IZH-27156: foto, beschrijving, kenmerken en geschiedenis van de auto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Een van de nieuwste modellen geproduceerd door binnenlandse productie is IZH-27156. Deze machine staat bekend om zijn ruimtelijkheid, betrouwbaarheid en lage kosten. Wat heeft precies bijgedragen aan de creatie van zo'n geweldig bedrijfsvoertuig? Of, met andere woorden, wie heeft de Izhevsk Automobile Plant ertoe aangezet om een nieuwe productieauto uit te brengen?

Ten eerste droomde het bedrijf IZH al lang van het verbeteren van de carrosserie en wilde het niet alleen ruimer maken (om meer vracht te vervoeren), maar ook handig om passagiers te vervoeren. En ten tweede, de Matra Rancho-auto, geproduceerd door leden van het raceteam, dwong de IZH-ingenieurs om een nieuwe auto uit te brengen, zonder daarbij zijn rechtmatige plaats op de buitenlandse markt te verliezen.

IZH-27156 autolegende van de USSR

"Heel", "schoen" en "taart" zijn de tweede namen die de auto onder de mensen heeft verworven. Er zijn geen vragen over de eerste twee namen, want de carrosserie van deze auto lijkt echt op sommige soorten schoenen. Maar wat betreft de "taart", dit is niet eens een naam, maar zijn roeping, sinds IZH-27156vaak gebruikt als transportmiddel voor grote partijen verschillende soorten gebak (brood, brood, broodjes, enzovoort).

Wat zou nog meer kunnen bijdragen aan de creatie van deze auto? Misschien was het Moskvich-434, die sinds 1968 wordt geproduceerd. Dit kleine busje had veel gemeen met de Moskvich-412, omdat het niet alleen twee passagiers kon vervoeren, maar ook 450 kg extra vracht. En dat was op zijn beurt weer een grote tevredenheid van de agrarische ondernemers die deze auto nodig hadden. Deze auto vervoerde met name bakkerijproducten, zakken aardappelen, bloemen en nog veel meer. Het was ook handig om er verschillende soorten afval op te vervoeren, bijvoorbeeld het afval dat overblijft na de constructie van verschillende constructies (cement, zand, stenen, stukjes mortel, enz.).

Modificaties

Naast de standaardmodellen IZH-27156 (van) en IZH-27151 (pick-up), die vóór 1982 werden geproduceerd, bracht de autofabriek verschillende wijzigingen aan:

1. IZH-2715-01 - een model met een volledig metalen carrosserie, bedoeld voor het vervoer van grote vracht.
2. IZH-27151-01 - deze pick-up is ontworpen met soortgelijke externe elementen als een bestelwagen.
3. IZH-27156 - dit model is ontworpen om zes personen te vervoeren.

Het is vermeldenswaard dat bij alle wijzigingen die IZH-27156 onderging, de technische kenmerken hetzelfde bleven. Alleen het lichaam en de externe elementen hebben veranderingen ondergaan.

Reis van de "hiel"

Izh-27151(pickup) heeft zelfs in het buitenland zijn fans gevonden. Buitenlanders gaven het een nieuwe naam - Elite PickUp. Wat waren de belangrijkste verschillen in deze auto?

Waarschijnlijk een van de belangrijkste kenmerken was de nieuwe langgerekte carrosserie, die redelijk brede en zware lasten aankon. Hij kreeg ook nieuwe vierkante koplampen, die op de eerste IZH-modellen zaten. Richtingaanwijzers en andere elementen van het uiterlijk zijn hetzelfde gebleven.

Diversiteit in uiterlijk

Gedurende de geschiedenis van IZH-27156 hebben zijn lichaam en andere elementen voortdurend veranderingen ondergaan. Er zijn in totaal vier verschijningsvormen, die we nu zullen bespreken:

1. Aan de zijkant van de bagageruimte bevinden zich drie verstevigingsribben, een chromen bumper en een radiatorrooster, op een van de achterdeuren bevindt zich een embleem "IZH 1500 GR". De achterbumper is volledig vervangen door een driedelige ijzeren buis.
2. De IZH-27156 voor passagiers en vracht heeft vier verstevigingsribben: drie op de bagageruimte en één op de carrosserie zelf. Het radiatorrooster en de voorbumper zijn in de oorspronkelijke kleur van de auto gespoten. Alle andere elementen zijn ongewijzigd.
3. Extra verstijver toegevoegd. Er zijn in totaal vijf ribben: drie op het laadruim en twee op de carrosserie. Twee "hoektanden" waren aan de voorbumper bevestigd en de achterste was gemaakt van twee metalen buizen die langs het lichaam liepen.
4. IZH-27156 heeft een nieuwe zwarte grille, verzonken deurgrepen en stempels op het dak van de auto. De achterbumper is vervangeneen stevige metalen pijp, die zich in het midden van het lichaam bevindt.

Specificaties IZH-27156

Het is vermeldenswaard dat de technische kenmerken van de auto niet zijn gewijzigd. Het is tijd om de motorkap te openen en de aandrijfeenheid te controleren:

• De viercilindermotor heeft 67 pk.
• Handgeschakelde versnellingsbak - vierversnellingsbak.
• Maximale snelheid is 130 km/u.
• Brandstofverbruik was meer dan acht liter.
• Het volume van de tank is 45 liter.
• Capaciteit vanaf 400 kg.
• Het eigen gewicht van de auto is 1600 kg.

Zoals je kunt zien aan de specificaties, is deze auto niet ontworpen om snel te rijden. In 19 seconden wint de IZH-27156 100 km. Dit is een behoorlijk lange tijd, maar als we het hebben over zijn vrachtcapaciteiten, dan had hij op dat moment geen gelijke. Het werd constant gebruikt in de landbouw, het laadde tot de nok toe en gaf geen tijd om te rusten.

In het belang van een particuliere handelaar

Deze commerciële bestelwagen sloeg twee vliegen in één klap:

1. Externe en binnenlandse markt. Nadat een nieuw type auto was uitgebracht, nam de Izhevsk Automobile Plant afscheid van veel concurrenten.
2. Het belangrijkste is dat enkele richtlijnen van het ministerie werden geïmplementeerd, waardoor nieuwe modellen in een bepaalde volgorde moesten worden vrijgegeven.

De Algemene Tentoonstelling van Landbouw diende als een vrij sterke advertentie, waar alle prestaties werden verzameld. Het was op deze dag dat de IZH-autofabriek het publiek een prototype bezorgdenieuwe auto.

Het is ook vermeldenswaard dat de standaard IZH-27156 als basis is genomen met enkele aanpassingen, dus deze auto wordt een conceptauto genoemd. Dit is tenslotte niet zomaar een nieuwe wijziging, maar een volledig ingeburgerd concept voor het hele land.

In plaats van een conclusie

In dit artikel hebben we niet alleen een paar foto's van de IZH-27156 onderzocht, maar ook de geschiedenis en technische kenmerken ervan geleerd en ook verschillende wijzigingen besproken die de gepresenteerde auto heeft.

Interessante informatie: in de tijd van 1982 tot 1997 waren modellen met een verlengde carrosserie niet alleen bedoeld voor de landelijke industrie, maar ook verschillende reddingsdiensten, zoals het ministerie van Noodsituaties en een ambulance, gebruikten ze. In de achtercabine kunt u een persoon horizontaal op speciale intrekbare banken plaatsen, die zijn ontworpen voor een comfortabeler transport van het slachtoffer.