Reviews: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": specificaties, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Op de Paris Motor Show 2008 werd voor het eerst de "Citroen Picasso C3" geïntroduceerd. Dit is een sedan van klasse B, ontwikkeld door het Citroën-concern voor het verkeer van autobezitters in stedelijke gebieden. Omdat de fabrikant vertrouwt op comfort en zuinigheid, won "Picasso" al snel de liefde van de consument. Opgemerkt moet worden dat zowel in het buitenland als in Rusland de beoordelingen van de Citroen c3 Picasso overwegend positief zijn.

Deze auto heeft een aantal voordelen en een aantrekkelijk uiterlijk, waardoor hij erg populair is geworden. Met een "vierkant" uiterlijk is het gestroomlijnd. De geslaagde combinatie van de positieve eigenschappen van een hatchback en een minivan maakte van de Picasso een favoriete gezinsauto. Volgens het technische gegevensblad heeft het echter de kenmerken van een minibus. Maar zoals alles wat Frans is, stra alt deze auto elegantie en originaliteit uit. Dit kan natuurlijk niet anders dan inwoners van Russische steden aantrekken.

Specificaties

Ik moet zeggen dat, ondanks het kleine formaat, de "Citroen c3 Picasso" technisch iskenmerken zijn het sterkst. De auto is uitgerust met een 1,3 liter viercilinder benzinemotor. Deze motor is behoorlijk krachtig en levert 95 pk bij 6000 tpm. De Picasso heeft een voorwielaandrijving, het stuur zit links, deze auto's zijn niet met een "rechts" stuur geproduceerd. Elk van deze auto's wordt in Frankrijk geassembleerd en getest, hij wordt niet in andere landen geassembleerd. Alle beoordelingen bevatten traditioneel dit moment, "Citroen c3 Picasso" wordt zeer gewaardeerd door nauwgezette Russische chauffeurs.

Hij heeft schijfremmen voor en achter, maar alleen de voorste zijn geventileerd. Deze Citroën accelereert in zo'n 13 seconden naar 100 km/u, wat niet slecht is voor een stadsauto. De maximale snelheid die het kan is 170-180 km / u, dat wil zeggen dat het voldoende is voor reizen over lange afstanden. Over het algemeen karakteriseren de eigenaren, die niet te lui waren om beoordelingen te schrijven, de Citroën c3 Picasso als een betrouwbare auto voor lange reizen, automobilisten worden aangetrokken door zowel een goede snelheid als een zuinig brandstofverbruik.

Brandstofverbruik

Met dit alles is de "Picasso" een redelijk zuinige auto, hij absorbeert ongeveer 8,4 liter brandstof in de stad en ongeveer 5 liter op de snelweg. Over het algemeen is het gemiddelde verbruik 6,3 liter brandstof per 100 kilometer. Vooral de inwoners van de hoofdstad merken enthousiast de efficiëntie van de minibus op wanneer ze hun beoordelingen achterlaten, "Citroen c3 Picasso" maakt het mogelijk om de hele dag door Moskou te dwalen en niet failliet te gaan op benzine. Schattinguiterlijk "Citroen c3 Picasso" foto's kunt u volledig.

Bodemvrijheid

Echt "zere plek" van de auto - het is bodemvrijheid of bodemvrijheid. Hij is 174 mm, maar met een karakteristieke overhang aan de voorkant was dit niet genoeg voor de bezitters van de Citroën C3 Picasso. Opruimingsbeoordelingen zijn niet de meest vleiende. Het moet duidelijk zijn dat Russische wegen niet impliceren dat er met lage auto's wordt gereden, omdat zelfs in de stad snelwegen niet kunnen bogen op een ideale dekking. Bovendien zijn er op onze werven stoepranden overgebleven uit het Sovjetverleden en werden ze geïnstalleerd zonder rekening te houden met het uiterlijk van voertuigen in de tuin. Bovendien is de Russische winter natuurlijk sneeuwlaag en zelfs op snelwegen veel sneeuw, dus een lage auto zal in dergelijke omstandigheden niet comfortabel zijn. Al deze tekortkomingen "Citroen c3 Picasso" beoordelingen van de eigenaren bevatten.

Comfort

Het comfort van de auto is te danken aan een ruim interieur en een ruime koffer waarvan de inhoud 385 liter is. Ondanks het ogenschijnlijk kleine formaat is de cabine werkelijk zeer ruim en passen er gemakkelijk vijf personen in. Het voorste deel van deze minibus trekt altijd automobilisten aan, het is vrij hoog en heeft een unieke opstelling van koplampen en lantaarns. Ook heeft de auto extra aluminium dakrails, die zorgen voor een veilig transport van goederen met een gewicht tot 60 kg. Als we het algehele uiterlijk evalueren"Picasso", we kunnen zeggen dat hij uniek en individueel is.

De zijruiten zijn voorzien van lampjes die oplichten als de deuren worden geopend, en dit is een plezier voor bestuurders als ze 's avonds op een donkere binnenplaats in de auto moeten stappen. Met zulke zaklampen op de een of andere manier rustiger. De wielen zijn voorzien van stalen lichtmetalen velgen, die de consument naar eigen inzicht kan kiezen. Al deze kenmerken maken deze gezinsauto elegant en aantrekkelijk.

Veiligheid

Veiligheid, die zo belangrijk is voor reizen in een auto, vooral in een gezinsauto, is door Picasso zeer grondig uitgedacht. Alle benodigde systemen zijn aanwezig: ABC, REF, AFU en er is een automatisch alarm geïnstalleerd. Bovendien zijn in alle uitrustingsniveaus "Citroen Picasso" vier airbags geïnstalleerd: twee zij- en twee bestuurdersairbags. De aanwezigheid van cruisecontrol en het ESP-systeem voor voertuigstabiliteit is ook een positieve indicator van dit merk. Dit alles zorgde voor het imago van de Picasso als gezinsauto.

Aantrekkelijkheid

Aangezien de Citroën Picasso erg ruim, maar toch wendbaar en compact is, wordt duidelijk waarom hij zo populair is onder stadsbewoners. De wendbaarheid is een ander kenmerk waarvoor autobezitters zo verliefd werden op Picasso. Zijn aantrekkelijke gestroomlijnde vorm en vrij presentabel uiterlijk voldoen aan alle behoeften van moderne automobilisten. Salonbinnen is het erg gezellig, alles is bij de hand, en veel van allerlei "toeters en bellen en opties". Vooral vrouwen vinden het leuk.

En het feit dat hij zuinig brandstof verbruikt, kenmerkt de auto als betaalbaar voor veel segmenten van de bevolking. Russische automobilisten geven de voorkeur aan "Picasso" met een handmatige transmissie. Over het algemeen kunnen we zeggen dat veel Russische burgers deze minibus kopen en er zeer tevreden mee zijn. Van de tekortkomingen merken eigenaren meestal de beruchte lage bodemvrijheid en het hoge olieverbruik op tijdens actief rijden met hoge snelheden. Concluderend moet gezegd worden dat sommige eigenaren van de Citroën Picasso klagen dat hij zwakke schokdempers heeft, en wanneer de auto vijf mensen en een lading vervoert, kloppen ze.