"Toyota Land Cruiser Prado": beoordelingen van eigenaren, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Toyota Land Cruiser Prado is een van de meest populaire 4x4 off-road voertuigen, die vanaf het moment van zijn debuut tot op de dag van vandaag relevant en de meest besproken in Rusland en Europa blijft. Het is inderdaad onwaarschijnlijk dat een jeep, behalve de Prado, zo gewild zal zijn op de primaire en secundaire markten. Bovendien da alt de prijs ervoor niet scherp, zoals bijvoorbeeld voor de Japanse tegenhanger van de Mitsubishi Pajero. Maar is het de moeite waard om meer te betalen? Lees het antwoord op deze vraag in onze review van de Toyota Land Cruiser Prado. Specificaties en reviews verderop in ons verhaal.

Ontwerp

Ondanks het feit dat de Toyota Prado is gepositioneerd als een full-size SUV, lijkt het ontwerp meer op een cross-over. Dus probeerden Japanse fabrikanten de jeep zo dicht mogelijk bij het dynamische stadsleven te brengen en tegelijkertijd ontnamen ze hem niet van zijn belangrijkste voordelen - hoge bodemvrijheid en permanente 4x4-aandrijving.

Uiterlijk doet de auto erg denken aan een solide jeep uit de executive klasse, in plaats van aan een jeugd-SUV. Geen agressieve vormen vooraan. Zelfs de optiek, en die is maximaal gladgestreken en opgetrokken tot aan de kap. De bogen voor en achter zijn behoorlijk gespierd en zien er erg handig uit tegen de achtergrond van grote lichtmetalen velgen. De achtersteven van de Land Cruiser Prado SUV is zo hoog mogelijk opgetrokken, zodat hij gemakkelijk moeilijke offroad-tracks kan overwinnen.

Oordeel zelf, welke SUV kan op zo'n primer rijden? Ja, op de allereerste meters graaft hij zijn "buik" in de modder. Welnu, het is niet tevergeefs dat automobilisten de Prado zo prijzen om zijn huidige ontwerp en hoge crosscountry-capaciteiten.

Salon

In totaal worden er op de wereldmarkt twee modificaties van de Toyota Land Cruiser Prado SUV geproduceerd - met een drie- en vijfdeurs carrosserie. De laatste optie is enorm populair geworden in Rusland. Afhankelijk van de configuratie bood het interieur van de Toyota Land Cruiser Prado SUV plaats aan 5 tot 8 passagiers, wat 2 keer minder is dan dat van zijn driedeurs tegenhanger. Three-doors werden trouwens niet officieel geïmporteerd in Rusland. Daarom is het bijna onmogelijk om ze op onze wegen tegen te komen. Qua koffervolume kan de Prado standaard tot 620 liter bagage bevatten (en dat is zonder de achterste rij stoelen neergeklapt).

Wat betreft het interieurontwerp zelf, in dit opzicht heeft de SUV gewoon geen analogen. Ondanks het feit dat het eerste nummer van Pradoin de versie die nu op onze wegen te zien is, werd geproduceerd in 2002, het interieur is niet saai of verouderd te noemen. Trouwens, de allereerste Prado-modificaties werden in 1996 uitgebracht, maar toen was het een eenvoudige driedeurs jeep met ronde koplampen en een ascetisch interieur. Pas na een wereldwijde update aan het begin van de jaren 2000 werd het ongelooflijk populair op de wereldmarkt.

De ergonomie van het interieur van de Toyota Land Cruiser Prado SUV (diesel) is tot bijna perfectie gebracht. Overal zacht en prettig aanvoelend kunststof, mooie inzetstukken "onder de boom", leer en velours. De kwaliteit van het passen van alle details verdient een stevige "vijf". Afgaande op de beoordelingen van automobilisten is de Toyota Land Cruiser Prado een van de weinige auto's waarbij het bouwniveau geen aanvullende uitleg behoeft. Het interieur van de jeep is in bijna alle opzichten ideaal. Geluidsisolatie verdient speciale aandacht. Het is zo verfijnd dat het geluid van de motor alleen bij hoge snelheden te horen is.

Land Cruiser Prado Specificaties

In totaal omvat het Prado-motorengamma 6 energiecentrales. Onder hen zijn er 4 benzine- en 2 dieselmotoren. In Rusland zijn twee motoren het populairst.

Hieronder bevinden zich een 4-cilinder unit met een inhoud van 2,7 liter en een V-vormige installatie voor 6 cilinders met een cilinderinhoud van 4,0 liter. Daarnaast waren er modificaties met een 3-liter turbodiesel unit.

Over transmissies en rijden

Wat versnellingsbakken betreft,De Land Cruiser Prado was uitgerust met verschillende soorten transmissies. Onder hen waren twee "automatische" (voor 4 en 5 snelheden), evenals een "mechanica" met vijf snelheden. De aandrijving van de Japanse Toyota Prado SUV verschilt per afzetmarkt. Het kan ofwel permanent vierwielaandrijving zijn (dat wil zeggen, alle wielen rijden de hele tijd), of schakelbaar. De laatste optie is niet officieel geleverd aan Rusland, dus alle Prado SUV's die bij ons worden verkocht, hebben een constante 4x4-wielopstelling.

Land Cruiser Prado: beoordelingen van autobezitters

Afgaande op de informatie in de beoordelingen, kunnen we de volgende conclusie trekken. De Land Cruiser Prado SUV is een ideale auto voor wie op de eerste plaats kwaliteit, comfort en betrouwbaarheid verkiest. Volgens zijn technische capaciteiten kan de Prado zowel op asf altterrein worden gebruikt (versnellingsdynamiek is gewoon te gek) als op complete off-road.

De Land Cruiser is een echte terreinwagen die, ondanks zijn glamoureuze uiterlijk, tegelijkertijd kansen kan bieden aan zowel sportsedans als SUV's met vierwielaandrijving. Qua betrouwbaarheid kunnen we stellen dat de auto een van de best onderhoudbaar is. Gedurende de gehele gebruiksperiode hoeft de jeep alleen periodiek olie bij te vullen en koelvloeistof te vervangen. Er is geen hoofdpijn met de motor - zijn hulpbron is ontworpen om tientallen jaren te werken. Hetzelfde kan gezegd worden over het lichaam - roest is geen vijand voor hem. Maar met het brandstofverbruik hebben de Japanners niet gegokt. Iets, maar de "vraatzucht" van de auto wordt opgemerktonmiddellijk. Het gemiddelde brandstofverbruik van een jeep per "honderd" is 18-25 liter. Dit is misschien wel het enige nadeel van deze auto. Anders blijft de Land Cruiser Prado perfect. En het is niet voor niets dat het ondanks crises en constant groeiende concurrenten al zoveel jaren de wereldmarkt vasthoudt.

Conclusie

Dus we hebben alle kenmerken van de Japanse Toyota Prado SUV ontdekt. Zoals de praktijk heeft aangetoond, is deze jeep ontworpen voor meer dan één generatie automobilisten. En het lijkt erop dat de Japanners er helemaal niet mee stoppen.

Als dat zo is, zal de Prado binnenkort de geschiedenis herhalen van zijn tegenhanger, de Jeep Willys (Wrangler), die al meer dan zeventig jaar in massa wordt geproduceerd.