2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Hoge motortemperatuur is een groot probleem voor elke autobezitter. Waarschijnlijk heeft ieder van ons Zhiguli en GAZelles aan de kant van de weg zien staan met "gekookte" motoren, vooral in de zomer. Over het algemeen mag de bedrijfstemperatuur van de motor niet hoger zijn dan 90 graden Celsius. Als de temperatuurindicator in de rode schaal gaat, dreigt dit met verhoogde slijtage van alle onderdelen en componenten van de verbrandingsmotor, tot volledige uitval. De beste bescherming van de motor tegen oververhitting is natuurlijk preventie. Daarom, om na dergelijke incidenten geen nieuwe onderdelen meer te kopen, geven we hieronder de basisregels om ervoor te zorgen dat de bedrijfstemperatuur van de motor altijd binnen het normale bereik blijft.
Radiatorkoeling
Het is dit element dat van invloed is opvoor het verwarmen of koelen van de motor. De bedrijfstemperatuur van de motor hangt ook af van hoe intens de koeling zal zijn. De VAZ 2112 is, net als veel andere auto's, in de winter vaak uitgerust met speciale jaloezieën (in de budgetversie worden stukjes karton genomen), die onder het radiatorrooster worden geplaatst. Ze verminderen de stroom koude lucht, waardoor de bedrijfstemperatuur van de motor aanzienlijk stijgt. In tegenstelling tot de winter worden dergelijke apparaten in de zomer gedemonteerd en worden radiatoren soms vervangen door grotere. Zo installeren GAZelists 3-delige radiatoren in plaats van standaard 2-delige radiatoren. Het penetratiegebied van koude lucht neemt 1,5 keer toe, waardoor het risico op oververhitting aanzienlijk wordt verminderd. Soortgelijke acties kunnen worden uitgevoerd met elke andere auto, zelfs de "tien". Dan is de bedrijfstemperatuur van de VAZ 2110-motor altijd normaal.
Lekvrij
De onderkant van een verbrandingsmotor moet altijd gesloten zijn of minstens half afgedekt. Hoe minder lucht er van onder het hete asf alt binnenkomt, hoe lager de bedrijfstemperatuur van de motor zal zijn. Het is raadzaam om de kap iets te openen totdat de veiligheidsvergrendeling is geactiveerd. Vaak plaatsen de eigenaren van Zhiguli en GAZelles een plastic fles in deze gleuf zodat er een grotere luchtinlaat is. Maar het is raadzaam om dit alleen te doen wanneer de bedrijfstemperatuur van de motor 95 graden of meer bereikt (of een millimeter van de rode schaal).
Thermostaat
Dit onderdeel is direct van invloed op de temperatuur en toestand van de antivries in de radiator. Zodat de verbrandingsmotor in de zomer niet gaat "koken", kunt u dit onderdeel uit de auto halen. Maar tegelijkertijd moet de kleine koelcirkel worden overstemd, anders hebben dergelijke acties geen zin. Soms installeren bestuurders met een thermostaat van 90 graden onderdelen van 80 en 70 graden voor efficiëntere koeling.
En nog iets: om ervoor te zorgen dat de antivries de motor effectief koelt, moet u deze tijdig vervangen. Antivries wordt ongeveer eens in de drie maanden afgetapt.
Conclusie
Als je je aan deze regels houdt, zal de bedrijfstemperatuur van de motor van je auto altijd op de groene schaal staan.
Aanbevolen:
Het apparaat en het werkingsprincipe van het remsysteem van een auto
Automatisch remsysteem behoort tot het actieve beveiligingsapparaat. Het werkingsprincipe is om de snelheid van voertuigen te veranderen. Het systeem is ontworpen om de auto volledig te stoppen, inclusief een noodstop, en om voertuigen op hun plaats te houden tijdens het parkeren op hellingen. Om deze doelen te bereiken worden verschillende systemen gebruikt
Wat is het gebruik van een vlecht op het stuur en hoe kies je het correct?
Het is geen geheim dat elke automobilist met maximaal comfort in zijn auto wil rijden. Om dit te doen, kopen sommige chauffeurs anatomische stoelen in de cabine, anderen maken tuning-ophangingen en weer anderen kopen een vlecht op het stuur. De laatste optie verhoogt het comfort echt, omdat de handen van de bestuurder altijd aan het stuur zitten, het mag niet wegglijden en de automobilist irriteren
Beoordeling van actief schuim voor het wassen van auto's. Schuim voor het wassen van de auto "Karcher": beoordelingen, instructies, samenstelling. Doe-het-zelf wasstraatschuim
Het is al lang bekend dat het onmogelijk is om een auto van zwaar vuil te reinigen met gewoon water. Hoe hard je ook probeert, je kunt nog steeds niet de gewenste zuiverheid bereiken. Om vuil van moeilijk bereikbare plaatsen te verwijderen, worden speciale chemische verbindingen gebruikt om de oppervlakteactiviteit te verminderen. Ze kunnen echter ook niet bij zeer kleine scheurtjes en hoeken komen
K4M (motor): beoordelingen, specificaties, bedrijfstemperatuur, tuning
Sinds 2012 wordt in Rusland een Renault Duster-auto met een K4M-motor verkocht. Dit zijn budget-SUV's die meteen behoorlijk aan populariteit wonnen, ondanks enkele tekortkomingen van de motoren die erin werden gebruikt
Stuurtechniek: het stuur draaien bij het draaien. Krakend, krakend bij het draaien van het stuur, wat bedoelen ze?
Weinig bestuurders denken bijvoorbeeld na over hoe correct ze het stuur vasthouden, en beschouwen het als een onbelangrijke nuance die geen invloed heeft op de rijkwaliteit; Of wat de draai van het stuur moet zijn bij het draaien. In feite is er een hele techniek om het stuur te hanteren
