Wat is een snelheidsmeter en kilometerteller? Het verschil tussen apparaten

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

"Je hoeft me niets uit te leggen, ik heb 100.000 kilometer op de snelheidsmeter" - je kunt zo'n zin vaak horen onder degenen die ruzie maken over auto's. Maar de bewoording van de gedachte is volkomen verkeerd. Als je de snelheidsmeter en kilometerteller analyseert, is het verschil tussen de instrumenten duidelijk. Het is de kilometerteller die de kilometerstand van de auto aangeeft, terwijl de snelheidsmeter de bewegingssnelheid bepa alt.

Diep in de geschiedenis

De oudste kilometerteller wordt genoemd in de eerste eeuw. De Griekse wiskundige Heron werd de ouder van deze uitvinding. Het apparaat had de vorm van een gewone trolley, waarvan de wielen waren geselecteerd met een speciale diameter. De wielen draaiden precies 400 keer in 1598 meter (milliatria). Tandwieloverbrenging zette het eenvoudigste mechanisme in beweging. De run-indicator waren kleine steentjes die in de bak vielen. Om de afgelegde afstand te berekenen, was het nodig om het aantal gevallen stenen te tellen. Sindsdien zijn mensen ver vooruit gegaan met hun uitvindingen, maar het idee zelf was ideaal.

Snelheidsmeter en kilometerteller, waarvan het verschil niet alleen in de getuigenis is, hebben verschillende datums van uitvinding. De snelheidsmeter is iets meer dan honderd jaar geleden uitgevonden. Eerstzo'n apparaat werd in 1901 op een Oldsmobile-auto geïnstalleerd. Tien jaar lang werd de snelheidsmeter alleen als extra optie geïnstalleerd en werd het als een curiositeit beschouwd. Later begonnen fabrieken het als een verplicht apparaat te installeren. In 1916 werd de snelheidsmeter verbeterd door Nikola Tesla. Het heeft onze dagen bereikt in bijna dezelfde staat, afgezien van enkele moderne toevoegingen.

Wat is een kilometerteller? Apparaat en doel

Dus elke automobilist zou moeten weten waar een snelheidsmeter en kilometerteller voor zijn. Het verschil tussen deze apparaten is er natuurlijk. Denk eerst aan de kilometerteller. Welke rol speelt het in de werkbalk? Een kilometerteller is een mechanisme dat is ontworpen om het aantal omwentelingen van een wiel te meten terwijl een voertuig in beweging is. Met andere woorden, dit is een knooppunt dat ons de mogelijkheid geeft om de door de auto afgelegde afstand in kilometers te achterhalen. De kilometerstand kan worden afgelezen van een speciaal apparaat op het machinepaneel. De kilometerteller geeft zowel de dagelijkse als de totale kilometerstand weer. Deze twee schalen bevinden zich vaak op de snelheidsmeter zelf.

Het ontwerp van de kilometerteller is eenvoudig, het bevat de volgende componenten:

• De teller zelf, die het aantal omwentelingen van het wiel van uw voertuig aangeeft.
• Een controller die de omwentelingen registreert en rechtstreeks is verbonden met de meter zelf.
• Indicator weergegeven op de snelheidsmeter. Toont de door het voertuig afgelegde afstand in kilometers.

Kilometerstand werkingsprincipe

Veel beginnende autoliefhebbers horen vaak de termen "snelheidsmeter" en "kilometerteller". Het verschil tussen deze apparaten is niet bij iedereen bekend. We hebben uitgezocht wat een kilometerteller is, en nu over het werkingsprincipe van het apparaat, hoe het werkt. Een kilometerteller is een elektronisch of mechanisch apparaat waarmee je nauwkeurig het aantal omwentelingen van een wiel kunt bepalen. Met dergelijke gegevens kan de bestuurder nauwkeurig bepalen hoeveel kilometers zijn auto heeft afgelegd over de gehele gebruiksperiode en niet alleen. U kunt ook zien hoeveel de auto in een bepaalde periode heeft afgelegd. De gegevens worden weergegeven als een numerieke waarde op de kilometerteller in kilometers.

Dit is de essentie van het werk van de kilometerteller - het wiel van het voertuig maakt voor elke kilometer van de afgelegde afstand een strikt gedefinieerd aantal kilometers. Deze indicator is altijd hetzelfde. Weten hoeveel omwentelingen het wiel heeft gemaakt, berekent de teller de afstand in kilometers.

Als de chauffeur de afgelegde afstand van punt A naar punt B moet bepalen, kan hij altijd de teller resetten. Dankzij deze actie is het ook gemakkelijk om het brandstofverbruik voor een bepaald pad op te merken. Met een niet werkende kilometerteller is zo'n operatie natuurlijk gewoon onmogelijk.

Soorten kilometertellers

Laten we, gezien de kilometerteller en snelheidsmeter (er is een verschil tussen beide in de structuur), een besluit nemen over de soorten kilometertellers. Er zijn drie hoofdtypen:

Mechanisch. Het oudste type, zijn stamvader wasuitgevonden door de oude reiger. Als je zo'n kilometerteller moet opwinden, kun je dit met elke draai doen. Met behulp van een digitale teller wordt rekening gehouden met de rotatie van het wiel van het mechanische onderdeel. Onder invloed van mechanische krachten leest de teller de omwentelingen en zet deze om in kilometers. Het nadeel van dergelijke tellers is dat bij het bereiken van een bepaald cijfer de meetwaarden automatisch op nul worden gezet

Elektronisch-mechanisch apparaat. Meer geavanceerd kilometertellermodel. Om een dergelijke teller te corrigeren, is het gebruik van CAN-twists al vereist. In dit geval worden de wielomwentelingen via een mechanische verbinding door de teller uitgelezen, waarna de informatie wordt omgezet in signalen. Gegevens worden digitaal weergegeven op het dashboard

Digitale kilometertellers. Ze werken op basis van een microcontroller. Het modernste toestel. Alle noodzakelijke indicatoren worden in dit geval in digitaal formaat gelezen. Om een dergelijke kilometerteller te corrigeren, hebt u speciale apparatuur nodig. De digitale kilometerteller is onderdeel van de boordcomputer van het voertuig

Kilometertellerfout

Iedereen weet dat alle moderne apparaten in hun werk enkele onnauwkeurigheden hebben. Er zijn enkele normen die fouten toestaan. Voor mechanische apparaten is dit bijvoorbeeld toegestaan op 5%. Als het voertuig onder zware omstandigheden wordt gebruikt, kan dit cijfer oplopen tot 15%. In dergelijke gevallen is er een korting voor de slijtage van verschillende onderdelen, voertuigcomponenten (bijvoorbeeld slippen). Formeel, in dit gevaler is een rotatie van de wielen (zogenaamd is er een beweging), maar de afstand in kilometers neemt niet toe.

Zowel de kilometerteller als de snelheidsmeter kunnen een bepaalde bedieningsfout vertonen (het verschil tussen deze apparaten is nu duidelijk). Ook worden de meetwaarden van het apparaat beïnvloed door verschillende openingen, losraken van de kabel, slechte grip, zwakke veren. Elektromechanische apparaten lezen gedurende een bepaalde tijd de signalen die de snelheidsregelaar aangeeft. In deze gevallen is de fout lager, de nauwkeurigheid hoger. Auto's met elektromechanische apparaten, zelfs zeer oude, geven zelden een fout van meer dan 5%. Digitale apparaten zijn het meest nauwkeurig, mechanische koppelingen zijn hier niet bij betrokken. Als dergelijke apparaten een fout hebben, is dit direct gerelateerd aan wielslijtage.

Wat is een snelheidsmeter

Snelheidsmeter is een apparaat dat de momentane snelheid van een voertuig meet. Meterstanden worden weergegeven in km/h (kilometers per uur) of - in Amerika - mijlen per uur. Er zijn twee soorten snelheidsmeters: mechanisch (analoog), digitaal. Hoe werkt de snelheidsmeter en wat geeft hij aan? In een auto met achterwielaandrijving regelt de snelheidsmeter de rotatie van de uitgaande as bij de versnellingsbak, in welk geval de snelheid daaruit wordt berekend. Dienovereenkomstig zijn de snelheidsmetingen afhankelijk van de maat van de band, de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak vanaf de achteras, evenals van de eigen fout van het instrument. Bij voertuigen met voorwielaandrijving wordt de snelheid gemeten met de linkerwielaandrijving. De ronding van de weg wordt opgeteld bij de fout van de snelheidsmeter. Wijwe hebben de kilometerteller en snelheidsmeter hierboven bekeken (het verschil is waar ze voor dienen, de principes van werking). Laten we nu eens kijken naar de redenen voor de fouten van de snelheidsmeter.

Waarom liegt de snelheidsmeter

Als je naar de snelheidsmeter van de auto kijkt, is het gemakkelijk te raden waarom hij liegt. Waarom geeft het oversnelheid aan? Ten eerste is de kans kleiner dat de bestuurder de snelheidslimiet overtreedt en een boete krijgt. Ten tweede, als de snelheidsmeter een lagere snelheid aangaf dan de echte, dan zouden de chauffeurs hoogstwaarschijnlijk niet stoppen met het aanklagen van autofabrikanten, waarmee ze bewijzen dat ze niet te hard rijden. Moet de snelheidsmeter liegen? Het feit is dat dit apparaat het moeilijkst is om supernauwkeurige metingen aan te geven, omdat de snelheid afhangt van de rotatie van het wiel, van de diameter, en dit is een zeer onstabiele parameter.

De fout van de snelheidsmeter bij een snelheid van 60 km / u is zeer minimaal, het is praktisch onbestaande. Bij een snelheid van 110 km/u kan de fout 5-10 km/u zijn. Als de auto snelheden tot 200 km/u ha alt, kan de gemiddelde fout oplopen tot 10%. We beantwoordden uw vraag "wat is een kilometerteller en een snelheidsmeter". Het verschil is nu duidelijk. Laten we samenvatten. Al het bovenstaande maakt het mogelijk om de volgende conclusies te trekken.

Kilometerteller en snelheidsmeter: instrumentverschil

Zoals eerder vermeld, begrijpen niet alle automobilisten het verschil tussen twee verschillende instrumenten - een kilometerteller en een snelheidsmeter. Sommigen worden misleid door het feit dat de kilometerteller direct in de snelheidsmeter zelf is ingebouwd. Dat is de reden waarom velen dit overwegenontwerp voor één apparaat. Wat is een kilometerteller en snelheidsmeter? Het verschil tussen de functionaliteit is duidelijk. Het verwarren van deze apparaten is gewoon onaanvaardbaar. Om kort te zijn:

• De snelheidsmeter geeft de snelheid van het voertuig aan.
• De kilometerteller geeft de afgelegde afstand in kilometers aan.

Hun functionaliteit is op geen enkele manier met elkaar verbonden. De combinatie van deze twee schalen op het dashboard wordt alleen bepaald door het gemak dat de bestuurder kan waarnemen. Moderne boordcomputers geven deze informatie echter weer als een van de belangrijkste informatie.

Waarom de kilometerstand verdraaien

"De snelheidsmeter gedraaid om de kilometerstand te verminderen" is ook een onjuiste uitdrukking onder automobilisten. We hebben je verteld waar zowel de kilometerteller als de snelheidsmeter voor dienen. Het verschil en de foto's van deze apparaten geven aan dat om de kilometerstand te verminderen, de metingen niet van de snelheidsmeter worden verdraaid, maar van de kilometerteller. Waarom doen ze het? Iedereen rechtvaardigt deze verlangens op verschillende manieren. Apparaatstoring, vervanging van het gehele paneel, rijden op niet-standaard rubber. Om eerlijk te zijn, de reden is bijna hetzelfde: iedereen wil zijn voertuig "verjongen". Vaak gebeurt dit bij het verkopen van een auto. Er zijn mensen die juist meer kilometers willen maken. Vaak zijn dit bestuurders van bedrijfsauto's die auto's voor officiële doeleinden gebruiken. Het brandstofverbruik overschrijdt immers heel vaak de normen van de boekhouding, waarbij geen rekening wordt gehouden met afschrijvingen, slijtage van het voertuig. Om deze kosten te compenseren, gebruiken chauffeurs een truc als het verhogen van de kilometerstand.