Inschrijvingsregels motorvoertuigen: wat is het verschil tussen een tractor en een auto?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De huidige Russische wetgeving voorziet in de aanwezigheid van staatskentekenplaten voor voertuigen, die worden afgegeven door de registratieautoriteiten als gevolg van een bepaalde registratieprocedure.

Gelijkaardige regels voor de registratie van motorvoertuigen zijn van toepassing op alle bestaande voertuigen, van gloednieuwe sedanauto's, tractoren,

speciale uitrusting, verschillende soorten aanhangwagens en eindigend met gecertificeerde zelfgemaakte meesterwerken van de Russische Kulibins, waarvoor hun inheemse uitgestrektheid beroemd is. Met andere woorden, elk type voertuig is onderworpen aan staatsregistratie, op voorwaarde dat het wielen heeft, evenals het vermogen om te rijden en te bewegen op de wegen van Rusland.

Het regelgevend kader hiervoor is het Reglement voor de registratie van motorrijtuigen en aanhangwagens daarvoor, ontwikkeld door het Ministerie van Binnenlandse Zaken, die de lijst van benodigde documenten en de procedure voor de procedure bepalen. In principe is het registratieproces zelf vrij eenvoudig en bestaat het uit drie fasen: het passeren van een technische inspectie, het betalen van een staatsvergoeding en het indienen van een pakket met benodigde documenten bij de juiste autoriteit.

De huidige regels voor de registratie van motorvoertuigen impliceren echter enig verschil in registratie tussen motorvoertuigen (auto's, motorfietsen, enz.) en wegenbouwmachines (tractoren, bulldozers en andere speciale voertuigen).

De regels voor het registreren van motorvoertuigen worden bepaald door de belangrijkste registratieautoriteit die staatscontrole uitoefent en verantwoording aflegt voor dergelijke voertuigen, de regionale afdelingen van de verkeerspolitie. De standaardlijst met documenten die nodig zijn voor registratie bestaat uit een paspoort van een burger van de Russische Federatie, een verkoopcontract, een titel, een OSAGO-verzekeringspolis. Als de houder niet de eigenaar van het voertuig is, is een aanvullende volmacht vereist. Een ander speciaal geval is transport dat in het buitenland is gekocht. Om het te registreren, hebt u naast de gebruikelijke documenten ook een inklaringscertificaat en transitkentekenplaten nodig.

Opgemerkt moet worden dat, ondanks de schijnbare eenvoud van de procedure, in werkelijkheid, om bijvoorbeeld een auto te registreren, u geld moet uitgevennogal wat tijd, wat in principe in beslag zal nemen om in de rij te staan. En ondanks alle pogingen van de verkeerspolitie in de afgelopen jaren om de regels voor het registreren van motorvoertuigen te optimaliseren en de registratieprocedure te versnellen, zijn al deze inspanningen tevergeefs geweest.

Desalniettemin geeft een nieuwe verordening die onlangs is ontwikkeld door het ministerie van Binnenlandse Zaken, en die niet alleen belooft de registratieprocedure aanzienlijk te versnellen, maar ook te vereenvoudigen, hoop. Bijvoorbeeld, in overeenstemming met de innovaties, om een auto te verkopen, is het nu niet nodig om uit te schrijven, dus de "oude" nummers gaan naar de nieuwe eigenaar van de auto.

De regels voor staatsregistratie van tractoren en wegenbouwmachines, evenals aanhangwagens daarvoor, verschillen enigszins van het wegvervoer. De registratie van dergelijk transport v alt uitsluitend onder de bevoegdheid van Gostekhnadzor. De lijst met documenten is ongeveer hetzelfde als voor de registratie van motorvoertuigen. Het enige significante verschil is dat juridische entiteiten vóór de staatsregistratie zich bovendien moeten registreren bij het militaire registratie- en rekruteringskantoor van het district en Gostekhnadzor de juiste bevestiging moeten geven.