2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2025-01-22 21:18
In het artikel zullen we het hebben over hoe we met onze eigen handen de remmen op de "Niva" kunnen pompen. Om dit te doen, kunt u een van de manieren gebruiken - om de nodige manipulaties uit te voeren met een partner of alleen. Het is natuurlijk veel efficiënter en betrouwbaarder om de eerste methode te gebruiken. Hij is het die meestal wordt gegeven in de handleidingen voor de bediening van auto's. Bijna alle auto's gebruiken hetzelfde algoritme van acties. Laten we eerst kijken naar het ontwerp van de remmen en bepalen wanneer deze moet worden ontlucht.
Wanneer de noodzaak zich voordoet?
Remmen moeten worden ontlucht als er interferentie is met het ontwerp van het systeem, namelijk:
- Buizen en slangen worden vervangen.
- Remvloeistof verversen.
- Nieuwe remklauwen op de voorwielen installeren.
- Nieuwe cilinders zijn gemonteerd op de achteras.
- De hoofdcilinder verandert.
Met andere woorden, pompen is nodig als de dichtheid van het systeem is geschonden. Voordat u de Niva op de rem trapt, moet u de auto op deze procedure voorbereiden. Eerst moet u alle ontluchtingsfittingen losmaken. Om dit te doen, moet u een speciale toets op "8" gebruiken. Al het werk kan het beste worden gedaan op een viaduct of kijkgat.
Standaard methode
De essentie van deze methode is dat twee mensen het werk tegelijk doen. De een zit op de bestuurdersstoel en trapt op commando het rempedaal in, terwijl de ander de nodige manipulaties uitvoert.
Zo ontlucht je de remmen van de Niva:
- Begin met de rechter achtercilinder. Vul het expansievat met vloeistof. Plaats een buis op de fitting, laat de tweede rand in een pot met een kleine hoeveelheid remvloeistof zakken.
- Geef je partner het commando om 5-7 keer op het rempedaal te trappen (je moet het natuurlijk loslaten).
- De laatste keer dat u erop drukt, moet u het pedaal in de uiterste stand bij de vloer vastzetten.
- Draai de fitting een beetje uit en laat lucht uit het systeem ontsnappen. Er komt wat vloeistof uit.
- Herhaal de bovenstaande procedures totdat de lucht niet meer stroomt.
Dan moet je overschakelen naar de tweede achterste cilinder. De laatste die gepompt worden zijn de remklauwen van het rechter en linker voorwielwielen resp. Het belangrijkste is om de volgorde strikt te volgen en tijdig vloeistof aan de tank toe te voegen.
Alternatieve manier
Deze methode is geschikt wanneer het niet mogelijk is om de hulp van een partner te gebruiken. Om dit te doen, moet u het systeem onder druk zetten met een eenvoudige kamer of reservewiel. Je zult een beetje Kulibin moeten zijn om een adapter te maken tussen de kamerfittingen en op het deksel van het expansievat (je moet een reservedeksel gebruiken).
De essentie van de procedure is hetzelfde als in de eerste versie. U moet de ontluchtingsfittingen één voor één losschroeven om overtollige lucht te verwijderen. Experts raden aan om het vloeistofniveau in de tank zorgvuldig te controleren en, indien nodig, toe te voegen tot het gewenste volume.
Aanbevolen:
De remmen van de Gazelle ontluchten: tips
"Gazelle" - misschien wel de meest populaire lichte vrachtwagen in Rusland. Aangezien deze machine constant onder belasting staat, is het belangrijk om de toestand van alle componenten en samenstellingen te bewaken. Dit geldt met name voor het remsysteem. Veiligheid hangt af van haar werk. Bij deze auto is het af en toe nodig om te remmen. Hoe u dit kunt doen, zullen we in ons artikel van vandaag bespreken
ABS-systeem. Antiblokkeersysteem: doel, apparaat, werkingsprincipe. Remmen ontluchten met ABS
Niet altijd lukt het een onervaren bestuurder om met de auto om te gaan en snel de snelheid te verminderen. U kunt slippen en vastlopen van de wielen voorkomen door af en toe op de rem te trappen. Ook is er een ABS-systeem, dat is ontworpen om gevaarlijke situaties tijdens het rijden te voorkomen. Het verbetert de kwaliteit van de grip op de rijbaan en houdt de bestuurbaarheid van de auto in stand, ongeacht het type wegdek
Hoe de remmen te ontluchten met en zonder assistent
Het remsysteem van een auto is qua samenstelling praktisch het belangrijkste en speelt een sleutelrol bij de rijveiligheid. We merken zelden het werk van de remmen, omdat ze voor ons net zo gewoon zijn geworden als bijvoorbeeld een tv, koelkast of andere voorwerpen die ons in het dagelijks leven omringen
De volgorde van het ontluchten van de remmen en de belangrijkste elementen van het systeem
Je moet weten in welke volgorde je de remmen moet ontluchten om het hele systeem zo stabiel mogelijk te laten werken. Tegelijkertijd is het belangrijk dat er geen enkele kubieke millimeter lucht in de buizen en slangen achterblijft, omdat het het remmen belemmert
Remmen ontluchten op de VAZ-2107 met en zonder assistent
Wanneer u de remmen op de VAZ-2107 pompt, moet u de volgorde strikt volgen. Dit moet echter worden gedaan met dergelijk onderhoud van elke auto. Het belangrijkste is om te bewegen bij het pompen van het verste remmechanisme naar het dichtstbijzijnde remmechanisme (ten opzichte van de hoofdremcilinder). Met andere woorden, als de GTZ zich in de VAZ-2107 tegenover de bestuurder bevindt, is de eerste stap om het mechanisme van het rechterachterwiel op te pompen. En last but not least, linksvoor