"Orion" - een motorfiets met een sportief karakter

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Motorfiets "Orion" wordt geproduceerd in de fabrieken van het Russische bedrijf "VELOMOTORS". Qua klasse is het een lichte motorfiets. Een vergelijkbaar model is "Ste alth", maar er is geen unificatie in termen van reserveonderdelen tussen hen. "Orion" - een motorfiets is structureel betrouwbaar, heeft verschillende aanpassingen, die vooral qua uiterlijk verschillen. Het ontwerp van een motorfiets kan futuristisch zijn, zoals de Gryphon, of discreet en elegant, zoals de Orion 125 City.

Wegprestaties

"Orion" - een motorfiets met een uitgesproken sportiviteit, dunne wielen met een diep loopvlak geven aan dat de motorfiets klaar is voor off-road rijden met hoge snelheden. En dankzij de wielbasis van 1240 mm is snel manoeuvreren mogelijk. De lengte van de machine is 1850 mm, de breedte langs de roerlijn is 770 mm en de hoogte is 1020 mm. De bodemvrijheid van de motorfiets is 125 mm, wat ruim voldoende is om de oneffenheden van een onverharde weg te overwinnen, dit wordt ook vergemakkelijkt door het relatief lage gewicht van de Orion van 85 kg.

Ontwerp

Het frame is buisvormig, staal, zijnde geometrie is ontworpen voor hoge statische belastingen tijdens beweging. "Orion" - een motorfiets met een veiligheidsmarge, kan sprongen maken met een harde landing. De traagheid wordt gecompenseerd door een langwerpige achterwielophanging met twee schokdempers. De voorvering is een klassieke telescoopvork. Remmen op beide wielen zijn trommel, volledig identiek, uitwisselbaar. De maat van het achterwiel is 2.75x17, het voorwiel is 2.50x18 inch. De wielen zijn pneumatisch, het loopvlak van de band heeft geen patroonrichting, de spikes zijn vrij hoog, dit maakt het mogelijk om op winterse wegen te rijden. Motorfiets "Orion", waarvan de prijs relatief laag is en 35-50 duizend roebel bedraagt, zou wel eens de titel van all-weather kunnen claimen.

Motor

De Orion-motor is een compacte, eencilinder, luchtgekoelde 4-taktmotor. De nominale rotatie is 7400 tpm, terwijl een vermogen van 7 pk wordt ontwikkeld. Smering van het krukmechanisme vindt plaats vanwege het oliegeh alte in het brandstofmengsel in een verhouding van 1:20. Tijdens de inrijperiode van een nieuwe motorfiets moet de verhouding tussen olie en benzine 1:10 zijn, dat wil zeggen een liter olie per 10 liter benzine. Motorfiets "Orion", waarvan de technische kenmerken dicht bij de wereldnormen in zijn klasse liggen, met een goede inloop kan lang meegaan. Brandstof uit een 8-liter brandstoftank komt door de zwaartekracht in de carburateur en wordt vervolgens in vernevelde vorm aan de verbrandingskamer afgegeven. Ontstekinguitgevoerd met behulp van magneto CDI en kaarsen A8U.

Transmissie

De rotatie van de krukas wordt overgebracht op de versnellingsbak via een lamellenkoppeling die in een oliebad werkt. Dit werkingsprincipe van de koppeling zorgt voor een soepele verbinding van de roterende onderdelen van de motor, en dus voor een beweging zonder schokken. "Orion" is een dynamische motorfiets, het heeft enige stabilisatie van zijn impulsieve karakter nodig. KP hij heeft een 4-versnellingsbak, met voetversnellingen door middel van een hendel aan de linkerkant. Vanuit de versnellingsbak wordt de rotatie overgebracht op het achterwiel met behulp van een ketting, waarvan de spanning wordt geregeld door de wielas te verplaatsen, met de daaropvolgende fixatie. De ketting mag niet te lang worden uitgerekt, omdat dit spanning tussen de schakels veroorzaakt en de ketting kan uitrekken. De spanning van de kettingaandrijving wordt op een eenvoudige manier gecontroleerd, de ketting moet in het midden anderhalve tot twee centimeter doorhangen.