Hoe maak je een toerenteller met je eigen handen?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Voordat u met uw eigen handen een toerenteller maakt, moet u de functies van dit apparaat begrijpen. Het apparaat wordt gebruikt om het aantal omwentelingen van de aandrijfeenheid tijdens het rijden te meten. Deze informatie wordt weergegeven op het display op het dashboard of op een speciaal scherm. Overweeg het werkingsprincipe van de toerenteller en hoe u deze zelf kunt maken.

Een microcontroller gebruiken

Om een doe-het-zelf toerenteller te maken op basis van een microcontroller, heb je de volgende onderdelen nodig:

• Direct microboard, Arduino-circuit is voldoende.
• Weerstand ingesteld.
• De LED-optie vereist een LED-element.
• Diodes (infrarood en fotoanaloog).
• Monitor. Bijvoorbeeld LCD-scherm.
• Schuifregister type 74HC595.

Bij de hieronder besproken methode wordt geen spleetregelaar gebruikt, maar een optische regelaar. Dit voorkomt problemen met de dikte van de rotor, het aantal bladen heeft geen invloed op de aflezingen en het zal ook mogelijk zijn om informatie over de snelheid van de trommel af te lezen.

Stadia van het werk

Het volgende is een stapsgewijze instructie voor het maken van een doe-het-zelf toerenteller op basis van een microcontroller:

1. Begin met fijn schuurpapierhet licht en de fotodiode worden verwerkt totdat ze een platte vorm aannemen.
2. Een soortgelijk element wordt gemaakt in de vorm van een strip, dan worden beide delen met lijm verbonden en zwart geverfd.
3. In de volgende fase worden diodes gemonteerd, draden worden eraan gesoldeerd.
4. Kritische weerstandswaarden kunnen variëren, afhankelijk van de gebruikte fotodiode. Met de gevoeligheid van de controller kunt u de potentiometer aanpassen.
5. Na bestudering van het circuit van een led-toerenteller voor auto's, kan men begrijpen dat deze een 8-bits schuifregister heeft. Daarnaast bevat de schakeling een liquid crystal display. Om de gloeilamp te bevestigen, wordt er een klein gaatje in de behuizing gemaakt.
6. In de laatste fase moet je een weerstand (270 ohm) aan de diode solderen en deze vervolgens in de socket monteren. De controller wordt in de kubusbuis gestoken, wat de armatuur extra stevigheid geeft.

Een eenvoudige doe-het-zelf toerenteller maken

Voor de vervaardiging van dit apparaat wordt een microcalculator als basis genomen. Deze optie is geschikt voor diegenen die problemen hebben met de elementbasis. Het is vermeldenswaard dat een dergelijk apparaat geen 100 procent nauwkeurigheid biedt en dat de toerenteller het aantal omwentelingen per minuut niet op het display weergeeft. Desalniettemin is de rekenmachine een goed alternatief voor andere signa altelapparatuur.

Inductieve of soortgelijke controllers worden gebruikt om de signaalregelaar te vervaardigen. Wanneer de schijf wordt gedraaidHet display toont één pieptoon na elke omwenteling. De contacten zouden op dit punt open moeten zijn. Ze sluiten wanneer de knoop de schijftand passeert. De betreffende toerenteller (met onze eigen handen, zoals we kunnen zien, is vrij eenvoudig te maken) van dit type is perfect voor die gevallen waarin zelden metingen worden gedaan. Voor degenen die een reguliere snelheidsregelaar willen installeren, is het beter om te kiezen voor betrouwbaardere apparaten.

Operatie

De eenvoudigste toerenteller, gemaakt op basis van een rekenmachine, werkt nadat de contacten aan de toevoegingsknop van de computer zijn gesoldeerd.

Het meten van de rotatiesnelheid wordt als volgt uitgevoerd:

1. De rekenmachine gaat aan.
2. De toetsen "+" en "1" worden gelijktijdig geactiveerd.
3. De gadget wordt gelanceerd en erop gemeten. Om nauwkeurige metingen te garanderen, zet u de stopwatch tegelijk met de rekenmachine aan.
4. Wacht 30 seconden en kijk dan naar het scherm. De corresponderende waarde zou erop moeten verschijnen.
5. Dit cijfer is het aantal omwentelingen in 30 seconden. Door het getal met twee te vermenigvuldigen, krijgen we het aantal omwentelingen per minuut.

Analoge versie

Een elektronische toerenteller, met de hand gemaakt voor een diesel- of benzinemotor, is gericht op het omzetten van een elektronische impuls en het transporteren ervan naar een weergaveapparaat. In tegenstelling tot dit apparaat zetten digitale modellen een analoge puls om in een bepaalde reeks nullen en enen, die wordt gelezenen gedecodeerd door de controller.

Analoge toerentellers worden geleverd met de volgende items:

• Microboard ontworpen om analoge pulsen om te zetten.
• Bedrading die alle elementen van het apparaat verbindt.
• Een schaal die wordt gebruikt om prestaties aan te tonen.
• Een pijl die de effectieve waarde beïnvloedt.
• Speciale spoel met as om de juiste werking van de naald te verzekeren.
• Inductieve controller type lezer.

Hoe maak je een digitale toerenteller met je eigen handen

Apparaten van dit type hebben een identiek doel, maar verschillen in structurele elementen. Om je eigen apparaat te bouwen, heb je de volgende onderdelen nodig:

• Achtbit-converter.
• Een processor waarmee je pulsen kunt omzetten in een reeks nullen en enen.
• Display voor het demonstreren van metingen.
• Onderbrekend type apparaat (rotatiecontroller) met versterker. Hiervoor kunnen speciale shunts worden gebruikt, afhankelijk van de specifieke situatie.
• Vergoeding voor het resetten van informatie.
• Bovendien kunt u een temperatuurregelaar voor antivries, interieurlucht, motorvloeistofdruk en dergelijke op de processor aansluiten.
• Om de normale werking van het apparaat in te stellen, moet u een speciaal programma installeren.

Mechanische modificatie

Mechanische auto toerenteller, met de hand gemaakt, heeft geen stroom nodig encontrole schema's. Een permanente magneet is vast op de as bevestigd. Wanneer het draait, wordt een vortexveld gecreëerd, dat een speciale container van magnetisch materiaal meevoert. De rotatie van de kom wordt tegengegaan door een spiraalveer. Hoe hoger de rotatiesnelheid, hoe actiever de met de pijl uitgeruste as afwijkt.

Het belangrijkste voordeel van het mechanische apparaat is de eenvoud van het ontwerp en de afwezigheid van elektrische stroom. Onder de minnen kan men een hoge fout en een verschoven ondergrens van metingen opmerken. Het is vermeldenswaard dat bij lage snelheden de pijl niet afwijkt.

Diagnose

Een doe-het-zelf toerenteller kan ook falen. Diagnostiek is vereist om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Bij voertuigen die zijn uitgerust met een OBD II-interface, wordt de controle uitgevoerd met behulp van een scanner. Bovendien kan een elektronisch apparaat worden aangestuurd met elke pulsgenerator. De beste optie is een apparaat waarvan bekend is dat het goed is, een oscilloscoop of een frequentieteller.

De mechanische analoog wordt gediagnosticeerd met een boor of schroevendraaier. Als er een snelheidsregelaar is, is het gemakkelijker om te controleren. De staart van de kabel is bevestigd in de cartridge en de behuizing van het apparaat is stevig bevestigd.

Reparatie

Het repareren van het betreffende apparaat is niet erg moeilijk. Het moeilijkst te repareren exemplaar is de elektrische circuitmodule. Nadat de storing is gelokaliseerd, moet het defecte element worden vervangen. Hoein de regel falen de bedrading, indicatorcontacten, sensor, magneet op de krukas.

Met de mechanische versie is alles veel eenvoudiger. Het is voldoende om het defecte onderdeel te vervangen door een nieuw reserveonderdeel. Met dergelijke toerentellers hebben auto's een hoge kilometerstand en worden ze geclassificeerd als intensief gebruikte voertuigen. Daarom zal het niet moeilijk zijn om een element in de automarkt of in demontage te vinden. Na reparatie hoeft het apparaat niet te worden gekalibreerd.

Instellingen

Een handgemaakte toerenteller op een auto moet mogelijk worden afgesteld. Omdat in machines, meestal voor één omwenteling van de motoras, de indicator een paar pulsen afgeeft, moet bij het kalibreren van het apparaat de generatorfrequentie twee keer zo hoog worden ingesteld.

Om de toerenteller zonder problemen in te stellen, is het noodzakelijk om het werkingsprincipe van het brugcircuit te bestuderen. Als de verhoudingen van de weerstandswaarden bijvoorbeeld gelijk zijn, zijn de spanningen op de punten gelijk, wat betekent dat de stroom niet vloeit en de pijl op nul staat. Als u de waarde van de eerste weerstand verlaagt, zal de spanning op het ene punt toenemen en op het tweede punt ongewijzigd blijven. De stroom gaat door de milliampère en de naald gaat bewegen. Dit betekent dat bij een constante spanning op het tweede punt en een verandering in deze indicator op het eerste punt, de naald van de toerenteller zal bewegen ten opzichte van de schaal.

Tot slot

Het is heel goed mogelijk om met je eigen handen een toerenteller voor een auto te maken als je elementaire kennis hebt van elektrotechniek eneen wens. Het enige wat je nodig hebt is een kant-en-klaar circuit, een soldeerbout en basisonderdelen. De werkzaamheden zullen maximaal twee dagen in beslag nemen, inclusief demontage en installatie. U kunt een product kiezen op basis van uw behoeften: van een eenvoudig op een rekenmachine gebaseerd apparaat tot een meer geavanceerde toerenteller op basis van het ARDUINO-circuit. Bestudeer voordat u aan het werk gaat het werkingsprincipe van het standaardapparaat op uw auto.