De zuinigste SUV qua brandstofverbruik in Rusland

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-19 18:13

Een SUV beoordelen op basis van brandstofverbruik is op de een of andere manier onlogisch. Als het een terreinwagen is, moet deze per definitie zijn uitgerust met een krachtige motor met een aanzienlijk brandstofverbruik. Dit is de eerste. En ten tweede zijn dieselmotoren zuiniger dan benzinemotoren met hetzelfde vermogen, en het heeft geen zin om ze in dezelfde rij te zetten. Desalniettemin worden de scores voor het brandstofverbruik van SUV's samengesteld door experts op verschillende niveaus en in verschillende landen.

Evaluatie van Duitse experts

Specialisten van het analytisch centrum AutoUncle, op basis van meer dan anderhalf miljoen verkochte auto's in Duitsland, hebben een lijst samengesteld met de zuinigste SUV's en cross-overs. Auto's niet ouder dan 2008 werden in aanmerking genomen, alleen met diesel- en benzinemotoren. We hebben het niet over hybriden.liep.

De Duitsers hebben niet de zuinigste SUV bepaald qua brandstofverbruik, omdat de eerste tien plaatsen werden ingenomen door compacte cross-overs, wat te verwachten was. En zowel de eerste als de laatste plaats gingen naar Renault Captur. De eerste met een debiet van 3,6 liter is voor de dieselversie, de tiende met een debiet van vijf liter is voor de benzineversie.

Bovendien motoren van hetzelfde vermogen, slechts 90 pk. met., verschillen alleen in volume - respectievelijk 0, 9 en anderhalve liter op benzine en diesel.

De conclusie kan ondubbelzinnig zijn: een echte SUV is het zuinigst als de brandstofverbruiksindicator de 5 liter per 100 km nadert.

Hybride SUV

In 2015 verscheen in Rusland een hybride versie van de Mitsubishi Outlander PHEW SUV. Het vermogen van zijn benzinemotor is maar liefst 160 "paarden". De fabrikant claimt dat dit de zuinigste SUV is qua brandstofverbruik (benzine wordt in een hoeveelheid van minimaal 1,6 liter per honderd kilometer bespaard door de auto op te laden via het elektriciteitsnet). Nou ja, of een van de meest economische.

Als, met dezelfde massa, een tweeliter benzinemotor van een SUV met een inhoud van 146 liter. Met. verbruikt in gemengde modus ruim 7,5 liter per 100 kilometer, dan heeft de motor van zijn hybride tegenhanger dezelfde cilinderinhoud en 118 pk. Met. – al minder dan vijf en een halve liter.

Het is waar, als elektriciteit als een apart type brandstof wordt beschouwd, dan is het dat ookbrandstofzuinige hybride SUV is niet erg duidelijk.

Beoordeling van SUV's met dieselmotor

Aangezien dieselmotoren minder brandstof verbruiken dan benzinemotoren, voeren SUV's met dergelijke motoren de ranglijst aan.

De zuinigste SUV qua brandstofverbruik (diesel) - Renault Duster. De 90-liter 1,5-liter (en in het nieuwe gerestylede model - 109 pk) dieselmotor toont een brandstofverbruik van ongeveer vijf liter op een gladde weg. In stedelijke omstandigheden natuurlijk meer, maar ook beter dan veel.

De tweede is Nissan X-Trail NIEUW. Veel fans zullen het de beste noemen. Het brandstofverbruik is meer dan een gram per 100, maar een motor van bijna dezelfde grootte ontwikkelt 130 pk. Met. en meer dan 300 Nm koppel bij hetzelfde toerental als de Duster. Dit is al een volwaardige, krachtig genoeg SUV.

Volgende op de lijst zijn de Ford Kuga met een 150 pk sterke tweeliter motor. Met. en een handgeschakelde zesversnellingsbak met 5,5 liter, Ssang Young Actyon met een inhoud van 149 liter. Met. en 5,7 liter en Skoda Yeti, die nauwelijks een SUV kan worden genoemd, maar met vierwielaandrijving en een turbodiesel ziet hij er degelijk uit en vertoont hij een brandstofverbruik van 6,3 liter per 100 km.

Budget Franse SUV

In feite is de Duster een budget kleine cross-over met een gewicht van minder dan 1,4 ton met een slechte basisuitrusting, maar met zeer goede offroad-kwaliteiten. Volledig onafhankelijke multi-link ophanging, bij 1750 tpm koppel 250 Nm,hoge bodemvrijheid van meer dan tweehonderd millimeter en korte overhangen zorgen ervoor dat de Franse auto vol vertrouwen off-road kan gaan.

Om de zuinigste SUV te noemen in termen van brandstofverbruik, zou duidelijk overdreven zijn. De maximale snelheid waartoe een honderd man sterke SUV met een handgeschakelde zesversnellingsbak kan accelereren is immers 167 km/u. Tot 100 km/u is de acceleratietijd meer dan 13 seconden. Beginnend legt hij de eerste kilometer af in 35 seconden.

Beoordeling van SUV's op benzine

De zuinigste benzine-SUV's qua brandstofverbruik zijn de Citroën C4 Aircross met een gemiddelde van minder dan 6 liter met een 1.6 MT 2WD-krachtbron van 117 pk. s., dan de Mitsubishi ASX, waarvan de motor iets meer dan 6 liter verbruikt met dezelfde parameters, die achter de Mazda CX-5, Opel Mokka en Nissan Qashqai staat.

Mazda CX-5 verbruikt meer benzine, maar de motor is twee liter, het vermogen is al 150 pk. s., een koppel van 210 Nm wordt bereikt bij 4.000 tpm. De afmetingen van de Mazda zijn ongeveer hetzelfde als die van de leider in de beoordeling, maar de bodemvrijheid is al behoorlijk offroad - 215 mm. Het is aan de bestuurder om te beslissen of een besparing van 300 g brandstof per 100 km zo'n merkbaar vermogensverlies en andere voordelen van de auto waard is.

Opel Mokka, die iets meer dan zes liter benzine per 100 kilometer verbruikt, is in tegenstelling tot de eerste drie verkrijgbaar in vierwielaandrijving. De motor, met een inhoud van 1,4 liter, ontwikkelt een vermogen van 140 liter. Met. bij een koppel van 6000 omwentelingen inminuut. Het maximale koppel is 200 Nm. Met een iets kleiner formaat heeft hij een bodemvrijheid van bijna 20 cm.

Nissan Qashqai met 140 pk 2.0L motor. Met. en het minimale benzineverbruik voor de Kashkaev-lijn van 6,4 liter wordt geleverd in een versie met voorwielaandrijving.

Citroën SUV

De zuinigste SUV in termen van brandstofverbruik (benzine) De C4 Aircross verbruikt minder brandstof dan andere modellen, maar kan ook niet bogen op opmerkelijke prestaties. Het leeggewicht is minder dan 1,3 ton, lengte - 4,3, breedte - 1,8, hoogte - 1,6 m, bodemvrijheid - 0,17 m. Citroen accelereert tot 183 km / u, 100 km / u bereikt in 11,3 seconden. Dit is een voorwielaangedreven cross-over met goede offroad-prestaties en een niet erg koppelrijke motor. Maximaal koppel - slechts 154 Nm - kan worden bereikt bij 4.000 tpm.

In de versie met vierwielaandrijving, meer als een SUV, is een tweelitermotor met 150 pk geïnstalleerd. Met. Bij iets hogere toerentallen wordt een koppel van rond de 200 Nm bereikt. Citroën accelereert tot een snelheid van onder de 190 km/u, hij ha alt de 100 km/u in bijna 11 seconden. Maar het verbruik van benzine in de gecombineerde cyclus is al 8 liter.

Dat wil zeggen, voor SUV's met benzinemotoren hangt het brandstofverbruik meer af van het motorvermogen dan voor hun dieseltegenhangers, wat ook offroad-prestaties betekent.

Echte SUV's

Analyse van de meest zuinige, als we het hebben over de verbruikte brandstof, vooral benzine, laat de resultaten enigszins oprekken. Wat je ook mag zeggen, maar de meest zuinige zijn, strikt genomen, geen SUV's, maar auto's met goede crosscountry-capaciteiten. Als je van het tegenovergestelde gaat, dan kun je uit de lijn van de beste vijf echte, high-traffic, de meest economische SUV kiezen in termen van brandstofverbruik in Rusland, dat wil zeggen degene waarvoor de prijs niet de hemel bereikt- hoge hoogten.

De top vijf van goedkope sterke jeeps omvat de Koreaanse Ssang Yong Kyron, de Chinese Great Wall Hover H3, de Japanse Suzuki Jimny en twee binnenlandse jeeps die niet voor privégebruik worden gevonden, misschien tevergeefs - UAZ Patriot en Hunter.

De fabrikant verstrekt geen officiële gegevens over het brandstofverbruik voor binnenlandse SUV's, maar volgens beoordelingen is het erg hoog.

Als we apart de zwakste diesel- en benzinemotor-modificatie met het laagste brandstofverbruik nemen, blijkt dat de kleine "Japanse" Suzuki Jimny met een benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak de beste is. Hij verbruikt 7,3 liter brandstof per 100 km. Zelfs de diesel Ssang Yong Kyron blijft achter met een verbruik van net geen acht liter.

Specificaties van SUV's

Kleine, hoekige vierzitter met drie deuren, maar qua brandstofverbruik de zuinigste Suzuki SUV met een lengte van iets meer dan 3,5 m, een breedte van 1,6 m en een gewicht van ongeveerton heeft een bodemvrijheid van 19 cm Compleet met een benzinemotor met een inhoud van 1,3 liter en een vermogen van 85 liter. Met. bij zesduizend tpm en een koppel van 110 Nm verbruikt de "Japanner" 6,2 liter op de snelweg en meer dan 9 liter brandstof per 100 km in de stad.

Groter in alle opzichten, zowel geometrisch als technisch, behalve de speling, comfortabelere en uitgeruste Koreaanse Kyron met een tweeliter dieselmotor met 140 pk. Met. (4000 tpm) en een handgeschakelde vijfversnellingsbak verbruikt gemiddeld 7,8 liter diesel. Maar het maximale koppel is al 310 tpm, de maximale snelheid is 167 km/u.

De vraag welke SUV het zuinigst is qua brandstofverbruik is eenvoudig te beantwoorden, als je geen rekening houdt met andere parameters en kenmerken van de auto. Wanneer je dit, ongetwijfeld belangrijke criterium moet vergelijken met de gewenste gegevens van de machine, wordt het veel moeilijker om hierop te antwoorden. Daarom moet elke bestuurder die een SUV wil kopen voor zichzelf een hele lijst maken van de voor- en nadelen van een auto die hij kan verdragen.