"Sable 4x4": beoordeling, beschrijving, kenmerken

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Autoliefhebbers die in verschillende landen van de wereld wonen, kiezen zelf verschillende auto's. Het is heel gemakkelijk en eenvoudig uit te leggen. Verschillende landen hebben hun eigen wegomstandigheden, hun eigen economische omstandigheden en vele andere factoren. Vaak dicteren deze factoren de wetten van automode aan automobilisten. Als de gemiddelde inwoner van een land in de Europese Unie een compacte auto voor zichzelf kiest, Aziaten waarderen efficiëntie, Amerikanen respecteren de enorme afmetingen van jeeps, dan mikt een inwoner van de Russische outback op de meest berijdbare auto.

Het onderwerp Russische wegen heeft aanleiding gegeven tot veel anekdotes. En deze grappen liegen niet. Daarom worden automobilisten gedwongen zich aan te passen aan de bestaande realiteit. Het is goed dat je nu gemakkelijk een fatsoenlijke auto kunt kopen met meer crosscountry-mogelijkheden, en zelfs tegen betaalbare prijzen. Een van deze auto's is de vierwielaangedreven diesel GAZelle Sobol.

Realiteit van Russische wegen

Degenen die graag buiten hun geboorteplaats reizen, weten heel goed hoe moeilijk het soms is om te komen waar de ziel roept. Misschien is het een reis naar uw favoriete meer, of misschien een zakenreis - niet elke auto kan de wegen van het Russische achterland beheersen. Je kunt niet eens praten over uitstapjes naar het bos en modder -wegen in steden zijn nog slechter dan boswegen. En als er dringend goederen moeten worden afgeleverd of mensen moeten worden vervoerd naar een dorp of een andere stad? Hier moet je bij het kiezen van een auto uiterst voorzichtig zijn.

Het doet velen plezier dat de moderne binnenlandse automarkt klaar is om potentiële kopers een enorme selectie van verschillende offroad-modellen aan te bieden. U moet echter weten dat alleen Russische ingenieurs Russische wegen kunnen begrijpen. Daarom kunnen de beste auto's worden beschouwd als auto's die zijn uitgerust met vierwielaandrijving. De bekendste hiervan is dus de nieuwe Sobol, een van de nieuwste ontwikkelingen van de Gorky Automobile Plant.

Wat voor dier?

"Wild Beast" is een vrachtauto met verbeterde crosscountry-eigenschappen. De auto moet het toch al legendarische "brood" vervangen. Deze auto heeft sinds de eerste versies al lang een hoge score en lovende recensies. Het draait allemaal om het eenvoudige ontwerp. Als er reparaties nodig zijn, heeft Sobol niet veel geld nodig.

Het onderhoud van dit beest kost de eigenaar ook geen serieuze bedragen.

Wat maakt de nieuwe Sable anders?

De machine onderscheidt zich door een nieuw transmissiesysteem, dat naast vierwielaandrijving ook cardanas met homokineten en een sperdifferentieel op de achteras heeft. Uitgerust met een reductiekast, kan de SUV alle geulen de baas. Bovendien installeerde de nieuwigheid een centraal differentieelslot, een tweetraps tussenbak,en de besturing was uitgerust met een hydraulische booster. Daarnaast heeft de Sobol auto een uniek spiegelverwarmingssysteem.

Uiterlijk kun je gewoon geen verschillen vinden - ze bestaan gewoon niet. Ook het interieur bleef volledig onaangetast door de creatieve hand van de ontwerper. En waarom is dit nodig, want we hebben een volledig gebruiksvriendelijke auto. Hij hoeft niet iedereen om hem heen te imponeren met zijn uiterlijk. De auto is functioneel - dat is genoeg.

In het interieur

De grote deuren van de GAZelle Sobol-auto kunnen bijna zonder moeite worden geopend.

Om de een of andere reden zijn er echter geen handgrepen op de voorstijlen, die zich in de cabine zouden moeten bevinden. De bestuurder en passagiers moeten springend in de cabine stappen. Ongeveer de helft van de stoelen in de cabine is uitgerust met zeer stijve verankeringen voor veiligheidsgordels. De passagiersversie van het model is ontworpen voor een comfortabele pasvorm van zeven personen.

Er is veel licht in de cabine, evenals vrije ruimte. Vooraan is er een gemeenschappelijk plafond, daarachter zijn er twee grote plafonds. Een andere lamp bevindt zich onderaan de treden van de schuifdeur aan de zijkant. Er is een aparte schakelaar voor elke lamp.

Bovendien is de nieuwe "Sobol" redelijk comfortabel - hiervoor kunnen twee airconditioners in de cabine werken. Een ervan bevindt zich aan de voorkant, de andere is aan de achterkant op het dak gemonteerd. Samen kan dit stel het interieur in een paar minuten omtoveren tot een koelkast. Wat betreft verwarming zijn er twee kachels. Naast de hoofdstoel is er nog een extra - deze bevindt zich onder de passagiersstoel aan de rechterkant. Degenen die alIk heb de verwarming op de Sobol 4x4-auto kunnen gebruiken, de feedback is alleen maar positief - hij wordt perfect verwarmd.

Dashboard en bestuurdersstoel

Het instrumentenpaneel heeft een goede ergonomie en is op zich best mooi. Velen waardeerden het uitstekende zicht door de achteruitkijkspiegels. Ook hield de meerderheid van een groot aantal verschillende handschoenenkastjes, bekerhouders. In het dak is een zonnedak geplaatst. Het stuur is uitgerust met bedieningselementen voor de radio, elektrische ramen en verwarmde spiegels.

De bestuurdersstoel is heel bekend bij degenen die ooit achter het stuur van een GAZ Sobol-auto of een gewone GAZelle hebben gezeten. Er is een stuur met de mogelijkheid om de hellingshoek aan te passen, de stoel heeft ook een breed scala aan aanpassingen.

Ergonomische slips

Met alle verdiensten van het interieur en het dashboard kun je imperfecties zien. Er is dus geen platform waarop het linkerbeen gewoonlijk rust. Er is geen armleuning - in plaats daarvan worden open ramen gebruikt. Maar met een serieuze zomerhitte kan een open raam bepaalde problemen veroorzaken, maar het zal ook niet werken om het te sluiten. Er lijkt airconditioning te zijn. Maar degenen die het op de Sobol 4x4-auto hebben gebruikt, zeggen de beoordelingen dat deze optie weinig zin heeft. Bij alle snelheden en in alle modi is de lucht maar een beetje koel.

Sable in de stad

Ik moet zeggen dat zo'n auto in stedelijke omstandigheden behoorlijk druk is.

Formeel gesproken, ditpersonenwagen. De afmetingen zijn zodanig dat u zonder problemen door het centrum van de hoofdstad van Rusland kunt rijden. De lengte van de carrosserie is gelijk aan de lengte van sedans op zakelijk niveau - hier kunt u proberen in de passagiersrijen te parkeren. De breedte is echter al - zoals die van middelzware vrachtwagens.

Velen zijn tevreden over de overloophoogte. Dus waar de Hammer een dak heeft, heeft de bestuurder van de Sable een schouder. Het beste overzicht van de verkeerssituatie kan alleen een vrachtwagenchauffeur zijn. Het heeft echter meer dode zones. Maar de Sobol-auto kan worden geparkeerd zonder zelfs maar moderne technologieën te gebruiken. U kunt zonder parkeersensoren, want de achterbumper gaat over alle massieve details van het landschap heen. Bovendien zijn alle obstakels perfect te zien in de achterruit.

Motor

Auto "Sobol" wordt geproduceerd met twee motoren om uit te kiezen. Dit is een binnenlandse benzinemotor UMZ-4216 en een Amerikaanse dieselmotor van Cummins ISF. Het heeft zich al perfect getoond - het start bij elk weer en bij alle, zelfs de meest extreem lage temperaturen. De diesel heeft een inhoud van 2,6 liter, de benzine-eenheid - 2,8 liter. Overigens is het vermogen van de Amerikaanse diesel slechts 120 pk. Met. Echter, zoals de praktijk laat zien, is dit meer dan genoeg voor zo'n auto.

Het ontwerp van het apparaat is geavanceerd. Hij is eerst getest op een gewone GAZelle en daarna is dit model er ook mee uitgerust.

Het is betrouwbaar, goed gerepareerd. Er zit maar één gloeibougie in en deze verwarmt de lucht direct in het spruitstuk. Toen de specialisten van de fabriek, die deze motor voor het eerst zagen, heel erg…tevreden met de regeling van de olie- en waterpomp.

Verwarmd brandstoffilter en boosterpomp allemaal binnen handbereik geïnstalleerd. Er is ook een onafhankelijke koelvloeistofverwarming geïnstalleerd.

Hij trekt vrij zelfverzekerd bij lage snelheden, maar hij heeft bijna geen behendigheid. De motor accelereert de auto in een halve minuut naar 100 km/u. "Sable" houdt niet van plotselinge bewegingen. Hij ziet het leven filosofisch. Maar het apparaat werkt prima op onze brandstof.

De maximaal mogelijke snelheid waarmee de Sobol-dieselauto kan accelereren is 120 km/u. Tegelijkertijd is de rit van de auto vrij zacht en de beweging bij hoge snelheden is vrij stabiel bij elke snelheid en zelfs off-road.

Transmissie

Er is speciaal voor deze machine een handgeschakelde vijfversnellingsbak ontwikkeld, evenals een tussenbak.

Het transmissiesysteem heeft iets andere overbrengingsverhoudingen. De ontwerpers gaven er de voorkeur aan het versnellingsbakhuis te versterken met verstijvers. Tandwielen en assen in de bak zijn gemaakt van duurzaam staal. Oliekeerringen, evenals lagers, zijn niet binnenlands, maar geïmporteerd. Een synchronisator ging onder de vervanging - nu wordt deze ook geïmporteerd. De koppeling wordt ook niet in eigen land geproduceerd, maar geleverd door een hoogwaardige fabrikant.

De transfercase was ook goed gedaan. Alle productie van deze mechanismen bevindt zich in ons land. Tandwielen zijn gepolijst, wat de sterkte aanzienlijk heeft vergroot. Op deze manier was het ook mogelijk om de huilkarakteristiek hiervan te verwijderenmodellen.

Na even nagedacht te hebben over welk type vierwielaandrijving ze moesten kiezen, besloten de ingenieurs om een permanente vierwielaandrijving te gebruiken of het klassieke schema te gebruiken. Dit schema is opmerkelijk omdat het al lange tijd en met veel succes wordt gebruikt op vooraanstaande modellen met vierwielaandrijving van bekende merken. Een daarvan is Land Rover's Defender.

Een dergelijk schema wordt trouwens in Litouwen gebruikt voor de montage van GAZelles die zijn uitgerust met Poolse dieselmotoren en Tsjechische verdeelkasten.

Als je in de cockpit van een SUV zit, wil je meteen stoppen met kijken naar de overvloed aan hendels die onder de vloer uitsteken. Naast de traditionele handmatige keuzehendel die iedereen al kent, passen er nog twee andere in. Eén is nodig om het differentieel te vergrendelen. De andere wordt gebruikt om de modus van de tussenbak te wijzigen.

Op andere andere moderne SUV's worden al deze functies uitgevoerd door één hendel, maar om de een of andere reden wordt bij een Sobol-auto traditioneel voorgesteld om twee hendels te gebruiken. Nou, oké, vooral omdat er bepaalde voordelen aan zijn. U kunt bijvoorbeeld terugschakelen zonder het middendifferentieel te vergrendelen.

Om ervoor te zorgen dat de bestuurder niet in de war raakt door de schakelaars, is er een diagram op het dashboard geplakt dat duidelijk uitlegt hoe dit systeem te gebruiken.

Desalniettemin werkt deze transmissie erg goed. De auto gaat zelfverzekerd waar anderen strak worden. Zelfs als hij niet altijd de eerste keer door moeilijke stukken gaat, breekt hij de weg voor zichzelf en kan hij zelfs een diep ravijn verlaten.

"Sabel" -Specificaties

Dit model ontving de index GAZ 2117. De lengte van de carrosserie is 4880 mm, de breedte is 2066 mm en de hoogte van de auto is 2300 mm. De wielbasislengte is 2760 mm. De bodemvrijheid ten opzichte van eerdere modellen is vergroot en is nu gelijk aan 205 mm, wat best goed is voor een SUV. Het leeggewicht van de auto is 2250 kg en het totale gewicht is 2785 kg.

Transmissie, zoals reeds vermeld, mechanisch, vijfversnellingsbak.

Wat betreft de schijf, voor de nieuwe versie is deze volledig permanent, maar de vorige wijzigingen hadden een volledige schijf, maar indien nodig aangesloten.

Dieselmotor, viercilinder. Het exacte volume van de Amerikaanse Cummins is 2,78 liter. De vermogensindicatoren zijn gelijk aan 120 liter. vanaf 3200 tpm. Het koppel dat deze motor levert is 297 Nm bij 1700-2700 tpm. Acceleratie naar 100 km/u met deze motor duurt 28 seconden. Voor een zware Sobol-auto zijn de eigenschappen best goed, maar je kunt al hun kracht alleen onthullen als je van comfortabel asf alt afstapt.

Voor- en achtervering - afhankelijk van het type. De remmen zijn schijfremmen voor en de achterkant is van het traditionele trommeltype.

Hoe rijdt deze SUV?

De besturing is niet erg transparant. Rijdt u met een snelheid van meer dan 90 km/u, dan is het noodzakelijk om af en toe te taxiën. Soms trekt de afhankelijke voorwielophanging de aandacht. De remmen zijn behoorlijk gripvast en het ABS houdt een zware auto goed vast. Bij het remmen op ijs vanaf een snelheid van 60 km wijkt de auto niet af vancursus.

Vanwege het feit dat het zwaartepunt vrij hoog ligt, en ook vanwege de structurele kenmerken van de voorwielophanging op de Sobol 4x4-auto, geeft de reactie van bijna elke eigenaar aan dat de auto geen plotselinge bewegingen verteert goed. Je moet voorzichtiger bewegen.

Als je van het asf alt afgaat

Langeafstandsroutes zijn geen sterk punt, omdat de maximumsnelheid slechts 120 km/u is. De eigenaren zeggen unaniem dat zelfs bij 110 km / u het oncomfortabel wordt om te bewegen, bovendien neemt het brandstofverbruik aanzienlijk toe. Maar het is op asf alt.

Maar het is de moeite waard om off-road te rijden, aangezien de talenten van deze SUV, en misschien zelfs een terreinwagen, volledig tot hun recht komen.

Dus, solide geveerde assen, plug-in aandrijving, een tweetraps ontwikkelingsbox, zeer krachtige aandrijfassen, een elektrisch sperdifferentieel achter - dit is een serieuze set.

Het is de moeite waard om te zeggen dat de auto in 2013 heeft deelgenomen aan de Silk Way Rally. Zelfs op rubberen banden voor asf alt beweegt de vierwielaangedreven terreinwagen zeer zelfverzekerd over stenen, zand en in de winter rijdt hij ook heel goed door modder en sneeuw. Deze auto trekt erg goed.

"Sable 4x4" - recensie

Het is natuurlijk geen Land Rover. Velen willen dit model niet eens een SUV noemen. Hier zorgen de lay-out van de auto, de kenmerken en ophangingsinstellingen, evenals vele andere kleine dingen ervoor dat we afzien van het idee om deze auto een terreinwagen te noemen. Maar als je van de andere kant kijkt, dan, kijkend naar de…moderne cross-overs of SUV's, evenals directe concurrenten, kunnen we concluderen: het binnenlandse model moet een rolmodel zijn. Het zal niet wegzakken in de modder, maar het beweegt behoorlijk serieus op het asf altoppervlak.

En over het algemeen zijn de technische kenmerken van de Sobol-auto op een goed niveau.

Het geheim hier is simpel. Dit is de toepassing van een eenvoudig en succesvol vierwielaandrijvingssysteem. Hier bevindt de motor zich in de lengterichting, hier is de transmissie apart, ook de tussenbak.

Echter, één goed ontwerp is duidelijk niet genoeg voor onze chauffeurs. U hebt ook hoge kwaliteit nodig, dan middelen en betrouwbaarheid. En daar gingen GAZ-specialisten met succes mee om. Zelfs als u een binnenlandse "Sable" met kilometerstand koopt, zal hij met goed onderhoud de eigenaar lang plezier doen.

Rijden in deze auto, soms lijkt het alsof niets onmogelijk is. Het voelt als volledige vrijheid. Hier, waarschijnlijk, zal de auto nu gewoon in deze modder staan, en hij pakt op en gaat.

Dus dit is een echt beest van de woestijn. Ja. Het maakt een beetje geluid, het is van metaal, op veren, het verschilt niet in snelheidskenmerken. Maar deze auto is zuinig, ruim, v alt op door zijn fantastische langlaufcapaciteiten. En als u bedenkt dat de prijs voor "Sable 4x4" 300 tot 700 duizend roebel is, dan is deze buiten concurrentie.

Er is een analoog van dit model. Het werd ook aangeboden onder het merk Sobol, maar onderscheidde zich door een laag dak. Het lichaam heeft een aangename uitstraling, maar hierde zijdeur veroorzaakte opschudding van chauffeurs. Deze auto is "GAZ Sobol Barguzin". Het is gepositioneerd als een minivan. Hoewel hij qua bewegingscomfort niet en veel slechter is dan de Mercedes Vito.

De salon van de Russische "Barguzin" is een kleine kamer. De bestuurdersstoel is ook comfortabel en behoorlijk ergonomisch - een traditie voor deze serie. Geluidsisolatie is verrassend goed, het dashboard veroorzaakt geen negatief.

Als we het hebben over de technische kenmerken, zijn er voornamelijk benzinemotoren. Maar sommige dealers boden Cummins-dieselauto's aan. "Barguzin" is een versie met achterwielaandrijving, maar er zijn ook modificaties voor vierwielaandrijving.

Een van de pluspunten is de lage prijs. In de basisconfiguratie is het model bijvoorbeeld beschikbaar voor 475 duizend, en als u een gebruikte auto koopt, is de prijs ongeveer 200 duizend roebel.

Dus we hebben ontdekt welke beoordelingen en technische kenmerken van de binnenlandse auto "Sobol" heeft. Zoals u kunt zien, is dit een geweldige auto voor jacht- en visreizen, of voor degenen die gewoon off-road willen gaan met het volste vertrouwen dat hun auto niet door een tractor hoeft te worden getrokken.