2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14
Het Duitse merk Continental AG is een van de leiders in de wereldwijde bandenindustrie. Het bedrijf is leider op de Europese markt en staat op de vierde plaats van alle autorubberfabrikanten ter wereld. Veel modellen van het merk worden onvoorwaardelijke bestsellers. Deze verklaring is bijvoorbeeld volledig van toepassing op Continental Premium 2 Contact.
Voor welke voertuigen
De gepresenteerde banden zijn ontworpen voor personenauto's. Het model wordt geproduceerd in 159 variaties van standaardmaten met landingsdiameters van 14 tot 19 inch. Deze banden kunnen worden afgestemd op elke sedan. En vrij vaak worden ze gekocht voor snelle auto's. Zo behoudt het formaat van de Continental Premium 2 Contact 245/55 R17 zijn prestaties tot 270 km/u. Sommige modellen hebben een verhoogde belastingsindex, waardoor ze kunnen worden geïnstalleerd op voertuigen met vierwielaandrijving.
Gebruiksseizoen
Deze banden zijn exclusief voor de zomer. De bandencompound is hard. BijBij een lichte koudegolf hardt hij volledig uit en verliest de band zijn prestatie-eigenschappen. Het gebied van het contactvlak neemt meerdere keren af, waardoor ook de kwaliteit van de besturing afneemt. Het gepresenteerde model wordt niet aanbevolen voor gebruik, zelfs niet bij lichte vorst.
Een paar woorden over design
Het Duitse merk Continental is een leider in de ontwikkeling en implementatie van geavanceerde technische oplossingen. Ze zijn volledig geïmplementeerd voor deze banden. Zomerbanden Continental Premium 2 Contact gingen in 2005 in de verkoop. Het is alleen dat het nog steeds relevant is. Bij de ontwikkeling hebben Duitse ontwerpers eerst een digitaal model gemaakt. Op basis daarvan werd een fysiek prototype uitgebracht. Hij is eerst getest op een speciale stand en daarna pas getest op de testlocatie. Op basis van de resultaten van het onderzoek hebben de ingenieurs alle nodige aanpassingen gedaan en het model in massaproductie gebracht.
Tread design features
Het loopvlakpatroon bepa alt veel van de rijeigenschappen van banden. Dit model was voorzien van een asymmetrisch ontwerp met vijf verstijvers. Een vergelijkbare techniek kwam uit de autosport. Het feit is dat elk functioneel gebied van de banden is geoptimaliseerd voor specifieke taken.
Het centrale deel van de band wordt weergegeven door drie verstevigingsribben. Twee ervan zijn massief, hebben ondiepe schreven, de derde bestaat uit massieve richtingsblokken. Door de verhoogde stijfheid van de ribben kunnen ze hun vorm behouden onder sterkedynamische belastingen. Als gevolg hiervan houdt de auto een bepaald traject perfect vast. Tegelijkertijd reageren banden Continental Premium 2 Contact snel op stuurcommando's. Efficiëntie en nauwkeurigheid van de reactie zijn vrij vergelijkbaar met uitsluitend sportieve rubbermonsters.
Buitenste schouderblokken kregen extra versteviging. Met zijn hulp is het mogelijk om de geometrie van de elementen te behouden onder scherpe dynamische belastingen op korte termijn die optreden tijdens remmen en bochten. Als gevolg hiervan vertonen Continental Premium 2 Contact-banden een uitstekende manoeuvreerstabiliteit. Het risico van slippen en ongecontroleerde driften is uitgesloten.
Vecht tegen aquaplaning
Het grootste probleem voor een automobilist in de zomer is rijden op nat asf alt. De waterbarrière gevormd tussen de band en de rijbaan verkleint het contactoppervlak. Daardoor da alt ook de beheersbaarheid. Om het effect van aquaplaning te elimineren, gebruiken de ingenieurs van Continental een hele reeks oplossingen in deze banden.
Ten eerste kreeg het model zelf een ontwikkeld drainagesysteem. Het wordt weergegeven door vier diepe groeven in de lengterichting. De aanwezigheid van kleine schuine inkepingen op de centrale ribben helpt om de afvoersnelheid van overtollig vocht te verhogen.
Ten tweede hebben de chemici van het concern bij de ontwikkeling van de verbinding een groter aandeel siliciumverbindingen gebruikt. Met hun hulp was het mogelijk om de kwaliteit van de grip op nat wegdek te verbeteren. In beoordelingen van de Continental Premium 2 Contact merken automobilisten op dat de banden praktisch blijven plakken aanrijbaan.
Ten derde zijn de drainage-elementen vergroot. Dit verhoogt het vloeistofvolume dat de band per tijdseenheid uit het contactgebied kan verwijderen.
Een paar woorden over comfort
De gepresenteerde banden zijn ontworpen voor liefhebbers van rijden op hoge snelheid. Dat is gewoon de ingenieurs van Continental hebben gewerkt aan het verbeteren van het comfort. Het was mogelijk om stijfheid en schudden in de cabine te verminderen dankzij het gebruik van nylon. Het polymeer stelt u in staat overtollige botsenergie te dempen en te herverdelen, wat een positief effect heeft op het comfort en trillingen in het interieur van het voertuig minimaliseert.
Er is ook een ruisonderdrukkingssysteem. Banden zijn stil. De variabele toonhoogte van het loopvlakblok verbetert de resonantiesnelheid van de geluidsgolf.
Duurzaamheid
Het Continental Premium 2 Contact-bandmodel laat ook een hoge duurzaamheid zien. Het merk claimt zelf minimaal 50 duizend kilometer. Dankzij een reeks maatregelen werden zulke indrukwekkende resultaten bereikt.
Bij het samenstellen van de verbinding hebben de chemici van het bedrijf het aandeel carbon black verhoogd. De beschermer slijt langzamer. De mate van abrasieve slijtage neemt aanzienlijk af.
Met nylon versterkt frame is beter bestand tegen externe vervormingsbelastingen. Hierdoor is het mogelijk om de risico's van vervorming van het metalen koord soms te verminderen. Het gepresenteerde model is zelfs niet bang om gaten in het asf alt te raken.
Opinies
Recensies over banden Continental Premium 2 Het contact onder automobilisten is uitermate positief. BijDeze vleiende beoordeling van het gepresenteerde model werd ook achtergelaten door testers van het Duitse ADAC-bureau. In onafhankelijke tests hebben deze lichtgewicht banden de kortste remweg laten zien. Rubber toonde ook zelfverzekerd gedrag met een scherpe verandering in de rijbaan. Het model is nog steeds populair. Tegelijkertijd zette het merk zelf deze serie voort door meerdere generaties banden uit te brengen.
Aanbevolen:
Motorfietsen in "Terminator 2" - beschrijving, specificaties en functies
Motorfietsen in "Terminator 2" hebben hun eigen kenmerken, namelijk in de geschiedenis van de schepping en in het cultusbeeld. Schwarzenegger zelf zag er erg organisch uit op Harley-Davidson en werd een soort reclame voor het nieuwe model. Hoe is het gebeurd?
KAMAZ-modellen: beschrijving, functies, foto
Kama Automobile Plant produceert auto's en motoren die in de voormalige Sovjet-Unie worden gedistribueerd. De eerste serieproductie begon in 1976. Nu produceert KamAZ verschillende tractoren, bussen, mini-krachtcentrales, elementen voor hen, enz. De hoofdfabriek bevindt zich in Naberezhnye Chelny (Russische Federatie). Een van de series van dit bedrijf zijn krachtmachines die zijn ontworpen voor werk op het gebied van constructie, enz
DIY rubberen spikes: beschrijving, functies en beoordelingen
Winter is altijd een moeilijke periode geweest voor automobilisten. Autobezitters beginnen zich al in de herfst voor te bereiden op vorst en ijs om de kou volledig bewapend het hoofd te bieden. En de grootste zorg is natuurlijk het vervangen van zomerbanden door speciale winterbanden
"Continental Ice Contact 2": beoordelingen, specificaties, fabrikant
De kwaliteitsnorm onder rubber voor autovelgen waren producten die in Duitsland werden vervaardigd. Deze informatie kan worden bevestigd als u vertrouwd raakt met de producten van het bedrijf Continental, waarvan alle banden zijn gemaakt met behulp van moderne technologieën en een goede wegligging op de weg garanderen
UAZ militaire bruggen: overzicht, beschrijving, typen, functies en beoordelingen
Je hebt vast wel eens UAZ-auto's in de uitverkoop gezien, waar autobezitters trots spraken over militaire bruggen, waarbij ze duizenden roebels extra in rekening brachten. Dit onderwerp is al vaker besproken. Sommigen zeggen dat dergelijke auto's de aandacht verdienen, terwijl anderen juist liever op civiele bruggen rijden. Wat zijn dat en wat zijn hun verschillen? Laten we proberen het uit te zoeken