Maxi-scooter: comfortabel en zuinig voertuig op twee wielen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

De eerste scooters verschenen tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen de geallieerde infanterieformaties lichte voertuigen nodig hadden voor de herschikking van personeel. De zware motorfietsen die door de Amerikaanse en Britse legers werden gebruikt, waren beperkt leverbaar en te duur.

Geschiedenis van het uiterlijk

In 1942 lanceerde het Amerikaanse bedrijf Cushman Company de massaproductie van structureel eenvoudige scooters met een cilinderinhoud van 123 cc. De auto werd een scooter genoemd, wat letterlijk betekent "snel vluchten".

Na de oorlog heeft de Italiaan Enrico Piaggio, op basis van een militaire en toch al onnodige scooter, een nieuwe aanpassing van de scooter gemaakt, die hij "Vespa" noemde. Dit was het begin van de massaproductie van scooters voor algemeen gebruik. Geleidelijk begon er over de hele wereld een lichte, comfortabele auto te worden geproduceerd, de Japanse, Duitse fabrikanten (BMW), Italianen, Fransen en Zweden gingen aan de slag.

Het is een vrij logisch gevolg van de massaproductie van scooters was het verschijnen van de "scooter-maxi" -modificatie, een zware scooter met twee zitplaatsen met een krachtige motor, een versterkt chassis en goede snelheidskenmerken. De auto won snel aan populariteit en verdreef in korte tijd zijn lichtere tegenhangers van de markt.

Moderniteit

De maxi-scooter is ontworpen voor jonge motorrijders die gewend zijn om door de straten van de stad te "snijden". Het enige ongemak voor eigenaren van een krachtige auto was het verplichte gebruik van een helm. Dergelijke apparatuur was geschikt voor weinig mensen, maar er werd een wet aangenomen die het gebruik van modellen uit de categorie "maxi-scooter" zonder beschermende uitrusting niet toestond.

De noodzaak om een helm te dragen werd geregeld door de verplaatsing van de motor. Bij een auto met een motor tot 125 cc was het dragen van een veiligheidshelm niet nodig. Het volume van de cilinder, dat deze norm overschreed, suggereerde het gebruik van een helm. De verkeerspolitie handhaafde de wet strikt, overtreders kregen boetes of de auto werd tijdelijk weggenomen.

Mogelijkheden voor verre reizen

De maxi-scooter wordt beschouwd als een toeristisch voertuig, omdat de bagageruimte zich onder de stoel bevindt en een speciale grill met veren aan de voorkant van de carrosserie is gemonteerd, die veilig meerdere kilo's vracht vasthoudt. De machine is goed uitgebalanceerd, u hoeft niet na te denken over de verdeling van de lading.

Maxi-scooter, waarvan de beoordelingen altijd overwegend positief waren, is een comfortabele en betrouwbare machine alsvoor zowel korte als lange reizen. Door een laag brandstofverbruik (ongeveer 3,5 liter per 100 km) kunt u een afstand van 400 kilometer afleggen zonder te tanken.

Yamaha Maxi-scooter

Een van de meest populaire scooters van Japanse makelij is de Yamaha XPi 500 Maxi T. De auto heeft een agressief design en een goede dynamiek. De motor is stil, de uitlaatcyclus is bijna onmerkbaar, alleen een gelijkmatig, ingehouden gerommel is te horen. Onder het zadel van de scooter zit een grote koffer waar je tot tien kilo aan verschillende spullen in kwijt kunt. De spouw wordt van onderaf goed geventileerd door aankomende luchtstromen.

Motor 2-cilinder, 4-takt, watergekoeld:

• werkvolume - 530 cc;
• vermogen - 35 pk bij 6750 tpm;
• Koppel - 52,3 Nm bij 5250 tpm;
• cilinderdiameter - 68 mm;
• slag - 73 mm;
• ignition - getransistoriseerde TCI;
• start - elektrische starter.

Gewicht en afmetingen:

• scooter lengte - 2200mm;
• breedte - 775 mm;
• hoogte - 1420 mm;
• wielbasis - 1580 mm;
• bodemvrijheid, speling - 125 mm;
• vol gewicht - 217 kg;
• tankinhoud - 15 liter;

Chassis

• Voorvering - telescoopvork, veerweg 120 mm.
• Achterophanging - pendelkoppeling, korte slag, zwenkamplitude116 mm.
• Voorrem - dubbele schijf hydraulisch.
• Achterrem - monoschijf, hydraulisch.

Megascooter "Suzuki"

In 2003 introduceerde Suzuki de nieuwe Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Het was een Suzuki maxi-scooter van de nieuwste generatie, met een zeer krachtige motor en meerdere elektrische actuatoren om de positie van de zijspiegels, de hoogte en de hoek van de voorruit aan te passen. De auto was uitgerust met een antiblokkeersysteem (ABS), een automatische V-riemvariator. Indien nodig was het mogelijk om de machine om te schakelen naar handmatig schakelen.

Dimensionale en gewichtsparameters:

• scooter lengte - 2260mm;
• volledige hoogte - 1435 mm;
• breedte - 810 mm;
• hoogte langs de zitlijn - 750 mm;
• wielbasis - 1595 mm;
• bodemvrijheid, speling - 130 mm;
• vol gewicht - 235 kg;
• tankinhoud - 15 liter;

Motorspecificaties:

• werkvolume - 638 cc/cm;
• maximaal vermogen - 51 pk bij 7000 tpm;
• cilinderdiameter - 75,5 mm;
• slag - 71,3 mm; aantal slagen - 4;
• power - brandstofinjectie;
• start - elektrische starter;
• maximale snelheid - 160 km/u;
• brandstofverbruik - 4,2 liter per 100 kilometer.

Japanse maxi-scooters leiden met vertrouwen de wereldmarkt dankzij hun uitstekende technischeprestatie, betrouwbaarheid en comfortniveau.