Review van het nieuwe bedrijfsvoertuig "Next-GAZelle" (thermische cabine en luifel)

Inhoudsopgave:

Review van het nieuwe bedrijfsvoertuig "Next-GAZelle" (thermische cabine en luifel)
Review van het nieuwe bedrijfsvoertuig "Next-GAZelle" (thermische cabine en luifel)
Anonim

Nieuw design, ergonomische cabine, verlengd revisie-interval van 20.000 kilometer… Wat voor bedrijfswagen is dit? Nee, geen Mercedes Sprinter of Volkswagen Crafter. Dit is een nieuwe truck van de Gorky auto-industrie genaamd Next-GAZelle. Thermische cabine en luifel, bord en platform - dit is een onvolledige lijst van alle wijzigingen van de nieuwigheid. Laten we het nieuwe lichte bedrijfsvoertuig van het volgende model eens nader bekijken.

gazelle thermische cabine
gazelle thermische cabine

Uiterlijk

De GAZelle cargo-thermobox heeft een heel ander ontwerp, dat niet meer lijkt op zijn vorige serie uit de jaren 1995 en 2003. Gladde aerodynamische lijnen en contouren zijn direct zichtbaar, wat niet alleen de aandacht van kopers zal trekken, maar het nieuwe product ook in staat stelt het totale brandstofverbruik met enkele procenten te verminderen. De spectaculaire radiatorgrille is harmonieus gecombineerd met de bumper en maakt het uiterlijk van de auto met succes af. Bij het ontwikkelen van de cabine hebben de ingenieurs rekening gehouden met één belangrijk kenmerk voor elke city carrier: zicht. De chauffeur vermijdt immers elke dag nauwelijks noodsituaties infiles en bij losplaatsen. Dankzij de grote voorruit kan de autobezitter nu de situaties die zich "overboord" ontwikkelen volledig beheersen en tijdig reageren op de volgende "dummies". Enorme achteruitkijkspiegels zullen ook bijdragen aan de tijdige reactie van de chauffeur op de weg en bij aankomst op laad- en losplaatsen.

Interieur

De nieuwe "Next-GAZelle" thermische cabine heeft een grote stap gezet richting klanten, waardoor het rijcomfort aanzienlijk is verhoogd. Bijzondere lof verdienen de stoelen (met name die van de bestuurder), die in meerdere standen verstelbaar zijn. De zijsteunrollen zijn nu massiever, waardoor de bestuurder kan werken zonder noemenswaardige vermoeidheid.

gazelle thermobox nieuw
gazelle thermobox nieuw

Diverse geluiden en trillingen in de cabine die de GAZelle twee generaties lang hebben achtervolgd, behoren tot het verleden. Afwerkingsmaterialen zijn niet alleen mooi geworden, maar ook aangenaam om aan te raken.

Specificaties carrosserie en laadvermogen

Het is vermeldenswaard dat de Next-GAZelle (thermische cabine) volgens de documenten hetzelfde draagvermogen heeft als zijn voorgangers (dat wil zeggen 1500 kilogram). Desondanks heeft het bedrijf aanpassingen ontwikkeld met een lang chassis dat plaats biedt aan maximaal 6 europallets aan vracht. Een standaard Next-auto van 3 meter lang kan slechts 5 pallets bevatten. "GAZelle" - een nieuwe thermische cabine kan op verzoek van de klant worden omgebouwd tot koelkast. De luifel heeft nu een rechthoekig ontwerp (eerder hadden GAZelle-auto's iets versmalde carrosserieën), waardoor het volume van de bagageruimte toenam tot 11kubieke meter in standaard modificatie. Volgende isotherme vrachtwagens hebben hetzelfde volume.

gazelle thermobox prijs
gazelle thermobox prijs

"Gazelle"-thermische cabine: prijs

De minimale kosten van een auto met een klein tonnage "Next" zijn ongeveer 700 duizend roebel. Dit is slechts 19 duizend roebel duurder dan de nieuwste GAZelle-Business-dieselversie. Kijkend naar een dergelijk prijsbeleid, kan worden voorspeld dat binnen twee jaar Volgende auto's alle oude modellen van GAZ-3302 auto's van de eerste en tweede generatie volledig zullen vervangen.

Aanbevolen: