Het VAZ-2110-dashboard werkt niet: oorzaken, methoden voor probleemoplossing, tips

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Gevallen waarin het dashboard op de VAZ-2110 niet werkt, zijn niet ongewoon voor eigenaren van in eigen land geproduceerde auto's. Elke auto heeft enkele tekortkomingen, dus autobezitters hebben eenvoudigweg geen andere keuze dan constant optredende storingen op te lossen. En u zult verder leren wat u moet doen als het dashboard op de VAZ-2110 niet meer werkt.

Arrangement

Dus, wat is er te zien op het dashboard van deze auto? De combinatie bestaat uit verschillende componenten:

• antivries temperatuurmeting in Celsius;
• tachometer - het aantal omwentelingen van de aandrijfeenheid;
• richtingaanwijzers rechts en links;
• snelheidsmeter - voertuigsnelheid;
• brandstofreserve - de hoeveelheid brandstof in de tank;
• foto van een tankstation - een signaal over de noodzaak om te tanken;
• controle-indicator van beginnende afmetingen;
• remvloeistofpeilindicator;
• start grootlicht koplampen;
• instelknopuur;
• display met totale en dagelijkse kilometerstand;
• alarmindicator;
• klokscherm;
• batterijniveau;
• check engine - geeft een storing van de motor aan;

• indicator die de handrem aangeeft;
• oliedrukniveau;
• chokelicht - alleen beschikbaar op motoren met carburateur.

Kenmerken van panelen van verschillende VAZ-2110-modellen

VAZ-2110 auto's van verschillende bouwjaren zijn te zien in verschillende instrumentenclusters.

• In de eerste modellen is een elektromechanisch paneel met fabrieksnummer 38001010 ingebouwd. Visueel kan het apparaat gemakkelijk worden geïdentificeerd door een mechanische kilometerteller, die in de snelheidsmeterschaal is ingebouwd. Hij wordt aangedreven door de motor, maar de rest van de knipperlichten werken volgens het magnetische principe. Achter het schild vind je twee krachtblokken die in een rechte hoek zijn geplaatst.
• Even later werd een dozijn uitgebracht met een elektronisch paneel uitgerust met een display aan de onderkant van de snelheidsmeter. Af en toe zijn er panelen met een zuigindicator of een airbaglampje op dezelfde plek. Er zijn auto's met een dubbel display - onder de snelheidsmeter en toerenteller.
• Het is uiterst zeldzaam om tientallen panelen te vinden die zijn ontworpen voor de VAZ-21106. Deze schilden zijn voorzien van technisch nummer 21106-3801010. U kunt zo'n paneel herkennen aan het display onderaan de toerenteller en het grotere bereik van de snelheidsmeter.
• Nieuwste VAZ-2110-modellenuitgerust met schilden verenigd met model 2118. Ze hebben één verschil - een combinatie van schalen. In tegenstelling tot het oude model zijn de indicatoren op deze schilden willekeurig geplaatst en iets naar rechts verschoven.

Redenen

Het VAZ-2110-dashboard werkt niet - wat te doen in dit geval? Allereerst is het noodzakelijk om de situatie in detail te begrijpen en de initiële oorzaken van het probleem te identificeren.

Natuurlijk is de meest indrukwekkende mislukking van het paneel de volledige mislukking. In een dergelijke situatie werken de apparaten zelf, de wijzers en controlelampjes niet meer en vallen de pijlen gewoon naar beneden. Om een dergelijk probleem op te lossen, is de eerste stap het controleren van de prestaties van de zekering van vijftien ampère, die wordt aangeduid met "F6". Vaak blijkt hij de reden te zijn dat het dashboard op de VAZ-2110 niet werkt.

Over het algemeen zijn er enkele van de meest voorkomende problemen die inherent zijn aan de schilden van dit automodel. Elke storing heeft zijn eigen kenmerken en manieren om deze op te lossen.

Smeltzekering

Zoals reeds vermeld, leidt het falen van dit element van het schild vaak tot het falen van het hele paneel. U vindt de F6-zekering in het montageblok. Als het toch is doorgebrand, is het erg belangrijk om de oorzaak van de storing te achterhalen. Anders zal het nieuwe deel het lot van het vorige deel herhalen en op dezelfde manier opbranden. Vaak ligt de oorzaak van de storing in de banale kortsluiting van het elektrische circuit. Nadat u het oorspronkelijke probleem hebt geïdentificeerd en verholpen, vervangt u eenvoudig de zekering door een nieuwe.detail.

Overigens wordt vaak een storing van dit onderdeel de reden dat het dashboard en de richtingaanwijzers op de VAZ-2110 niet werken. Dus als u een dergelijk probleem tegenkomt, kunt u de zekering veilig vervangen.

Instrumentpijlen springen

Het komt vaak voor dat ze gewoon beginnen te springen op de schaal van minimum naar maximum. Meestal is de oorzaak van een dergelijke storing een slecht contact met de grond. De draad die uit het schild komt, is bevestigd op de scheidingswand die het motorcompartiment scheidt van het passagierscompartiment. Je kunt hem vinden door de radio uit het nest te halen. Maar als er een alarm op uw auto was gemonteerd, is de bevestiging van deze draad hoogstwaarschijnlijk verplaatst naar een handiger plaats voor meer gemak. Meestal herschikken specialisten het achter de interieurbekleding, niet ver van het linkerbeen van de bestuurder.

Hetzelfde kan worden verwacht van autobezitters na het installeren van de radio. Op het moment dat de negatieve kabel werd bevestigd, was het mogelijk dat de bulkdraad van de afscherming slecht was ingepakt. Als gevolg van dit onoplettendheid kan de kabel onder invloed van trillingen die op de carrosserie worden overgedragen, verzwakken. Dit gebeurt heel vaak en autobezitters kunnen lange tijd niet begrijpen waarom het dashboard niet werkt op de VAZ-2010. Het is de moeite waard om te zeggen dat zelfs specialisten de aardingsdraad vaak slecht omwikkelen, omdat het niet erg handig is om dit te doen.

Als de bevestiging van deze kabel van hoge kwaliteit is gebleken, is het de moeite waard om de afscherming zelf te controleren. Om dit te doen, moet het van de plaats van bevestiging worden verwijderd, zodat het nietIk moest de draden naar de pads loskoppelen.

Je moet de massakabel op het witte blok X1 controleren, die naar het eerste contact gaat. Bovendien is het de moeite waard om de spanning op pinnen 9, 6 en 10 te controleren - deze moet minimaal 12 volt zijn. Let daarnaast goed op de staat van de sporen aan de achterkant van het schild, waardoor de pulsen bij de verbruikers terechtkomen.

Sigarettenaansteker defect

Het is de storing die vaak het falen van het schild veroorzaakt. Feit is dat veel autobezitters via de sigarettenaansteker verschillende apparaten aanzetten, bijvoorbeeld een speciale stofzuiger, opladers, pompen en andere apparaten. Omdat deze gadgets een sterke stroom nodig hebben, breekt vaak het stopcontact zelf of de F19-zekering, waardoor het dashboard op de VAZ-2110 ook niet werkt.

Bovendien kan de sigarettenaansteker defect raken doordat hij te lang aan staat. In dit geval kunt u het instrumentenpaneel weer aan het werk zetten door het stekkerblok los te koppelen. Maar het is de moeite waard om te zeggen dat een dergelijke manipulatie alleen succesvol zal zijn als de F19-zekering functioneert. Als het doorbrandt, moet het worden vervangen.

De achtergrondverlichting op het VAZ-2110-dashboard werkt niet

In een dergelijke situatie is de eerste stap het controleren van de staat van de contacten en bedrading die uit de ophanging komen. Het paneel werkt mogelijk niet vanwege de banaal gesprongen zekeringen. In dit geval hoeven ze alleenvervangen. De oorzaak kan ook in de lampen zelf liggen, die vaak door slijtage kapot gaan. En soms treedt het falen van het schild op als gevolg van kortsluiting. Maar hoe het ook zij, het zal buitengewoon moeilijk zijn om erachter te komen wat er is gebeurd zonder een tester.

Afstemming

Hij is het die vaak een storing in het dashboard veroorzaakt. Misschien is het nieuwe schild verkeerd bevestigd, waardoor het eigenlijk niet werkt. Ofwel waren niet alle kabels aangesloten bij het installeren van de bedrading, of ze waren gewoon verbogen. In dergelijke gevallen werken alleen afzonderlijke elementen van het schild vaak niet meer: bijvoorbeeld displays, indicatoren van de batterij, handrem of oliedruk, evenals het lampje van de carburateur-luchtdemper. Het instrumentenpaneel van de VAZ-2110 werkt niet na het afstemmen - wat te doen in dit geval? De eerste stap is het vervangen van de draden. Dit maakt het meestal gemakkelijk om het probleem op te lossen.

Diagnose

Het maakt helemaal niet uit of het VAZ-2110-dashboard met een 8-kleppeninjector of een 16-kleps carburateur niet werkt, het eerste wat u moet doen, is het schild zelf diagnosticeren. De bruikbaarheid ervan hangt immers niet af van de binnenkant van de auto.

Een juiste diagnose omvat een paar eenvoudige manipulaties:

• Lampen controleren en kapotte onderdelen vervangen;
• controleer de bedrading met een indicator of multimeter;
• inspectie van contacten en reinigen van oxidatieafzettingen;
• controleer zekeringen;
• monitoring van de prestaties van apparaten.

Als het VAZ-2110 dashboard met Euro-installatie niet werkt, controleer dan de zekeringen F18, F19 en F1. Let bij benzinemotoren ook op onderdelen met nummers: F6 en F10.

Voorzorgsmaatregelen

Bij het repareren van het dashboard moet u enkele regels volgen:

• zekeringen alleen vervangen als het contact uit is;
• bewaking van apparaten moet zo zorgvuldig mogelijk worden uitgevoerd om kortsluiting te voorkomen;
• soldeer beschadigde elementen met een apparaat met minimaal vermogen en een dun mondstuk;
• je moet het schild heel voorzichtig verwijderen en bevestigen om de bevestigingen niet per ongeluk te beschadigen.

Conclusie

De meeste storingen die verband houden met de werking van het dashboard, het is goed mogelijk om het zelf thuis op te lossen. Vooral als het gaat om de binnenlandse auto VAZ-2110. Toegegeven, in het geval dat het schild van deze machine niet werkt, moet rekening worden gehouden met enkele nuances, bijvoorbeeld de waarschijnlijke oorzaken van de storing. In dit geval heeft u geen speciale kennis op het gebied van elektronica nodig. Hoewel, als je nog steeds twijfelt aan je capaciteiten, het beter is om contact op te nemen met een specialist die zeker alles goed zal doen.