Volvo - vrachtwagens voor altijd

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een van de leidende plaatsen op de internationale vrachtwagenmarkt wordt ingenomen door de producten van de Volvo Truck Corporation. Goederen die van de lopende band van hun productie komen, steken gunstig af bij hun tegenhangers door de hoge bouwkwaliteit en betrouwbaarheid tijdens het gebruik.

Ontwikkelingsgeschiedenis van het bedrijf

Het bedrijf werd opgericht in 1920. Op dat moment was het slechts een onderdeel (filiaal) van een grotere en al bekende SKF-onderneming. De activiteit begon met de productie van personenauto's. Al begin 1928 begon het bedrijf met de productie van de eerste Volvo-trucks. Technische kenmerken, samen met kwaliteit en betrouwbaarheid, hebben hun werk gedaan. Auto's van dit merk werden al snel over de hele wereld bekend.

Sinds de jaren zestig van de twintigste eeuw begon het bedrijf speciale aandacht te besteden aan de veiligheid en het comfort van chauffeurs. Het gaf alleen maar aandacht aan hun producten. Wat Rusland betreft, hier verscheen in 1994 het eerste vertegenwoordigingskantoor van Volvo. Maar Volvo, vrachtwagens, zijn al sinds 1973 op de markt in het land.

Het begin van de eenentwintigste eeuw voor het bedrijf werd gekenmerkt doorstructurele veranderingen in het bedrijf. In 2000 kocht het Ford-concern een vestiging van personenauto's op. Dit werd gevolgd door een poging om de rivaliserende Scania over te nemen, die mislukte. Als gevolg hiervan fuseerde Volvo met het Franse bedrijf RVI. Tot op heden bezit het bedrijf negen afzonderlijke productiefaciliteiten in verschillende landen.

Ontwikkeling van de line-up

Zoals hierboven vermeld, worden Volvo (vrachtwagens) sinds 1928 geproduceerd. De eerste was het LV40-model met een totaalgewicht van anderhalve ton met een aandrijfeenheid uit een personenauto. De motor werd geïnstalleerd met een inhoud van 1,9 liter en een vermogen van 28 pk. De vrachtwagen was voorzien van een eenvoudige houten cabine, nieuwe vering, achteras en frame. Het werd geproduceerd in twee versies van de basis: 3,3 en 3,7 meter. Door de ervaring van twee landen (Zweden en de Verenigde Staten van Amerika) te combineren, verscheen het jaar daarop (1929) een nieuw model LV60. Het onderscheidde zich door de geïnstalleerde Penta-motor met een inhoud van drie liter, een capaciteit van 65 pk, zes cilinders (in lijn). Evenals hydraulische wielremmen.

De jaren dertig van de vorige eeuw gingen voorbij voor het bedrijf in nauwgezet werk. Vrachtwagentrekkers Volvo verbeterd, nieuwe modellen en hun families werden gecreëerd. Op dit moment werd het basisconcept van de ontwikkeling van het bedrijf gevormd. In 1931 rolde de LV64LF-truck met drie assen en een 6x2-aandrijving van de lopende band. Het was al het zevende model van dit bedrijf. Zijn massa was meer dan vijf ton. Rond dezelfde tijd kwam een serie vrachtwagens met een lading tot zeven methalve ton, een zescilindermotor met een inhoud van 4,1 liter en een vermogen van 75 pk. Dit waren LV66/68, LV70/78 en LV81/86.

Tegen het einde van de jaren dertig nam de capaciteit van de geproduceerde vrachtwagens toe tot 130 pk, het laadvermogen - tot tien ton en het totale gewicht - tot vijftien ton, waaronder modellen zoals LV180, LV190 en LV290. Als gevolg hiervan produceerde Volvo Truck aan het begin van het volgende decennium al twaalf families, die ongeveer 40 vrachtwagenaanpassingen telden. Tijdens de oorlogsjaren produceerde het bedrijf speciale militaire vrachtwagens, jeeps, halfrupstrekkers, gepantserde voertuigen en zelfs lichte tanks.

De naoorlogse periode werd gekenmerkt door het verschijnen van een reeks bestelwagens met kap. Begin jaren vijftig verschenen er vrachtwagens met zescilindermotoren die door het bedrijf waren ontwikkeld. Dit waren modellen zoals LV150, LV245 en LV290. Ze werden vervangen door families van zwaardere vrachtwagens van de Viking- en Titan-serie. Ze installeerden niet alleen traditionele benzinemotoren, maar ook nieuwe dieselmotoren. Dit waren modellen die meer op moderne tractoren leken.

De meest geavanceerde F89-tractor verscheen in 1970. Het verschilde van een twaalfliter motor met zes cilinders en een vermogen van 330 pk. Met. De versnellingsbak had 16 stappen. Later werd een nieuw type transport uitgebracht door Volvo - vrachtwagens van de FH- en FL-serie. Tegen het einde van de jaren negentig werden ze vervangen door een nieuwe FM-familie met een totaalgewicht tot 42 ton.

Aanduiding van modellen

Volvo-vrachtwagens overleefden het programma in de jaren zestigeenwording. Hun modellen begonnen op een standaard manier te worden genoemd. Alle opties met kap werden toegewezen aan groep N en cabover-opties aan F. De cijfers in de modelnaam kunnen de motorinhoud (bijvoorbeeld F4 F5, F6S of F7) of de breedte van de vrachtwagen (CH230) aangeven. De letter L staat voor lage modellen. Bijvoorbeeld cabover FL4, FL7 of FL12. FE-modellen zijn bedoeld voor export.

Conclusie

Doorheen zijn geschiedenis heeft Volvo een enorm aantal verschillende vrachtwagenmodellen geproduceerd. Dankzij de hoge kwaliteit van de producten en een breed scala aan aanbiedingen die voldoen aan de behoeften van de markt, zijn ze erin geslaagd hun niche in de markt te veroveren.