2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
UAZ "Patriot-3160" werd 7 jaar geproduceerd, van 1997 tot 2004. Momenteel vind je dit model nog steeds op de wegen van het land. Het idee om een compleet nieuwe auto te maken, die niet alleen qua technische kenmerken, maar ook qua uiterlijk zal verschillen, ontstond in 1980. Als gevolg hiervan kwam de eerste moderne Patriot de geliefde, maar nogal saaie 469e vervangen. Het is vermeldenswaard dat het uiterlijk buitengewone gevoelens opriep. Aan de ene kant stapte de fabrikant af van de gebruikelijke functies door een nieuwe versie te maken, aan de andere kant waren er niet volledig doordachte momenten merkbaar in het model met een werkindex van 3160. Het was dankzij deze auto dat UAZ (Ulyanovsk Automotive Plant) was in staat om een nieuw niveau te bereiken, dus we kunnen zeggen dat de release van de bijgewerkte "Patriot" een keerpunt was voor de onderneming.
Exterieur
Uitwendig werd de auto meer langwerpig in hoogte, maar had dezelfde parametersbreedte en wielbasis. De lengte van de machine was 4300 mm. Enige onhandigheid van de machine viel meteen op. Helaas liet de stabiliteit te wensen over. Momenten werden vastgelegd toen de Patriot-3160 eenvoudigweg kantelde tijdens scherp remmen of bij scherpe bochten. UAZ was in de nieuwe versie niet meer gemaakt van het gebruikelijke dikke metaal. Fabrikanten hebben besloten hier volledig van af te zien.
Wat betreft het uiterlijk, er zijn hier praktisch geen klachten. De optiek van de koplamp kreeg een vierkante vorm. De bumper van de nieuwigheid was gemaakt van plastic. Aan de zijkanten werden mistlampen geïnstalleerd. De ontwerpers gaven ze een rechthoekige vorm, die goed samenging met de koplampheadset.
Als we het lichaam beoordelen op het niveau van comfort, dan was er in de "Patriot-3160" (UAZ, helaas kon deze tekortkoming lange tijd niet corrigeren) nog steeds een ongemakkelijke pasvorm voor de achterpassagiers. De reden hiervoor waren onduidelijk berekende verhoudingen.
Salon
Er was genoeg ruimte in de cabine voor iedereen. Bovendien wordt de auto optioneel met een 7-zits uitvoering geproduceerd. De stoelen waren niet erg comfortabel. Dit waren de eenvoudigste stoelen zonder zijsteunen, dus in bochten was het mogelijk om ze te verlaten. Dergelijke stoelen hebben echter nog steeds een voordeel. Ze vouwden volledig, wat resulteerde in een uniform, egaal oppervlak.
Het plastic paneel werd voor het eerst geïnstalleerd in het nieuwe model met index 3160. UAZ "Patriot" verwierf een multifunctionele middenconsole, opdie een groot aantal knoppen bevatte. Elk van hen was verantwoordelijk voor een of andere optie. Het stuur van de auto was gemaakt in de vorm van drie spaken. De versnellingsbak en de regeleenheid van de tussenbak hadden voldoende ruimte om de verschillende hendels op te bergen.
Motoren
Alle motoren die op de Patriot waren geïnstalleerd, voldeden alleen aan de Euro-2-norm. Onder de eenheden waren de ZMZ- en UMZ-modellen. Het was deze configuratie die de fabrikant voor de UAZ-3160 aanbood.
Specificaties UMP:
Model 4213 was een injectiemotor met een inhoud van 2,9 liter en een vermogen van 104 liter. s
Specificaties ZMZ:
Het toestel werd in 2 varianten gepresenteerd. De eerste is de al bekende 409 met enkele aanpassingen in de vorm van een ingebouwde injector. Het volume was 2,7 liter en het vermogen was 128 liter. Met. De tweede is een motor die loopt op een dieselmotor van ZMZ 5143.10. Een onderscheidend kenmerk van deze installatie was gedistribueerde injectie
Technische apparatuur
Het gemiddelde verbruik van een auto met een 409.10 motor was 13 liter. De meeste automobilisten kochten de "Patriot" niet alleen vanwege het verminderde brandstofverbruik, maar ook vanwege de uitstekende offroad-doorgankelijkheid. De ophanging van de auto had een versterkte kwaliteit. Voorkant was afhankelijke veer. Het werd aangevuld met een dwarse stabilisatorstang, evenals langsstangen. Bovendien werden de auto's na voltooiing uitgerust met hydraulische schokdempers voor een hoogwaardige controle en het voorkomen van schommelen. Veer ophanging achter. Zij, evenals de voorkant, wijzigde.
Het voorremsysteem werd vertegenwoordigd door geventileerde schijfremmen, trommels achter, UAZ-3160 radiator met drie rijen. De doos in dergelijke modellen is een handgeschakelde 4-versnellingsbak. Dit komt doordat de auto meer bedoeld was om op moeilijke plaatsen te rijden. De hoofdaandrijving van de auto is achter, daarnaast werd indien nodig de voorkant aangesloten. De meeste eigenaren spraken negatief over de auto vanwege frequente storingen van andere aard.
Aanbevolen:
Het apparaat en het werkingsprincipe van het remsysteem van een auto
Automatisch remsysteem behoort tot het actieve beveiligingsapparaat. Het werkingsprincipe is om de snelheid van voertuigen te veranderen. Het systeem is ontworpen om de auto volledig te stoppen, inclusief een noodstop, en om voertuigen op hun plaats te houden tijdens het parkeren op hellingen. Om deze doelen te bereiken worden verschillende systemen gebruikt
Koelsysteemapparaat. Aftakleidingen van het koelsysteem. Vervangen van de leidingen van het koelsysteem
De verbrandingsmotor werkt alleen stabiel onder een bepaald thermisch regime. Een te lage temperatuur leidt tot snelle slijtage en een te hoge temperatuur kan onomkeerbare gevolgen hebben, tot vastlopen van de zuigers in de cilinders. Overtollige warmte van de aandrijfeenheid wordt verwijderd door het koelsysteem, dat vloeibaar of lucht kan zijn
Wat is het voordeel van het vervangen van het oliefilter?
Elke automobilist moet periodiek onderhoud uitvoeren aan zijn "ijzeren paard". Allereerst kunt u hiermee storingen elimineren die zich nog niet hebben getoond en die op het meest ongelegen moment kunnen "kruipen" om zo te zeggen, volgens de wet van gemeenheid. De tweede positieve actie is het voorkomen van dergelijke storingen
Cheri Tigo - beoordelingen van de eigenaar van het nieuwe gerestylede model met het voorvoegsel FL
In het verleden heeft de beroemde Chinese auto "Chery Tigo" een kleine facelift ondergaan - een verandering in het uiterlijk en het interieur van de auto. Over het algemeen slaagde de 'Chinees' er gedurende zes en een half jaar van zijn leven in om merkbaar ouder te worden, en het model vereiste eenvoudigweg veranderingen. Ten slotte heeft het bedrijf zo'n belangrijke stap gezet en, als onderdeel van de Beijing Auto Show, die afgelopen voorjaar plaatsvond, zijn nieuwe Chery Tigo Jeep 2013 aan het publiek gepresenteerd
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
