Motor terreinwagen "Barkhan": kenmerken, bediening, voor- en nadelen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Het binnenlandse terreinvoertuig "Barkhan" is ontworpen om mensen en goederen te verplaatsen in besneeuwde of wetlands. De eenheid is in staat om diepe driften te overwinnen, evenals onbegaanbaarheid van klei en veen. Bovendien kan de driewieler door met een stroperige massa gevulde greppels, hellingen en stortplaatsen rijden tot een diepte van 30 centimeter.

Algemene beschrijving

De Barkhan terreinwagen is gemaakt op basis van de Owl terreinwagen. Hij is uitgerust met een tweetaktmotor met geforceerde atmosferische koeling. Het volume van de motor is 200 kubieke centimeter, hij wordt gelanceerd met behulp van een kickstarter. Karakat is uitgerust met verlichtingsapparatuur en trunks, waardoor het op algemene wegen kan worden gebruikt. Het apparaat is geweldig voor toeristen, vissers, jagers en geologen.

De ontwerpers van de terreinwagen pasten een win-win-formule toe: ze combineerden grote wielen en een laag gewicht. Daarnaast zijn er diverse innovatieve oplossingen toegevoegd. Op een driewielig terreinvoertuiglagedrukbanden geïnstalleerd, een vergrote vork en een verbeterde motor. Het resultaat is een driewieler met indrukwekkende parameters, die snel en met succes een niche heeft veroverd onder zijn concurrenten.

Tactische en technische kenmerken

Het terreinvoertuig "Barkhan" mag naar de huidige maatstaven met recht een uniek apparaat worden genoemd. De techniek werd aangekondigd voor release in 2007, maar werd pas in 2010 massaal verkocht. Gedurende deze tijd hebben de ontwikkelaars het ontwerp verbeterd, waardoor je allerlei obstakels kunt overwinnen.

Belangrijkste kenmerken:

• laadvermogen - tot 200 kilogram;
• gesleept gewicht 270kg;
• snelheid tot het maximum - 40 kilometer per uur;
• aantal stoelen - twee;
• netto gewicht van transport – 0,33 ton;
• voorwielophanging - hefinrichting met hydraulische veerdempers;
• geen achtervering;
• frame – gelast buisvormig element;
• er zijn achterste assteunen op het subframe geplaatst.

Ondanks het feit dat het terreinvoertuig "Barkhan" zich niet onderscheidt door zijn hoge snelheid en hoge laadcapaciteit, kan het gaan waar andere analogen het niet eens zouden moeten proberen. Daar is hij in principe voor gemaakt.

Geschiedenis van de schepping

In regio's met een ruw klimaat is speciaal vervoer een reële behoefte. Veel ontwerpers hebben nagedacht over hoe ze een auto kunnen maken die niet alleen het eindeloze overwintuitgestrekte toendra, maar zal de natuur niet schaden. Aanvankelijk werd de betreffende SUV ontwikkeld in de vorm van een sneeuwscooter. Tijdens het werk verschenen echter nieuwe ideeën die met succes werden geïmplementeerd door de ontwerper Marinin en zijn collega's.

De lagedrukbanden die op Barkhan zijn geïnstalleerd, zijn vriendelijk voor de schaarse vegetatie van het noorden. Zelfs nadat de driewieler over mos of kwetsbare bomen is gepasseerd, verdwijnen ze niet, maar na korte tijd hervatten ze hun volwaardige levensproces.

Operatie

Sneeuw- en moerasvoertuigen op wielen "Barkhan" kunnen de onbegaanbaarheid gemakkelijk overwinnen. Tegelijkertijd verloopt de techniek soepel en zonder schokken. Het terreinvoertuig beweegt met lage snelheid en kan zelfs zwemmen. Deze optie is beschikbaar vanwege de aanwezigheid van lichte en brede wielen. Een driewieler vervangt natuurlijk geen boot, maar als er ijs uit het water v alt, komt hij er langzaam en zelfverzekerd uit. Bij het verlaten van het reservoir door slib kunnen moeilijkheden ontstaan. In een dergelijke situatie is het beter om de achteruitversnelling te gebruiken.

Op asf alt gedraagt het voertuig zich niet minder zelfverzekerd dan off-road. De auto overwint soepel alle hobbels, maar zwaait lichtjes. Het terreinvoertuig doet zijn naam eer aan en lijkt op een kameel die eindeloze woestijnvlakten verovert. Asf alt is immers niet zijn element.

Kenmerken

Voor passagiers is het rijden op de Barkhan niet comfortabel te noemen. Je moet je aanpassen aan de driewieler om je evenwicht te bewaren. De bestuurder moet de baan van alle wielen correct berekenen, anders wordt demogelijkheid tot kantelen. Het sneeuwmoeras is niet ontworpen voor racen en rallysport. Zijn belangrijkste taak is om off-road te overwinnen, wat hij goed doet.

Driewielige terreinvoertuigen hebben een grotere bodemvrijheid, waardoor het vastkleven van het oppervlak aan de bodem vrijwel wordt geëlimineerd. De banden van de uitrusting zijn hard, met een laag profiel beginnen ze gemakkelijk te slippen. Dankzij de goede traagheid en het lage gewicht vinden ze echter snel contact met elk oppervlak. Doorgankelijkheid kan worden verbeterd door speciale banden of kettingen te gebruiken.

Barkhan terreinwagen: prijs

Een driewieler die op elke weg rijdt, zwemt maar niet vliegt, kan worden gekocht tegen een prijs van 245 duizend roebel voor een nieuwe eenheid. Gebruikte modellen zijn beschikbaar voor 2-3 keer goedkoper, afhankelijk van de staat.

Bij het kiezen van apparatuur moet men rekening houden met de aanbevelingen van fabrikanten over het gebruik van brandstoffen en smeermiddelen en reserveonderdelen. Speciale aandacht moet worden besteed aan banden, omdat ze vrij snel verslijten als ze niet correct worden gebruikt.

Toepassing

Het terreinwagen "Barkhan", waarvan de prijs redelijk acceptabel is, is een onmisbaar voertuig voor toeristen die graag onbekende gebieden bezoeken. De techniek is ook perfect voor vissers, jagers, avonturiers en inwoners van afgelegen nederzettingen.

De eigenlijke werking van de huishoudelijke driewieler is niet elementair te noemen. Het bedienen van het apparaat vereist ervaring, vertrouwen en vindingrijkheid. Indien nodig kan "Dune" worden verbeterd. Meestal ditbetreft lichte elementen en wielen. Het beschouwde sneeuw- en moerasvoertuig wordt beschouwd als een voertuig met een smal profiel dat in veel regio's van het land van pas zal komen.

Eindelijk

Samenvattend kan worden opgemerkt dat het Barkhan-terreinvoertuig een techniek is die is ontworpen om verschillende obstakels te overwinnen, variërend van zand en klei tot kleine reservoirs. De driewieler is niet gericht op snelle ritten. Het belangrijkste voordeel is een hoge doorlaatbaarheid. Karakat is een waardige concurrent onder apparaten van dezelfde klasse, niet alleen op de binnenlandse markt, maar ook op mondiaal niveau.