekende tractie heeft onder alle omstandigheden, zoals opgemerkt in de recensies van Continental Ice Contact 2. De ontwikkelaars zijn erin geslaagd dit alleen te bereiken door de samenstelling voor de productie van banden te veranderen, evenals het loopvlakpatroon, wat bijdraagt aan een betere flotatie.

Noppen gemaakt met behulp van nieuwe technologie zijn ook de reden voor de populariteit van rubber. Ze vliegen nu niet uit en dragen bij aan het behoud van eigendommen, zelfs na langdurig gebruik. Hierdoor remt het voertuig ook sneller.

Product testen

Products "Continental" erkend als de beste op de wereldmarkt. Veel gezaghebbende publicaties geloven van wel.

Deze mening verscheen na talloze tests en onderzoeken. Banden zijn in veel landen getest, maar overal was het resultaat uitstekend, ongeacht de omstandigheden.

Na de test werden "Continental Ice Contact 2" gemaaktvolgende conclusies:

• Rubber heeft een uitstekende grip op ijs en sneeuw in overvloed.
• Greep goed in alle omstandigheden, nat en droog.
• Zelfafwijzing van sneeuw en modder wordt op het hoogste niveau doorgevoerd.
• Speciaal vervaardigde banden besparen brandstof zonder in te boeten aan rijcomfort.
• Trekkracht behouden op nat wegdek.
• Je voelt de verbinding met de weg, het rubber reageert direct op de stuurbewegingen.
• Remmen is zo snel mogelijk op zowel droog als nat wegdek.
• De auto "pompt" niet.

Alle experimenten en experimenten zijn uitgevoerd in 2014. op dit moment nemen Continental-producten echter nog steeds een leidende positie in, aangezien geen enkel ander bedrijf de productie van banden van dezelfde kwaliteit heeft kunnen herhalen.

Bedrijf "Continental" kan met vertrouwen zeggen dat de kwaliteit van haar producten top is. Dit is bewezen door talrijke onderzoeken onder verschillende omstandigheden.

Resultaat

Continental Ice Contact 2 is de ontwikkeling van een Europees bedrijf. Daarom denken veel mensen of het succesvol zal zijn om een auto met dergelijke banden te laten rijden in gebieden waar de winters veel kouder zijn dan in Europa. Het bedrijf garandeert dat banden hun eigenschappen in alle gebieden behouden, zelfs waar de winters bijzonder koud zijn met veel sneeuw. De prijs van "Continental Ice Contact 2" is redelijk, dus we kunnen gerust banden aanbevelen.