PDR - deuken eruit trekken zonder te schilderen. Beschrijving, methoden en prijs

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:14

PDR is een moderne technologie om deuken te trekken zonder te schilderen. Afgeleid van de uitdrukking Paintless Dent Repair (PDR). In Rusland verscheen de techniek relatief recent, hoewel deze sinds de jaren zestig in de wereld wordt gebruikt. Zijn voorouder is Oskar Flyg. Een medewerker van de Mercedes-fabriek kon de deuk zo goed verwijderen dat er geen verf meer nodig was. Hoewel het altijd al eerder is geproduceerd. Dit is hoe PDR verscheen - een technologie die wordt gebruikt in gevallen waar de deuken klein zijn, zich op "goede" plaatsen bevinden en de lak niet beschadigd was op het moment van schade.

De nuances van deuken trekken zonder te schilderen

Elke dag is de kans op een deuk in het lichaam vrij groot, zowel in megasteden als in kleine steden en zelfs in dorpen. Een deuk kan ontstaan uit een bal, aangereden door een kar op een parkeerplaats van een supermarkt, benen van inadequate voorbijgangers, een klein ongelukje, steen, hagel, etc.beschadigde auto wil natuurlijk niemand. En vraag creëert aanbod. Daarom verschijnen er tegenwoordig in grote en niet zo steden steeds meer gespecialiseerde centra, evenals opgeleide meesters die hun diensten aanbieden.

De belangrijkste nuance is de juiste keuze van een specialist. Er moet aan worden herinnerd dat u niet zelfstandig (als er geen bepaalde vaardigheden zijn), noch met behulp van autodidactische vaardigheden, niet het gewenste resultaat kunt krijgen. Bovendien kan het alleen maar pijn doen. Hoewel de prijzen voor het verwijderen van verfloze deuken "bijten", als het door een specialist wordt gedaan, is het echt de moeite waard.

Welke deuken kunnen worden verwijderd zonder opnieuw te schilderen?

Een andere nuance is de locatie en aard van de schade. Of de PDR in dit geval geschikt is, hangt direct af van deze parameters. De technologie is niet van toepassing in de volgende gevallen:

• vervorming van een complexe vorm met diepe en scherpe breuken;
• autobedrijf wordt gedurende lange tijd uitgevoerd, waardoor sporen van corrosie en microscheurtjes zichtbaar zijn op het lakwerk;
• lak beschadigd;
• het gebied is al slecht geschilderd, waardoor het schilderwerk “weggaat”.

Onder verschillende andere omstandigheden kan in het algemeen PDR-technologie worden toegepast. Houd er echter rekening mee dat de kosten van het werk volledig afhangen van de grootte, het aantal en de locatie van de deuk.

Hoe worden auto's rechtgetrokken?

Hiervoor worden verschillende methoden gebruikt. Ze worden zowel buiten als binnen toegepast. PDR-technologie wordt beschouwd als de moeilijkste van alle beschikbare methoden voor het verwijderen van deuken. Er zijn vaak gevallen waarin het nodig is om de cabine te demonteren. Als de auto bijvoorbeeld is geraakt door hagel en het dak het meest "beïnvloed" is, moet u in elk geval het plafond verwijderen. Ook met de deur - je moet de bekleding verwijderen.

Wat betreft de methoden, er worden verschillende methoden gebruikt om een auto recht te trekken, en er zijn er veel. De meest gebruikte in de DA zijn:

• mechanische verwijdering van binnenuit;
• buitenste omgekeerde hamer;
• door te tikken met bumpers van fluorkunststof.

Ook gebruikt voor het trekken van deuken vacuüm zuignap en magneet. Hun werkingsprincipe is hetzelfde. De deuk wordt eruit getrokken door geleidelijk aan het gereedschap op het beschadigde gebied te trekken. Een vrij effectieve optie, die echter niet altijd geschikt is. Of waarna je nog met andere tools aan de slag moet. Daarom wordt het niet zo vaak gebruikt in de DA.

Door mechanische verwijdering van binnenuit

Geproduceerd in gevallen waar de deuken een kleine diameter hebben en toegankelijk zijn via een technisch gat. Het voordeel is dat het werk van binnenuit wordt gedaan, hierdoor wordt het lakwerk niet beschadigd. Het werk wordt gedaan met speciaal gereedschap - hefbomen. Ze hebben verschillende vormen, wat het proces en de snelheid om het gewenste doel te bereiken aanzienlijk vereenvoudigt. Het verwijderen van de deuk gebeurt door de krachtige werking van de punt van de hefboom op de elementen van het lichaam. Meest voorkomendgebruikt om deuken op de motorkap, kofferdeksel, dak glad te strijken.

Met omgekeerde hamer

In dit geval wordt een speciale set gebruikt, die bestaat uit een lijmpistool, schimmels en een omgekeerde hamer. Het op deze manier uit deuken trekken zonder te schilderen wordt uitgevoerd in gevallen waarin de defecten zich op de verstijvers bevinden en er ook geen manier is om er door de technische gaten bij te komen.

Lijm wordt verwarmd in een lijmpistool en vervolgens aangebracht op een speciale schimmel. Onmiddellijk wordt het bevestigd aan de plaats van impact. Het aantal schimmels is afhankelijk van de grootte van de deuk. Wanneer de lijm afkoelt, wordt een omgekeerde hamer aan de schimmel bevestigd. Met zachte schokken wordt het van het oppervlak "afgescheurd".

Percussie methode

Deuk in de auto kan zowel van buiten als van binnen worden verwijderd met een fluorkunststof versnipperaar. Meestal gebruikt in gevallen waarin het mogelijk is om een beschadigd onderdeel te verwijderen. Bijvoorbeeld een deur. De methode wordt gebruikt in gevallen waar de schade groter is dan gemiddeld. Dit is de meest populaire methode die 100% resultaat geeft. Het rubberen element wordt aangebracht op het gebied waar een deuk zit en wordt vervolgens voorzichtig, maar vaak met een hamer geraakt. Als het defect klein is, wordt er vanuit het midden naar de randen gewerkt. Indien groot, vice versa.

Deze methode is ook vaak een voortzetting van de vorige en wordt van buitenaf gebruikt wanneer het nodig is om de uitstulpingen gevormd door de omgekeerde hamer iets te verwijderen.

Kenmerken van herstelbeschadigde lichaamsdelen en arbeidskosten

Het moet duidelijk zijn dat de DA een complex en nauwgezet werk is dat concentratie en grote aandacht vereist. Uiteraard moet de specialist over de juiste kennis en gespecialiseerde tools beschikken. Er wordt een speciale training gegeven, die ongeveer 300 duizend roebel kan kosten. voor 3 maanden. Een set van noodzakelijke tools is ook duur. De prijs ervoor kan oplopen tot 150 duizend roebel.

Er zijn vaak moeilijke momenten op het werk. Daarom zal geen zichzelf respecterende PDR-meester die het op zich neemt om deuken uit te trekken zonder te schilderen het goedkoop doen. Natuurlijk zijn er enkele limieten, maar je moet geen werk van hoge kwaliteit verwachten voor 500 roebel (als het een grote schade is of veel kleine).

Het is moeilijk om over de geschatte kosten van het werk te praten, omdat dit rechtstreeks afhangt van de grootte van het defect, de hoeveelheid schade, hun locatie en andere factoren. Als de auto door hagel is geraakt en vooral het dak en de verstijvers zwaar beschadigd zijn, zijn de kosten hoger. Het kan bijvoorbeeld 20-40 duizend roebel zijn. ondanks het feit dat het punt 50 tot 300 roebel kost. Een kleine deuk van gemiddelde grootte kost ongeveer 2-5 duizend roebel. Conditiebeoordeling en geschatte kosten worden bepaald door de voorman ter plaatse.