Autobatterij "Rocket": beoordelingen en specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De eerste echt hoogwaardige Koreaanse batterijen verschenen in 1952. De meeste technologie en ervaring zijn ontleend aan Japan, dat in dit opzicht geavanceerder was. De Koreanen bouwden de Global Battery plant en startten een volledige productiecyclus voor de productie van batterijen voor licht en zwaar materieel. Als je de recensies over de Rocket-batterij bekijkt, kun je in de war raken. Sommigen praten immers over behoorlijke kwaliteit en prijs, terwijl andere automobilisten uitermate ontevreden waren.

Verschijning op de wereldmarkt

Global Battery's fabriek is groot genoeg om meer dan duizend Koreanen in dienst te hebben, maar het kostte veel moeite om producten op de wereldmarkt te brengen. Om te beginnen werd het zogenaamde Central Institute of Battery Technology (CIAT) gebouwd. In dathet gebouw was de belangrijkste ontwikkeling en experiment.

Na de opkomst van CIAT ontvingen de Koreanen de benodigde certificaten waarmee ze hun batterijen over de hele wereld konden verkopen, ook in Rusland. Het bedrijf distribueert zijn producten momenteel in 140 landen over de hele wereld. Ja, en als originele componenten is "Rocket" geïnstalleerd op "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" en andere auto's. Dit suggereert in ieder geval dat het rendabel is om dergelijke batterijen te installeren. Hun levensduur is immers bovengemiddeld en de prijs is meer dan betaalbaar, zoals blijkt uit talloze beoordelingen. De "Rocket" batterij is de beste prijs/kwaliteit verhouding.

Specs in het kort

Om zich succesvol te ontwikkelen in een zeer concurrerende omgeving, is het noodzakelijk om de consument iets te bieden dat anderen niet kunnen geven. Maar het is nogal moeilijk om het uit te voeren. Daarom is het noodzakelijk om te proberen uw assortiment zoveel mogelijk uit te breiden zodat de koper in ieder geval vindt wat hij zoekt. In dit opzicht hebben de Koreanen geen problemen, omdat ze de koper het volgende bieden:

• groot aantal batterijformaten;
• breed scala aan capaciteiten (44-230Ah);
• verschillende modificaties (onderhoudsvrij, onderhoudsarm) accu's.

Wat betreft zo'n belangrijk kenmerk als startstroom, hier vallen de Koreanen niet op tussen de algemene massa, maar ze zijn ook geen buitenstaanders. De 65 Ah accu voor Azië en Europa heeft dezelfde starteen stroom gelijk aan 580 A. Dit is niet te veel en niet te weinig, het is voldoende om de auto zelfs bij strenge vorst te starten.

Auto-accu "Rocket": consumentenrecensies

Zoals hierboven vermeld, zijn de meningen van automobilisten over deze batterij verdeeld. Bijgevolg zijn de beoordelingen gemengd, en daarom is het nogal moeilijk om conclusies te trekken.

Velen zijn echter zeer tevreden over de batterij. Vaak worden voordelen opgemerkt als een lange levensduur, een hermetisch afgesloten, sterk gesoldeerde behuizing, voldoende startstroom, enz. Als u rekening houdt met het prijskaartje, dat onder het gemiddelde ligt, wat overigens vaak benadrukt, dan is dit gewoon een prima accu. Gewone automobilisten die de Rocket-batterij hebben gekocht, zijn het hier mee eens. Korea heeft volgens beoordelingen de kwaliteit van zijn producten de afgelopen jaren aanzienlijk verbeterd, dus de batterij wordt zeer goed verkocht in de Russische Federatie. Maar u moet begrijpen dat niemand het fabricagefout heeft verholpen, dus geïsoleerde gevallen van een nieuwe batterijstoring komen nog steeds voor, hoewel vrij zelden.

Je moet weten

Een van de belangrijkste details waar helaas maar weinig mensen op letten, is de vervaldatum van de batterij. Het feit is dat als de batterij nieuw in het magazijn staat, dit niet de prestaties betekent. Na verloop van tijd verliest het actieve element zijn kenmerken en begint af te brokkelen. De batterij zal werken, maar het zal niet mogelijk zijn om de opgegeven capaciteit te bereiken. Daarom wordt het ten zeerste aanbevolen om het jaar en de maand van uitgifte te controleren voordat u tot aankoop overgaat. Als de batterij ouder is dan 3 jaar, kunt u deze beter aan uw voorbij laten gaan.

Koreaanse auto-accu heeft een zeer afwijkende markering van het jaar, de maand en de dag van uitgifte. Daarom moet deze kwestie nader worden bekeken. Op de batterijhouder zien we bijvoorbeeld de volgende markering: KJ5K16. We houden geen rekening met de eerste twee letters, omdat ze de stad aangeven waar de batterij is geproduceerd. Vijf betekent dat het product 2015 is. Vervolgens komt K - de maand van productie. Het is noodzakelijk om in alfabetische volgorde van A tot L te tellen. Het blijkt dat dit in ons geval respectievelijk november het 16e nummer is. Je kunt zo'n batterij kopen, want er zijn 2 jaar verstreken sinds de release, wat geen kritiek punt is. Over het algemeen is er niets ingewikkelds, maar u moet altijd controleren zodat er later geen claims tegen de fabrikant zijn.

Opladen of niet?

Veel autobezitters zijn van mening dat als de batterij onderhoudsvrij is, deze niet kan worden opgeladen. Maar dat is helemaal niet het geval. Immers, als er problemen zijn met de starter of met de riemaandrijving van de generator en u plant een nieuwe accu, gooi deze dan niet weg. Daarom is het mogelijk om onderhoudsvrije batterijen "Rocket" en andere op te laden. Maar hier moet u enkele nuances kennen, want als u zich niet aan eenvoudige regels houdt, kunt u de batterij onbruikbaar maken.

De belangrijkste voorwaarde is een lage stroomsterkte. Meestal geldt hoe kleiner hoe beter. Het is raadzaam om ongeveer 3-4 A op de lader in te stellen en de batterij een nacht te laten staan. Houd er rekening mee dat in geen gevalprobeer niet het batterijdeksel te verwijderen om de banken los te schroeven. Toch zul je niet slagen en de strakheid zal al verbroken zijn. Het ontwerp van het deksel is zodanig dat alle gassen via een speciale uitlaat naar buiten gaan en het resulterende condensaat terugstroomt. Als de Rocket-batterij nog steeds in leven is, zal 8 uur opladen bij 3-4A je energievoorraad volledig aanvullen en je kunt gaan.

Moderne technologieën

Zoals hierboven vermeld, is de meeste technologie geleend van de toen al ervaren Japanners. Het is goed mogelijk dat deze factor een beslissende rol heeft gespeeld tijdens de ontwikkeling van het Koreaanse bedrijf. Maar het punt is eigenlijk niet dat. Het belangrijkste is dat we goede resultaten hebben behaald, dit blijkt uit de meerdere positieve beoordelingen van de eigenaren. De Rocket-batterij heeft een "getrokken" plaatproductietechnologie. En zo'n oplossing verlengt de levensduur van het product aanzienlijk. Zo'n accu is minder bang voor diepe ontlading en verliest zijn capaciteit niet.

De gebruikte methode van het stapelen van platen en het plaatsen van verstijvers maakte het mogelijk om een hoge sterkte te bereiken. Daarom is trillingen niet zo erg voor de Roket-batterij. Al met al een prima batterij. Wat kost een deksel met een labyrintsysteem. Gassen gaan naar buiten en water keert terug naar de blikken, en dit alles met een verzegelde koffer. Testen hebben aangetoond dat "Rocket" autobatterijen zich stabiel gedragen bij hogetemperaturen en zorg voor voldoende startstroom bij lage temperaturen.

Verschillende kenmerken

Momenteel zijn veel fabrikanten bijna volledig overgestapt op de productie van onderhoudsvrije batterijen. Dit zijn batterijen die zijn geïnstalleerd en na 3-5 jaar gebruik eenvoudig worden weggegooid. Voor de gehele batterijduur hoef je geen water toe te voegen. Maar de "Rocket" heeft ook onderhoudsarme batterijen. Dit zijn batterijen die periodiek destillaat moeten bijvullen. In het zomerseizoen is het raadzaam om het peil vaker te controleren, omdat de vloeistof bij hoge temperaturen verdampt.

SM-serie is goed omdat de Koreanen de hoeveelheid gassen die vrijkomen bij een chemische reactie in de batterij aanzienlijk hebben weten te verminderen. De batterij heeft een speciale indicator op de behuizing die het huidige laadniveau aangeeft. Daarom kunt u deze parameter altijd controleren en de batterij op tijd opladen.

Een beetje over prijzen

Wat betreft de kosten, het is meer dan acceptabel. Een Europese 40 Ah-batterij kost bijvoorbeeld ongeveer 3.000 roebel. In dit geval heeft de batterij een rechte polariteit en 340 A startstroom. Zeer goed, zelfs voor het geld. Hoewel het onmogelijk is om deze optie de meest budgettaire te noemen. Maar als je er rekening mee houdt dat een 65 Ah accu slechts 3.700 kost, dan is dit niet eens heel duur. Nogmaals, in veel winkels is er altijd korting als u uw oude batterij retourneert met een toeslag voor een nieuwe, zodat u bovendien tot 1.000 roebel kunt besparen.

De "Rocket" -batterij, waarvan we de kenmerken al hebben overwogen, is zonder enige twijfel de aandacht waard. Dit is een relatief goedkope batterij en van voldoende kwaliteit, zoals blijkt uit talloze beoordelingen van automobilisten.

Samenvatten

Deze batterijen hebben één groot minpunt, namelijk de levensduur. Er zijn recensies op het web over. De "Rocket"-batterij gaat meestal niet langer dan 3 jaar mee, hoewel de fabrikant ongeveer 5 jaar claimt. Toch hoeft u zich 3 jaar lang geen zorgen te maken dat de auto niet start bij strenge vorst.

Aan de andere kant zijn er automobilisten wiens Koreaanse batterijen 5-7 jaar meegaan. Waarschijnlijk hangt veel af van de technische staat van de auto en de bedrijfsomstandigheden. Desalniettemin, als we het hebben over de vraag of het de moeite waard is om de Rocket-batterij te nemen, suggereren de beoordelingen meestal dat je het moet proberen, omdat het prijskaartje hier niet zo groot is. Desalniettemin heeft "Rocket" niet alleen zo naam gemaakt, maar ook zijn kwaliteit. Daarom is het de moeite waard om te proberen een dergelijke batterij op uw auto te plaatsen, maar u moet zorgvuldig de capaciteit selecteren die voldoende is voor uw auto. Dat is alles wat er gezegd kan worden over de Koreaanse batterij "Rocket".