Nexia-snelheidssensor: trucs voor zelfinstallatie en geheimen van zijn functionaliteit

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het is moeilijk om een besturingssysteem voor te stellen zonder een Nexia-snelheidssensor. Door de storing van dit reserveonderdeel kan het "stalen paard" de beweging niet correct uitvoeren, daarom is het nuttig en waardevol voor elke eigenaar van een buitenlandse auto om dit ontwerp te kennen om problemen te kunnen diagnosticeren en contact op te nemen met de service tijdig.

Producten van vroeger waren uitgerust met een snelheidsmeter die liep op een mechanische aandrijving in de versnellingsbak. De auto-industrie maakt positieve aanpassingen en geleidelijk zijn injectoren het leven van automobilisten binnengedrongen. Een alternatief voor de gebruikelijke snelheidsmeters zijn elektronische handige opties die een signaal van sensoren ontvangen en deze naar het dashboard verzenden. De huidige modellen zijn veel comfortabeler in het gebruik en gebaseerd op het principe van het Hall-effect met zijn potentiaalverschil.

Nexia snelheidssensor werkingsbasis

Het signaal van dit element gaat naar de ECU, de spanning wordt omgezet in kilometers per uur. Voordat u de controle uitvoert, moet u precies weten waar deze zich bevindt door u vertrouwd te maken met:documentatie over componenten van de fabrikant. Bij de Daewoo Nexia is de regeleenheid aan de rechterzijde achter het bekledingspaneel van het passagierscompartiment gemonteerd. Dit is een belangrijk element, zonder welke het onmogelijk is om de werking van het brandstofsysteem voor te stellen. Zijn "missie" is om het complex van componenten van het motorvoertuig te beheersen. Het voedt de sensoren met energie en houdt de spanningsparameters onder controle. Waar bevindt de Nexia-snelheidssensor zich? Het wordt op de voorwielen geplaatst, waarvan de functies als volgt zijn:

• gegevens uitzenden naar de snelheidsmeter;
• overgang van de frequentiepuls naar de ECU om constante koppelparameters te behouden.

De analysator moet worden gesynchroniseerd met de controller.

Nexia snelheidssensor: diagnostische vragen

De boordcomputer voert een primaire diagnostische procedure uit en geeft veel foutcodes weer. Achter de codering schuilt een specifiek probleem. Voor de juiste diagnose is het beter om de instructies van de plant niet te verwaarlozen. Welke fouten kan het apparaat geven?

Over fouten in de analyser

De volgende veelvoorkomende foutcodes voor de Nexia snelheidssensor kunnen worden onderscheiden:

1. De analysator stopt met piepen.
2. Het verzonden signaal is onderbroken.
3. Controller werkt niet goed.
4. Motor draait op lage snelheden.
5. Verhoogd brandstofverbruik.
6. Motor werkt niet zo efficiënt, vermogen is afgenomen.

Contactoxiden zijn een veelvoorkomende oorzaak van fouten. Als u direct een aantal fouten moet constateren die door het apparaat worden gegenereerd, moet u nadenken over vervanging of reparatie. U moet fouten niet alleen toeschrijven aan een sensorstoring: storingen in andere voertuigsystemen zijn niet uitgesloten. Er moet aan worden herinnerd: de frequentie van het signaal van de sensor naar de ECU wordt bepaald door de snelheid van het voertuig. De taak van de controller is om de werking van de motor bij stationair toerental te regelen.

De wijsheid om sensoren met je eigen handen te vervangen

Wanneer het probleem van het vervangen van de Nexia-snelheidssensor eindelijk is opgelost, moet u het keuzeprobleem serieus en verantwoord aanpakken door een model voor een auto te kiezen. Zonder een beroep te doen op de diensten van autoservices, kunt u zelfstandig een vervanging maken. Voorafgaand aan het evenement ligt de nadruk vooral op het bestuderen van de instructies van de fabrikant. Hoe wordt het werk gedaan?

• Open eerst de motorkap om de motor te laten herstellen.
• Het boordgedeelte van het voertuig moet spanningsloos worden gemaakt nadat de motor de optimale temperatuur heeft bereikt.
• Nadat je de snelheidssensor hebt gedetecteerd, moet je de nabijgelegen onderdelen van vuil verwijderen. De batterij moet worden losgekoppeld.
• Als je de houder naar buiten duwt, komen de geleiders van het apparaat los.
• Het apparaat wordt tegen de klok in losgeschroefd. Het is noodzakelijk om de steel, draden, de staat van de afdichtringen te controleren, als ze versleten zijn, is het de moeite waard om ze te verwijderen. Als staafdefecten worden gedetecteerd, zullen we praten over het vervangen van de aandrijving.
• Het nieuwe apparaat wordt in omgekeerde volgorde geplaatst.

Belangrijk! Bij het repareren moet u een kwaliteitsgereedschap gebruiken om schade aan de behuizing te voorkomen.

Vooral nauwkeurigheid is belangrijk bij het verbinden van contacten. Eenvoudige acties herstellen de werkmodus van voertuigen. Storingen zijn een serieuze reden om een versleten unit te vervangen, dus de enige uitweg voor de autobezitter om hun veiligheid en andere weggebruikers te garanderen, is tijdige diagnostische manipulaties, het interfereert niet met het vaker luisteren naar uw auto.