2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
ZIL-117 - de trots van de USSR, een auto met een rijke geschiedenis. Vijfzits achterwielaangedreven "ijzeren paard" van hoge klasse. Het duurde meer dan een jaar om het te maken. De sedan werd geproduceerd in Moskou in de fabriek genoemd naar I. A. Lichatsjev in 1791. Het werd ontworpen in de gelijkenis van het model 114 van de overheidslimousine. Hij had ook een klassieke en strakke uitstraling. Volgens de onofficiële versie gaf Leonid Iljitsj Brezjnev zelf de opdracht om het te maken.
De auto werd gebruikt om de beweging van de regering te verzekeren. Ze nam ook deel aan parades en filmde. Auto's werden alleen op bestelling geassembleerd, afzonderlijk voor elke ambtenaar.
Er werd een hele ceremonie georganiseerd op de dag van de release. ZIL werd gepresenteerd als een symbool en trots van het land.
Specificaties
Het uiterlijk van de 117e en 114e modellen was bijna hetzelfde. De vormen waren bijna hetzelfde, maar de afmetingen, het gewicht en kleine details, zoals de bumper, wielen, deurgrepen, enz. zijn veranderd.
Ondanks zijn grootte was de ZIL-117 speels, dynamisch en wendbaar. De lengte was 5,72 m, breedte - 2,07 m, hoogte - 1,54 m. Gewicht - 2880 kg. En tegelijkertijd bereikte hij snelheid tot 203 km / u. Versneld naar 100 km/u in 13 seconden. Het is niet slechthet resultaat is ongeveer hetzelfde als dat van de moderne VAZ "Priora", die de helft minder weegt.
Brandstofverbruik per 100 km was ongeveer 19 liter (volgens officiële cijfers). In werkelijkheid was dit cijfer hoger. Het volume van de tank is 120 liter, maar het duurde niet lang.
Dit voertuig had een status boven het 114e model. De ontwerpers hebben de meest comfortabele, betrouwbare en veilige auto gecreëerd. Hij had een vlotte en zachte rit. Hoewel het bedoeld was voor wegen van hoge kwaliteit, werd het cross-countryvermogen als niet slecht beschouwd.
ZIL-117 overtrof in veel opzichten de beste buitenlandse auto's van de hoogste klasse. Hij was uitgerust met een krachtige 8-cilindermotor met een ZIL-114 van 303 pk, een automaat, elektrische ramen, een elektrische aandrijving voor het verplaatsen van de voorstoelen, een airconditioning unit en hydraulische schijfremmen voor en achter. De voorstoelen waren bekleed met leer en de achterste met velours.
Transformaties
In de loop van de tijd zijn er enkele modificaties uitgebracht, zoals Zil-117V - een tweedeurs auto met open dak, ZIL-117E - met afscherming, ZIL-117VE - cabriolet met afscherming. In één exemplaar werden ZIL-117M en Zil-117P geassembleerd - een vijfzitter met een scheidingswand.
Auto vandaag
In 1978 werd de ZIL-117 niet meer geproduceerd, maar zelfs vandaag zijn er modellen in perfecte staat vanwege het feit dat er hoogwaardig metaal is gebruikt bij de montage. De meeste sieren de collecties van amateurs. In totaal zijn er ongeveer 70 vrijgelatenauto's, maar er zijn er nog maar 10 over de hele wereld.
Het is bijna onrealistisch om tegenwoordig zo'n auto te kopen. En de reden is niet eens de hoge prijs. Het vinden van een auto is veel moeilijker, vooral in goede staat. ZIL-117, waarvan de prijs over een groot bereik kan variëren, blijft een waardevol item in de verzameling kenners.
Legende auto
Waarom werd de ZIL-117 korte tijd geproduceerd? Het was erg duur om het te houden, en daarom begonnen de machthebbers over te stappen op buitenlandse auto's. Dit vanwege de economische haalbaarheid. Tegenwoordig is de ZIL-117-auto een antiek, een legende, een herinnering aan andere tijden. Zeer zelden, maar je kunt deze unieke tentoonstelling nog steeds vinden op retro-autotentoonstellingen. Het is jammer dat ze in onze tijd niet veel aandacht besteden aan binnenlandse auto's.
Het overwogen voertuig is een voorbeeld van het feit dat onze specialisten auto's niet slechter kunnen maken dan buitenlandse auto's. Momenteel is de beschreven ZIL alleen te bewonderen op parades en gespecialiseerde tentoonstellingen.
Er zijn gemeenschappen van mensen die geïnteresseerd zijn in oldtimers. Samen gaan ze op zoek naar interessante weetjes over de machines van die tijd. ZIL-117 staat ongetwijfeld in de schijnwerpers.
Aanbevolen:
Cargo ZIL-431412. ZIL: speciale uitrusting en vrachtwagens
Zil 130 werd bijna 20 jaar geproduceerd tijdens de Sovjet-Unie. In 1984 werd hij vervangen door Zil 431410. En hoewel ze uiterlijk niet veel verschilden, werd model 431410 toch een nieuwere auto, met meer mogelijkheden, en het is precies dit dat velen ten onrechte nog steeds de 130e noemen
Volvo - vrachtwagens voor altijd
Een van de leidende plaatsen op de internationale vrachtwagenmarkt wordt ingenomen door de producten van de Volvo Truck Corporation. Goederen die van de lopende band van hun productie komen, steken gunstig af bij hun tegenhangers door een hoge bouwkwaliteit en betrouwbaarheid tijdens het gebruik
Russische auto's: auto's, vrachtwagens, speciale doeleinden. Russische auto-industrie
De ontwikkeling van de Russische auto-industrie, die in de Sovjettijd beroemd werd dankzij de volgende auto's: Moskvich en Zhiguli, begon in de 19e eeuw. Vóór de opkomst van de Unie van Republieken stond de industrie verschillende keren op en viel onmiddellijk, en pas in 1960 begon het ten volle te leven - massale motorisering werd gelanceerd. Van de crisis die onmiddellijk volgde op de ineenstorting van de USSR, met moeite, maar de Russische auto-industrie kwam eruit
GAZ-31105: beoordelingen zijn altijd positief
Het GAZ-31105-model, waarvan recensies al verschillende gedrukte media hebben overspoeld, is een lichte vierdeurs auto van de middenklasse, geproduceerd sinds 2004
Motorfiets Stels 400 GS voor degenen die altijd vooruit streven
Stels 400 GS is een van de eerste vertegenwoordigers van de STELS touring enduro-motorfietsklasse. Deze motorfiets is perfect voor degenen die worden aangetrokken door eindeloze paden en extreem off-road rijden
