Winterbanden "Goform": beoordelingen, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Chinese bandenfabrikanten hebben stevig de leiding in het budgetbandensegment. Tegelijkertijd onderscheiden modellen van deze merken zich door een goede bouwkwaliteit. Een van de nieuwkomers op de markt mag gerust het bedrijf "Goform" genoemd worden. In beoordelingen van de winterbanden van dit bedrijf merken binnenlandse automobilisten de uitstekende aanpassing van het gepresenteerde rubber aan de Russische bedrijfsomstandigheden op.

Een beetje over het merk

Het handelsmerk "Goform" werd in 1994 geregistreerd. De productie van het bedrijf is gevestigd in de provincie Shandong. Aanvankelijk hield het bedrijf zich bezig met de kleinschalige productie van banden, maar na de ingebruikname van een nieuwe fabriek bereikte het volume van de bandenproductie 12 miljoen wielen per jaar. Tegelijkertijd verenigde het management onder dit merk het ontwerpinstituut en het centrum voor kwaliteitscontrole van afgewerkte producten. Ook is de apparatuur geüpgraded. Verhoogde productiebetrouwbaarheid. In beoordelingen van Goform-winterbanden merken bestuurders de stabiliteit van de kwaliteit van verschillende modellen op. Trouwen is uitgesloten. Het bedrijf ontving internationale certificatenISO- en TSI-conformiteit.

Voor welke auto's

Het bedrijf biedt banden voor verschillende soorten voertuigen. In de lijn van de onderneming vindt u bijvoorbeeld banden voor auto's en vrachtwagens. Er zijn modellen voor crossovers. Tegelijkertijd is al het merkrubber van uitstekende kwaliteit en een aantrekkelijke prijs.

Vrachtwagenbanden

Chauffeurs in de beoordelingen van winterbanden voor vrachtwagens "Goform 696" merken hun ongelooflijke betrouwbaarheid op. Deze banden kunnen 50 duizend kilometer afleggen en behouden hun belangrijkste prestatiekenmerken. Dit werd bereikt door een aantal beslissingen.

Op de foto van de Goform-winterbanden van dit model is te zien dat de fabrikanten het hebben voorzien van een Z-vormig symmetrisch loopvlakontwerp.

Met behulp van deze technische oplossing was het mogelijk om de verdeling van de externe belasting over het contactvlak te verbeteren. Als gevolg hiervan worden het centrale deel en de schoudergebieden gelijkmatig gewist. Maar dit wordt slechts onder één voorwaarde waargenomen. Het is een feit dat de bestuurder het niveau van de bandenspanning nauwlettend in de gaten moet houden. Opgeblazen wielen verslijten bijvoorbeeld de centrale ribben sneller, terwijl platte wielen de schouderzones verslijten.

In reviews van de Goform 696 winterbanden merken de eigenaren ook de stabiliteit van de profieldiepte op. Dit effect werd bereikt dankzij een unieke rubbersamenstelling. Als onderdeel van de verbinding verhoogde het geh alte aan roet. De wissnelheid is vertraagd.

Het frame is extra versterkt met nylon. Polymeerdraden werden gecombineerd met een metalen koord. Dit vermindert het risico op vervorming van de stalen elementen. Hernia's en stoten komen niet voor, zelfs niet tijdens het rijden op slecht wegdek.

Wrijvingsmodellen

Goform-winterbanden zijn vooral uitstekend geschikt voor gebruik in regio's met milde klimatologische omstandigheden. Het Chinese merk produceert bewust geen banden voorzien van spikes. Alle modellen zijn uitsluitend wrijving. Ze laten een uitstekende wegligging zien op sneeuw en asf alt, maar op ijs neemt de kwaliteit van de beweging aanzienlijk af.

Het probleem is dat tijdens de beweging op dit type oppervlak het ijs smelt. Als gevolg hiervan verschijnt er een microfilm van water tussen de band en het oppervlak, wat het effectieve contactoppervlak verkleint. Als gevolg hiervan gaat de kwaliteit van het rijden achteruit. Uiteraard heeft dit ook invloed op de betrouwbaarheid van eventuele manoeuvres.

Loopvlakontwerp

In beoordelingen van Goform-winterbanden merken alle bestuurders op dat deze banden zijn gebouwd volgens het klassieke winterschema. Ingenieurs gaven ze een directioneel symmetrisch ontwerp. Een dergelijke beslissing had een positief effect op de snelheid van het sneeuwruimen van het contactvlak. Het voertuig beweegt zelfverzekerd op een losse ondergrond. Slip is volledig uitgesloten.

Waterverwijdering

Tijdens de dooi doet zich een ander probleem voor. De sneeuw smelt en er ontstaan plassen. Bij het verplaatsen op hen, de kwaliteit van het manoeuvrerenv alt. Het probleem in dit geval is het aquaplaning-effect. Er is een waterkering tussen de band en het wiel. Het voertuig verliest het contact met de weg, het risico op ongecontroleerde driften neemt toe. Om dit probleem op te lossen, gebruikten de ingenieurs van het Chinese merk een geïntegreerde aanpak.

Elk loopvlakblok was uitgerust met multidirectionele lamellen. Deze kleine elementen zijn "verantwoordelijk" voor lokale drainage, verbeteren de kwaliteit van de hechting van een bepaald blok. Een dergelijke beslissing had een positief effect op de stabiliteit van het rijden op een droge asf altweg. Deze elementen zorgen namelijk voor extra gripranden. Als gevolg hiervan houdt het voertuig de weg beter vast en manoeuvreert het stabieler.

Alle banden zijn ook uitgerust met een geavanceerd drainagesysteem. Wanneer het wiel draait, wordt middelpuntvliedende kracht gegenereerd. Water wordt in het loopvlak gezogen. Daarna wordt het opnieuw verdeeld langs de dwars- en langsgroeven en opzij verwijderd. Het directionele loopvlakpatroon had ook een positief effect op de snelheid van dit proces.

De chemici van het concern hebben ook aan het bandenmengsel gewerkt. In de samenstelling van de rubbercompound werd het aandeel kiezelzuur verhoogd. Hierdoor is de kwaliteit van de grip op nat wegdek verbeterd. In reviews van Goform winterbanden beweren automobilisten dat banden letterlijk aan het asf alt plakken. De betrouwbaarheid van manoeuvreren en bewegen neemt aanzienlijk toe.

Een paar woorden over de verbinding

De rubbersamenstelling is erg zacht gemaakt. In zijn samenstelling verhoogden zegeh alte aan synthetische elastomeren en natuurlijk rubber. Daarom zijn winterbanden van dit merk zelfs bestand tegen extreme kou. Tijdens een dooi is de situatie omgekeerd. Bij verhoogde temperaturen neemt de viscositeit van het rubber toe. Het resultaat is een toename van de slijtage. De beschermer slijt erg snel. Automobilisten raden af om de aangeboden banden bij positieve temperaturen te gebruiken.

Comfort

Ondanks de lage kosten van de modellen, hebben deze banden een goede indicatie van comfort. Deze parameter wordt bepaald door twee componenten: zachtheid en geluidsdemping. Voor winterbanden van dit merk zijn beide indicatoren op een concurrerend niveau, zelfs in vergelijking met analogen van grote internationale merken.

Zachte compound dempt overtollige botsenergie die wordt gegenereerd bij het rijden op slecht wegdek. Schudden is uitgesloten. Deze eigenschap van banden heeft ook een positief effect op de duurzaamheid van voertuigophangingselementen.

Het lage akoestische effect van de rit werd bereikt door een aantal maatregelen. Ten eerste zorgt de variabele spoed in de opstelling van de loopvlakblokken ervoor dat de banden onafhankelijk de geluidsgolven dempen die worden gegenereerd door de wrijving van het wiel op de rijbaan. Ten tweede hebben alle winterbanden van dit merk geen noppen. Wrijvingsmodellen zelf zijn geluidsarm.

Tests

De gepresenteerde banden zijn ook getest door onafhankelijke auto-experts. Testers van het Duitse bureau ADAC gebruikten tijdens de tests Goform 205 winterbanden.55 16. Dit rubber liet goede eindresultaten zien. Experts merkten de betrouwbaarheid op bij de uitgang van droog asf alt naar nat. De testers gaven ook positieve cijfers voor de betrouwbaarheid van het rijden op sneeuw.

De gepresenteerde banden lieten alleen op het ijs een negatieve indruk achter. In dit geval wordt het ontbreken van spikes beïnvloed. Lange remafstanden op dit type ondergrond zijn typisch voor alle wrijvingsmodellen.