Crossfietsen zijn off-road snelheid

Crossfietsen zijn off-road snelheid
Crossfietsen zijn off-road snelheid
Anonim

Eén type motorsport is motorcross. Dit is een spectaculaire race op speciale sportmotoren. De race wordt verreden over ruw terrein. Op het veld wordt een gesloten baan gebouwd en er worden slagbomen geplaatst. Barrières gebruiken ofwel kunstmatig of natuurlijk.

In het begin namen racers op gewone racefietsen deel aan motorcrosswedstrijden. Maar deze verhalen zijn

crossmotoren
crossmotoren

aangepast aan de cross-country beweging op zichzelf. Ze moesten motorfietsen lichter maken. Onderdelen die nutteloos waren voor de competitie werden gefilmd: koffers, koplampen, passagiersstappen, enzovoort. Tegelijkertijd werd de ophanging verbeterd en de stuwkracht van de motor verhoogd.

En toen waren er crossfietsen. Er zijn evolutionaire veranderingen in het ontwerp geweest. Aanvankelijk was het stuur erg breed, maar het werd verkleind en de veerweg van de achterbrug en de vork werd iets groter. De renners moesten de ondergelegen uitlaatpijpen optillen. Op deze manier werd immers voorkomen dat ze breken bij het vallen.

Crossfietsen zijn natuurlijk helemaal niet zoals racefietsen. Het gewicht van de motor is verminderd en de stuwkracht is verhoogd. Zware 4-takt motoren zijn vervangen door toeren, licht eneenvoudig te monteren 2-takt. Er werden alleen eencilindermotoren gemaakt. Toen kwamen kruisbanden. Deze nuance maakte het mogelijk om het rijgedrag van de fiets radicaal te verbeteren. De elektrische starter werd vervangen door een kickstarter en de batterij werd afgeschaft.

motorfiets kruis monster
motorfiets kruis monster

Dus, hoe worden crossfietsen ontworpen? Innovaties verschenen in de jaren 80:

  • Nu leek de stoel op de tank te drijven. Door deze nuance kon de rijder op een motorfiets comfortabel verschillende bewegingen uitvoeren.
  • De oude trommelrem was zwaar en ineffectief. Het werd vervangen door een schijfrem.
  • Er was een progressieve vering met een monoshock demper. Dankzij haar was de schokdemper in elke modus voldoende.
  • Luchtkoeling is vervangen door waterkoeling.

De huidige crossmotoren hebben een krachtige motor, een lichtgewicht frame en een indrukwekkende veerweg - vanaf 300 mm of meer. Ze hebben geen zijstop, spiegels, dashboard en verlichtingsapparatuur. Heel vaak hebben ze geen elektrische starter. Motoren kunnen tweetakt of viertakt zijn.

Crossfietsen zijn niet geregistreerd bij de verkeerspolitie. Zij hebben immers geen attest nodig voor verplaatsingen op de openbare weg. Ze hebben geen kenteken of titel. Je hebt geen rijbewijs nodig om op zo'n fiets te rijden, het is namelijk een sportuitrusting.

Ik vraag me af wat de motorfiets "Cross Monster 250" (TTR 250) is? Hij is ook "YAMAHA TTR 250R", en hij is ook erg populair inRusland als "IRBIS TTR 250". Hij heeft geen registratie en een rijbewijs nodig. Van de optiek heeft deze alleen een koplamp. Voorzien van een 250cc verticale motor. zie Dit is een tweewielig terreinvoertuig voor alle gelegenheden, een fiets voor alle wegen.

Maar niet alleen volwassenen zijn dol op motorrijden, maar ook op kinderen! Speciaal voor kinderen Wit-Russisch bedrijf "Polesie"

motorfiets molto cross forest
motorfiets molto cross forest

een motorfiets "Molto-Cross Polissya" gemaakt.

Dit is een spectaculaire fiets voor een kind dat zich een racer wil voelen! Kindermotorfiets heeft:

  • Comfortabele stoel.
  • Duurzame wielen.
  • Voor de motor zit een bumper en kleurrijke stickers.
  • De fiets is ontworpen om krachtig buiten te spelen.
  • De maximale belasting is 20 kg.

Dit speelgoed is gemaakt van hoogwaardig kunststof. Over het algemeen produceert het bedrijf "Polesie" al het speelgoed alleen van milieuvriendelijke materialen.

Aanbevolen: