Nissan stationwagons: foto's en recensies

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Nissan stationwagons worden sinds 1958 uitgegeven. Het was toen dat het Patrol Wagon-model aan de wereld verscheen. Het was een ruime en omvangrijke SUV-wagen. Maar er is veel tijd verstreken en de technologie is ver vooruit gegaan. Moderne modellen zien er mooi, aantrekkelijk en compact uit en van binnen genieten ze van ruimtelijkheid. Deze auto's zijn het vermelden waard.

Primera-functies

In 1990 begon de release van dit model voor de Europese markt. Er werden vijf opties aangeboden aan potentiële kopers, die verschilden in de motoren die onder de motorkap waren geïnstalleerd.

De zwakste was een 1,6-liter motor met 109 pk, aangeboden met een "mechanica" met 5 versnellingen. Met deze motor accelereerde de auto in 12,9 seconden naar "honderden" en het maximum was 185 km / u. Haar uitgaven waren matig. In de stadsmodus werd 9,3 liter benzine per 100 kilometer verbruikt. Bij het rijden op de snelweg daalde het verbruik tot 6 l.

Er waren meermodellen met een 1,8-liter motor van 116 pk en met een motor waarvan het volume, met een vermogen van 120 liter. Met. was 1,9 liter. Alleen de eerste was benzine en de tweede was diesel. En de 116 pk-eenheid werd niet alleen aangeboden met de "mechanica", maar ook met de "automatische".

De krachtigste benzinemotor werd beschouwd als een 2-liter motor met 140 pk, aangeboden met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische transmissie. Het was deze unit die onder de beste modellen van de Nissan Primera werd geplaatst. Een stationwagen met deze motor zou kunnen accelereren tot maximaal 200 km/u. En de auto bereikte de 100 km/u in 9,8 seconden. Het verbruik in de stad was 11,9 l.

Modellen met de 138 pk sterke 2,2-liter dieselmotor met turbocompressor waren sneller. Hun maximum was 203 km / u en de acceleratie naar "honderden" duurde 10,1 s. Maar de kosten waren lager. Het was ongeveer 8,1 liter diesel in stedelijke modus. Alleen dergelijke versies werden exclusief met handgeschakelde versnellingsbak aangeboden.

Opinie van eigenaren

Veel mensen over Nissan Primera stationwagens laten goede recensies achter. Ze letten op de enorme kofferbak, die in normale staat 465 liter bagage kan bevatten. En als je de achterste rij stoelen neerklapt, stijgt het volume tot 1.670 liter.

Ook de eigenaren zijn tevreden met de apparatuur. Het klimaatsysteem, de boordcomputer, de achteruitkijkcamera en de xenonkoplampen worden als zeer noodzakelijke assistenten op de weg beschouwd.

Bovendien kun je altijd verbruiksartikelen vinden voor de Nissan Primera. De stationwagen, waarvan de foto hierboven wordt weergegeven, is een betrouwbare machine die perfect wordt bediend in ruweRussisch klimaat. De motor start bij eventuele vorst, de gloeibougies werken perfect en de kachel verwarmt het interieur perfect. Het belangrijkste is om de radiator op tijd door te spoelen. Anders is de Nissan Premiere een betrouwbare stationwagen.

AD Van

Dit is de naam van een ander Nissan-stationwagenmodel, dat tot op de dag van vandaag nog steeds wordt geproduceerd. Nog niet zo lang geleden onderging de auto een facelift, waardoor niet alleen het uiterlijk, maar ook de naam werd getransformeerd. Het model staat nu bekend als NV150 AD.

Voorwielaangedreven versies zijn uitgerust met een 1,5-liter motor met 111 pk. Het werkt samen met de variator. Maar modellen met vierwielaandrijving zijn uitgerust met een 1,6-liter motor met 109 pk, bestuurd door een "automaat" met 4 versnellingen. Van de kenmerken kan aandacht worden besteed aan de aanwezigheid van een automatisch remsysteem met de mogelijkheid om voetgangers te herkennen.

Het belangrijkste voordeel van dit model is de prijs. De auto is budget, wat erg populair is bij zijn eigenaren. Natuurlijk laat het plastic dat in de decoratie wordt gebruikt te wensen over, maar ook dat heeft zijn voordelen. Het is bijvoorbeeld gemakkelijk schoon te maken en duurzaam.

Almera

Alle echte automobilisten kennen de naam "Nissan Almera". Er bestaat ook een stationwagen met dezelfde naam. Maar alleen met nog een voorvoegsel, waarmee de naam klinkt als Nissan Almera Tino.

Deze compacte auto, door sommigen geïdentificeerd als een minivan, werd tot 2006 geproduceerd. De nieuwste modellen werden aangeboden met drie motoren. Een daarvan was benzine. Deze 1,8-liter motor met 116 pk, aangeboden met 5MKPP en 4AKPP, zorgde ervoor dat de auto in 11,6 seconden naar 100 km/u kon accelereren. De maximale snelheid was 173 km/u. Deze motor verbruikte 10 liter brandstof in de stadsmodus en ongeveer 6,3 liter op de snelweg.

De andere twee motoren waren 2.2L. Maar de ene produceerde 112 "paarden", en de andere - 136 pk. De tweede was natuurlijk krachtiger. Hij versnelde de stationwagen tot 187 km / u en de auto wisselde "honderd" 10,5 seconden na het begin van de beweging. Het verbruik was in dit geval 8,6 liter brandstof in de stad. En in de voorstedelijke modus kostte het slechts 5,5 liter per 100 kilometer. De succesvolle combinatie van efficiëntie en dynamiek was zelfs de belangrijkste reden waarom de Nissan Almera Tino zo werd gewaardeerd door autoliefhebbers.

Wingroad

Het is onmogelijk om niet op dit model te letten als we het hebben over de Nissan-stationwagens. De Wingroad is sinds 1999 op de markt. Moderne versies worden aangeboden met twee motoren. Een van hen produceert 109 pk met een inhoud van 1,5 liter. De andere, een 1.8-liter, heeft 128 pk

Mensen die deze auto bezitten, besteden speciale aandacht aan het rijgedrag. De Wingroad is flexibel, responsief en heeft een geweldige dynamiek. En bij een snelheid van 120 km/u geeft de toerenteller slechts 2000 toeren aan, vandaar het brandstofverbruik. Het werkelijke verbruik in het warme seizoen is 8-9 liter (afhankelijk van de motor). In de winter neemt het toe tot 11-12.

Nog een pluspunt, mensen merken de lage kosten van de auto op, het isinteressant design, matig stijve vering, handige bediening en een stijlvol interieur en een enorme kofferbak. Kleine nadelen liggen in het ontbreken van goede geluidsisolatie en onvoldoende grote bodemvrijheid.

Avenir

Deze Nissan verdient ook speciale aandacht. De stationwagen, waarvan de foto hierboven is weergegeven, demonstreert duidelijk een van zijn belangrijkste voordelen, namelijk het sportieve ontwerp. Voor hem is deze auto populair geworden onder jongeren. Toegegeven, de vraag ernaar daalde snel, dus in 2005 werd de productie gesloten. De nieuwste modellen werden aangeboden met een 1,8-liter motor met 125 pk en een motor die 150 "paarden" produceerde met een inhoud van 2,0 liter.

Zoals de eigenaren van "Avenir" verzekeren, heeft deze stationwagen veel aangename eigenschappen. Er is een handige gewone sleutel voor het sluiten en openen van deuren, een uitstekend StarLine A91 alarmsysteem, een prachtig dashboard, halogeenoptiek en mistlampen.

En natuurlijk is een van de belangrijkste voordelen van deze stationwagen de binnenruimte en de grote kofferbak. Die nog volumineuzer kan worden als je de achterbank inklapt tot een vlakke vloer. En onder de koffervloer bevindt zich trouwens een container voor het opbergen van kleine spullen. Tussen haakjes, een volwaardig reservewiel past misschien wel in deze niche.

R`nessa

Dit is het laatste model dat ik met aandacht wil bespreken, over Nissan stationwagens. R`nessa werd aangeboden met drie motoren - 140, 155 en 200 pk.respectievelijk. Maar geen krachtige eenheden maakten het populair. De eigenaardigheid van deze machine ligt in zijn verhoogde capaciteit. De fabrikant positioneerde het als een stationwagen, maar qua transformatiemogelijkheden leek het meer op een minivan. En het was deze functie die de reden werd dat R`nessa snel populair werd.

Nou, de bekendste stationwagons van het Japanse concern Nissan stonden hierboven vermeld. Er zijn verschillende andere interessante modellen, maar dit zijn de meest interessante.