De minibus "Toyota Hayes" is een comfortabel personenvervoer met uitzicht op verdere ontwikkeling

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Japanse minibus Toyota Hayes wordt sinds 1967 geproduceerd. Gedurende de hele productieperiode zijn er vijf generaties van een structureel eenvoudige, gebruiksvriendelijke personenauto aan de lopende band veranderd. De Toyota Hayes-minibus van de tweede generatie ging begin 1977 in massaproductie. Deze wijziging werd gedurende vijf jaar geproduceerd. Toen begonnen de gemoderniseerde machines van de derde generatie van de lopende band te rollen. De bijgewerkte minibus Toyota Hayes werd geproduceerd van 1982 tot 1989.

Verscheidenheid aan patronen

Het verschil tussen de aanpassingen was onbeduidend in termen van het exterieur. Maar ondanks dat de externe gegevens onveranderd bleven, werd de auto radicaal gemoderniseerd wat betreft onderstel en motor. De stuwkracht van de motor nam toe, de hulpbron nam toe, het brandstofverbruik werd lager.

De eerste Toyota Hayes-bestelwagen van de vierde generatie rolde in 1989 van de band. Er waren verschillende aanpassingen: vrachtpassagiers verhoogdlaad capaciteit; versie met een volledig metalen carrosserie zoals een gesloten bestelwagen zonder ramen; vrachtversie met harde stoelen voor servicepersoneel.

De verbeterde Toyota Hayes-minibus (H200) van de vijfde generatie ging begin 2005 in massaproductie. De auto werd in verschillende versies geproduceerd, rekening houdend met de wensen van de consument. Deze wijziging wordt op dit moment nog steeds doorgevoerd met kleine wijzigingen die erop neerkomen dat het interieurcomfort wordt verhoogd en de wegligging wordt verbeterd.

Momenteel zijn Toyota-minibussen in gebruik, waarvan de line-up vier modificaties van het model uit 2005 omvat:

• LH-164 - snelheid 130 kilometer per uur, vermogen 88 liter. met., vijfversnellingsbak, mechanisch;
• LH-166 - dieselmotor, vermogen 88 pk. s., voertuigsnelheid 130 kilometer per uur, handgeschakelde versnellingsbak, vijf versnellingen;
• LH-174 - diesel, stuwkracht 88 l. met., mechanische transmissie, vijfversnellingsbak; voertuigsnelheid ongeveer 130 km/u;
• RZH-155 - benzinemotor, werkt op brandstof met een octaangetal van minimaal 95; vermogen 117 l. sec., voertuigsnelheid 150 km/h.

Salon

De binnenruimte van de auto biedt plaats aan 12 rationeel opgestelde passagiersstoelen. Alle stoelen zijn uitgerust met moderne driepuntsgordels. De brede schuifdeur aan de zijkant zorgt voor gemakkelijk in- en uitstappen. De cabine is uitgerust met klimaatbeheersingsapparatuur met handmatige aanraakbediening, modernaudiosysteem, mp3-formaat met een dvd-wisselaar voor vijf schijven. Het interieur is goed geluiddicht, de auto rijdt geruisloos.

Exterieur

Stijlvolle microbuslijnen, cabover-front en chromen grille geven de Toyota Hayes een representatieve uitstraling. De hoge bouwkwaliteit van de auto, uitzonderlijke betrouwbaarheid - dit alles bezorgde de auto wereldwijde erkenning.

Elektriciteitscentrale

"Toyota Hayes" is voornamelijk uitgerust met dieselmotoren, pretentieloos, betrouwbaar en zuinig.

• motortype - 3.0 D 4D-5;
• cilinderinhoud, cc/cm – 2982;
• cilinderdiameter, mm – 96;
• slag, mm - 103;
• compressie, compressieverhouding - 16;
• vermogen - 130 pk Met. bij draaien van 3400 rpm;
• koppel - 320 Nm bij 4300 tpm.

Dankzij de motor kan de auto snelheden bereiken van 150 km/u.

Toyota werkt momenteel aan het upgraden van dieselapparatuur om het brandstofverbruik te verbeteren.