Banden "Nokian Hakapelita 8": beoordelingen, prijzen. Winterbanden "Hakapelita 8": beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Over de strenge winter gesproken, veel mensen stellen zich strenge vorst, zware sneeuwval, sneeuwstormen en sneeuwstormen voor. Voor de chauffeur kan een strenge winter echter heel andere weersomstandigheden betekenen. Vaak is dit een keerpunt tussen plus- en mintemperaturen, wanneer de sneeuw op de weg smelt, verandert in een vuile puinhoop, of bevriest en een gladde ijskorst vormt met talloze scherpe uitsteeksels. De belangrijkste taak in een dergelijke situatie is de competente keuze van autorubber, dat zich in elke toestand van het wegdek even goed zal gedragen. Een van de beste opties voor dergelijke universele banden is de Finse "Hakapelita 8", beoordelingen waarvan we dichter bij het einde van het artikel zullen kijken. Laten we eens kijken waarom het opmerkelijk is en waarom veel chauffeurs ervoor kiezen.

Begin van de ontwikkeling en geschiedenis van de serie

In 2013, na vier jaar onafgebroken nauwgezet werk van ontwerpers, chemici en andere wetenschappers, was hetcreëerde de achtste generatie in de legendarische bandenserie. Het is deze fabrikant die wordt beschouwd als de autoriteit op het gebied van rubber, dat is aangepast aan moeilijke klimatologische omstandigheden.

Na een onderzoek in de Scandinavische landen werd duidelijk dat het belangrijkste criterium voor de kwaliteit van winterbanden voor chauffeurs hun gedrag op ijs en sneeuw is. Juist vanwege het aanpassingsvermogen aan plotselinge weersveranderingen, goede grip en als gevolg daarvan verhoogde veiligheid waarderen bestuurders Hakapelita 8-banden, beoordelingen bevestigen dit vaak.

De achtste generatie is ontwikkeld op basis van zijn voorganger, die in 2009 op de markt kwam. Gedurende deze tijd werden de resultaten van veel tests verzameld en in aanmerking genomen. Het is vermeldenswaard dat de voorganger helemaal niet slecht was en in slechts vier jaar tijd meer dan 30 keer prijzen wist te winnen in tests van bekende automagazines. Nokian Hakapelita 8, waarvan de eigenaarsrecensies aan het einde van het artikel staan, streeft er de laatste tijd naar om dit record te verbreken.

Loopvlakvorm

Zoals het management van het bedrijf zelf zegt, hebben talrijke controles aangetoond dat er voor winterbanden met spijkers maar één is, het meest succesvolle principe van het loopvlakpatroon, en dat is belichaamd in dit specifieke rubber. We hebben het over een directioneel symmetrisch patroon dat de Nokian Hakapelita 8-banden hebben gekregen. Recensies wijzen op de positieve aspecten van deze ontwikkeling.

Het feit is dat hij het is die je toestaat om de spikes het meest rationeel over het hele oppervlak te verspreiden, watzorgt voor een veiligere grip op gladde oppervlakken. Het vermindert ook het bandengeluid op schone oppervlakken, zoals droog wegdek, voor extra rijcomfort.

Het belangrijkste motto van de nieuwe generatie

Zoals het management van het bedrijf stelt, moet het belangrijkste doel van elke winterband zijn om even comfortabel te kunnen bewegen op elk oppervlak en in elke toestand van de rijbaan, of het nu sneeuwbrij, smeltende sneeuw, losse of opgerolde sneeuw is, of zelfs ijzige omstandigheden, en winterbanden "Hakapelita 8", waarvan we later de beoordelingen zullen bespreken, zijn volledig voorbereid op dergelijke taken.

Het bedrijf was een van de eersten die dit type band begon te ontwikkelen in de twintigste eeuw. En hij is niet van plan te vertragen en steeds meer geavanceerde modellen op de markt te brengen. Volgens het hoofd van ontwikkeling is de achtste generatie ontworpen om de grootst mogelijke veiligheid te bieden tijdens het rijden in de winter, terwijl het wegdek minimaal wordt beschadigd.

Nieuwe producten testen

Voordat gebruikers konden genieten van de werking van nieuwe generatie banden, ondergingen ze een reeks strenge tests, waarbij absoluut alle parameters grondig werden gecontroleerd. Het doel van dergelijke tests is om de meest ideale combinatie van rubberen noppen met het loopvlakontwerp te bereiken. Tegelijkertijd wordt de samenstelling van het rubbermengsel gebracht, het bandontwerp zelf wordt afgerond. Als gevolg hiervan kunnen we een afgewerkt product zien dat in staat is om voor echt te vechtenzware bedrijfsomstandigheden. U kunt dit verifiëren door te lezen over "Nokian Hakapelita 8 SUV" beoordelingen van betrouwbare bronnen.

Waar hebben de tests toe geleid? Ontwikkeling van een nieuw spike-concept

Testresultaten zijn niet verspild, en vier jaar is een lange tijd, waarin het blijkt om veel opties te proberen, waaruit je later de meest succesvolle kunt kiezen. In ons geval bleek de nieuwe Eco Stud 8-technologie de beste optie te zijn. De essentie ligt in het feit dat de nop niet alleen stevig aan het rubber is bevestigd. Soortgelijke houders zijn eerder gebruikt.

In "Nokia Hakapelita 8", waarvan beoordelingen in ons artikel zijn samengevat, bevindt zich onder elke spike een klein kussentje van zacht rubber. Het is ontworpen om de impact van noppen op het wegdek te verminderen en de tractie op schoon asf alt te verbeteren. Bovendien vermindert zijn aanwezigheid het geluid van rubber aanzienlijk, dat onvermijdelijk optreedt als gevolg van spikes.

Uniek stud arrangement

Volgens de ontwikkelaars werd de locatie van elke piek op verschillende manieren opnieuw gecontroleerd op relevantie. Als resultaat werden ongekende resultaten bereikt - elke band van de achtste generatie heeft 190 individuele noppen, en geen van hen werkt tijdens het stationair draaien. In dit geval is het gezegde over kwaliteit en kwantiteit irrelevant, omdat het in deze kwantiteit mogelijk is om behoorlijk acceptabele resultaten te bereiken. Ja, en het verlies van een paar spikesprocentueel ziet het er niet zo kritisch uit.

Dit werd bereikt dankzij een goede balans tussen zowel longitudinale als laterale grip op ijs. Hierdoor is de voorspelbaarheid van het gedrag van rubber op zeer gladde weggedeelten toegenomen, ook bij het manoeuvreren. Naast andere positieve aspecten, stelt deze regeling je in staat om de levensduur van de spikes zelf te verlengen totdat ze volledig versleten zijn of eruit vallen, zelfs bij een agressieve rijstijl, hoewel beoordelingen soms het tegenovergestelde zeggen over Hakapelita 8.

Verbeterd loopvlakontwerp

In tegenstelling tot de zevende serie, is in het bijgewerkte model het aantal loopvlakblokken vergroot en is hun afmeting dienovereenkomstig verkleind. Dit had niet alleen meer spikes kunnen opvangen, maar had ook andere positieve resultaten. Er zijn ook meer lamellen, waardoor water en losse sneeuw efficiënter worden verwijderd en de grip op de weg in de sneeuw wordt verbeterd, dit wordt bevestigd door beoordelingen van voldoende automobilisten over Nokia Hakapelita 8.

De opwarming van de band tijdens zwaar verkeer is ook afgenomen, en dit heeft geleid tot een grotere slijtvastheid. Naast deze indicatoren kunnen chauffeurs een, zij het onbeduidende, maar een afname van de weerstand tijdens het rijden behagen, wat een gunstig effect heeft op het brandstofverbruik. Gezien de moderne kosten, zal dit een mooie bonus zijn, vooral als de kilometerstand voor het seizoen redelijk is.

Speciaal ontwikkelde rubbersamenstelling

SamoOm goede prestaties op zichzelf te bereiken, is het niet voldoende om alleen een mooie vorm van het loopvlak of een competente opstelling van spikes te hebben. In dit geval wordt een driecomponentenrubber gebruikt, dat traditioneel bestaat uit natuurrubber, silica en koolzaadolie.

De derde component is aanwezig in kleine volumes en speelt toch bijna een sleutelrol. Het is dankzij koolzaadolie bij lage temperaturen van strenge Russische winters dat de interactie tussen rubber en silica verbetert, wat de grip op het wegdek aanzienlijk verhoogt in extreme omstandigheden, wat het ook mag zijn, wat het mogelijk maakt om Nokian Hakapelita 8-banden echt te noemen universeel. Beoordelingen van chauffeurs onderstrepen dit punt ook.

Bovendien kunnen deze banden, zoals hierboven vermeld, het brandstofverbruik verminderen. Volgens metingen van de fabrikant is de rolweerstand met 5 procent afgenomen ten opzichte van de zevende generatie. En dit is ook de verdienste van een specifieke rubbersamenstelling.

Zorg voor veiligheid en gemak

Om de bandeneigenaar zoveel mogelijk te beschermen, is er een slijtage-indicator in het loopvlak ingebouwd. Het is gebaseerd op het principe van het wissen van cijfers naarmate de profieldiepte afneemt. In tegenstelling tot andere fabrikanten, die alleen informeren over het feit van slijtage, kun je op deze banden zien hoeveel millimeters er nog over zijn zonder metingen te doen. Wanneer het laatste merkteken van de Nokian Hakapelita 8 verdwijnt, waarvan we de beoordelingen nu zullen overwegen, is dit een alarmerende bel dat het tijd is om het rubber te vervangen, omdat de kenmerken ervan verre van het origineel zijn.

Een uitgebreidere informatiezone toegevoegd aan de zijkant van de band. Het kan worden gebruikt om de belangrijkste parameters in te voeren bij het vervangen, bijvoorbeeld welke druk tijdens het gebruik werd gehandhaafd en op welk wiel welke band werd gemonteerd. Deze informatie zal zeker van pas komen bij het installeren van rubber volgend jaar.

Gebruikersrecensies

Veel opmerkingen van gebruikers verdelen chauffeurs in twee kampen. De reden is dat sommige mensen gewoon niet weten hoe ze met winterbanden moeten omgaan, met een agressieve rijstijl op een schone, droge weg. Anders, van de positieve punten met betrekking tot Nokian Hakapelita 8, merken de recensies het volgende op:

• Goede stabiliteit met voldoende rijstijl.
• Goed drijfvermogen op losse en ontdooide sneeuw.
• Zelden graven, zelfs met onnauwkeurige acties van de kant van de bestuurder.
• Goede grip op ijs door het grote aantal spikes.

Van de minnen kan de belangrijkste worden beschouwd als een vrij hoge prijs, die niet iedereen bereid is te betalen voor een set rubber. Van de andere negatieve punten van "Hakapelita 8" beoordelingen zijn de volgende:

• Breekbare pieken. Ze vliegen er niet helemaal uit, maar hun geslepen punt breekt af of likt af.
• Behoorlijk hoog geluidsniveau, ondanks de technologie voor ruisonderdrukking, bij het rijden op een schone snelweg.

Conclusie

Rubber "Hakapelita 8", beoordelingen waarvan we hebben beoordeeld, zullen een grote hulp zijn voor degenen die gewend zijnontspannen en bedachtzaam rijden, omdat het is ontworpen om moeilijke situaties te overwinnen die zich op de weg kunnen voordoen als gevolg van ongunstige atmosferische verschijnselen. De hoge kosten worden volledig gerechtvaardigd door de verhoogde veiligheid tijdens het rijden, en er is niets belangrijker dan dit. Door deze banden te kopen, kunt u er bovendien zeker van zijn dat u bij gematigd rijden genoeg heeft voor minimaal 2-3 seizoenen.