TagAZ C190: specificaties en foto's

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Waarschijnlijk een van de meest succesvolle uitvindingen en ontwikkelingen in de auto-industrie is de creatie van een SUV. Een echte all-terrain voertuig heeft meer terreincapaciteiten op slechte wegen en kan rijden waar helemaal geen wegen zijn. Deze voordelen zijn erg belangrijk voor Rusland, maar niet iedereen kan een echte terreinwagen kopen. Maar dit zal niet meer gebeuren - TagAZ C190 verscheen op de binnenlandse markt. Dit is een volledig binnenlandse ontwikkeling, waarvan de verkoop in 2011 is gestart. De kosten van deze "schurk" zijn relatief laag. En dit betekent dat het voor iedereen beschikbaar zal zijn.

Geschiedenis

Aan het eind van de jaren 2000 tekende de Taganrog Automobile Plant een contract met het Chinese concern Jianghuai Automobile voor de levering en verkoop van de JAC Rein terreinwagen aan Rusland. De auto leek qua kenmerken op de Land Cruiser Prado 150 en 120. Na enige tijd besloot de leiding van de binnenlandse autofabrikant om de productie van JAC Rein te lanceren met een iets ander ontwerp en onder zijn eigen naam -TagAZ S190. Ik moet zeggen dat JAC Rein zelf praktisch een kopie is van de eerste generatie Hyundai Santa Fe. Trouwens, de lancering van de Russisch-Chinese SUV begon tegelijkertijd met de Santa Fe. De montage van de Koreaanse crossover werd daar uitgevoerd, op een parallelle transportband.

Start verkoop

Avtomolil TagAZ C190 verscheen al in mei 2011 op de markt in de vorm van twee beperkte kavels. In oktober begon de SUV in grotere kavels te worden verkocht - de aankoop kon worden gedaan bij de meeste officiële dealers van de plant. De prijs begon vanaf 699 duizend roebel. Dit trok de aandacht van automobilisten enorm naar de SUV. En er is iets om op te letten. Voor het aangegeven bedrag biedt de fabrikant een auto met vierwielaandrijving met meer terreincapaciteiten, goede uitrusting, een ruime kofferbak, een salon met voldoende capaciteit, uitgerust met geavanceerde elektronische systemen.

Exterieur

Als je kijkt naar de publicatie van de persdienst van de TagAZ-fabriek, dan werd aangegeven dat het fabrieksmanagement besloot niet alleen de Chinese naam te veranderen in TagAZ C190. Het vraagstuk is breder benaderd. Er werd besloten om een kleine restyling van het uiterlijk van dit model uit te voeren. Nu kunnen we met vertrouwen zeggen dat de SUV er alleen maar van profiteert. De auto ziet er zelfs nu nog best stijlvol, duur en pakkend uit.

Binnenlandse ontwerpers hebben wijzigingen aangebracht aan de voor- en achterbumper. Het ontwerp benadrukte vloeiende, gebogen lijnen. De radiatorgrille was eerder verchroomd, maar is na de restyling aanzienlijkis gestegen. Het bevatte ook een groot merklogo. De mistlampen voor zijn groter geworden, met behoud van hun vorm. De achterste xenonoptieken zien er nu nog spectaculairder uit. En daarnaast werd de auto bij TagAZ aanzienlijk verlicht. Ik moest maar liefst acht delen van de onderlichaamkit wegdoen. Dus gooiden ze deurschorten en lijstwerk weg.

Als TagAZ C190 en JAC Rein naast elkaar staan, dan zijn er praktisch geen verschillen tussen hen. De wielkasten zijn breed en zelfs mollig, de totale afmetingen zijn vrij groot, de voorkant ziet er zeer expressief uit. Het dak met dakrails ziet er ook indrukwekkend uit. In de beek en op de snelweg zal de auto sterk afsteken tegen de achtergrond van zowel personenauto's als zware bekende SUV's. Dit is een uitstekende keuze voor diegenen die de voorkeur geven aan minimalisme in auto-ontwerp, houden van een eenvoudige stijl zonder een enorme hoeveelheid flitsende details.

Apparatuur

Zowel in de cabine als aan de buitenkant is alles ingericht volgens het principe "er is alles wat je nodig zou kunnen hebben". Er is een betrouwbaar klimaatbeheersingssysteem, een audiosysteem in de vorm van een radio en een cd-speler, een USB-aansluiting voor het aansluiten van flashdrives. Tussen de toetsen om de muziek te bedienen en het klimaatsysteem zit een klok. Tevens is de auto voorzien van een spiegelverwarming. Er zijn elektrische ramen, centrale vergrendeling, een schuifdak en zelfs een lichtsensor. De auto is veilig genoeg - er is een fulltime ABS, ingebouwd EBD-systeem en zelfs parkeersensoren. Vanwege dergelijke rijke apparatuur kopen mensen de TagAZ C190. Eigenaarsrecensies laten zien dat dergelijke apparatuur voor zo'n geldje kunt het gewoon niet vinden op de Russische markt.

Interieur

Middenpaneel iets naar voren geschoven. Zeer grote deflectors worden, net als alle andere onderdelen, symmetrisch geïnstalleerd.

Dashboard verlicht in drie kleuren. Alle tinten zijn gekozen om de bestuurder niet te irriteren. Het stuur is bekleed met echt leer en is in hoogte verstelbaar. Helaas zijn er geen stuurinstellingen meer, en zijn die nodig? De nieuwe TagAZ C190 is immers een SUV. Er zijn airbags - er zijn er twee. De ene is voor de bestuurder, de andere voor de voorpassagier. De bestuurdersstoel heeft acht verstellingen. Erin zitten zal comfortabel zijn voor mensen van elke huidskleur. Er zijn luchtkanalen op de autodeuren.

De achterste rij vouwt gemakkelijk en naadloos op, en in een verhouding van 60/40. Niet alleen kinderen kunnen comfortabel achterin zitten. Kofferbakinhoud is 780 liter. Dit is voldoende voor elke lading. Er is ook een gaas voor het vastzetten van bagage. De vloer in de kofferbak is vlak en daaronder zijn er ruime opbergers voor allerlei kleine dingen. Op de bodem van de auto is een vol reservewiel gemonteerd. Vracht uit de kofferbak halen is erg handig.

Specificaties

De auto wordt verkocht in een enkele configuratie, maar met een vrij krachtige motor. De SUV is uitgerust met een viercilindermotor met 16 kleppen en een inhoud van 2,4 liter.

Vermogen is 136 pk. Met. bij 5500 tpm ErgTagAZ C190 heeft goede eigenschappen, vooral voor een auto van deze klasse - je moet bedenken dat dit een SUV is. De motor voldoet volledig aan de eisen van de Euro-4 milieunormen. Het is interessant met een speciaal luchtinlaatsysteem. Hierdoor wordt het vermogen aanzienlijk verhoogd en de efficiëntie verhoogd. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Dynamiek, verbruik

De SUV is in staat om in 16 seconden vanuit stilstand naar honderd te accelereren. De maximale snelheid is 170 kilometer per uur. Daarom is de TagAZ C190-auto niet geschikt voor liefhebbers van snelheid en dynamiek. Voor rustigere bestuurders is deze auto echter best geschikt. Het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus is ongeveer 13 liter. Het is moeilijk te zeggen dat dit een zuinige auto is. Maar als je bedenkt dat 92e benzine in de tank kan worden gegoten, dan zijn dit redelijk goede indicatoren voor de TagAZ C190 SUV. Specificaties zijn volledig consistent met dit debiet.

Vierwielaandrijving

Omdat dit een SUV is, is het natuurlijk noodzakelijkerwijs uitgerust met een vierwielaandrijvingssysteem. Als de voorwielen slippen, komt de achteras vrijwel direct in het spel. Het heeft een zelfblokkerend differentieel.

Vrije ruimte van 21 cm zorgt voor een goede crosscountry-vaardigheid. De voordelen van automatische vierwielaandrijving zijn duidelijk zichtbaar op het trottoir. Met de auto kun je veilig de natuur in zonder bang te zijn dat deze vast komt te zitten.

Hanger

MacPherson-systeem vooraan geïnstalleerd. Aan de achterzijde werd een tweehendelsysteem met stabilisatoren gebruikt. De ingenieurs hebben goed werk verricht bij het opzetten van de ophanging. Zijn beweging is erg soepel. De ophanging "slikt" letterlijk alle hobbels.

Het is genoeg om te zien wat de eigenaren van TagAZ S190 SUV's schrijven. Recensies zijn overwegend positief, al is er niet veel vraag naar deze auto. Schrijf alleen positief over het werk van de opschorting. Het ontwerp is zeer goed doordacht. Hoewel de jeep door het hoge zwaartepunt erg rollig is. Scherpe manoeuvres zijn duidelijk niet zijn sterkste kant.

Concurrenten op de markt

Onder vergelijkbare modellen op de markt zijn Renault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Dit zijn allemaal SUV's en cross-overs ter waarde van maximaal 700 duizend roebel. Maar de prijs is verre van het belangrijkste. Bij het kiezen van een auto uit deze klasse letten ze in de eerste plaats op de krachtbron, de veiligheid, de bagageruimte. Natuurlijk is ook het ontwerp van belang. De TagAZ SUV doet het hier goed mee.

Kenmerken van bediening

Let bij het kopen van deze auto op de beoordelingen van de eigenaren. Veel richten zich op bouwkwaliteit. Recensies zeggen dat het hier specifiek is. Dit moment roept een groot aantal vragen op tijdens de operatie. Daar hoort ook een vrij hoog brandstofverbruik bij. En tot slot, als we bedenken dat er geen alternatieven zijn voor motoren, dan kunnen zich bij pech grote problemen voordoen. Afgaande op de beoordelingen zijn er in sommige gevallen problemen metachteroptica.

Er zijn kleine vragen over de werking van de elektronica. Om dit probleem op te lossen, moet u contact opnemen met een erkende dealer. Deze auto wordt echter nog steeds gekocht. Voor deze prijs is dergelijke apparatuur moeilijk te vinden - in veel concurrerende modellen met een dergelijke prijs is er geen elektrische spiegelaandrijving, er is geen startonderbreker. Soms heeft de auto niet genoeg vermogen. Maar voor het bedrag waarvoor ze TagAZ verkopen, kun je hier een oogje voor dichtknijpen. Voor dit geld kun je zelfs de bouwkwaliteit van de auto vergeven.

Dus we hebben ontdekt wat de TagAZ s190 SUV heeft met technische specificaties, recensies en design.