Nissan-bedrijf: succesverhaal

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Nissan's geschiedenis is een succesvolle en veelbewogen reis naar wereldwijde erkenning. Het Japanse bedrijf, heel klein, onderging een reeks overnames, overnames en samenwerkingen voordat het het grootste autoconcern werd.

Tegenwoordig behoort dit merk tot de top tien van fabrikanten, maar de meest directe concurrent op de Japanse markt is Honda. De onbetwiste leider, waar nog lang gevochten moet worden, is natuurlijk Toyota.

Nissan heeft zijn autofabrieken in verschillende landen en steden gebouwd, en er zijn er in totaal ongeveer drieënveertig. Ze bezit ook elf wetenschappelijke laboratoria en zeven ontwerpstudio's, waarin specialisten nieuwe carrosserievormen en lijnen creëren voor auto's van dit merk. Vertegenwoordigingen van het merk zijn over de hele wereld actief: in honderdzestig staten. Er zijn ongeveer honderdtachtigduizend medewerkers van het Japanse bedrijf. In dit artikel zullen we ontdekken wat de geschiedenis is van de ontwikkeling van Nissan.

Hoe de onderneming is ontstaan

De geschiedenis van het bedrijf "Nissan" begon in 1914. Kwaishinsha heeft een Japanse personenauto ontworpeneen auto met slechts twee cilinders. Het werd behoorlijk populair omdat het een van de eerste auto's was die door een Japanse ingenieur werd geproduceerd. Het kreeg de naam DAT en er zal later een nieuw bedrijf met die naam worden gemaakt.

Het vermogen van het eerste ijzeren paard was slechts 10 pk, en dit was voor die tijd een redelijk goed resultaat. De naam betekende "behendig, levendig". De geschiedenis van het Nissan-logo is als volgt. Helemaal aan het begin was het pictogram in kleur ontworpen. De rode cirkel betekende de opkomende zon en de blauwe rechthoek betekende de lucht. De combinatie betekende oprechtheid, succes brengend. Dit is precies wat logisch is, want het Japanse bedrijf is inderdaad altijd eerlijk geweest tegen zijn klanten.

Na vijf jaar deze auto in kleine batches te hebben geproduceerd, zal een zekere tycoon Yoshisuke Aikawa de Nihon Sange-groep creëren. Vervolgens wordt deze persoon de eerste president van het merk. De geschiedenis van het merk Nissan is zeer bewogen.

Deze onderneming omvatte ongeveer honderddertig soortgelijke, inclusief de DAT-fabriek. Het bedrijf startte met de productie van het merk Datsun. Echter, al in 1933 werd Aikawa bij besluit geconsolideerd tot één geheel bedrijf, dat zijn kantoor had in het centrum van Yokohama.

En een jaar na de fusie van alle vestigingen verandert de president zijn naam in Nissan Motor. Zo begon de geschiedenis van dit bedrijf. De naam is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. Het is de moeite waard om de geschiedenis van de Nissan Almera in herinnering te brengen. Het begon in 1995, toen deze auto van de lopende band kwam. Deze vertegenwoordiger heeft vele organen. nutsvoorzieningenhet wordt in een nieuwe variant geproduceerd in de fabrieken van het Japanse merk, die zich in veel landen van de wereld bevinden. Over het algemeen is de geschiedenis van het Nissan Almera-model ook best interessant.

Eerste keer

De geboorteplaats van dit bedrijf is waar het algemene kantoor voor het eerst werd gevestigd. Daar bouwden ze de eerste autofabriek en begonnen ze auto's te produceren. Er zullen persen op worden geïnstalleerd, die de handmatige arbeid van een persoon zullen vervangen bij het voorbereiden van metalen platen voor een auto. De productiviteit en productkwaliteit van deze fabriek waren zo uitstekend dat in 1937 de 10.000e auto van daaruit zou vertrekken en veilig zou worden gekocht in de eerste maand van verkoop.

Ook tijdens de Tweede Wereldoorlog ontving het bedrijf opdrachten van de overheid voor de productie van vrachtwagens, motoren voor helikopters, vliegtuigen, enzovoort. En pas in 1947 begon het bedrijf weer auto's te produceren voor een simpele man op straat. Deze machines waren Datsun-modellen, die tot 1983 in de fabriek werden geassembleerd. Nu zullen we de geschiedenis van Nissan-auto's per periode bekijken.

Midden 20e eeuw

In deze jaren begon het bedrijf Patrol SUV's te produceren. Dit is een voertuig met vierwielaandrijving. Hij werd legendarisch in het merk Nissan en overleefde een groot aantal aanpassingen en restyling. Het comfort in de cabine is op niveau en het vermogen is vrij hoog. In 2018 was dit model uitgerust met een motor van 405 pk, een bodemvrijheid van 275 millimeter en voldoende elektronica, vergezeld vancomfort van het interieur van het voertuig.

In 1958 werden de eerste Datsun-auto's verkocht in Amerika en andere landen. Dankzij de goede kwaliteit van de auto's slaagt Nissan erin om rivaal Toyota in te halen en het beste Japanse merk te worden.

1960

In deze jaren wint het bedrijf aan kracht en blijft het fabrieken over de hele wereld bouwen. In slechts 10 jaar zijn er nog zeven autofabrikanten bijgekomen, waarvan twee in het buitenland. De geschiedenis van Nissan-modellen in deze periode eindigt niet, maar een nieuwe mijlpaal in de ontwikkeling begint.

Het merk heeft altijd een solide tweede positie ingenomen in de Japanse topfabrikanten en begint de leiding te nemen in de export naar de Verenigde Staten. Het merk verplaatst zich zo snel naar de markten van andere landen dat het de leider in verkoop wordt.

Tijdens deze periode produceert het bedrijf modellen zoals de Nissan Sunny, de legendarische Skyline en 240Z.

Vooruit naar de toekomst

Nissan-ingenieurs hebben altijd voldoende aandacht besteed aan de economie en veiligheid van producten. Het was voor deze kenmerkende verschillen dat ze een onderscheiding ontvingen in 1970, toen er een vrij sterke crisis was in Japan, en betaalbare modellen werden gemaakt voor mensen met bescheiden financiële mogelijkheden. Het was het Sunny-model van het merk Nissan dat de auto werd in de Verenigde Staten van Amerika die zeer weinig brandstof verbruikte en op de eerste rijen stond in de top zuinige auto's. Het was ook zeer milieuvriendelijk, gepromoot door zijn veiligheid. Toen verscheen de slogan: "Datsun bespaart." De populariteit van dit model was erg hoog, dus hethielp het merk Nissan legendarisch te worden.

Al in het midden van de jaren '70 werd het bedrijf de leider in termen van het aantal verkochte auto's. In 1977 werd vastgelegd dat het bedrijf de twintig miljoenste auto verkocht die uit de fabrieksmuren reed.

In de jaren 80 bereikte het bedrijf een nog hoger niveau en begon het fabrieken op andere continenten te bouwen. Dus op het Noord-Amerikaanse continent, in de staat Tennessee, werd een fabriek gebouwd voor negenduizend banen, die met succes werd ingenomen door hardwerkende Amerikanen en die zuinige, veilige Nissan-auto's begon te produceren.

In 1983 maakte het merk zijn logo, wat we tot op de dag van vandaag zien. Ze bevestigde het aan elke auto die ze maakte, behalve een pick-up.

De geschiedenis van Nissan zal het jaar 1990 voor altijd herinneren, toen het merk de wedstrijd "Auto van het Jaar" won.

XXI eeuw

In de jaren 2000 experimenteerde het bedrijf en begon het met de productie van hybride auto's met zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor onder de motorkap. Het maakt vorderingen op de markt en creëert zijn eerste fabriek in Rusland.

Reeds in 2009 bouwde ze een nieuwe fabriek voor onze landgenoten en creëerde ze een redelijk populaire elektrische auto genaamd Leaf. Het blijft de best verkochte, gerenommeerde en budgetvriendelijke in zijn klasse.

Het hoofdkantoor is een paar jaar geleden verhuisd naar Yokohama, de geboorteplaats van het merk.

Vier jaar geleden groeide de omzet in de Verenigde Staten van Amerika en China met respectievelijk 14% en 21%. Nissan introduceerde X-Trail-modellen,Qashqai.

Hoe de onderneming wortel schoot in de USSR

De geschiedenis van Nissan in Rusland begon in 1983. In 2008 werd de lijn in gebruik genomen in de fabriek, die werd gebouwd in de buurt van St. Petersburg. De investeringen in deze fabriek bedroegen ongeveer driehonderd miljoen dollar, en dit alles om de onderneming in staat te stellen Murano-, Teana- en X-Trail-modellen te gaan produceren in de Russische Federatie. Al in 2012 werd deze fabriek erkend als de fabrikant van de hoogste kwaliteit onder vergelijkbare fabrieken in andere landen.

In 2013 besloot de president van de Nissan-onderneming om de fabriek in IzhAvto te herbouwen. De productie van de Sentra sedan begon, daarna de Tiida hatchback. Vanwege de lage vraag en het feit dat de Russen deze auto's niet leuk vonden, werd hun montage echter al snel opgeschort.

In 2014 werd de alliantie Renault-Nissan opgericht, die met de productie begon in de AvtoVAZ-fabriek van Kalina en Granta-auto's, die werden geassembleerd op basis van Datsun. Hierin werd ongeveer twintig miljoen dollar geïnvesteerd.

Deze Russische fabriek produceerde ook Nissan Almera-sedans op basis van het Renault Logan-autoplatform. In de nabije toekomst is het Japanse bedrijf van plan zich te concentreren op cross-overs, die zullen worden geproduceerd in zijn fabriek in de buurt van St. Petersburg.

Intermediaire bedrijven

Zoals je weet, is het land Japan vrij klein van formaat. Het lijkt erop dat de concurrentie hier vrij laag is, maar dat is het niet. Er zijn veel autobedrijven die leidende posities in de markt innemen en dat niet doeninferieur aan hun concurrenten. Ze streven ernaar om de verkoop te verhogen, de kwaliteit van auto's te verbeteren en naar het buitenland te verhuizen. En Nissan is geen uitzondering. Het heeft fabrieken over de hele wereld, vestigingen, structuren en kantoren in 20 landen.

Alleen in de Verenigde Staten van Amerika heeft deze onderneming vier vertegenwoordigingen opgericht. De belangrijkste daarvan is Nissan Motor Manufacturing, dat in 1980 werd geopend. Het begon ook zijn eigen merk te produceren. De geschiedenis van Nissan is hierdoor uitgebreid.

In dit land werd een andere dochteronderneming opgericht, die de eerste premium auto produceerde.

Officieel werd het Infiniti-model in 1989 in de Verenigde Staten gepresenteerd. Er werd echter lang voor deze datum aan gewerkt. Er werd een naam gekozen die zinspeelde op en leek op het woord oneindig, dat wil zeggen oneindig.

Nissan wilde auto's uit de prestigeklasse creëren en het imago van een automerk uit het middensegment opgeven. Dit werd gedaan om Amerikaanse kopers te vangen die behoorlijk rijk waren.

En met dergelijke vereisten verscheen het Q45-model. Het had een luxe afwerking, een krachtige motor. In Amerika werd ze enthousiast ontvangen. Tot nu toe zijn er ongeveer een miljoen van deze premium auto's verkocht.

Nu is de Infiniti-generatie bekend bij klanten, niet alleen in de Verenigde Staten van Amerika, maar ook op de Aziatische markt, de GOS-landen en het Oosten. De lijn van dit merk omvatte SUV's en cross-overs, evenals een aantal elektrische auto's. De geschiedenis van de oprichting van Nissan wordt onthuld, maar hoe zijn ze verder gekomen?topjes van topmerken?

Promotiestrategie

De geschiedenis van het bedrijf zit vol met fusies, dus Nissan kocht aandelen in Minsei Diesel Motor. Dit gaf het bedrijf toegang tot de Amerikaanse markten en hun samenwerking leidde tot de ontwikkeling van de legendarische Patrol SUV.

Dankzij de combinatie met Prince en de nieuwe aanwinst van de fabriek kon Nissan het Skyline-model lanceren, dat ook legendarisch werd.

In 1999 werd bijna de helft van alle aandelen gekocht van Nissan, en hun alliantie met het merk Renault verhoogde het niveau van de autoverkopen van beide bedrijven. Aan het begin van de jaren 2000 waren er 4 miljoen auto's verkocht. Over het algemeen ging het alleen maar naar de plus van het Japanse merk.

En net aan het begin van de 21e eeuw vormen bedrijven één entiteit uit hun vereniging, genaamd Nissan Global.

Na twee jaar samenwerking verhoogde het Japanse merk zijn aandeel in Renault tot 15% en Reno in Nissan tot 45%.

En toch kwam deze alliantie op de derde plaats qua verkoop, wat betekent dat beide bedrijven nog populairder zijn geworden, wat betekent dat ze winnen.

De situatie werd nog beter nadat Nissan aandelen in Mitsubishi kocht, dat het derde lid van de fusie werd.

Vooruitzichten

In 2018 heeft dit bedrijf ongeveer 60 verschillende modellen, en in de loop van de geschiedenis zijn er meer dan honderd uitgebracht.

In 2016 verkocht en verkocht het Japanse bedrijf meer dan zes miljoen auto's. Het aantal verkopen van de alliantie tussen Renault en de Japanners bedroeg ongeveer tien miljoen auto's, en dit bracht hen in de top drie van best verkochte auto'smachines in de wereld.

Nissan staat ook in de top van de meest milieuvriendelijke auto's, wat het merk nog populairder maakt. De elektrische auto van Leaf wordt het meest gekocht in deze klasse auto's.

Er zijn ongeveer driehonderdduizend van deze auto's verkocht.

Plannen

Een elektrische auto genaamd Leaft werd in september 2017 door Nissan geïntroduceerd en was uitgerust met een automatische piloot die niet alleen zelfstandig op de wegen van Rusland kon rijden, maar ook op het erf kon parkeren. Met de nieuwe batterij kon Nissan 400 kilometer rijden zonder opladen.

De Infiniti QX50-crossover die in 2018 werd gelanceerd, heeft nu nog meer technologie, functies. De belangrijkste verbetering was de hightech motor. Zijn vermogen bedraagt 268 pk, wat hoger is dan zijn voorganger. En dit verhoogt het brandstofverbruik per 100 kilometer niet, maar vermindert het zelfs.

Onlangs heeft Nissan een nieuwe technologie geïntroduceerd die is ontwikkeld door vooraanstaande wetenschappelijke centra. Het was een functie waarmee je de auto met de kracht van je geest kon besturen. Ze herkende hersensignalen naar de auto.

Het bedrijf blijft nieuwe technologieën ontwikkelen die autonoom rijden zullen helpen. De bestuurder raakt het stuur misschien niet eens aan, je hoeft alleen maar de weg te volgen. Het Japanse bedrijf begint dergelijke technologie eerder en vaker te testen dan anderen. Hoogstwaarschijnlijk zal Nissan de auto presenteren met een dergelijke technologie van herkenning van de kracht van het denken.

Nissan's slogan: "Innovation that delights" is heel geschikt voor dit bedrijf.

Missie

Japans concernautobedrijf streeft ernaar om zijn producten, zijn auto's te verbeteren. En dit leidt ertoe dat ze jagen op de titel van het beste merk ter wereld. Ze proberen de belangen te behartigen van mensen die zich willen onderscheiden. Ze houden van en waarderen de originele stijl, nieuwe technologieën en kwaliteit.

Hoe de onderneming werd gepromoot

Om meer mensen bewust te maken van het merk Nissan, heeft het bedrijf een zeer sluwe zet gedaan. Ze huurde meisjes in om met kopers en geïnteresseerden te communiceren. Het waren mooie meisjes die over de voordelen spraken, en dit was een noviteit in die tijd. Dit heeft veel vruchten afgeworpen. Over het algemeen zegt de geschiedenis van Nissan dat er altijd slimme mensen in hebben gewerkt.

In 1937, toen kleurenfoto's zeldzaam waren, gebruikte Nissan film van zeer hoge kwaliteit voor foto's, waardoor het mogelijk werd om levendige foto's en films te maken. Een zeer gewaagde en dure zet, maar het loonde en de verkoop van Nissan ging bergopwaarts.

Machine Design Award

Datsun-112 is een project van Nissans eigen designcentrum, dat in 1954 werd opgericht. De auto was praktisch, beknopt en had zijn eigen originele stijl. Ze voelde zich aangetrokken tot kopers en professionals waren onder de indruk. Dit model won een prijs in Japan en presteerde beter dan zijn concurrent Toyopet Crown.

Technisch gezien was deze auto niet origineel, maar gekopieerd van zijn voorganger Datsun-110. Er was ook een vijfentwintig pk sterke motor, ophanging en versnellingsbak waren hetzelfde. Maar de verschillen zaten in het ontwerp. Ze had heel mooirichtingaanwijzers, dashboard voor de ogen van de bestuurder en vele andere zeer interessante innovaties. Dit moment had ook een positieve invloed op de ontstaansgeschiedenis van Nissan en de populariteit van het merk als geheel.