2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Ural Automobile Plant heeft vandaag bijna een halve eeuw geschiedenis. Zelfs vóór het begin van de oorlog, in 1941, begon de bouw van productiegebouwen en in maart van het volgende jaar begon de onderneming met zijn succesvolle werk. De eerste die van de lopende band rolde was de ZiS-5V. Het gebeurde in de zomer van 1944. Tegen de zomer van volgend jaar had de fabriek ongeveer 7.000 exemplaren geproduceerd.
Populariteit van auto's
Een van de meest populaire vandaag is een serie vrachtwagens "Ural 43206". Dit gebied omvat zowel voertuigen voor algemeen gebruik die alleen worden gebruikt voor het vervoer van een verscheidenheid aan goederen als voor het slepen van getrokken constructies.
De eerste auto verscheen al in 1977. De eerste versies waren uitgerust met dieselmotoren. Het was een soort begin van een tijdperk, de zogenaamde dieselisering van vrachtwagens van de fabriek in Oeral.
"Ural" - een machine die in 1983 het "State Quality Mark" kreeg. Deze prijs werd uitgereikt optijd alleen het beste van het beste.
Modificaties
Model 4320-vrachtwagens zijn nog steeds in gebruik. Ze veroverden letterlijk verschillende gebieden van de nationale economie. De meest populaire is een lichte SUV - "Ural 43206". Deze, als ik het zo mag zeggen, "baby" is praktisch op geen enkele manier inferieur aan zijn naaste oudere broers, die zich onderscheiden door de aanwezigheid van drie assen en vierwielaandrijving.
"Ural 43206", de technische kenmerken van dit apparaat zijn gewoon geweldig. Ondanks het feit dat de wielformule slechts 4 bij 4 is, kan het op elke weg, op elk oppervlak en zelfs als er geen weg is, bewegen. Vaak gebruikt om sneeuwduinen en verschillende moerassen en modderpoelen te overwinnen.
Dienen in het leger
Er is een mening in de samenleving dat "Ural 43206" een legervoertuig is. Verschillende factoren hebben hieraan bijgedragen. De eerste is een beschermende kleur, die vooral kenmerkend is voor militair materieel. Ten tweede werd dit voertuig vooral door soldaten gebruikt om wapens te vervoeren, om personeel naar hun bestemming te brengen. Dankzij zijn uitstekende dynamische eigenschappen kan het voertuig gemakkelijk een breed scala aan vracht- en militaire aanhangwagens trekken.
Een hoog niveau van cross-country capaciteiten maakt het mogelijk om de meest geïsoleerde gebieden van militaire bases te bereiken. Dankzij dit voertuig hebben soldaten geen extra uitrusting nodig om het nodige te leverenapparatuur.
Chassis
Het model is verkrijgbaar in twee versies - "Ural 43206" chassis en dieplader. Ze verschillen slechts in enkele opzichten van elkaar. Het laadvermogen van het chassis is 5,5 ton. Een voertuig met een platform aan boord kan 4,2 ton aan verschillende ladingen vervoeren, evenals 27 personen achterin, het is uitgerust met speciale banken die achterover leunen wanneer ze niet nodig zijn. Afhankelijk van het type modificatie kan dit zowel met een standaard als met een dubbele cabine zijn. De tweede optie "Ural 43206" wordt vaak gebruikt. De technische kenmerken van deze laatste wijken niet veel af van de standaard, maar hij heeft wel twee keer zoveel stoelen in de cabine. Met deze configuratie kun je wapens vervoeren en in de cockpit is er een speciale bemanning voor het onderhoud van militaire uitrusting.
Toepassingsgebied
Het chassis "Ural 43206" is momenteel erg in trek, zowel op de Russische als op de buitenlandse markt. Dit is een vrij compact voertuig dat wordt gebruikt in nutsbedrijven en olie- en gasproductiebedrijven. Heel vaak wordt dit vervoer uitgevoerd door wegdiensten. Zo'n breed toepassingsgebied is te danken aan de mogelijkheid om een breed scala aan apparatuur te installeren, waardoor dit chassis een veelzijdige machine is voor moderne werkomstandigheden.
De machine is uitstekend geschikt voor installatie, zowel voor boorapparatuur als voor militaire communicatiecentra, kleine mobiele reparatiewerkplaatsen en manipulatoreninstallaties.
Werk bij het Ministerie van Noodsituaties
Als het gaat om het redden van mensen, kan geen enkele andere auto het zoals de Ural 43206. De brandweerwagen is uitgerust met een speciale tank. Bovendien wordt met behulp van deze vrachtwagen de bemanning van brandweerlieden afgeleverd, evenals alle benodigde apparatuur en direct de toevoer van water. In de regel wordt een voertuig met dubbele cabine gebruikt, dat 6 reddingswerkers (inclusief de bestuurder) kan vervoeren. De technische kenmerken van de tank zijn gewoonweg indrukwekkend. Het volume is 4 kubieke meter. m. Tegelijkertijd is de capaciteit van de tank voor het maken van schuim 300 liter.
Specificaties
Om aan alle moderne eisen voor transport te voldoen, moet "Ural 43206" gewoon uitstekende parameters hebben. Onder de motorkap installeerden de ontwerpers een krachtcentrale met 6 cilinders en extra turbolader. Het werkt op dieselbrandstof. Het werkvolume is 11,5 liter, terwijl het vermogen 230 pk is. De motor voldoet aan de Euro-2-normen.
Om de autonomie van de vrachtwagen te vergroten, is deze uitgerust met twee tanks. De ene bevat 200 liter brandstof en de extra - slechts 60. Met deze parameters is het dieselverbruik 24 liter per honderd kilometer, onderhevig aan beweging met een snelheid van 60 km / u. Dit is een gemiddeld cijfer, aangezien het verbruik in reële omstandigheden 30 liter kan bereiken.
Transmissie
De "Ural 43206" is uitgerust met een mechanische transmissie met vijf versnellingen. Fabrikant - Yaroslavl-fabriek. Om de crosscountrycapaciteiten te vergroten, wordt een tweetraps tussenbak met ingebouwd centraal sperdifferentieel gebruikt. Hiermee kunt u de maximale snelheid halen, met een totaal gewicht van 12,4 ton - ongeveer 80 en soms 85 km / u. Als de auto rijdt als onderdeel van een roadtrain, wordt deze parameter teruggebracht tot 75 km/u.
Kenmerken
De vrachtwagen kan worden uitgerust met verschillende cabines. De standaard is een volledig metalen tweedeurs cabine, die is ontworpen voor slechts drie personen, inclusief de bestuurder. De tweede optie is een vierdeurscabine met een veel grotere capaciteit. Het is geschikt voor 6 personen. Maar de tweede versie heeft een iets lager draagvermogen. Deze parameter is 3,65 ton.
De fabriek heeft relatief recent een modernere cabover-versie uitgebracht. Hij heeft een dubbele cabine, die direct boven de motor is geïnstalleerd. Deze truck onderscheidt zich van de rest door een compleet andere vorm en een meer afgeronde uitstraling.
Acquisitie
Iedereen kan "Ural" zonder problemen kopen. De prijs varieert afhankelijk van de geïnstalleerde apparatuur en wijzigingen. Nieuwe auto's worden verkocht tegen een kostprijs van anderhalf miljoen roebel, en voertuigen met geïnstalleerde extra gespecialiseerde apparatuur - vanaf 2,4miljoen. Bussen gemaakt op basis van het chassis kosten 1,8 miljoen en meer, het hangt allemaal af van het materiaal en extra opties. Chassis zonder uitrusting kan worden gekocht voor gemiddeld 1,7-1,8 miljoen roebel, maar dit is niet te veel voor een voertuig als de Oeral. De machine is getest door de tijd en vele echte tests. Er worden veel moderne vrachtwagens gemaakt, maar velen zijn loyaal aan Ural.
Aanbevolen:
Cargo ZIL-431412. ZIL: speciale uitrusting en vrachtwagens
Zil 130 werd bijna 20 jaar geproduceerd tijdens de Sovjet-Unie. In 1984 werd hij vervangen door Zil 431410. En hoewel ze uiterlijk niet veel verschilden, werd model 431410 toch een nieuwere auto, met meer mogelijkheden, en het is precies dit dat velen ten onrechte nog steeds de 130e noemen
Russische auto's: auto's, vrachtwagens, speciale doeleinden. Russische auto-industrie
De ontwikkeling van de Russische auto-industrie, die in de Sovjettijd beroemd werd dankzij de volgende auto's: Moskvich en Zhiguli, begon in de 19e eeuw. Vóór de opkomst van de Unie van Republieken stond de industrie verschillende keren op en viel onmiddellijk, en pas in 1960 begon het ten volle te leven - massale motorisering werd gelanceerd. Van de crisis die onmiddellijk volgde op de ineenstorting van de USSR, met moeite, maar de Russische auto-industrie kwam eruit
Avtozak is een auto voor het vervoer van verdachten en beschuldigden. Bijzonder voertuig op basis van een vrachtwagen, bus of minibus
Wat is een padiewagen? De belangrijkste kenmerken van het speciale voertuig. We zullen in detail de opstelling van een speciaal lichaam, camera's voor verdachten en veroordeelden, een compartiment voor een escorte, een alarmsysteem en andere kenmerken analyseren. Waar is de auto verder mee uitgerust?
Mercedes Benz BIOME - het concept van autobio-productie op basis van genetisch gemodificeerde technologieën
De irrationaliteit van het moderne gebruik van koolwaterstofafzettingen. Zoeken naar nieuwe technologieën in de auto-industrie. Mercedes Benz BIOME - het concept van genetische modificatie van planten voor de toekomstige productie van auto's en symbolen van Mercedes Benz
Toyota Camry-opstelling: de geschiedenis van de creatie van de auto, technische kenmerken, jaren van productie, uitrusting, beschrijving met foto
Toyota Camry is een van de beste auto's gemaakt in Japan. Deze voorwielaangedreven auto is uitgerust met vijf zitplaatsen en behoort tot de E-klasse sedan. De Toyota Camry-reeks dateert uit 1982. In de VS nam deze auto in 2003 de eerste positie in op het gebied van verkoopleiderschap. Dankzij zijn ontwikkeling bracht Toyota al in 2018 de negende generatie auto's in deze serie uit. Model "Camry" is ingedeeld naar bouwjaar
