Nissan Navara: beschrijving, specificaties, beoordelingen

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

De Nissan Navara pick-up is een auto uit de SUT-klasse, wat zich verta alt als 'sport utility truck'. De auto is een universele assistent die zowel passagiers (en vracht) van punt "A" naar punt "B" kan brengen als kan worden gebruikt als een voertuig voor off-road reizen. Het voordeel van een plug-in vierwielaandrijving en een hoge landing maken dit mogelijk.

Eerste Generatie

De Nissan Navara debuteerde in 1997 als authentiek model op internationale autoshows. Hij verving aan de lopende band de welverdiende "gepensioneerde" Pickup Datsun Hardbody Trucks, wiens stamboom teruggaat tot de jaren dertig. In sommige regio's staat de auto ook bekend als Frontier en NP300.

Vergeleken met de Datsun Hardbody onderscheidde de auto zich door enkele technische verbeteringen (hoewel de basis als geheel gelijk bleef) en een radicaal herontworpen ontwerp. Was de voorganger meer een commerciële minitruck met een vrijstaande opbouw, dan is Navara al een gezinsassistent metmodern design en een enkele carrosserie in twee- en vierdeursversies. Afmetingen passend bij een pick-up: breedte - 1,85 m; lengte - 5, 22 m; hoogte - 1,77 m; bodemvrijheid - 239 mm.

In Europa was de eerste D22-generatie Nissan Navara uitgerust met zes typen motoren (VG33E, QD32, ZD30DDT, YD25DDTi, KA24DE, KA24E) met een inhoud van 2,4-3,3 liter. De meest voorkomende was de aanpassing met een 3,2-liter 75-kilowatt-motor. Op de Amerikaanse markt was de Navara uitgerust met een 2,4-liter KA24E I4-motor. In februari 2003 verscheen een 3,3-liter VG33E V6. In Noord-Amerika werd het model in 2001 gerestyled.

Tweede Generatie

In 2004 werd de Nissan Navara ingrijpend herontworpen. Het ontwerp toont duidelijk de continuïteit van generaties, maar de afmetingen zijn aanzienlijk gegroeid: de lengte van het lichaam is meer dan 5,5 meter bedragen. De geüpdatete truck is gebaseerd op het nieuwe Nissan F-Alpha-platform en heeft een ladderframe met volledige boxen. De wielbasis is 3,2 m, het laadvermogen is bijna 3 ton.

Nissan Navara's standaardmotor is de A 4.0L VQ-familie V6 (VQ40DE), die 261 pk produceert. Met. (195 kW) en 381 Nm koppel. Er is ook een viercilinder QR25DE-motor met 152 pk beschikbaar. Met. (113 kW) en 232 Nm. De standaard handgeschakelde zesversnellingsbak kan worden vervangen door een "automaat" met 5 versnellingen. In een normale situatie gaat de aandrijving naar de achterwielen, indien nodig worden de voorwielen echter gekoppeld met een verhouding van 50/50%. Opties voor tractiecontrole en hulp bij het afdalen zijn beschikbaar enklimt.

Navara D40

Nissan Navara met interne code D40 werd in maart 2005 geïntroduceerd op de Autosalon van Genève. Het is vergelijkbaar met de Pathfinder SUV, maar is een pick-upversie. De twee auto's hebben een gemeenschappelijke technische basis en maken gebruik van verwisselbare onderdelen. "Navara" heeft een framestructuur, onafhankelijke voorwielophanging met draagarmen en een starre achteras met bladveren.

De motor is een 2,5-liter common-rail dieselmotor met variabele turbinegeometrie. De motor voorziet de auto van een kracht van 174 liter. Met. (128 kW) met een koppel van 403 Nm. Even later werd de krachtcentrale aangepast ten gunste van het brandstofverbruik, terwijl het vermogen licht daalde - tot 171 pk. Met. Op de wereldmarkt is er ook een uitvoering met een 4-liter V6-benzinemotor (269 pk).

Restyling

Tegen het einde van 2007 werd het Navara-model geüpgraded. Er zijn twee nieuwe kleuropties beschikbaar gekomen, lichtmetalen velgen zijn opnieuw ontworpen voor modieuzere velgen. De zijrichtingaanwijzers zijn verplaatst van de spatborden naar de buitenspiegels. Het interieur maakt gebruik van betere materialen en stoffen. De Bluetooth handsfree kit is nu beschikbaar voor alle versies. Uitrustingsopties uitgebreid tot vier opties:

• XE (basispakket).
• SE (comfortabel).
• LE (luxe).
• White Elements (speciale editie).

Het meest interessante is de laatste optie, ontworpen voor skiliefhebberssport. De aanpassing omvat uitrusting voor het monteren en vervoeren van ski's, winterbanden met exclusieve zwarte 17-inch lichtmetalen velgen, een box voor het opbergen van sportuitrusting. De cabine is voorzien van verwarmde stoelen afgezet met zwart leer. Tegen een meerprijs was het mogelijk om een executive pakket te installeren met een dvd-navigatiesysteem, mp3-cd-radio en een spraakherkenningssysteem.

In 2008 werd een platina-afwerking toegevoegd aan de LE Double Cab. Het omvat verwarmde en elektrisch verstelbare lederen stoelen, een Bose-geluidssysteem, een dvd-navigatiesysteem met achteruitkijkcamera, een glazen zonnedak, 17-inch lichtmetalen velgen en verschillende afwerkingen in Gun Metal Grey-stijl.

In maart 2010 werd op de Autosalon van Genève de volgende versie van de Navara gepresenteerd. Het wordt gekenmerkt door een nieuwe grille, bijgewerkte koplampen en een minder scherpe voorbumper. Binnenin zijn nieuwe materialen gebruikt en is de indeling van de bedieningselementen in de middenconsole herzien. Er was een speciaal touch-navigatiesysteem, xenonkoplampen en een achteruitrijcamera.

De technische kenmerken van de Nissan Navara zijn ook veranderd. De 2.5 liter dieselmotor is aangepast en levert nu maar liefst 190 pk. Met. (140 kW), heeft een koppel van 450 Nm en verbruikt gemiddeld 8,4 liter diesel per 100 km, wat minder is dan het vorige model. Ook wordt een 3,0-liter V6-diesel met 231 pk aangeboden. Met. (170 kW) en 550 Nm koppel dat voldoet aan de normuitstoot Euro 5 en stelt u in staat een aanhanger van 3 ton te vervoeren.

Derde Generatie

In 2015 lanceerde het Japanse bedrijf de Navara NP300-serie, gebaseerd op een bijgewerkt platform. De auto heeft de afgelopen tien jaar de meeste veranderingen ondergaan. Het ontwerp is gebaseerd op een ladderframe met een verbeterd frontale vervormingssysteem, wat de veiligheid aanzienlijk heeft verbeterd. De ophanging is verbeterd - het traditionele bladveersysteem aan de achterzijde is vervangen door sterkere veren op vijf draagarmen.

Dankzij de inspanningen van de ontwerpers is de rijkwaliteit comfortabeler geworden en is de controle duidelijk. Onafhankelijke tests hebben aangetoond dat de nieuwe ophanging een veel grotere mate van schokcompensatie heeft, waardoor putten, kuilen en rails op kruispunten effectief worden "ingeslikt". Rijden op een onverharde weg is niet veel anders dan rijden op asf alt. Ondanks de zachte rit blijft het laadvermogen redelijk:

• 880 kg voor modificatie op instapniveau (DX 4×2);
• 930 kg - voor ST-X 4×4 versie;
• 986 kg - voor de "medium" ST 4×4;
• meer dan 1000kg voor vlaggenschip RX 4×2.

Ondanks het feit dat de stuuroverbrenging in de bochten te "lang" is (ongeveer 3,75 bochten voor de ST-X en minstens 4,25 bochten voor de RX met smalle 16-inch banden), laat de auto zich vrij nauwkeurig besturen

Apparatuur

Naast een goed afgesteld chassis is het interieur flink verbeterd. Alle Navara's zijn al binnenbasis voorzien van automatische koplampen, cruise control, bluetooth handset, boordcomputer, achter neerklapbare stoelen, stuur met verstelling en bediening, electrische 4 ramen, 12 volt stopcontacten, ontspiegelde binnenspiegel en cd/am/audio systeem. zes luidsprekers met USB/AUX-ingang.

Bovendien zullen ST-X-bezitters keyless entry en startknop, verwarmde voorstoelen, 8-voudig verstelbare stoel, dual-zone klimaatregeling, 7-inch touchscreen, zonnedak, 18-inch wielen zeker waarderen, LED-koplampen, verwarmde buitenspiegels met LED-richtingaanwijzers, mistlampen, treeplanken en andere goodies.

Verantwoordelijk voor beveiliging (in alle versies):

• zeven airbags;
• Stabiliteitscontrole (VDC) met remslipgrensdifferentieel (ABLS);
• tractiecontrole (TCS);
• antiblokkeersysteem (ABS);
• elektronische remkracht (EBD);
• remhulp (BA);
• vijf driepunts veiligheidsgordels inclusief spankrachtbegrenzers en gordelspanners voor.

Beoordelingen

Nissan Navara heeft bewezen een geweldige gezinsgenoot te zijn. Het is geschikt voor het veilig naar school brengen van kinderen, voor het vervoer van te grote vracht en voor reizen in de natuur. De auto is redelijk betrouwbaar, geschikt voor gebruik in extreme klimaatzones. hoge bodemvrijheid enplug-in vierwielaandrijving zorgen voor goede cross-country capaciteiten. De eigenaren merken een dynamische motor met hoog koppel op, die niet wordt gevangen in buitensporige vraatzucht.

Verrassend genoeg is het interieur met forse afmetingen niet ruim te noemen. Niettemin neemt de laadbak nuttige ruimte in beslag van passagiers. Nogmaals, door het grote formaat en het gewicht op een gladde baan, slipt de achterkant een beetje in bochten. Voor velen is het kritieke nadeel de hoge kosten van zowel de auto zelf als de reparatie/onderhoud.