De coolste jeep. Jeep-modellen: kenmerken, afstemming

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Off-road voertuigen vertegenwoordigen momenteel een van de meest populaire klassen. Op de Russische markt nemen ze bijvoorbeeld ongeveer 40% in beslag. Onder lokale omstandigheden is er vooral vraag naar SUV's. Aan het einde van de 20e eeuw, toen er relatief weinig van dergelijke modellen waren, werden ze als prestigieus beschouwd. Met de groei van het aantal autoklassen en hun vermenging, is de verscheidenheid van zowel auto's in het algemeen als SUV's in het bijzonder aanzienlijk toegenomen. En nu is het niet eenvoudig om de coolste jeep te bepalen.

Kenmerken

Momenteel is het concept "jeep" of "SUV" erg vaag. Dit komt door de vermenging van autoklassen, die tegen het einde van de vorige eeuw begon. Voorheen waren auto's duidelijk onderverdeeld in personenauto's en terreinwagens. Echter eind jaren 90. fabrikanten begonnen ze te mengen om de meest veelzijdige machine mogelijk te maken. De jeep begon de kenmerken van passagiersmodellen aan te nemen. Mercedes Benz was in 1997 een pionier op dit pad met de ML. Het jaar daarop volgde Lexus met de RX en in 1999 BMW met de X5. In tegenstelling tot traditionele SUV's, zijn deze modellenwaren gericht op gebruik op verharde wegen en waren qua terreinvaardigheid slechts iets beter dan gewone personenauto's. Dit komt door het feit dat deze auto's op passagiersplatforms werden gebouwd, dus ze hadden een dragende carrosserie, vereenvoudigde vierwielaandrijvingssystemen en een slechte geometrie. Dergelijke auto's werden parket-SUV's of cross-overs genoemd. Na verloop van tijd verschenen er modellen met monodrive-opties.

Criteria

Omdat moderne auto's zeer veelzijdig en multifunctioneel zijn geworden, maar tegelijkertijd ook divers, is het niet eenvoudig om de coolste jeep onder hen te onderscheiden. Het is veel gemakkelijker om het te bepalen aan de hand van één parameter tussen machines van dezelfde klasse. En zelfs op deze manier is het moeilijk om een specifiek model te identificeren, omdat door serieuze concurrentie auto's heel dicht bij elkaar kunnen liggen wat betreft parameters.

Bovendien is koelheid sowieso subjectief. Vanwege het feit dat dit artikel is samengesteld op basis van zowel technische kenmerken als de perceptie van het publiek over het prestige van verschillende modellen, is het mogelijk dat de daarin verstrekte informatie niet overeenkomt met persoonlijke meningen.

SUV's

Traditionele jeep met groot frame kan op twee kwaliteiten worden gefocust. Dit is cross-country vermogen en comfort.

Bereikbaar

Aanvankelijk was crosscountry-vaardigheid het belangrijkste kenmerk voor SUV's. Op basis daarvan verschenen ze. Dergelijke traditionele modellen hebben een framestructuur, plug-in vierwielaandrijving, vaak een korte driedeurs carrosserie om de geometrie te verbeteren, diesel met hoog koppel ofbenzinemotor, verlaging van de rij in de transmissie, blokkering tussen de assen en tussen de wielen. Tegelijkertijd onderscheiden ze zich door zeer eenvoudige interieurs, waar bijna geen aandacht wordt besteed aan comfort. Tot op heden zijn er bijna geen dergelijke machines meer. Deze omvatten alleen Jeep Wrangler, Suzuki Jimny en UAZ Hunter. Hoewel dit er altijd maar weinig zijn geweest. Van de eerder geproduceerde auto's is de Land Rover Defender te noemen, waarvan de productie begin dit jaar werd stopgezet. De coolste jeep die momenteel wordt geproduceerd, is de eerste. De overige twee modellen zijn budget, en de Wrangler is niet alleen functioneel, maar ook een prestigieuze auto.

Comfortabel

Een auto van dit type is meestal een grote jeep, groter dan de hierboven besproken auto's. Deze modellen onderscheiden zich van hen in comfortabele interieurs, afgewerkt op het niveau van premium auto's met gebruikmaking van hoogwaardige materialen. Bovendien hebben ze veel elektronische systemen gericht op zowel comfort als doorgankelijkheid. Volgens de laatste parameter zijn deze jeeps meestal iets inferieur aan de hierboven besproken modellen, maar nog steeds op een hoog niveau. Deze auto's omvatten Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Oudere modellen zijn Hummer H1 en H2, Lamborghini LM002 en Infiniti QX (huidige generatie monocoque).

Universeel

Dergelijke opties behoren niet tot elite-auto's, maar hebben een redelijk comfortabel interieur en langlaufvermogen op het niveau van auto's van het vorige type. Bijze zijn zeer prestigieus. Toyota Land Cruiser wordt beschouwd als de coolste van deze modellen in het GOS. Ook opmerkelijk zijn de talrijke Amerikaanse SUV's op ware grootte, zoals de Chevrolet Tahoe. Vroeger werden Mitsubishi Pajero (hoewel kleiner) en Nissan Patrol zeer gewaardeerd in deze klasse, die nu is overgestapt op dragende carrosserieën.

Crossovers

Zoals opgemerkt, kunnen veel van deze voertuigen worden beschouwd als off-road personenauto's. Ze hebben dragende carrosserieën, vereenvoudigde vierwielaandrijving. Nu zijn er veel meer van dergelijke modellen dan traditionele SUV's. Hoewel er vooral onder grote auto's klassieke jeeps zijn die zijn overgestapt op dragende carrosserieën, die qua functionele eigenschappen nog steeds als SUV's worden geclassificeerd (bijvoorbeeld Nissan Patrol). Onder de cross-overs zijn er veel zowel coole als zuinige modellen.

Groot en medium

Van de grote modellen worden Infiniti QX, Mercedes Benz GLS als de coolste beschouwd.

Middelgrote premium cross-overs zijn ook zeer prestigieus, waarmee deze klasse auto's begon. Namelijk: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Voorheen werden Jeep Grand Cherokee en Land Rover Discovery zeer gewaardeerd, die lang voor al deze modellen verschenen, maar vervolgens door hen naar de achtergrond werden geduwd.

Sport

Het voordeel van crossovers ten opzichte van SUV's is bijnalichte bediening. Daarom zijn er onder hen veel sportopties, waarvan de meeste worden vertegenwoordigd door gedwongen aanpassingen van de bovenstaande modellen. Dit zijn Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, krachtige versies van Porsche Cayenne en Jaguar F-Pace. Hoewel er meer exclusieve auto's zijn die oorspronkelijk een sportieve oriëntatie hadden: Maserati Levante en Bentley Bentayga.

Onder deze modellen is het, ondanks hun diversiteit, nog steeds mogelijk om de coolste jeep te onderscheiden, althans wat betreft snelheidskenmerken. Dit is een Bentley-crossover, aangezien het momenteel de snelste auto in zijn klasse is, voor de vorige Porsche Cayenne.

Afstemming

Bij het kiezen van een auto, zelfs uit de bovenstaande modellen, is er echter nog steeds een kans om elkaar op de weg bijna hetzelfde te ontmoeten. Daarom wordt algemeen aangenomen dat tuning de enige manier is om een echt coole auto te maken.

Tuning-jeeps kunnen, net als andere auto's, worden onderverdeeld in extern en functioneel.

Modificaties van het laatste type hebben ook verschillende richtingen voor SUV's: terreinvaardigheid, dynamiek, comfort.

Permeabiliteit

Met deze afstemming worden verbeteringen gebruikt die het vermogen van de auto om offroad te overwinnen vergroten. Voor klassieke SUV's is dit kenmerk vooral belangrijk. De Jeep is daar oorspronkelijk voor ontworpen.

Normaal gesproken beginnen offroad-verbeteringen met het veranderen van het chassis. Dit type afstemming omvat voornamelijk modificatie:wielen en ophanging.

De gemakkelijkste optie is om offroad-banden te installeren die de grip op de grond vergroten.

De volgende stap is de lift (vergroting van de bodemvrijheid). De eenvoudigste manier om dit te doen, is door afstandhouders en wielen met een grotere diameter te installeren. Zo kunnen alleen framemodellen van jeeps worden opgetild. Een meer geavanceerde maar effectieve oplossing is de ophangingsliftkit, die versterkte veren en langere dempers bevat. Dit verhoogt niet alleen de bodemvrijheid, maar ook de veerweg. Een bijzonder moeilijke methode is de installatie van portaalbruggen. Dit vereist echter een wijziging van de transmissie en is niet van toepassing op alle voertuigen.

De transmissie moet ook worden verbeterd. De belangrijkste verbeteringen voor SUV's zijn differentieelsloten en centrale sloten.

Met de eerste kun je het koppel op de wielen optimaal verdelen tijdens het slippen. Er zijn verschillende opties voor dergelijke apparaten: sperdifferentiëlen, automatische en handmatige vergrendelingen, zelfremmende differentiëlen, vrijloopkoppelingen. Voor competente afstemming moet u hun functies kennen, aangezien sommige apparaten off-road niet effectief zijn, terwijl andere het gebruik op de weg moeilijk maken.

Inter-asvergrendelingen worden gebruikt voor een optimale verdeling van het koppel tussen de assen.

Ten slotte kun je het lichaam verbeteren. Dit omvat de installatie van krachtelementen, weergegeven door beschermplaten, krachtbumpers en drempels. Platen dienen om de motor, transmissie, stuurstangen en andere eenheden te beschermen tegen stoten van onderaf. Bumpers en dorpels coverlichaam.

Upgrades van motorprestaties komen minder vaak voor bij offroad-tuning dan bij sporttuning. Meestal worden jeepmodellen die aanvankelijk onvoldoende eigenschappen hebben, op deze manier aangepast. Bovendien is offroad-tuning van motoren anders dan sport. Prestatieverbeteringen worden bereikt met vergelijkbare methoden, maar met verschillende instellingen: terwijl het voor sport belangrijk is om het vermogen te vergroten, is tractie voor offroad belangrijker.

Er is een breed scala aan offroad-accessoires beschikbaar.

Vaak geprepareerde jeeps zijn uitgerust met lieren om zichzelf te trekken. Het is raadzaam om er één aan de voorkant en één aan de achterkant te installeren.

Een erg handig offroad-apparaat is ook een wielopblaascompressor. Hiermee kunt u snel en gemakkelijk de druk erin wijzigen voor verschillende omstandigheden.

Om de doorwaadbare plaatsen te overwinnen, moet je een snorkel op de auto installeren. Dit onderdeel is de luchtinlaat van de motor die naar boven is gebracht, degene die een standaard auto onder de motorkap heeft. Het is ook wenselijk om de jeep uit te rusten met het waterdicht maken van de bedrading en de ontluchters van de transmissie omhoog te brengen.

Andere afstemming

Wijzigingen van andere gebieden (dynamiek, comfort) van SUV's worden uitgevoerd met dezelfde methoden die worden gebruikt voor auto's.

In ieder geval kun je door te tunen de coolste jeep maken, zelfs van een aanvankelijk eenvoudig model.