"Land Rover Freelander": beoordelingen van eigenaren, specificaties, foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Land Rover Freelander is een compacte SUV van de Britse fabrikant Land Rover. Bestaat in versies met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. De huidige generatie wordt verkocht als de LR2 in Noord-Amerika en als de Freelander 2 in Europa.

Eerste generatie (1997-2006)

In de jaren 80 toonde een onderzoek van de automarkt door de Rover Group de behoefte aan een compacte premium SUV aan. Door het gebrek aan eigen middelen en de weigering van een aantal partners om samen te werken, sleepte het proces van de oprichting van Freelander zich echter tien jaar voort.

Ondertussen werd de Freelander eind 1997 gelanceerd en werd hij tot 2002 Europa's bestverkochte model met vierwielaandrijving. Zoals blijkt uit de beoordelingen, waren automobilisten dol op de Land Rover Freelander vanwege zijn betrouwbaarheid, compacte formaat, rijke interieurdecoratie, gemak en uitrusting die niet typisch zijn voor SUV's. De laatste machines van de eerste generatie in Noord-Amerika waren:verkocht in 2005.

Modificaties

Het model heeft verschillende aanpassingen. Er zijn vijfdeurs, driedeurs civiele en commerciële (Commercial Van) versies, met een soft- of hardtop. Bij de semi-cabrio Softback wordt de softtop alleen over de achterkant van het voertuig geplaatst.

In 2004 introduceerde Land Rover een verbeterde en gemoderniseerde versie van de Mark I. De veranderingen omvatten een nieuw interieur en een ingrijpend herontwerp van de voorkant en achterkant van de auto.

• Drie-deurbekleding opties: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Vijfdeursmodellen: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Motoren

In een Land Rover Freelander zijn de motorspecificaties als volgt:

• Merk 1.8i I4 Rover K-serie (1997-2006), benzine. Dit is een viercilinder 1.8 liter (1796 cm3) motor met 16 kleppen, met een vermogen van 118 pk. met., koppel 158 Nm.
• Di, XDi - 2-liter (1994 cm3) turbomotor I4 Rover L-serie (1997-2000), diesel, 96 pk s./210 Nm.
• TD4 - 2-liter (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 pk s./300 Nm.
• V6 - 2,5-liter V6 Rover KV6 (2001-2006), benzine, 177 pk s.

Handgeschakelde versnellingsbakken domineren vroege modellen. Geared Tiptronic automatische transmissies zijn standaard op V6-motoren.

Reviews: "Land Rover Freelander"eerste generatie

De eerste generatie Freelanders nam in 1998 deel aan de prestigieuze internationale Camel Trophy en G4 Challenge-rally's. Over het algemeen hebben SUV's zich goed bewezen. Maar dit waren geavanceerde aanpassingen.

In productiemodellen beschouwen autobezitters een laag vermogen in het hele land als het belangrijkste nadeel van de Land Rover Freelander. De auto is een compromis tussen de grotere Land Rover 4x4's en de 2WD-modellen, aangezien er geen laag versnellingsbereik of een sperdifferentieel was. Dit betekende dat, in vergelijking met andere Land Rovers, de offroad-capaciteiten van de Freelander niet zo goed waren.

Van de positieve aspecten merken de meeste eigenaren gemak, kwaliteit (Engelse montage), bedieningsgemak, ongelooflijke betrouwbaarheid, hoge geluidsisolatie, voldoende vermogen, zelfs met dieselmotoren. De Freelander is de eerste compacte SUV ooit die 5 sterren heeft verdiend in EuroNCAP-veiligheidstests.

Specificaties: eerste generatie

De Land Rover Freelander, waarvan de specificaties per model verschillen, is de eerste Land Rover Freelander zonder frame met onafhankelijke wielophanging en 50/50 gedeelde vierwielaandrijving. De Freelander-1 was de eerste Land Rover die werd uitgerust met Hill Descent Control. Optionele tractiecontrole en ABS-systemen helpen bij het offroad-rijden. In de sportversie toegepaststijve ophanging verlaagd met 3 cm en 18'' wielen.

• Wielformule: 4x4 of 4x2.
• Indeling: voorwielaandrijving, motor voorin of vierwielaandrijving, motor voor.
• Transmissie: handgeschakelde 5-versnellingsbak of 5-traps automaat.
• Wielbasis - 2565 mm.
• Breedte - 1806 mm. Hoogte: 3-deurs - 1707 mm, 5-deurs - 1750-1753 mm. Lengte: 3-deurs - 4448 mm, 5-deurs - 4422-4445 mm.

Tweede generatie (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 debuteerde in Groot-Brittannië op de 2006 International Motor Show. De Europese naam Freelander is behouden gebleven en heeft het nummer 2 gekregen. In Noord-Amerika wordt het model verkocht onder de naam LR2. De tweede generatie Freelander is gebaseerd op het Ford EUCD-platform, dat op zijn beurt is gebaseerd op het Ford C1-platform.

Als we de eerste generatie en de Land Rover Freelander 2 vergelijken, wijzen de beoordelingen op een verbetering in wegligging, soepelheid, offroad-capaciteiten en veiligheid. Indrukwekkend ruim interieur met chique afwerking.

Nieuwe reeks motoren

Het motorengamma werd aangevuld met een dwarsgeplaatste 3,2-liter zescilinder-in-lijnmotor van de Ford i6-serie, evenals een 2,2-liter DW12-turbodiesel. De i6-benzinemotor is 10% zuiniger en 30% krachtiger dan de vorige favoriete V6. Ontwikkelt een inspanning van 233 liter. s./171 kW. De maximumsnelheid is 200 km / u, de acceleratie die voor een SUV waardig is 8,4 s. Benzineverbruik 11,2 liter. Door het compacte ontwerp is de motor dwars geplaatst. Deze opstelling verhoogt het veiligheidsniveau, stelt ingenieurs in staat de vrijgekomen ruimte te gebruiken om de cabine uit te breiden en de totale afmetingen van de auto te verkleinen.

Kenmerkend voor de nieuwe aandrijflijn van Land Rover Freelander 2, getuigen beoordelingen van eigenaren van het toegenomen vermogen van het bijgewerkte model. 233 pk is voldoende voor een relatief lichte kleine cross-over. De motor met hoog koppel is voldoende voor een zelfverzekerde klim over de onverharde weg. En de auto lijkt langs de snelweg te vliegen.

Sinds 2012 zijn enkele modificaties uitgerust met een tweeliter benzinemotor met turbocompressor en 240 pk. Met. Bij 1715 tpm is het koppel 340 Nm. Gemiddeld gasverbruik (80% in de stad, 20% op de snelweg) - 12,5 l.

De bijgewerkte diesel TD4 2.2 liter heeft ook een aanzienlijk herontwerp ondergaan: het vermogen is met 43% toegenomen (vergeleken met het merk Di van de eerste generatie), terwijl het verbruik iets is gedaald. Het maximumkoppel van 400 Nm (overeenkomend met 118 kW) wordt bereikt bij 160 pk. Met. In het krukastoerentalbereik van 1000-4500 tpm is het koppel meer dan 200 Nm. Het gemiddelde verbruik van benzine is ongeveer 7,5 liter.

Specificaties: tweede generatie

De prestaties van de Land Rover Freelander 2 zijn aanzienlijk verbeterd. Het heeft een hogere bodemvrijheid en goede offroad-capaciteiten die al dichter bij de "volwassen" Land Rover-modellen liggen. Het interieur is nog rijker geworden. Standaard - uitgebreide beveiligingsfuncties. Freelander 2 heeft een aangepaste versie van Terrain Response (offroad-aandrijfsysteem), 4WD-systeem.

De Land Rover Freelander i6 benzinemotor werkt samen met de nieuwe 6 automatische transmissie. Door het ontwerp van de box kan de transmissie handmatig worden geschakeld als de Command Shift-modus is geselecteerd. Voor liefhebbers van dynamische acceleratie is er een sportschakelmodus. De nieuwe TD4 is compatibel met 6 automatische en 6 handmatige transmissies.

• Wielformule: 4x4 of 4x2.
• Transmissie: 6 handmatig, 6 automatisch.
• Wielbasis - 2660 mm.
• Breedte/Hoogte/Lengte - 1910/1740/4500 mm.
• Gewicht - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: beoordelingen door eigenaren

Volgens de meeste eigenaren komt het vernieuwde model echt overeen met de premiumklasse. Een gepolijst uiterlijk met een expressieve radiatorgrille, dezelfde kleur van bumpers en carrosserie, brede koplampen met een complexe opstelling van optische elementen creëren een holistisch beeld van een krachtige en tegelijkertijd stijlvolle Land Rover Freelander. De foto weerspiegelt niet de schoonheid van het interieur. Het is ruimer en comfortabeler geworden. De kwaliteit en het afwerkingsniveau zijn verbeterd. Uitstekend geluidssysteem geïnstalleerd.

Vergeleken met de eerste generatie is het terreinvermogen van de auto merkbaar hoger geworden. Nu moet je niet bang zijn om van de baan af te wijken naar de onverharde weg: 210 mm bodemvrijheid is genoeg om over modderige wegen te rijden.

Binnenlandse autobezitters klagen over het onvermogen van het model voor de Russische realiteit. Freelander 2 is ontworpen voor Europese wegen. omdatonvoldoende fabrieks anti-corrosie voorbereiding van het zout dat in de winter wordt gebruikt, de bodem roest. Evenals enkele lichaamsdelen. Het is verplicht om extra anticorrosiebescherming uit te voeren. Deze auto's met dieselmotoren starten niet goed bij koud weer, na 3 mislukte startpogingen blokkeert de automatisering het systeem, een knippering is vereist. Eenheden zijn erg gevoelig voor de brandstofkwaliteit. Wanneer de motorsteunen bevriezen, worden trillingen doorgegeven aan het stuur en de carrosserie.

Over het algemeen voldoet Freelander aan de verwachtingen van kopers. De auto heeft iets te bekritiseren en iets om te bewonderen.