Gepantserde auto's "Scorpion": beschrijving en kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Moderne gevechten zijn snel. Om te winnen, moeten troepen de vijand overtreffen, niet alleen in vuurkracht, maar ook in manoeuvreerbaarheid. Vaak hangt het succes van operaties af van mobiele groepen die "punt"-taken oplossen. Met het oog hierop vult het Russische ministerie van Defensie voortdurend de vloot van militair materieel aan met nieuwe voertuigen. Dus de Russische gepantserde voertuigen "Scorpion" van het bedrijf "Protection" werden geadopteerd.

Historische achtergrond

Voor de eerste keer werd het gepantserde voertuig in 2011 aan het publiek gepresenteerd op de internationale tentoonstelling "Integrated Protection 2011". Maar het idee om de UAZ-auto te bepantseren (op basis waarvan de gepantserde auto is ontworpen) verscheen in 1993. De eerste machines doorstonden met succes de tests van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, maar werden uitsluitend geleverd voor interne machtsstructuren - de militaire afdeling toonde geen interesse in nieuwe soorten apparatuur.

De wens om het productiebereik uit te breiden, bracht het binnenlandse bedrijf Zashchita ertoe om een gepantserd voertuig te ontwerpen voor het innen van geld. Later, toen hij het potentieel van gepantserde voertuigen aanvoelde, werd besloten om modellen voor kracht te ontwikkelenstructuren. Dit is hoe de gepantserde voertuigen van Scorpion en Bulat verschenen, waarvan de beschermende eigenschappen door veel buitenlandse exemplaren niet konden worden overtroffen. En in november 2016, na de succesvolle afronding van de tests, werd de Scorpion in gebruik genomen.

Tactische en technische kenmerken

Volgens een vertegenwoordiger van Zashchita heeft de auto unieke crosscountry-eigenschappen en is hij in staat snelheden tot 130 km/u te halen op elk terrein. Het niveau van bescherming van de machine tegen mijnen, vuurwapens en andere wapens ligt op het niveau van klasse 5. De uitrusting beschermt de bemanning tegen explosieven tot 6 kg in TNT.

De carrosserie van de auto is een stationwagen, het aantal deuren is 5. Ze openen als een "kast", dat wil zeggen, ze bewegen uit elkaar. Volgens de ontwerpers is deze beslissing genomen om de bemanning extra bescherming te bieden op het moment dat hij de Scorpion-pantserwagen verlaat. Prestatiekenmerken zijn niet onderdoen voor moderne vertegenwoordigers van de klasse:

• max snelheid 130 km/u;
• bodemvrijheid - 300mm;
• gangreserve (mogelijk om te rijden zonder te tanken) - 1000 km;
• rijklaar gewicht - tot 4300 kg, vol gewicht - 5 ton;
• laadvermogen - 1500 kg;
• afmetingen - 519x215x206 meter;
• aantal zitplaatsen voor de bemanning - van 5 tot 8 personen, afhankelijk van de wijziging.

De lay-out van de auto - motor voorin, vierwielaandrijving, wielformule - 4x4. Als energiecentrale wordt een Poolse dieselmotor gebruikt.geproduceerd door Andoria.

Gepantserde auto-uitrusting

De krachtcentrale van het gepantserde voertuig wordt vertegenwoordigd door een in Polen gemaakte Andoria-dieselmotor. Momenteel is dit het enige element dat door een buitenlands bedrijf wordt geleverd. In dit stadium is het de bedoeling om de productie van eenheden in fabrieken in Rusland te starten.

Het is de motor die de Scorpion-pantserwagen zo'n hoge wendbaarheid geeft. De motor voldoet aan moderne betrouwbaarheidseisen en heeft de volgende kenmerken:

• koppel - 750 Nm, of 1800 tpm;
• maximaal vermogen - 280 pk;
• transmissietype - automatisch, 6-bereik;
• volume – 6600;
• bedrijfstemperatuurbereik - van -50 tot +50 graden Celsius.

Motor voor het Ministerie van Binnenlandse Zaken voldoet aan de Euro-5-normen, heeft iets verminderde prestaties. Om de motor aan te drijven, zijn twee brandstoftanks geïnstalleerd (aan de zijkanten van de auto) met een speciale vulstof - polyurethaanschuim. Tanks hebben het vermogen om "zelfvast te draaien", waardoor elk gat wordt geëlimineerd, waardoor verlies en ontbranding van brandstof wordt voorkomen.

Aanpassingen aan pantserwagens

Tijdens de voorbereidingen voor staatstests ontvingen gepantserde voertuigen van de Scorpion-serie de LSHA-index volgens OKP-codes - een licht aanvalsvoertuig. Apparatuur met deze index is exclusief bedoeld voor het Russische Ministerie van Defensie. Het is op zijn beurt onderverdeeld in drie subtypen, afhankelijk van het doel:

• pantserwagen "Scorpion" LSHA-2B is gepantserd;
• LSHA-1 speciale uitrusting heeft een tentdak, ontworpen voor gebruik in warme klimaten;
• Het LSHA-2 pantservoertuig onderscheidt zich door de mogelijkheid om zowel een luifel als een hard dak te installeren.

Bovendien kan de naam van het voertuig de letterlijke "2M" ("Scorpio-2M") aanvullen. Dergelijke gepantserde voertuigen zijn ontworpen voor buitenlanders. klanten en andere machtsstructuren. Ze hebben geen fundamentele verschillen in hun ontwerp.

Doel

Momenteel worden de gepresenteerde aanpassingen van gepantserde voertuigen uitgevoerd door speciale troepen en luchtlandingstroepen. Het LSHA-2B-voertuig is ontworpen om personeel te vervoeren en speciale taken op te lossen. Versies LSHA-2 en LSHA-1 zijn gepland om te worden gebruikt voor gevechtsoperaties in warme of gematigde klimaten.

In de toekomst is het Russische ministerie van Defensie van plan om de werkingssfeer van apparatuur uit te breiden. Dus binnenkort zullen de Scorpion-pantservoertuigen worden aangepast voor medische en commando- en stafvoertuigen. De basis van de auto wordt de basis voor communicatievoertuigen met radarfaciliteiten.

Boeking

Autobepantsering komt overeen met klasse 5 GOST R 50963-96 en biedt betrouwbare bescherming tegen de 7.62x54R-cartridge, waarmee de meeste legers van de wereld en gewapende bendes zijn uitgerust. In de toekomst is het mogelijk om het beschermingsniveau te verhogen tot klasse 6a, maar alleen door het laadvermogen en het aantal bemanningsstoelen te verminderen.

Met beschermingde V-vormige bodem is goed bestand tegen mijnen - het heeft zichzelf goed bewezen in de loop van moderne vijandelijkheden. Tijdens de ontploffing van het explosief wordt het vernietigende effect van het projectiel herverdeeld, "glijdt" langs de schuine wanden en beschermt het de bemanning tegen impact.

Gepantserde Scorpion-voertuigen hebben geen gepantserde motor. Dit komt door een toename van het totale gewicht met 300-400 kg bij het installeren van beschermende modules, wat zal leiden tot een verandering in de klasse van apparatuur. De romp is voorzien van een anti-fragmentatie voering, die tevens dient als een extra barrière tegen kogels.

Mijnweerstandstesten

Tijdens de tests werd op verzoek van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie een Hybrid III-dummy in de auto geplaatst. Hij maakte het mogelijk om gegevens te verkrijgen over de belastingen die het menselijk lichaam beïnvloeden tijdens de ontploffing van een explosief. In het bijzonder de belasting van de wervelkolom en het cervicale gebied, geluidsdruk (inclusief op de oogbollen).

Deze gegevens zijn voldoende om een idee te vormen van de toestand van het menselijk lichaam tijdens de explosie. Tijdens de tests werd een lading van 2 kg TNT-equivalent onder de Scorpion-pantservoertuigen geplaatst, bij de explosie waarvan de modellen uitstekend werk deden. Bovendien werden 156 schoten afgevuurd vanuit het Dragunov-sluipschuttersgeweer (SVD). Alle resultaten voldeden aan de eisen van het Ministerie van Defensie.

Bemanningsstoelen

Scorpion-wapentests werden om één simpele reden niet uitgevoerd - het Ministerie van Defensie heeft er nog geen definitief besluit over genomenauto kit. In gevechtsuitrusting, wanneer het voertuig plaats biedt aan maximaal 6 personen, de commandant en bestuurder niet meegerekend, is er geen plaats voor een torentje.

In het geval van het installeren van een beschermd machinegeweer, wordt het aantal plaatsen voor de bemanning teruggebracht tot 4. Dit vanwege de noodzaak om ruimte te bieden voor rekken met munitie. Als de Scorpion-pantservoertuigen zijn uitgerust met een externe vuurmodule, blijft het aantal vrije stoelen ongewijzigd, maar wordt er een "stoel" voor de brandweerman toegevoegd.

Binneninrichting

Het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie wordt geleverd met gepantserde voertuigen met zes zitplaatsen zonder een luik voor een machinegeweer. Om de bemanning te huisvesten, werden aparte stoelen geïnstalleerd, die opnieuw werden geconfigureerd en opnieuw werden uitgerust - de vorm van de kussens en rugleuningen werd veranderd en de treeplanken werden ook aangepast. Volgens de "comfort"-test kan een persoon tot 6 uur in zo'n stoel zitten zonder van houding te veranderen.

De stoelen van de bemanning zijn aan de zijwand bevestigd en de bestuurder en commandant zijn op een iets andere manier aan de pilaren bevestigd. Extra bescherming tegen brokstukken wordt geboden door een schokabsorberende beweegbare verhoogde vloer, die in tests een betere efficiëntie liet zien dan anti-mijnmatten. In de gepantserde voertuigen "Scorpion" 2. B kunt u speciale standaards voor kogelvrije vesten installeren, zodat militairen de lading tijdens het transport kunnen verwijderen. Wapensteunen zijn alleen bedoeld voor de bestuurder en commandant.

Voor luchtventilatie in de cabine is het mogelijk om een filterventilatieapparaat FVU-100A te installeren. Maar zijafwezig in modellen vervaardigd in opdracht van het Ministerie van Defensie. In dergelijke gepantserde voertuigen wordt de lucht geforceerd geventileerd via een evacuatieluik. Zelfs in de open stand (in ventilatiestand) kan er niet door geschoten worden.

Mogelijke wapens

Er is geen exacte informatie over de bewapening van gepantserde voertuigen. Het is bekend dat modellen in verschillende versies kunnen worden voltooid:

• gelijktijdig twee machinegeweren: "Pecheneg" en "Kord";
• combinatie van een machinegeweer en een AGS automatisch gemonteerde granaatwerper.

Alle wapens worden op een open torentje geplaatst. Speciaal voor de Kord machinegeweren is een kist voor 200 munitie ontwikkeld. Een belangrijk nadeel van een dergelijke wapeninstallatie is de methode van herladen - deze wordt buiten uitgevoerd.

Het is mogelijk om een op afstand bestuurbare wapenmodule (DUMV) te installeren, die is ontwikkeld door het Display Design Bureau uit Vitebsk samen met de fabriek van Degtyarev Kovrov. De module kan worden bestuurd door zowel de commandant als de operator, voor wie er zeker een plaats is direct onder de toren.

Luchttransporteerbaar

Scorpion-pantservoertuigen kunnen op twee manieren worden vervoerd. De kenmerken van de mounts maken het mogelijk om apparatuur op een externe sling te verplaatsen door MI-8 helikopters en daaropvolgende series. Hiervoor werden 4 scharnieren gemonteerd, die zich goed lieten zien tijdens de tests.

Vervoer in vrachtcompartimenten is mogelijk met Il-76- en An-124-vliegtuigen, evenals met andere modellen luchtvoertuigen. De pantserwagen kan vanuit de lucht worden geparachuteerd. Deze mogelijkheid werd geïmplementeerd op verzoek van de commandant van de Airborne Forces Shamanov. Dit vereist platform P-7.

Vooruitzichten

Tegen 2018 is het de bedoeling om special forces-eenheden volledig uit te rusten met Scorpion-pantservoertuigen. Een bepaald aantal modellen kan in gebruik worden genomen bij interne wetshandhavingsinstanties.

In de toekomst is Zashchita van plan een leidende positie in te nemen op de markt voor lichte aanvalsapparatuur en de modellen van het VPK LLC-concern te vervangen. Het is onmogelijk om te zeggen hoe de Scorpion-pantservoertuigen er in de toekomst uit zullen zien. De beschrijving van licht gepantserde voertuigen is al een militair geheim.