TagAZ "Tager": recensies, beschrijving, specificaties

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:12

Recensies over TagAZ Tager geven aan dat deze auto een modificatie is die eerder werd geproduceerd door Ssang Yong. De populariteit van deze machines blijft hoog, zowel in Rusland als in veel GOS-landen. Ondanks het feit dat de fabrikant niet voor een radicale verandering in ontwerp en technische parameters heeft gezorgd, trekt de auto kopers aan met een democratische prijs. Op het eerste gezicht lijkt deze SUV misschien primitief en lelijk. Een meer gedetailleerde studie van het voertuig zorgt er echter voor dat u uw houding ten opzichte van de auto verandert, en niet alleen vanwege de lage prijs, maar ook vanwege de waardige eigenschappen.

Uiterlijk

Zoals in veel reviews opgemerkt, heeft de Tager Tager geen heldere buitenkant, terwijl hij zoveel mogelijk lijkt op de Ssang Yong Korando. De voorganger werd bijna 10 jaar geleden in Korea geproduceerd. Nadat ze het recht hadden verkregen om deze auto te produceren door een Russisch bedrijf, hadden veel consumenten de hoop dat de SUV een update zou krijgen qua ontwerp en belangrijke parameters.

Onder de tekortkomingen van de eerste modellen van de machine in kwestie, kunnen de volgende gebreken worden opgemerkt:

• Versmald enhet langgerekte voorste deel is verouderd.
• De vorm van het lichaam laat niet toe dat er voldoende comfort in de cabine wordt ondergebracht.
• Niet iedereen begrijpt het kleurenschema van het exterieur van de auto.
• Het interieur laat ook veel te wensen over.

Kenmerken

Zoals de beoordelingen bevestigen, heeft TagAZ "Tager" in een bijgewerkte versie van binnenlandse fabrikanten enkele wijzigingen ondergaan. Helaas zijn niet alle innovaties de SUV ten goede gekomen. Experts stellen dat de auto gemaakt door Koreaanse ontwikkelaars een orde van grootte beter was. Het enige pluspunt dat voor gebruikers merkbaar merkbaar is, is een aanzienlijke prijsverlaging. Niettemin blijft het voertuig een klassieke SUV met een goede uitrusting en een herkenbare "persoonlijkheid".

TagAZ "Tager": specificaties

Onder de technische uitrusting van de auto is er een mogelijkheid om te kiezen voor verschillende soorten power units en extra functionaliteit. Er zijn zuinige benzineversies met een klein volume voor een jeep op de markt, evenals een dieselvariant. De 3.2 liter motor is een in-line "zes" met een vermogen van 220 pk. Voor zo'n compacte SUV is zo'n krachtcentrale gewoon "explosief". Diesel TagAZ "Tager" aggregaten met een viertraps automatische transmissie.

De jeep in kwestie is in alle modificaties uitgerust met vierwielaandrijving, met uitzondering van de meest betaalbare budgetversie. Andere wijzigingenuitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. In principe kreeg de auto voor zijn prijs behoorlijk behoorlijke eigenschappen.

Pakket

Een maximaal begrip van de kenmerken en veelzijdigheid van de SUV in kwestie zal testproeven mogelijk maken. Zelfs de meest bescheiden apparatuur is echter niet zo arm. In de basisversie krijg je:

• Bestuurdersairbag.
• ABS-systeem.
• Startonderbreker, airconditioning.
• Elektrische afstelling van veel onderdelen in de cabine.
• Audio montagebus.
• Extra opties voor gemakkelijker off-road reizen.

Dergelijke technische kenmerken van TagAZ "Tagera" maken de auto tot een zeer interessante SUV met een reeks handige functies voor een betaalbare prijs. Tot nu toe was er geen massale interesse in dit merk, maar fabrikanten zijn er zeker van dat dit een kwestie van tijd is.

Wat zeggen de eigenaren?

In hun reacties geven gebruikers met betrekking tot de auto in kwestie verschillende meningen. Onder de voordelen wijzen de eigenaren op de volgende punten:

• Grote opruiming.
• Goede ergonomie.
• Tractie van de krachtbron op de bodems.
• Vierwielaandrijving.
• Goed zicht.
• Betaalbare waarde.

In recensies van de TagAZ Tager wijzen consumenten op de volgende tekortkomingen:

• Veel voorkomende problemen met het sluiten van deuren.
• Slechte bouwkwaliteit.
• Elektrische kwaliteit van slechte kwaliteit.
• Ongemakkelijk lichaam.
• Kleine koffer.

TagAZ "Tager": proefrit

Het testen van deze auto begint met het interieur. Met de achterbank neergeklapt in de jeep is er voldoende ruimte voor het vervoeren van diverse huishoudelijke, vis- of jachtuitrusting. Het stuur vervuilt de instrumenten die de meest noodzakelijke informatie weergeven niet. Ondanks dat de deur wijd opengaat, is de overloop nauwelijks comfortabel te noemen. De handmatige schakelhendel bevindt zich direct onder de rechterhand, maar er is geen extra leuning om vast te houden bij off-road rijden.

Nu over het belangrijkste. Op de geteste TagAZ "Tager" is de motor van het benzinetype geïnstalleerd (met licentie "Mercedes-Benz"). Het volume is 2,3 liter, vermogen - 150 "paarden". Het is vermeldenswaard dat er in dit deel enkele verbeteringen zijn aangebracht. De in-line "vier" met zestien kleppen zorgt voor een redelijk aanvaardbare dynamiek en een goede acceleratie. Daarnaast werd het onderstel gemoderniseerd door het installeren van een nieuwe verkorte as, pneumatische blokkering en werd er ook een 70 mm “hodovka”-lift gemaakt.

De auto in beweging controleren

In de cabine TagAZ "Tagera" om hoog en redelijk comfortabel te zitten. De transmissie is ongebruikelijk ingeschakeld, dankzij de zwakke informatie-inhoud en de box-hendel in de vorm van een "mixer". De krachtbron begint met een halve slag, deze werkt stil. Het koppelingspedaal heeft een korte slag, grijpt direct het juiste moment. Na het inschakelen van de snelheid, de autobewoog soepel en nam snel snelheid op. Het pedaal reageert vrijwel direct, het is gemakkelijk te sturen, de informatie-inhoud is op het hoogste niveau. Bij ups en downs gedroeg de SUV zich opgewekt, zoals het een auto in zijn klasse betaamt.

De afwezigheid van een stabilisator beïnvloedt hobbels en hobbels (de auto schudt van links naar rechts). Compacte afmetingen maken het mogelijk om snel rond obstakels te manoeuvreren. Bij "hobbelen" kan de bestuurder het stuur vasthouden, maar de passagier moet zijn riem vastmaken of zich vakkundig vasthouden aan de zijwanden van de stoelen of de bovenste handgreep, die bij hobbels niet zo gemakkelijk te bereiken is.