Wanneer is het tijd om de voorremblokken te vervangen

Inhoudsopgave:

Wanneer is het tijd om de voorremblokken te vervangen
Wanneer is het tijd om de voorremblokken te vervangen
Anonim

Schijf- en trommelremmen hebben verschillende ontwerpen maar zeer vergelijkbare functies. Op elke rem in een auto ziet u remblokken vooraan. Hieruit volgt dat het remsysteem schoenschijf of schoentrommel kan zijn. Laten we analyseren hoe ze op elkaar lijken en hoe ze van elkaar verschillen.

Remblokken voor
Remblokken voor

Schijfremsysteem

Koeling. De pad en schijf in dit systeem zijn open, ze zijn luchtgekoeld, dat wil zeggen dat ze tijdens het rijden worden geblazen door een tegemoetkomende luchtstroom. In een noodsituatie, wanneer met hoge snelheid wordt geremd, warmt de schijf zeer sterk op, de temperatuur kan oplopen tot 600 ° C! Voor een betere warmteafvoer heeft het ventilatiegaten en groeven voor geforceerde luchtcirculatie.

Werkingsprincipe. De draaiende schijf wordt vastgeklemd door twee pads en het wiel vertraagt, stopt roterende acties. De voordelen van dit ontwerp zijn onder meer het vermogen van de rem om snel te reinigen, de nadelen: de voorremblokken slijten snel, worden gewist.

Oorzaken van falen. Als de remmen vaak zwaar worden belast, verschijnt er een laagje op de remblokkenroet gevormd door verbrand wrijvingsmateriaal. Dit kan de remprestaties op de weg verminderen. De groeven en spiebanen op de geventileerde schijven verwijderen een deel van de afzettingen, waardoor het oppervlak schoon blijft.

Reactie op water. Een scherpe temperatuurdaling vernietigt de schijf, waardoor deze barst. Beschadigde remmen moeten worden vervangen en mogen niet worden gebruikt. Gaten verkorten helaas de levensduur van de schijf, dit is in feite een zwak punt in het ontwerp.

Pads verwisselen?
Pads verwisselen?

Trommelremsysteem

Koeling. De pad en schijf zijn verborgen onder de trommel. De koeling van dit ontwerp is langzamer dan die van een schijf, omdat de luchtstroom niet in de wrijvende komt. Om de resulterende hitte te verwijderen, zijn er speciale ribben op de trommel te zien.

Werkingsprincipe. De voorremblokken bewegen uit elkaar onder invloed van de zuigers van de remcilinder, en ze drukken tegen het binnenoppervlak van de trommel en "wiggen" het wiel.

Oorzaken van falen. Hetzelfde als schijfremmen.

Reactie op water. Als er water in komt, gebeurt er niets ergs, je hoeft alleen maar een paar keer op het pedaal te drukken.

Symptomen van slechte remblokken en oplossingen

Groef van remschijven
Groef van remschijven

Defecte voorremblokken kunnen gaan fluiten tijdens het remmen. Hoor je het tijdens het rijden, dan is dit een signaal dat het tijd is om dit onderdeel te vervangen. Een teken van een storing is ook een lichte trilling van het stuur wanneer de bestuurder vertraagt. Het is gemakkelijk visueel te voelen en te zien. Als u niet weet hoe u de pads zelf moet vervangen, neem dan contact op met een autoservice. Maar niet alleen dit detail van de autostructuur verslechtert. In de werkplaats kunt u ook een service aangeboden krijgen zoals het draaien van remschijven, als uw auto een passend remsysteem heeft. Deze procedure zal het beschadigde wieldeel terugbrengen naar zijn vorige geometrische gelijkmatigheid. De auto wordt stabieler bij het manoeuvreren en in bochten, en het rijgedrag zal verbeteren.

Schijfremmen en blokken
Schijfremmen en blokken

Wees voorzichtig, let op het remsysteem van uw voertuig.

Aanbevolen: