Cadillac XT5 auto: review, specificaties en reviews

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Het crossover-segment is het snelst groeiende segment. Een aanzienlijk deel ervan wordt ingenomen door middelgrote modellen. Onder hen zijn veel zowel premium als relatief eenvoudige auto's. Een van de elite is de Cadillac XT5.

Oorsprong

De XT5 is een vervanging voor de SRX, die sinds 2004 in productie is. Deze machine werd in 2015 geïntroduceerd en ging het jaar daarop in productie. De auto in kwestie is een middelgrote premium crossover of SUV. Naam staat voor Crossover Touring 5.

Plaats in line-up

De fabrikant heeft de auto niet per ongeluk een nieuwe naam gegeven. Hij positioneert de Cadillac XT5 als een nieuw model, niet als de volgende generatie van de SRX. Dit komt omdat de auto volledig opnieuw is ontworpen.

Daarnaast heeft het model in kwestie een nieuwe plaats ingenomen in het assortiment van de fabrikant. Met de komst van een nieuwe directeur bij het bedrijf in 2014 begon het merk te veranderen. Cadillac was gericht op uitbreidingmodellengamma en de ontwikkeling van het crossover-segment, aangezien dit het meest intensief in ontwikkeling is. Hiervoor werd een veelbelovende lijn van vier van dergelijke voertuigen ontwikkeld. Bovendien krijgt XT5 de rol van zijn vlaggenschip. De nog grotere SUV Escalade blijft in de Cadillac-reeks, maar v alt buiten deze lijn. In de toekomst kan het worden opgesplitst in een apart merk.

Chassis

De overstap van de SRX naar het nieuwe model is onder meer te danken aan het feit dat de XT5 is gebouwd op het nieuwe C1XX-platform. Hierdoor is de auto nog een stukje kleiner en lichter geworden. De lengte werd verminderd met 1,6 cm, de breedte - met 0,5 cm, het gewicht werd minder met 126 kg. Tegelijkertijd namen echter de hoogte (met 0,6 cm) en wielbasis (met 5 cm) toe, waardoor de binnenafmetingen toenam.

Ophanging van het MacPherson-type is vooraan geïnstalleerd, achteraan met vijf schakels. Alle wielen zijn voorzien van geventileerde schijfremmen.

Lichaam

Voor het lichaam van de XT5 wordt hoogwaardig staal gebruikt en het wordt geassembleerd met behulp van laserlassen. Daarnaast is het ontwerp geoptimaliseerd. Dit alles droeg er ook toe bij om het totale gewicht van de auto te verminderen met behoud van zijn stijfheid. Dit maakt de XT5 ongeveer 50 kg lichter dan zijn belangrijkste concurrenten, terwijl hij een vergelijkbare fysieke grootte behoudt. Deze ontwerpkenmerken worden verklaard door het feit dat de fabrikant de Audi Q5 compacte crossover als richtlijn heeft gebruikt.

Motoren

Ook het aanbod aan aandrijflijnen is vernieuwd. In plaats van de 3,6-liter V-vormige zescilindermotor van het SRX-model, heeft de nieuwe CadillacXT5 installeerde een motor van dezelfde grootte, nieuw voor deze auto, maar al gebruikt op CT6, ATS, CTS, Camaro. Dit is de LGX, die voor de XT5 werd afgebouwd van 335 naar 310 pk. Met dezelfde instellingen is deze motor geïnstalleerd op het Noord-Amerikaanse model GMC Acadia en Buick LaCrosse, verkocht in Amerika en China. Het heeft de mogelijkheid om twee cilinders uit te schakelen.

Opgemerkt moet worden dat deze motor volgens Ward's in de top tien van motoren stond.

Versies voor de Chinese markt zijn uitgerust met een viercilinder turbocharged 2.0L LTG-motor. Deze motor is ook gebruikelijk voor de XT5 en ATS, maar voor het model in kwestie was hij ook met 14 pk afgesteld. tot 258 pk Bovendien is deze krachtbron met bijna dezelfde instellingen (1 pk meer) sinds 2013 uitgerust met de Chevrolet Malibu en de Chinese versie van de Cadillac XTS met dezelfde instellingen als voor de ATS.

Transmissie

Voor beide motoren is er één versnellingsbak, vertegenwoordigd door een 8-traps automaat Aisin AWF8F45.

Het model is uitgerust met zowel voorwielaandrijving als plug-in vierwielaandrijving met twee koppelingen.

Interieur

Zoals hierboven vermeld, is door de toename van de wielbasis de lengte van de cabine toegenomen. Dit is vooral merkbaar in het voorbeeld van de afstand tussen de rijen stoelen, die met 8,1 cm is toegenomen.

Vergeleken met het SRX-model kreeg de Cadillac XT5 bovendien een betere interieurafwerking en een betere moderne uitrusting. Een nieuwe versie geïnstalleerdCUE-infotainmentsysteem dat synchronisatie met smartphones ondersteunt. Daarnaast is de binnenspiegel vervangen door een display dat werkt in combinatie met een achteruitkijkcamera.

Bovendien is het volume van de bagageruimte in vergelijking met de SRX met 6 liter toegenomen.

Parameters

De carrosserielengte van de auto "Cadillac" XT5 is 4815 mm., Breedte - 1903 mm., Hoogte - 1675 mm. Het gewicht varieert, afhankelijk van de motor, het type aandrijving en de extra uitrusting, van 1.808 ton tot 1.976 ton.

310 pk V6 hoofdmotor zorgt voor een acceleratie tot 100 km/u in 7,5 seconden en stelt u in staat om te accelereren tot 210 km/u.

Extra uitrusting

Opties zijn onder meer LED-optiek, surroundweergavesysteem, adaptieve cruisecontrol, automatische parkeerservice, elektrisch bedienbare achterklep, ZF elektronisch gestuurde schokdempers, enz.

Kosten

In de VS ligt de prijs voor de basisversie rond de $ 40.000. De in Rusland verkochte auto's zijn uitgerust met dezelfde motor als de Amerikaanse Cadillac XT5. De prijs op de Russische markt varieert, afhankelijk van de configuratie, van 2.990.000 tot 3.990.000 roebel. Ze zijn echter allemaal alleen beschikbaar met vierwielaandrijving.

Marktplaats

Het is te vroeg om de populariteit van de Cadillac XT5-auto te beoordelen, aangezien de verkoop van het model vrij recentelijk begon. De maatstaf voor zijn technische kenmerken is echter het vorige model SRX. Deze auto heeft niet veel populariteit gewonnen in de lokalemarkt. Vorig jaar werden er slechts 346 van deze machines verkocht. Echter, de SRX kreeg wijdverbreide distributie in Noord-Amerika. Als gevolg hiervan werd de Cadillac SRX in 2010 - 2011 het best verkochte model van de fabrikant, met meer dan 50.000 van deze voertuigen die door klanten werden gekocht, en het grootste aantal van deze voertuigen (bijna 69.000) werd verkocht in het laatste productiejaar (2015).).

Technische kenmerken "Cadillac" XT5 komen overeen met premium middelgrote crossovers. Dit definieert concurrenten, met als belangrijkste Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Beoordelingen

Het model in kwestie is vrij recent op de markt verschenen, gezien de lage populariteit van auto's van deze fabrikant in Rusland, zijn er nog maar heel weinig Cadillac XT5-auto's op de weg. Gebruikersrecensies over de functies van bediening en onderhoud van deze auto zijn nog niet verzameld. Alleen eerste indrukken van nieuwe eigenaren zijn te vinden. Je kunt ook rekening houden met de meningen van autojournalisten die deze auto hebben getest.

Ze merken een ongebruikelijk, herkenbaar ontwerp, hoogwaardige interieurbekledingsmaterialen en functionaliteit, moderne uitrusting, goede rijprestaties, comfort en een laag brandstofverbruik op. Volgens journalisten staat de Cadillac XT5 in veel opzichten dicht bij zijn Europese tegenhangers. Het grootste nadeel vinden ze het gebrek aan keuze van motoren.