"Volkswagen Caravel": beoordelingen van eigenaren, specificaties, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het merk Volkswagen is al lang bekend in Rusland. Deze auto's onderscheiden zich door hun bouwkwaliteit en design. Een van de meest populaire modellen is de "Transporter". De geschiedenis begint in de verre jaren '50. Vandaag zullen we echter een iets andere versie overwegen - de Caravel. Het werd gebouwd op basis van de "Transporter". Wat heeft de Volkswagen Caravel eigenaarsbeoordelingen, specificaties en kenmerken? Lees over dit alles en meer in onze recensie.

Ontwerp

Als we het hebben over de versie die momenteel wordt uitgebracht, heeft deze een goed ontwerp. Uiterlijk zijn de kenmerken van de lading "Transporter" herkenbaar in de Caravelle. Het is echter geen werkpaard meer. Het ontwerp is zowel ingetogen als elegant. Vooraan - strikte optiek met LED-rijlichten, een enorme bumper, een brede grille. Ook is de auto versierd met chroomelementen. Volkswagen komt af fabriek met 16 inch lichtmetalen velgen. Over het algemeen heeft de auto een strak en tegelijkertijd niet pretentieus uiterlijk. Veel autoliefhebbers houden van dit ontwerp.

Maar wat zeggen recensies van eigenaren over de carrosserie van de Volkswagen Caravelle? De belangrijkste ziekte van alle "Transporters" is corrosie. Helaas is deze ziekte "gemigreerd" naar de "Caravel". Volgens de beoordelingen van de eigenaren heeft de Volkswagen Caravella (inclusief benzine en diesel) een dunne lak. Chips vormen zich na een paar jaar gebruik. En als het defect niet op tijd wordt verholpen, kan corrosie worden verwacht.

Eigenaren wordt geadviseerd om in de winter regelmatig de bodem, bogen van zout te wassen en ook het lichaam te waxen. Dit zal het rotten van de auto een beetje vertragen. Maar als u denkt dat alleen Caravel dit probleem heeft, dan heeft u het mis. Zijn directe concurrent, Mercedes-Vito, heeft ook problemen met corrosie.

Afmetingen, bodemvrijheid, terreinvaardigheid

De auto heeft indrukwekkende afmetingen. Dus de lengte van het lichaam is 5 meter, breedte - 1,9, hoogte - 2 meter. De bodemvrijheid is 19 centimeter. De enige uitzondering is de versie van "Trendline". Het is trouwens basaal. Hier is de speling een centimeter meer.

Onder de kenmerken van de Volkswagen Caravelle T5 merken eigenaarsrecensies de aanwezigheid van een vierwielaandrijvingssysteem op. Het is gebaseerd op de Haldex interaxle koppeling. Maar vierwielaandrijving is niet in alle uitrustingsniveaus beschikbaar.

Zoals opgemerkt door de beoordelingen van de eigenaren, de Volkswagen Caravel 4 x 4 vol vertrouwenoverwint gebieden met modder en diep zand. De achteras wordt bij slip bijna onmiddellijk geblokkeerd - de auto heeft geen tijd om te graven. Dezelfde auto met vierwielaandrijving is te zien in de sneeuw. De auto rijd zelfverzekerd en kan uit elke sneeuwval komen.

Salon

Laten we naar de minivan gaan. Op de bestuurdersstoel komen is heel eenvoudig dankzij een handige voetensteun en een handgreep op het aanrecht. De zitpositie in de auto is vrij hoog.

Maar de rest van de "Caravelle" lijkt op de passagiers "Volkswagens". Hier is hetzelfde driespaaks stuurwiel, een duidelijk instrumentenpaneel en ergonomische stoelen. Op de middenconsole bevindt zich een digitaal multimediadisplay en aan de passagierszijde bevindt zich een handschoenenkastje met twee verdiepingen. Van de functies - de locatie van de versnellingspook. Het handvat bevindt zich in de buurt van het paneel. En dat geldt voor versies met zowel mechanische als gerobotiseerde versnellingsbakken. Volgens de eigenaren is deze locatie erg handig.

De stoelen zijn vrij hard maar comfortabel. Bovendien wordt de rug er niet moe van. Daarnaast is er een armleuning. De klimaatregeling is hier overigens apart. Achterpassagiers kunnen zelf de temperatuur instellen. Naast andere voordelen van de Volkswagen Caravelle T6, merken eigenaarsbeoordelingen een goede zichtbaarheid op. Door de hoogte in de auto zijn dode hoeken praktisch geëlimineerd.

Spiegels verdienen ook veel lof. Ze zijn vrij groot. Van de minnen - een zeer brede voorstijl. U moet voorzichtig zijn bij het naderen van kruispunten of voetgangersovergangen. Soms kun je door deze standaard geen persoon zien.

Er zijn zeven stoelen in het passagierscompartiment. Elke kamer heeft hoofdsteunen en armleuningen. De vloer in de auto is vlak, je kunt vrij door de cabine bewegen.

Een van de belangrijkste tekortkomingen van de Volkswagen Caravelle-auto, beoordelingen van eigenaren wijzen op de slechte kwaliteit van plastic. Het is net zo stijf als op een vrachttransporter. Ook geluidsisolatie heeft hier last van. Ook in de cabine zijn er ondanks de grote hoeveelheid ruimte weinig vrije nissen.

Specificaties

Het assortiment krachtbronnen omvat zowel diesel- als benzinemotoren. De laatste ontwikkelt een vermogen van 150 pk en heeft een inhoud van 2 liter. Volgens de beoordelingen van de eigenaren heeft de Volkswagen Caravel 2.0 (benzine) een goede acceleratiedynamiek en een bescheiden verbruik. Tot honderd accelereert de auto in 11,5 seconden. De stad geeft tot 12, 2 liter uit.

Maar wil je nog meer besparing en rendement qua vermogen, overweeg dan de aanschaf van een Volkswagen Caravelle op dieselmotor. Eigenaarsrecensies zeggen dat de auto in 10,8 seconden accelereert en tegelijkertijd niet meer dan 11 liter brandstof in de stad verbruikt. Het werkvolume van de motor is 2 liter. En om zo'n vermogen (180 pk) te krijgen, was mogelijk door het gebruik van twee turbines. Overigens is de maximumsnelheid van de benzineversie 182 kilometer per uur, de dieselversie 188.

Onder de functies is het vermeldenswaard dat het service-interval wasdoor de fabrikant verhoogd van 15 naar 20 duizend kilometer.

Transmissiefuncties

Afhankelijk van de geselecteerde motor ontvangt de koper verschillende transmissies. Als we het hebben over een benzinemotor, dan is deze gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Maar voor de dieselmotor is een zeventraps DSG voorzien. Zij was het die ooit veel negatieve feedback kreeg van de eigenaren van Volkswagen.

Hoewel deze doos enkele jaren geleden werd voltooid, zijn velen nog steeds bang om hem aan te nemen. En dit is niet alleen een kleine hulpbron, maar ook een dure service. Het gaat niet om de olie, het gaat om de koppelingsset, die kan oplopen tot $ 800. Onderhoud van een handgeschakelde versnellingsbak is veel goedkoper. Daarom kiezen de meesten voor de beproefde mechanica.

Chassis

Aangezien de "Transporter" als basis werd genomen, verschilt de "Caravel" er qua loopwerk praktisch niet van. Zo zijn er klassieke MacPherson-veerpoten vooraan gemonteerd en achteraan een multilink. Tegen een meerprijs is het mogelijk om een adaptief chassis te installeren, waarbij elektronisch gestuurde schokdempers aanwezig zijn.

De machine is ook uitgerust met een ABS-systeem en remkrachtverdeling. Remmen - volledig schijfremmen, voor geventileerd. Stuurinrichting - tandheugel met hydraulische booster.

Hoe gedraagt de Volkswagen Caravel zich onderweg?

Eigenaarsrecensies zeggen dat auto hard sliktDrempels. Het is meteen duidelijk dat deze minivan is ontworpen voor een vlotte autobahn, en niet voor hobbelig terrein. Ondanks het feit dat de massa van de auto tot drie ton kan oplopen, beweegt het voertuig zeer zelfverzekerd op snelheid. Ophangingsonderdelen zijn duur. Daarom is het bij het kopen van een auto op de secundaire markt de moeite waard om gevallen met een dood chassis te vermijden.

Conclusie

Dus we hebben overwogen wat een Volkswagen Caravel is. Tegenwoordig is deze auto een directe concurrent van Vito. Tegen lagere kosten krijgt de koper een minivan met ongeveer dezelfde prestatiekenmerken. Maar je moet begrijpen dat de auto zwaar zal zijn in de pits en veel geld nodig heeft voor onderhoud. De motoren zijn hier turbogeladen en daarom moet de olie van hoge kwaliteit zijn.