VAZ-2110, smoorklep: doe-het-zelf reiniging

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Op VAZ-2110 injectieauto's speelt de gasklep een grote rol, de montage is praktisch probleemloos. Maar toch, het vereist aandacht van de bestuurder, aangezien de kwaliteit van benzine niet altijd hoog is. Met behulp van een gasklepconstructie presteren injectiemotoren beter dan hun tegenhangers in carburateurs - er wordt gezorgd voor aanzienlijke benzinebesparingen en een stabiele werking van het injectiesysteem. Maar het onderhoud van de demper moet nog steeds tijdig worden uitgevoerd om de werking van het gehele injectiesysteem niet te verstoren.

Stationair

Het principe is om de benodigde hoeveelheid lucht aan de brandstofrail te leveren om het mengsel in de juiste verhouding te krijgen. Lucht komt door het filter in de gasklep VAZ-2110. Bij stationair draaien gaat er een kleine hoeveelheid lucht door de klep om het krukastoerental op 750 tpm te houden. De demper is op dit punt volledig gesloten. Zodra de bestuurder het pedaal indruktgaspedaal, de klep opent (de draaihoek van zijn as fixeert de positiesensor en stuurt een signaal naar de elektronische regeleenheid).

Werkt normaal

Lucht komt binnen via de gleuf gevormd door de demper, terwijl de regelaar niet werkt. Het proces van mengselvorming vindt plaats in de brandstofrail - benzine bevindt zich in een zwevende toestand (zoals mist) onder hoge druk. De waarde is constant en wordt geregeld door middel van een sensor en een overdrukventiel. Nadat het mengsel is gevormd, wordt brandstof in de verbrandingskamers geïnjecteerd - injectoren gaan op hun beurt open (in feite zijn dit elektromagnetische kleppen). Ze worden aangestuurd door een elektronische unit. Hun werk is volledig afhankelijk van de uitlezingen van de sensoren en de tankkaart (firmware van het controlesysteem van de microcontroller).

Elektronisch gaspedaal

Bij sommige modificaties van de VAZ-2110 wordt de gasklep aangedreven door een elektromotor. De bottom line is simpel: een systeem van sensoren is op het pedaal geïnstalleerd (meestal gebaseerd op een potentiometer - een variabele weerstand). Wanneer u het pedaal indrukt, verandert de weerstand en bepa alt de elektronische regeleenheid de positie aan de hand van het signaalniveau. Vervolgens wordt een signaal gegeven aan de gasklepactuator en deze opent tot een bepaalde hoek. In plaats van reostaten worden encoders geïnstalleerd - sensoren die de hoekbeweging van de as registreren. Ze zijn nauwkeuriger en betrouwbaarder, maar de kosten zijn hoger. Over het algemeen is de betrouwbaarheid van de elektronische demperactuator veel hoger dankabel.

Werking van het sensorsysteem

De luchtstroomsensor is van groot belang. Hiermee kunt u de hoeveelheid lucht schatten die door de gasklepeenheid in de brandstofrail komt. Afhankelijk van de positie van de VAZ-2110-gasklep, verandert het luchtvolume dat er doorheen gaat. Maar lucht kan niet worden gewogen, gevoeld, aangeraakt. Daarom werd een sluwere manier bedacht om de hoeveelheid ervan te schatten - door een platinadraad te verhitten.

Wanneer het contact wordt aangezet, wordt een platinadraad verwarmd in de DMRV (daarom zijn de sensoren duur - meer dan 2000 roebel). De referentie-gloeidraadtemperatuur wordt ingesteld in de elektronische regeleenheid. Wanneer lucht door het sensormondstuk stroomt, koelt de draad enkele graden af (door blazen). De regeleenheid corrigeert het verschil en, met kennis van alle geometrische afmetingen van de sensor, berekent hij bij benadering de hoeveelheid lucht die per tijdseenheid in de brandstofrail gaat.

Wanneer moet de klep worden schoongemaakt?

Symptomen dat VAZ-2110 gasklephuis moet worden gereinigd:

1. Onstabiel stationair draaiende motor.
2. Vertraging bij het starten van de motor.
3. Extrane geluiden uit de geluiddemper.
4. Verhoging van het benzineverbruik.
5. Voertuig schokt bij het rijden met lage snelheid.
6. Krukas draait vlotter.

Al deze symptomen duiden erop dat er afzettingen zijn in het lichaam van de assemblage (ze kunnen worden gezien zonder volledige demontage). oliestofen gassen zijn de oorzaak van afzettingen. U kunt deze zelf reinigen met een speciale spuitbusreiniger. Volgens de technologische kaart moet de demper elke 35 duizend km worden schoongemaakt. rennen. Maar het is beter om de kilometerstand te verminderen tot 15-20 duizend km. De procedure zal enige tijd in beslag nemen, maar het effect ervan zal veel zijn - de motor zal stabiel werken, het benzineverbruik zal afnemen en het vermogen zal toenemen.

Reinigingsprocedure

Oppervlaktereiniging zal in de meeste gevallen helpen als de verontreiniging niet significant is. Gebruikte spray om carburateurs en injectoren schoon te maken.

Het proces van het reinigen van de gasklep VAZ-2110 (injector) is als volgt:

1. Verwijder de golf van het luchtfilter en de gashendel.
2. Breng een blikje oplossing aan op de klep.
3. Verwijder na 5-10 minuten het vuil met een borstel of een schone doek.
4. Herhaal de reiniging als het vuil niet volledig is verwijderd.

Om de VAZ-2110-gasklep volledig schoon te maken, moet u deze demonteren. Bij het uitvoeren van reparaties is het raadzaam om een nieuwe afdichtring en pakking te monteren. Reinigingsprocedure:

1. Maak de minpool los van de accu.
2. Demonteer alle leidingen die naar de gasklep gaan.
3. Draai de twee bouten los waarmee de demper is bevestigd. Verwijder het voor verdere reiniging. Let op of de pakkingen en o-ringen beschadigd zijn en in welke staat ze zich bevinden.
4. Pas op dat u de sensoren niet beschadigt bij het demonteren. Haal ze er voorzichtig uitzorg ervoor dat u de behuizing en stroomdraden niet vernietigt.
5. Spuit alle montageoppervlakken, groeven en gaten in. Wacht tot het product op alle moeilijk bereikbare plaatsen terechtkomt.
6. Veeg de behuizing af met een borstel of doek. Herhaal de procedure indien nodig meerdere keren. Hierdoor worden de kast en het interieur zo effectief mogelijk gereinigd.

In de luchtstroomsensor raakt het platinafilament vaak verstopt, stof zet zich erop af en verstoort de normale werking. Het is toegestaan om de draad en het rooster te reinigen met een spuitbus. Maar u kunt het niet aanraken met uw handen of vreemde voorwerpen - dit zal leiden tot een storing van de sensor. Vervang de brandstof- en luchtfilters tijdig om vervuiling van het brandstofsysteem te voorkomen. Hoe minder stof er in het mengsel komt, hoe langer de elementen van het brandstofsysteem meegaan - de VAZ-2110 gasklep, injectoren, luchtstroom- en druksensoren, stationair toerentalregeling.