Doe-het-zelf auto deuken verwijderen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

Lchaamsschade is zeer onaangenaam voor de autobezitter. Ze bederven niet alleen het uiterlijk aanzienlijk, maar veroorzaken ook corrosieprocessen. Als gevolg hiervan moet de eigenaar zijn auto volledig schilderen. En als alles wat beter is met krassen, dan is het verwijderen van deuken best lastig. Als u echter weet hoe u deuken eruit ha alt zonder te schilderen, kunt u veel besparen en de auto terugbrengen naar zijn vroegere esthetische uiterlijk.

Er zijn verschillende technologieën om deuken aan te pakken. Je kunt ze eruit halen met munten, vacuümapparatuur, met behulp van Pops-A-Dent-technologie, door te verwarmen en af te koelen. Overweeg elk van deze manieren.

Soorten deuken

De eerste stap is het bepalen van het type vervorming. Deze beschadigingen variëren in grootte. Schade wordt dus als diep beschouwd, waarvan de diepte 10 millimeter of meer is. Vaak hebben deze deuken geen duidelijke ovale vorm.

Dergelijke defecten kunnen niet alleen worden gerepareerd. Ondiepe beschadigingen zijn gebreken waarbij de doorbuiging van het metaal niet meer dan 5 millimeter is en er geen schade is aan het oppervlak van de lak. Dit defect kan thuis of in een garage al met uw eigen handen worden verwijderd.

Vacuüm nivelleren

Dit is een speciale technologie om deuken eruit te trekken zonder te hoeven schilderen. Met deze methode kunnen zelfs ernstige deuken in enkele minuten worden verwijderd. De technologie omvat het gebruik van speciale vacuümzuignappen, die het oppervlak van het lichaam waterpas kunnen maken. Met deze methode kunt u grote en zachte deuken verwijderen.

Het is de moeite waard eraan te denken dat je met deze methode alleen de deuk zelf kunt repareren, maar niet de gevolgen - het is onmogelijk om de sporen van een ongeval volledig te elimineren. Bij het kiezen van een vacuümtechniek dient u er rekening mee te houden dat er extra werkzaamheden moeten worden verricht.

Deze technologie is alleen geschikt voor het rechttrekken zonder schilderen (maar op voorwaarde dat er geen scheuren in het oppervlak zijn). Indien dergelijke gebreken aanwezig zijn, kan het oppervlak van het uitgerolde metaal afschilferen. Dit onderdeel is onbruikbaar.

Voor deze technologie moet je speciale zuignappen kopen om deuken in auto's te trekken. Rechttrekken vereist geen directe en open toegang tot de verkeerde kant van het defect. Dit is een gemakkelijke en snelle methode. De zuignap wordt op de plaats van het defect aangebracht en er wordt een vacuüm gecreëerd met behulp van een compressor. Vervolgens wordt met een scherpe beweging de deuk eruit getrokken. Kleine defecten worden op deze manier gemakkelijk gerepareerd.

Trekken met CO2-bus en föhn

Deze technologie omvat de aanwezigheid van een blikje gecomprimeerde kooldioxide en een gewone huishoudelijke föhn.

Eerst wordt de deuk verwarmd met een föhn. En dan wordt gas vanuit een bus op het oppervlak gespoten. Op dit punt zal het metaal onmiddellijk egaliseren en zijn oorspronkelijke uiterlijk terugkrijgen. Wanneer het spuitproces is voltooid, moet u even wachten en vervolgens het beschadigde gebied afvegen.

Muntreparatie van lichaamsgebreken

Gewone munten zijn hier natuurlijk niet nodig. Het op deze manier uit deuken trekken van een auto is vergelijkbaar met het principe van een slagtrekker of trekstang. Het voordeel van de techniek is dat het niet nodig is om gaten in het lichaam te boren. Deze methode is erg handig op plaatsen waar het metaal bijzonder dun is en het gewoon onmogelijk is om een gat te boren. Werk is gemakkelijk met uw eigen handen te doen in een garageomgeving.

Dus, wat is de essentie ervan? De technologie bestaat uit het solderen van koperen of bronzen cirkels op een conventionele laselektrode. De cirkel heeft de grootte van een munt. Vervolgens wordt het aan het oppervlak van het lichaam gesoldeerd - het moet vooraf worden schoongemaakt. De muntcirkel is zo gepositioneerd dat deze zich dicht bij de deuk bevindt. Vervolgens wordt met behulp van een krachtige tang de elektrode samengedrukt en zo worden de deuken eruit getrokken. Wanneer de plaats is geëgaliseerd, wordt de "munt" lokaal verwarmd en gemakkelijk verwijderd. Het blijft alleen om de plaats van reparatie schoon te maken en te schilderen.

Rechttrekken met een magneet

Deze eenvoudige technologie maakt het gemakkelijk om de deuk van het lichaamsoppervlak te verwijderen. Het is de moeite waard erop te letten dat voordat u met reparaties begint, het onder de magneet moet worden geplaatstzachte materialen. Dit beschermt het oppervlak van de lak tegen krassen. De magneet wordt vanaf de rand van het defect naar het midden gericht en naar zichzelf toe getrokken. In het geval van ondiepe defecten zal het apparaat ze gemakkelijk elimineren. Het lichaam hoeft niet te worden geverfd.

Pops-a-Dent

Dit zijn speciale plastic apparaten, in de vorm van een gewone beugel met aan elk uiteinde twee "nikkeltjes". Ze zijn bedoeld voor lokale reparatie van deuken thuis of in de garage. Tegelijkertijd is het niet nodig om de reparatieplaats te schilderen. De accessoires zijn gemaakt van hoogwaardig kunststof. Het is niet breekbaar, maar ook niet flexibel. Voor een grotere betrouwbaarheid zijn er ook verstijvers. Ze geven de structuur elasticiteit. De kosten van deze kit zijn 450-500 roebel. Je kunt het in elke autowinkel kopen. Beoordelingen van Pops-A-Dent zijn over het algemeen positief. Onder de tekortkomingen merken automobilisten een klein aantal sproeiers op.

De uitdeukset zelf bevat drie mondstukken met verschillende diameters, die aan de uiteinden een schroefdraad hebben. Langs deze draad wordt een lam gewikkeld, met behulp waarvan deuken worden uitgetrokken.

Speciale lijm wordt aangebracht op rubberen mondstukken. Het wordt geleverd met accessoires. De lijm heeft een speciale formule - het is betrouwbaar, duurzaam, maar tegelijkertijd gemakkelijk te verwijderen zonder de lak te beschadigen. Het mondstuk moet zowel aan de zijkanten als in het midden van het defect worden gelijmd. Er zijn technologische gaten langs de randen van rubberen mondstukken - ze zijn met een reden gemaakt. Op het moment dat de deuktrekker wordt gelijmd, kan overtollige lijm naar buiten komendoor deze gaten. Daarna, na uitharding, kan het extra kracht uitoefenen om het te repareren.

Hoe de "bubbel" te elimineren na een mislukte trek met de Pops-a-Dent-methode

Het gebeurt dat de eigenaar van de auto het lam draait, en het resultaat is een luchtbel. In deze situatie heeft de kitfabrikant speciale haringen geleverd. Ze zijn gemaakt van unieke materialen met behulp van nanotechnologie. Het plastic van de pen is zeer flexibel - het is ontworpen om schokken te absorberen.

Deze pen is nodig wanneer de deuk te strak is aangedraaid (bijvoorbeeld op het dak). Er vormt zich een bubbel. Als je het in het midden houdt en er niet hard op slaat met een hamer, zal het defect buigen. De pin laat geen gebreken achter op het oppervlak. Je kunt er zoveel op kloppen als je wilt, maar het zal niet buigen of splijten. Zoals hierboven vermeld, wordt het trekken van deuken met deze methode uitgevoerd met lijm. Om het toe te passen, heeft de fabrikant een thermisch pistool aan de kit toegevoegd.

Dus, de lijmstift wordt in het pistool geïnstalleerd en dan wachten ze een beetje tot de compositie opwarmt. Vervolgens wordt het met behulp van een trigger eruit geperst. De lijm komt er goed uit. Het pistool is gemaakt van hoge kwaliteit en het ontwerp is uiterst eenvoudig.

Hoe te werken met een set

Om een ondiepe deuk te verwijderen zonder te hoeven schilderen met deze kit, moet je een paar stappen volgen:

• Ontvet het midden van het defect vooraf. Rijd vervolgens handmatig de lijm in het pistool en verwarm het. Wanneer de samenstelling wordt verwarmd, wordt deze met een trekker uitgeknepen. doeide lijm is heet, het is uitgesmeerd op een rubberen mondstuk. Deze laatste wordt in het midden van de deuk gelijmd. Het is belangrijk om te onthouden dat de lijm snel uithardt. Op het moment dat het mondstuk wordt gelijmd, wordt het met de klok mee en ook tegen de klok in geschroefd. De compositie moet naar buiten komen door de speciale gaten waar we het eerder over hadden. Daarna wordt het mondstuk nog een paar minuten op zijn plaats gehouden totdat de samenstelling volledig is uitgehard.
• Om de kwaliteit van de koppeling te garanderen, wordt het mondstuk heen en weer gedraaid. Als alles goed is, wordt er een plastic brug door het gat in het midden gestoken. Dan wordt het lam langs de draad gewikkeld. Samen met rotatie wordt het defect naar boven getrokken. Met elke draai komt de deuk hoger en hoger. Je moet voorzichtig draaien om niet met een luchtbel te eindigen.
• Als het defect is geëgaliseerd, wordt het armatuur nog een paar minuten op het oppervlak gehouden (zodat het metaal niet terug kan). Verwijder na 5 minuten het mondstuk. En als ze niet in film acteert, dan helpen ze haar met een föhn. Hierdoor blijft alle verf op zijn plaats.

Hendeltrekkertechnologie

Deze methode wordt meer gebruikt dan alle andere. Maar er moet worden opgemerkt dat de technologie iets gecompliceerder is dan alle voorgaande. Voordat u deuken uit een auto trekt, is het beter om vooraf te oefenen op andere oppervlakken.

Eerst moet je een gereedschapskist kopen. Er zitten ongeveer 40 verschillende hendels en haken in de set. Voordat met reparatiewerkzaamheden wordt begonnen, moet een gemakkelijke en vrije toegang tot de defectlocatie worden geboden. Alle elementen van derden worden zorgvuldig verwijderd.

Werken met de deuktrekker wordt alleen van binnenuit uitgevoerd. Selecteer hiervoor een haak met de optimale lengte en druk voorzichtig op de uitsparing, waardoor het metaal waterpas wordt. Deze technologie kan zelfs worden toegepast na klassiek ontkrullen. Werk niet met haken als de auto is geplamuurd. Het risico bestaat dat de stopverf er gewoon af v alt.

Conclusie

Zoals je kunt zien, is het heel goed mogelijk om met je eigen handen deuken uit te trekken. Deze reparatie kan in een garage worden gedaan zonder dat er dure service en schilderwerk nodig is.