Automotive stroboscoop: doel, werkingsprincipe, ontwerp

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Elke autoliefhebber weet dat het ontstekingstijdstip correct moet worden ingesteld en op het juiste moment moet werken. Hiermee bereikt u het maximale vermogen van de verbrandingsmotor en, als resultaat, een hoog rendement en verlengt u de levensduur van de motor. Maar het is bijna onmogelijk om hoogwaardige tuning uit te voeren zonder de juiste apparatuur, daarom hebben we een autostroboscoop nodig. Het is nog steeds mogelijk om de ontsteking in te stellen zonder apparaten, maar alleen vele jaren oefenen kan hier helpen.

Auto stroboscoop

Stroboscopen worden gebruikt om het ontstekingstijdstip in te stellen, evenals de controle ervan. Er is een bepaalde verhouding waarin de voortbewegingshoek groter moet worden samen met de toename van het motortoerental. Hieruit kan gemakkelijk worden geconcludeerd dat een autoflitser wordt gebruikt om bij stationair toerental tot 5000 omwentelingen van de krukas per seconde af te stemmen.

Tegenwoordig zijn er een hele reeks soorten stroboscooplampen, variërend van zelfgemaakte tot dure professionele apparaten. Natuurlijk, als je dat niet bentAls u een medewerker van een tankstation bent, heeft het geen zin om een dure eenheid te kopen, omdat u deze niet vaak hoeft te gebruiken, vooral gezien het feit dat u in slechts 10-20 minuten een auto-stroboscoop met uw eigen handen kunt monteren.

Het apparaat gebruiken is vrij eenvoudig. Wanneer de motor niet draait, wordt een hoogspanningskabel van de motorbougie (cilinder 1) in de speciale ring van de stroboscoopsensor geschroefd. Dan wordt de draad weer aangesloten, de motor start en dan de flitser. Verder wordt de hellingshoek bepaald door de sensoren.

Auto LED Strobe Light

Meestal worden LED's gebruikt voor indicatie. Dit komt door de extreem korte levensduur van flitslampen. Natuurlijk is de LED feller en is de gloed zelfs in de zon duidelijk zichtbaar. De behuizing is in de regel gemaakt van plastic en bestaat uit twee helften. Aan een kant zit een gat voor de LED. Het is vermeldenswaard dat alle elementen op een printplaat zijn gemonteerd.

De transformator heeft 2 wikkelingen. Als primaire wikkeling wordt een draaddiameter van 0,3 mm gebruikt. De secundaire is gemaakt van een draad met een diameter van 0,2 mm met een aantal windingen 638. Het is vrij moeilijk om een ferrietkern met een spoel te vinden. Het kan worden verwijderd van een defecte pc-voeding.

De inductieve ring van de sensor is als volgt gemaakt. We nemen ferrietringen met een diameter tot 4 cm en een totale permeabiliteit van niet meer dan 3.000 N m. Ongeveer 36 draadwindingen met een diameter van 0,8 mm moeten direct op de ring worden gewikkeld. Dit is allemaal mogelijkafdekken met een laag isolatie. Zo hebben we een autoflitser klaar voor gebruik.

Een klein beetje over het instellen van de stroboscoop

Als een bord van hoge kwaliteit is gebruikt en alles werkt goed, dan is er geen configuratie vereist. Maar vaak is dit niet het geval. Daarom moet het circuit opeenvolgend worden geassembleerd, op een afzonderlijk knooppunt. Je moet begrijpen dat de eerste chip is gesoldeerd, dan de tweede, derde, enz.

Tot slot wil ik opmerken dat een autostroboscoop misschien helemaal geen bord heeft. Het volstaat om gewoon een zaklamp te nemen, de indicator correct aan te sluiten op de hoogspanningsdraad van de kaars van de 1e cilinder. Dit apparaat zal ook werken. Als u bij draaiende motor het gaspedaal indrukt en na 3-5 seconden gebruik een klik hoort, dan is de ontsteking te vroeg. Als er helemaal niet wordt geklopt of geklikt, is het later. De verdeler is links en rechts verstelbaar.

Om te controleren of het apparaat werkt, hoef je alleen maar een piëzo uit een aansteker of iets dergelijks te halen. Als de lamp bij elke vonk oplicht, is de doe-het-zelf-autoflitser correct gemaakt, zo niet, dan moet je het circuit opnieuw controleren. Misschien is een contactpersoon ergens heen gegaan.