2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13
Grote industrie - grote technologie! Dit is misschien de slogan van alle reuzen van de wereldindustrie. Industriële machines van ongelooflijke kracht en kracht zijn niet alleen de sleutel tot succes, maar ook een symbool van leiderschap in grootschalige productie. Wat zijn de meest gigantische wonderen van technologie waar de mensheid tot op de dag van vandaag mee is gekomen? Laten we een kleine beoordeling maken van voertuigen die op het land kunnen rijden. Laten we beginnen met de kleinste van de grootste.
Bucyrus MT6300AC
Deze gigantische dumptruck is de grootste machine - de onweersbui van alle zandputten, het gemeenschappelijke geesteskind van twee wereldvlaggenschepen in de productie van bouwmachines (bedrijven
Unit Rig en Terex), opgericht in 2007 in de Verenigde Staten. Deze SUV kreeg van zijn uitvinders een krachtige dieselmotor (bijna 4.000 pk) met twintig cilinders en turbolader. Brandstof wordt geleverd aan een tank met een inhoud van bijna 5000 liter. Voor dergelijke apparatuur zijn natuurlijk ondenkbare afmetingen nodig: 15,6 m lang, 9,7 m breed en 7,9 m hoog. De wielbasis is 6,6 m. En dat is allesdeze constructie weegt maar liefst 240 ton en er kan meer dan 360 ton lading op gehesen worden! Met dit alles kan het gevaarte worden versneld tot 64 km/u.
Liebherr LTM 11200-9.1
Deze enorme telescopische kraan heeft een andere naam gekregen - "mammoet", omdat hij wordt beschouwd als de hoogste en krachtigste zelfrijdende zwenkkraan gemaakt door
de mensheid door haar geschiedenis heen. De Duitse ontwikkelaars hebben hun creatie zo verbeterd dat de LTM 11200-9.1 30 keer krachtiger is dan conventionele mobiele kranen! Dit is de grootste machine van dit type - er is geen andere dergelijke zelfrijdende uitrusting op de hele planeet die met zo'n gemak 1,2 duizend ton vracht naar een hoogte van 180 meter kan tillen. Dit alles dankzij de giek, bestaande uit 8 secties, die bij het uitschuiven automatisch op de gewenste hoogte worden vastgezet.
De giek is bovendien uitgerust met verlengstukken en zeer sterke kabels, wat de machine nog veelzijdiger maakt. Het gewicht van een 11 meter lange haak is 11 ton. Om dit ontwerp vast te houden, werd de basis van 22 ton uitgerust met 18 extra platen met een totaal gewicht van 180 ton. Om een dergelijke belasting gelijkmatig over de 4 hydraulische steunen te verdelen, worden onder elk ervan ijzeren voetstukken geplaatst. Vreemd genoeg is het bedienen van zo'n kraan puur plezier, want het elektronische bedieningspaneel brengt het werk van de chauffeur bijna tot automatisering.
Rupstransporter
Dit is misschien wel de grootste rupstruckverplaatsen in de wereld, en het is bedoeld voor de beweging van spaceshuttles en raketten. Deze tractoren werden met name gebruikt om Saturn 5-raketten te verplaatsen als onderdeel van het sensationele Apollo-programma. De ontwikkeling van dit gevaarte werd toevertrouwd aan Bucyrus International, maar de organisatie Marion Power Shovel Co. was betrokken bij de uitvoering van het project. Als resultaat van deze samenwerking werden twee identieke rupsvoertuigen gecreëerd, die tot op de dag van vandaag liefkozend Hans en Franz worden genoemd.
Qua uiterlijk zijn dit rechthoekige platforms met twee niveaus van 40 meter breed en 35 meter lang, uitgerust met rupsmechanismen van 12 meter. De sporen worden geroteerd door vier autonome generatoren die 16 elektromotoren aandrijven. Een dergelijke constructie is bestand tegen een belasting van 2000 ton.
De trots van deze machine zijn de grote motoren, waarvan er twee zijn. Hun totale vermogen is ongeveer 5000 pk en ze laten het geladen platform bewegen met een snelheid van 2 km / u. Om de goede werking van dergelijke motoren te garanderen, is een ongelooflijk brandstofverbruik vereist - 350 l / km, dus de transportband is uitgerust met een tank die 19 duizend liter brandstof kan bevatten. Deze kolos weegt bijna 2,5 duizend ton, en om hem te beheren, moet je minstens 11 mensen aantrekken!
Bagger 288
De op een na grootste auto ter wereld werd in 1978 gebouwd door het Duitse bedrijf Krupp voor Rheinbraun. Dit unieke monster is in staat om elke dag meer dan honderd ton steengroevemineralen te extraheren. hebben240 meter lang, 40 meter breed en bijna 100 meter hoog, deze reus kan zich nog steeds voortbewegen over de weg! Stel je een kolos van 13.000 ton ter grootte van twee voetbalvelden voor die zichzelf voortbeweegt - ongelooflijk! Om dit alles niet in de grond te laten vallen en de grond niet te bederven, hebben de ingenieurs de graafmachine uitgerust met 12 rupsbanden, die elk ongeveer 4 meter lang zijn. Als resultaat creëert Bagger 288 een absoluut onbeduidende (letterlijk hetzelfde als onder het gewicht van een persoon) druk op het bodemoppervlak.
Deze machine is gewoon een stroomslurper die ongeveer evenveel nodig heeft als de elektriciteitscentrale van een gemiddelde stad. De stroom wordt geleverd via een kilometer lange kabel, die op een enorme spoel is gewikkeld.
Wat verbaast jou het meest? Zeer grote machines zijn opmerkelijk gemakkelijk te besturen. Bagger 288 heeft bijvoorbeeld slechts 4 personen nodig om dit te doen. Om een continue werking te garanderen, is de graafmachine uitgerust met een redelijk comfortabele rustruimte (hij heeft zelfs een keuken en een toilet).
Bagger 293
En tot slot, de recordhouder onder de recordhouders is het grootste zelfrijdende grondvoertuig ter wereld, gemaakt in 1995. Dit is een soort erfgenaam van de bovengenoemde Bagger 288. De 225 meter hoge kolos weegt ongeveer 14 duizend ton en stijgt boven de grond tot een hoogte van 95 meter, en 5 mensen moeten het tegelijkertijd beheren. Het goed gecoördineerde werk van het team en dit ijzeren monster stelt je in staat om dagelijks bijna een kwart miljoen kubieke meter te verplaatsen. meterrassen. Dit is bijna hetzelfde als het graven van een gat van 25 meter diep door het hele voetbalveld! 20 emmers helpen hierbij, het volume van elk is 15 kubieke meter. meter. De emmers zijn bevestigd aan een roterend wiel met een diameter van 23 meter dat met 50 omwentelingen per minuut ronddraait.
Wie heeft de grootste auto ter wereld nodig en waarom?
De gelukkige eigenaar van deze reus is het Duitse energiebedrijf RWE Power AG, dat een graafmachine gebruikt bij de exploitatie van de grote kolenmijn van Hambach. Het kostte Krupp meer dan 5 jaar om het technische idee tot leven te brengen, en het plezier kostte $ 100 miljoen.
Zelfs één foto van de grootste machine die ooit door de mens is gemaakt, doet ons nadenken over de mogelijkheden van moderne techniek en constructie, waaraan nog nooit was gedacht. Indrukwekkende afmetingen, kracht en kracht zijn de belangrijkste bondgenoten van moderne technologie.
Aanbevolen:
S werelds grootste slagschip. Het grootste slagschip van de Tweede Wereldoorlog
Zelfs in de verre 17e eeuw verschenen de eerste slagschepen. Gedurende een bepaalde tijd waren ze in technische termen en bewapening aanzienlijk inferieur aan langzaam bewegende gordeldieren. Maar al in de 20e eeuw begonnen landen die hun vloten wilden versterken slagschepen te creëren die qua vuurkracht geen gelijke zouden hebben
De grootste vrachtwagen ter wereld: review, specificaties en reviews
De grootste vrachtwagen ter wereld: beschrijving, specificaties, foto's, kenmerken, toepassing. De grootste vrachtwagen in Rusland en het GOS: beoordeling, beoordelingen
Wat is de grootste dumptruck ter wereld? De grootste dumptrucks ter wereld
Er zijn verschillende modellen gigantische dumptrucks die in de zware industrie worden gebruikt voor steengroeven in de wereld. Al deze supercars zijn uniek, elk in hun eigen klasse. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er jaarlijks een soort competitie wordt gehouden tussen producerende landen
KAMAZ aan boord - een grote vrachtwagen voor grote ladingen
Vrachtvervoer over de weg is tegenwoordig een van de meest gevraagde diensten. In tegenstelling tot vervoer per spoor, over zee en door de lucht, onderscheidt het wegvervoer zich door zijn mobiliteit, zuinigheid en bruikbaarheid. KAMAZ aan boord is een ideale optie voor interregionaal en internationaal vrachtvervoer
Porshe 911 is een zeer populaire luxe auto van Porshe
Volkswagen Käfer, ZAZ-965 en Porshe 911 zijn familieleden met de motor achterin. Korte geschiedenis en technische kenmerken van de Porsche 911
