Speciale brandweerwagens: doel, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Speciale brandweerwagens worden tegenwoordig voortdurend verbeterd, dit helpt om de efficiëntie van verschillende taken te verhogen. Er zijn veel brandbestrijdingsmodellen, het is de moeite waard om naar de meest voorkomende te kijken.

Snel antwoord transport

Het belangrijkste doel van dergelijke machines is ervoor te zorgen dat mensen, reddings- en technische uitrusting ter plaatse worden afgeleverd. Ze zijn onmisbaar bij de uitvoering van reddingsoperaties en bestrijding van branden in woongebouwen. Speciale brandweerwagens worden gebruikt in gematigde klimaten met temperaturen van -35 tot +45 graden. Hun belangrijkste componenten zijn als volgt:

• elektrotechnische apparatuur voor werk;
• brandblusapparatuur;
• lichaamsdeel;
• chassis;
• schuim- en watertanks.

Het is ook de moeite waard om de apparatuur op te merken in de vorm van speciale schuifplanken waarop de apparatuur zich bevindt. Brandblusuitrusting en reddingsuitrustingbevinden zich in het lichaamsdeel en zijn bevestigd met betrouwbare bevestigingspunten. Er is extra ruimte voor apparatuur op het dak van het voertuig.

Apparatuur bestaat meestal uit het volgende:

• brandweeruniform;
• monitoren;
• brandslangen en kranen;
• ventilatoren;
• hydraulisch gereedschap;
• schuim generatie apparatuur;
• speciale pompen;
• ademhalingsbescherming;
• waterschuimwapens.

Gas- en rookbeschermingsmachines

Speciale brandweerwagens van dit type zorgen voor de levering van verlichtingsarmaturen, gespecialiseerde gereedschappen, stroomtoevoer naar elektrische apparatuur, systemen om de brandweer te beschermen naar de plaats van nood. De apparatuur bestaat uit verschillende functionele onderdelen:

• verlichting uitschuifbare mast voorzien van schijnwerpers;
• controlesysteem;
• elektrisch gereedschap;
• brandweercabine en chassis;
• gespecialiseerde apparaten voor werk in geval van overmacht;
• elektrotechnische apparatuur.

Cabine met gevechtsploeg en de carrosserie waarin de apparatuur zich bevindt, zijn op het chassisframe gemonteerd. Onder de onderscheidende kenmerken is het vermeldenswaard de uitrusting van het optisch-akoestische type "South Ural".

Brandtransport met containers

Wordt gebruikt om brandweerkorpsen uit te rusten met mobiele, multifunctionele snelle reactiesystemen. bestemdspeciale brandweerwagens voor het blussen van branden in de olie-, gas- en chemische industrie, in gebouwen met meerdere verdiepingen, archieven en musea. Het complex is ook geschikt voor reddingsoperaties. Dit soort auto's zijn onmisbaar in noodsituaties, bij lage temperaturen en bij het uitbannen van langdurige branden.

Een speciale containerdrager is op het chassis geïnstalleerd, wat zorgt voor een hoge mate van mobiliteit, en een multi-lift wordt gebruikt om de container van het vereiste type af te leveren, te lossen en terug te brengen naar de bodem van de container.

Bediening kan worden uitgevoerd bij temperaturen van +40 tot -50 graden. Het pakket bevat verschillende standaard containers met vastgestelde afmetingen en een set brandblusapparatuur.

Gecombineerd blustransport

Brandweervoertuigen zijn vereist voor de volgende taken:

• aanvoer van vloeistof uit een natuurlijk reservoir of bestaand reservoir;
• transport van brandweerlieden, technische uitrusting en brandbestrijdingsmiddelen;
• levering van speciale poederformulering;
• schuimtoevoer vanuit tank of tank gemonteerd op chassis.

Een integraal onderdeel is een gespecialiseerde signaalinstallatie. Het transport staat op de plaats van de ramp totdat de brand volledig is uitgedoofd. Vacuümapparatuur zorgt voor het vullen van tanks met schuim en water. Brandblusapparatuur van een standaard type wordt op het dak van de auto, in ingebouwde compartimenten en in delichaam. De meeste apparatuur wordt vertegenwoordigd door gereedschappen voor het leveren van bluspoeder, mechanisch schuim en water.

Mouwmachines

Pump-slang brandweerwagens zijn vooral nodig om een grote hoeveelheid water te leveren, terwijl het transport zich op aanzienlijke afstand van de brand kan bevinden. Een van de belangrijkste functies is ook de vorming van een speciale oplossing uit schuimconcentraat en water in een vaste componentverhouding.

Metalen die bestand zijn tegen roestontwikkeling worden gebruikt als materiaal voor de productie. De apparatuur wordt vertegenwoordigd door de volgende items:

• elektronische schuimsensor op de pomp;
• afvoerapparatuur met kogelkraaninrichting;
• vulleiding met terugslagklep;
• overloopleiding, aangevuld met een voorziening om te voorkomen dat er druk ontstaat die niet overeenkomt met het ingestelde niveau;
• longitudinale en transversale golfbrekers.

Werking met alle soorten schuimconcentraten is mogelijk. Het wordt aangevuld met elementen die zorgen voor het vullen van de tank, het spoelen en verwarmen, terwijl het aanvullen kan worden gedaan met een schuimende elektrische pomp of een externe bron. Het oppervlak van de container is bedekt met een warmte-isolerende samenstelling, de dikte is maximaal 1 cm.

AC-40 tankwagen

Het doel van transport is om speciale apparatuur af te leverenen personeel ter plaatse, evenals brandblussers en hun toevoer naar de brand.

Schuim- en vloeistoftanks zijn op het chassis geïnstalleerd. Om de lokalisatie van brand te elimineren, worden brandblusmiddelen gebruikt, zowel uit watertoevoersystemen als uit tanks en reservoirs. Het carrosseriedeel onderscheidt zich door hoge corrosie- en sterkte-eigenschappen, lichtgewicht door het gebruik van aluminium platen. Het is vermeldenswaard dat de nieuwe behuizing van de AC-40 is aangevuld met opklapbare treden, die het gemakkelijker maken om toegang te krijgen tot de apparatuur in de bovenste compartimenten.

Autoladders

De ladder zorgt voor werkzaamheden op de bovenste verdiepingen van gebouwen, het blussen van branden met mechanisch schuim of water indien aangevuld in de vorm van schuimgeneratoren en brandmonitors, evacuatie van slachtoffers en kostbaarheden uit hoogbouw. Ook wordt hij, met de knieën opgevouwen, gebruikt om lading per kraan te vervoeren. Brandladders zijn geschikt voor werkzaamheden in verschillende klimatologische omstandigheden. Het standaard bedrijfstemperatuurbereik is van +40 tot -40 graden. Verlengde temperatuurwerking is mogelijk onder bepaalde regels.

Alle knooppunten en mechanismen zijn geïnstalleerd op het basisframe en platform, die op het chassis worden geplaatst. De hydraulische pompaandrijving wordt aangedreven door de aandrijfeenheid van het chassis.

Ladderplatform

Het platform heeft een doosstructuur, een stevige huid en is gemaakt van hoekstaal. De framebalken dienen als basis voor het frame gemaakt vanmetaal. Het platform bestaat uit verschillende delen - twee zij-, achter- en voorkant. Daarnaast is er een container voor het vervoeren van verwijderbare apparatuur. De treden bevinden zich aan de zijkanten van de structuur, met behulp van speciale deuren is toegang tot de gastank en batterijen voorzien.

Het platform is uitgerust met een ondersteunend voorframe dat zich achter de bestuurderscabine bevindt. Het is op twee plaatsen bevestigd: op het frame en de framebalken. Het frame biedt ondersteuning voor de voorkant van de knieën, hun positie wordt gefixeerd met speciale geleiders. De verticale beweging van de knieset wordt voorkomen door veerklemmen op de zijgeleiders. De vergrendelingshaak is nodig om te voorkomen dat de knieën uitstrekken tijdens de beweging van de ladder, deze is in contact met het ondersteunende voorframe. De knie wordt losgehaakt tijdens het onthaken, terwijl de haak door zijn eigen gewicht wordt neergelaten.

Liften

Brande gelede hoogwerkers zijn vereist voor werkzaamheden op grote hoogte tijdens het blussen van een brand. Ze worden niet alleen gebruikt voor het hijsen van personeel, maar ook voor schijnwerpers en bevoorrading van lading. Het ontwerp bestaat uit de volgende onderdelen:

• controlesysteem;
• mechanisme voor draaien en heffen;
• lift links;
• support base;
• chassis.

De lift kan worden bediend vanuit de cabine of van buiten het voertuig met behulp van een afstandsbediening. Het ontwerp heeft een geïnstalleerdeen kam voor het gelijktijdig voeren van vier vaten of een vuurton van het type PLS-20. De wieg is voorzien van hittebescherming.

Fire telescopische autoliften zijn uitgerust met automatische veiligheidsmechanismen die de beweging stoppen wanneer de toegestane hoek van dalen en heffen wordt overschreden. In vergelijking met automatische ladders zijn ze wendbaarder. Tegenwoordig worden in de regel Russische hijstoestellen gebruikt, met een hoogte van 30 en 17 meter. Het hydraulische basissysteem wordt op het chassis van de auto geplaatst, het blokkeert de veren en zet de steunen aan.