Wat te doen als de automobilist de motor oververhit?

Wat te doen als de automobilist de motor oververhit?
Wat te doen als de automobilist de motor oververhit?
Anonim

Weinig mensen weten het, maar het risico op oververhitting van de verbrandingsmotor is niet alleen hoog in de zomer, maar ook in de winter. Bij langdurig gebruik van de auto moeten de onderdelen worden vervangen of gerepareerd, en als dit niet wordt gedaan, gaat de verbrandingsmotor nog vaker koken. Daarom hebben gierige automobilisten in de regel zo'n probleem. Maar zelfs een goede technische staat redt deze problemen niet. Niemand is hier immuun voor. Daarom is dit artikel nuttig voor alle automobilisten.

oververhitte motor
oververhitte motor

VAZ 2110 motor oververhit - oorzaken

Meestal kookt de motor vanwege het koelsysteem, of liever vanwege de storing. Ook kan de belangrijkste reden een verkeerd ingestelde ontsteking zijn. En een andere reden die de kring van degenen die de motor oververhit hebben aanzienlijk vergroot, is benzine van lage kwaliteit. Bij onze tankstations staat het er vol mee. Dus elke dag hebben wewe lopen het risico in een onaangename situatie te komen als de motor oververhit raakt. VAZ 2106, waarvan de oorzaken van storingen vergelijkbaar zijn met de "top tien", is hier ook niet immuun voor. Geïmporteerde auto's koken veel minder vaak, maar dit betekent niet dat u de technische staat van het koelsysteem niet kunt controleren.

Oververhitte motor - wat te doen?

Als u zich in een vergelijkbare situatie bevindt, raak dan niet in paniek en voer alleen bewuste acties uit. Als de naald van de thermometer de rode markering bereikt, stop dan onmiddellijk met rijden en zet de motor af. Om het koelproces van de verbrandingsmotor te versnellen, wordt aanbevolen om de motorkap te openen. Terwijl de units afkoelen, mag u in geen geval de radiateurdop openen (dit wordt weergegeven in de onderstaande foto).

oververhitting van de VAZ 2110-motor veroorzaakt
oververhitting van de VAZ 2110-motor veroorzaakt

Als je het opent, komt er een krachtige koelvloeistof van 100 graden vrij. In dit geval is een verbranding van de handen en het gezicht onvermijdelijk. Bovendien moet deze vloeistof altijd worden afgedicht, zodat deze de motor beter en efficiënter koelt. Als een ervaren chauffeur de motor oververhit heeft, wacht hij 10-15 minuten totdat alle systemen zijn afgekoeld. Beginners proberen verschillende maatregelen te nemen om het metaal te koelen. Eén zo'n methode is om koud water op de cilinderkop te sproeien. Waarom je dit niet zou moeten doen, zullen we je aan het einde van het artikel vertellen.

Terwijl de motor afkoelt, wachten we en doen we niets. En pas na 10 minuten openen we de radiatordop en voegen daar antivries toe. Open de plug alleen als de druk in het systeem da alt. Dat merk je aan de elasticiteit van de bovenste slang. Giet koelvloeistof heel voorzichtig en langzaam bij. Zorg ervoor dat het niet op de hete cilinderkop druppelt. Vervolgens starten we de motor en, als alle sensoren normale waarden tonen, zetten we de kachel op vol (modus - heteluchtstroom) en bereiken we onze bestemming.

oververhitting van de VAZ 2106-motor veroorzaakt
oververhitting van de VAZ 2106-motor veroorzaakt

Belangrijk om te onthouden

Waarschijnlijk heeft ieder van ons het advies gehoord dat nadat de bestuurder de motor heeft oververhit, deze met koud water moet worden overgoten. Dit is fundamenteel verkeerd en gevaarlijk voor de motor. Koud water dat op het oppervlak van het metaal wordt gemorst, is beladen met zijn vervorming, wat zich in de praktijk uit in scheuren in de cilinderkop. Dus als u uw motor wilt behouden, volg dit advies dan nooit op.

Aanbevolen: