De beste Japanse stationwagons: beoordeling, beoordeling met foto

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:07

Universal is een personenauto met een vergrote kofferbak en een ruim interieur. Meer recentelijk zijn deze auto's de trots van automobilisten en de afgunst van anderen geworden. Veel experts merken echter op dat de vraag naar Japanse stationwagens de laatste tijd voortdurend da alt. De reden hiervoor is een sterke toename van de populariteit van cross-overs. Ondanks deze trend hebben personenauto's met verhoogde capaciteit nog steeds hun trouwe bewonderaars en bewonderaars. Bovendien zijn dergelijke machines aanwezig in de populaire modellijnen van vele wereldmerken.

Mazda 6

Mazda wordt beschouwd als een van de belangrijkste modellen van Mazda Motor Corporation. De auto is gepositioneerd als een "grote gezinsauto", met andere woorden, de Mazda 6 behoort qua grootte-indeling tot de "D"-klasse. In combinatie wordt de Japanse stationwagen beschouwd als het "vlaggenschip" van het productiebedrijf en bleek ooit de eerste "drager" van het Zoom-Zoom-ontwerpconcept te zijn. Een interessant feit is dat de Mazda 6 tot op de dag van vandaag grotendeels "trends zet" in de moderne auto-industrie.

De geschiedenis van de "Japanse zes", die wordt beschouwd als de echte "erfgenaam" van het model "626", begon in 2002. Het was in die tijd dat ze toetrad tot de gelederen van de Japanse automaker. Het uiterlijk van de Mazda 6 is helder en stijlvol, extravagant en ondanks zijn grote afmetingen sportief. De auto onderscheidt zich door een bolle motorkap die boven de vleugels uitsteekt, een grote helling van de voorruit en achterruit, evenals een hoge, maar korte achtersteven.

Toyota Avensis

De Toyota Avensis is een grote gezinsauto uit de D-klasse met voorwielaandrijving. De auto, gepresenteerd op de wereldmarkt, werd aangekondigd in twee carrosserievarianten:

• 4-deurs sedan;
• 5-deurs stationwagen.

Japanse auto combineert veel voordelen: een solide ontwerp, een hoog veiligheidsniveau en een behoorlijke vulling. Zijn belangrijkste doelgroep wordt beschouwd als familiemannen van middelbare leeftijd, voor wie een auto een "weerspiegeling van sociale status" is. De speciaal voor de Europese markt ontwikkelde Avensis-familie vervangt sinds eind 1997 de Toyota Carina E. Aanvankelijk werd de stationwagen in drie uitvoeringen aan de consument aangeboden. Na twee generatiewisselingen te hebben ondergaan, werd in 2018 de release van dit model voltooid omdat het Europese publiek er niet meer in geïnteresseerd was.

Dynamische "wagon" Subaru Levorg

Japanse stationwagen "sportman" "Subaru-Levorg" in september 2015 werd voor het eerst op de Europese markt geïntroduceerd als onderdeel vanInternationale autoshow in Frankfurt. De geschiedenis van dit model begon echter in 2013. Tot op heden is de "Japanse" voor passagiers en vracht in de verkoop gegaan op de Europese markten, hoewel hij sinds de zomer van 2014 in zijn thuisland verkrijgbaar is.

Buiten v alt de Subaru-Levorg op door zijn originele, stijlvolle en zelfs slimme uiterlijk, dat qua design lijkt op andere modellen van het merk. Veel automobilisten zijn van mening dat de voorkant van de auto er "roofzuchtig" uitziet. Hieraan bijdragen:

• dreigend uiterlijk van verlichtingstechniek met U-vormige LED-beugels voor loopverlichting;
• trapeziumvormig rooster;
• uitpuilende kap met bult-luchtkanaal;
• agressief gestileerde achterkant (aantrekkelijke achterlichten, diffusor gemonteerd in de achterbumper en een paar "vaten" van het uitlaatsysteem).

De dynamische vorm van de Japanse stationwagen met een lange motorkap, bezaaide dakstijlen en "krachtige" stempels geven de auto een sportieve uitstraling.

Nissan Cube

Nieuw en bijzonder design of "koelkast" op wielen? Veel automobilisten noemen dit automerk op verschillende manieren. Ze beschrijven het meest extravagante model van de Japanse autofabrikant Nissan - Nissan Cube - "stationwagen in een kubus". In 2009 waren zijn bewonderaars al blij met zijn derde versie.

Het uiterlijk van de Nissan Cube is een subtiele harmonie tussen openhartig minimalisme, kubisme en aangeboren esthetiek. Het tweede element van de originaliteit van het uiterlijk van de auto is het asymmetrische ontwerp van de achterkantzij-elementen:

• linkerkant - met brede standaard;
• rechterkant - met groter glasoppervlak.

De huidige generatie Cube is gebouwd op het Nissan Note-platform en heeft een wielbasis van 253 cm, een lengte van 398 cm, een breedte van 169,5 cm en een hoogte van 165 cm. Je kunt zien dat de auto bijna vierkant is in de laatste twee parameters. Met zijn uiterlijk roept de Nissan Cube bij veel automobilisten associaties op met een kindertekening of zelfs een simpel stuk speelgoed. Deze speelsheid zet zich voort in het interieurontwerp.

Subaru Exiga

Dit is een van de beste Japanse stationwagons, met zeven zitplaatsen voor passagiers. Hij verscheen in 2008 in de modellijn van het Japanse productiebedrijf. Tegelijkertijd ging Subaru-Exiga in de verkoop op de binnenlandse markt van Japan. De release van de seriële versie van dit model werd voorafgegaan door het concept met dezelfde naam. De officiële première vond plaats op de Tokyo Motor Show. Naast Japan wordt het model geïmplementeerd in Australië, Indonesië en Singapore.

Japanse stationwagen "Exiga" is een 5-deurs auto, die de volgende carrosserie-afmetingen heeft: 474 cm lang, 166 cm hoog en 177,5 cm breed. De wielbasis van de auto is 275 cm en de bodemvrijheid is niet meer dan 15 cm Het totale gewicht van de Subaru Exiga varieert van 1480 tot 1590 kg, afhankelijk van de aanpassing.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -vierwielaangedreven sportwagen, Japanse stationwagen van de compacte klasse "C-segment" volgens de Europese classificatie. Het combineert een gemiddeld comfort voor dagelijkse ritten en een echt "chauffeurskarakter". De doelgroep zijn jonge, actieve en ambitieuze mensen die een snelle, maar tegelijkertijd praktische auto nodig hebben.

Het sportmodel Lancer verscheen voor het eerst op de wereldwijde automarkt in 1992. Het unieke van de carrosserie van de eerste generatie Evolution, die is uitgerust met versterkte lassen, moet ook worden opgemerkt. De carrosserie is zeer betrouwbaar en duurzaam. De ophanging is voorzien van kogelgewrichten, die het verplaatsen vergemakkelijken. Het totale gewicht van de machine is aanzienlijk verminderd dankzij de kap, die is gemaakt van aluminium.

Zoals de ranglijst en statistieken laten zien, hebben Japanse RHD- en LHD-stationwagens een geweldige toekomst in de huidige markt - zelfs rooskleuriger dan nu. De kosten van Japanse stationwagons kunnen variëren van enkele honderdduizenden tot enkele miljoenen roebel. De prijs is direct afhankelijk van het merk, model, productieperiode en technische uitrusting van elke specifieke machine.